FIAT FULLBACK 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
302)Det er ekstremt farlig å prøve å skifte
dekk på siden av bilen ved siden av
kjørefeltet. Pass på at bilen er langt nok fra
veibanen for å unngå at du blir påkjørt.
303)Bruk jekken kun til skifte hjul på
kjøretøyet den følger med eller på andre
kjøretøy av samme modell. Ikke bruk jekken
til andre formål, så som å løfte andre
bilmodeller. Ikke bruk jekken ti å utføre
reparasjoner under kjøretøyet. Feil
plassering av jekken kan føre til at det
løftede kjøretøyet faller ned. Ikke bruk
jekken for høyere last enn den som er vist
på etiketten.
304)Få dekket reparert og påsatt igjen så
snart som mulig. Ikke påfør fett på
boltegjengene før montering: de kan løsne.
305)Det medfølgende reservehjulet (for
versjoner/markeder der dette finnes) er
spesiallaget for dit kjøretøy. Derfor må det
ikke brukes på andre modeller. Ikke bruk
reservehjul fra andre modeller på kjøretøyet
ditt. Hjulboltene er spesiallaget for ditt
kjøretøy: ikke bruk dem på andre modeller
og ikke bruk bolter fra andre modeller på
din bil.
306)Bruk varsellys, varseltrekant osv. for å
vise at ditt kjøretøy står stille i henhold til
gjeldende reguleringer. Passasjerer bør gå
ut av kjøretøyet, spesielt hvis det er tungt
lastet, og vente et sted bort fra trafikk mens
hjulet skiftes. Sett på parkeringsbremsen.
Hvis hjulet skiftes i en bakke eller på
uasfalterte veier, må du legge et objekt
under hjulene som stopp.307)Sørg for at du bruker blokkeringer på
riktig dekk når du jekker opp kjøretøyet.
Hvis kjøretøyet beveger seg mens det
jekkes opp, kan jekken skli ut av posisjon
og dette kan føre til en ulykke.
308)Trykket bør sjekkes regelmessig og
opprettholdes i spesifikk mengde mens
dekket oppbevares. Kjøring med
utilstrekkelig dekktrykk kan føre til en
ulykke. Hvis du ikke har annet valg enn å
kjøre med et utilstrekkelig dekktrykk, må du
holde farten nede og blåse opp dekket til
riktig trykk så snart som mulig. (Se
"Dekktrykk").
309)Still inn jekken kun i posisjonene som
vises her. Hvis jekken er stilt inn i feil
posisjon, kan det føre til bulk i ditt kjøretøy
eller at jekken faller sammen og forårsaker
personskade.
310)Bruk ikke jekken på et skrått eller mykt
underlag. Ellers kan jekken gli og forårsake
personskade. Bruk alltid jekken på et flatt,
hardt underlag. Før du stiller inn jekken, må
du sørge for at det ikke er sand eller
småstein under jekkbasen.
311)Stans jekking av kjøretøyet så snart
dekket er hevet over bakken. Det er farlig å
heve kjøretøyet høyere enn dette. Kryp ikke
under kjøretøyet mens du bruker jekken.
Dytt ikke i det hevede kjøretøyet eller la det
stå i jekken i lang tid. Begge deler er veldig
farlig. Bruk ikke en annen jekk enn den som
fulgte med ditt kjøretøy. Jekken bør ikke
brukes for annet formål enn for å skifte et
dekk. Ingen skal sitte i kjøretøyet ditt mens
du bruker jekken. Start eller kjør ikke
motoren mens kjøretøyet ditt er på jekken.
Sving ikke på det hevede hjulet. Dekkene
som fortsatt er på bakken kan svinge og
kjøretøyet kan falle av jekken.312)Kryp ikke under kjøretøyet mens du
bruker jekken.
313)Dytt ikke i det hevede kjøretøyet eller
la det stå i jekken i lang tid. Begge deler er
veldig farlig.
314)Bruk ikke en annen jekk enn den som
fulgte med ditt kjøretøy.
315)Jekken bør ikke brukes for annet
formål enn for å skifte et dekk.
316)Ingen skal sitte i kjøretøyet ditt mens
du bruker jekken.
317)Start eller kjør ikke motoren mens
kjøretøyet ditt er på jekken.
318)Sving ikke på det hevede hjulet.
Dekkene som fortsatt er på bakken kan
svinge og kjøretøyet kan falle av jekken.
319)Håndter hjulet varsomt når du skifter
dekket for å unngå oppskraping av
hjuloverflaten.
320)Fest reservehjulet med ventilspindelen
(K) som vender utover fig. 0. Hvis du ikke
kan se ventilspindelen (K) har du installert
hjulet baklengs. Bruk av kjøretøyet med
reservehjulet installert baklengs kan
forårsake skade på kjøretøyet og føre til en
ulykke.
321)Sørg for at du åpner frigjøringsventilen
sakte. Hvis den åpnes raskt, vil kjøretøyet
falle raskt og jekken kan komme ut av
posisjon, noe som kan føre til en alvorlig
ulykke.
322)Bruk aldri foten eller rørforlengning for
ekstra kraft i hjulmutternøkkelen. Hvis du
gjør dette, vil du stramme mutteren for
mye.
323)Dekktrykket bør sjekkes regelmessig
og opprettholdes i spesifikk mengde mens
dekket oppbevares.
219

324)Etter at du har skiftet dekket og kjørt
kjøretøyet rundt 1000 km, må du stramme
hjulmutterne igjen for å sørge for at de ikke
har løsnet.
325)Hvis rattet vibrerer mens du kjører
etter at du har skiftet dekk, anbefaler vi deg
å få dekkene sjekket for balanse.
326)Bland ikke én type dekk med en
annen type eller bruk ulik størrelse fra den
som er oppført. Dette vil føre til tidlig slitasje
og dårlig håndtering.
327)Reservehjulet bør alltid være trygt
festet. Hvis et flatt dekk skiftes, putter du
det flate dekket i festeposisjonen til
reservehjulet med hjulets ytre overflate
vendt opp, og bruker hjulmutternøkkelen for
å feste det ordentlig.
328)Aldri tukle med inflasjonsventilen. Stikk
aldri inn noen form for verktøy mellom
felgen og dekket. Sjekk trykket i dekkene og
reservehjulet regelmessig, ved å se
verdiene som vises i «Tekniske
spesifikasjoner» seksjonen.
329)De bevegelige komponentene ved
jekken (skruer og skjøter) kan også
forårsake skader: ikke rør dem. Hvis du
kommer i kontakt med smørefettet, vask
grundig av.ADVARSEL
166)Unngå bruk av dekk med ulik størrelse
enn de som er oppført og kombinert bruk
av ulike typer dekk, da dette kan påvirke
kjøresikkerheten.
167)Selv om et hjul har samme
felgstørrelse og offset som den spesifiserte
typen hjul, kan dens fasong hindre det fra å
festes på riktig måte. Rådfør deg med en
autorisert Fiat-forhandler før du bruker dekk
du har fra før.
168)Ved installasjon av reservehjulet må
du vennligst observere følgende. Hvis du
ikke følger dem, kan det føre til brudd i
reservehjulboksen. Bruk ikke
elektroverktøyet. Bruk hjulmutternøkkelen
som er oppbevart i kjøretøyet. Bruk ikke en
kraft på 400 N eller mer på enden av
hjulmutternøkkelen.
169)Bruk aldri olje på noen av hjulboltene
eller mutterne, da de vil bli for stramme.
170)Hvis frigjøringsventilen løsnes for mye
(2 eller flere omdreininger) mot klokken, vil
jekkens olje lekke og jekken kan ikke
brukes.
171)Lukk frigjøringsventilen sakte når du
senker kjøretøyet, ellers kan ventilen bli
skadet.
TAUING
Hvis ditt kjøretøy må taues
Hvis tauing er nødvendig, anbefaler vi
deg å få det gjort av en Fiat-forhandler
eller en kommersiell tauetjeneste. I
følgende tilfeller må du transportere
kjøretøyet ved hjelp av en tauebil.
Motoren er i gang, men kjøretøyet
beveger seg ikke eller unormal lyd
avgis.
Inspeksjon av kjøretøyets underdel
avslører at olje eller annen væske lekker.
Hvis et hjul setter seg fast i en grøft, må
du ikke forsøke å taue kjøretøyet.
Vennligst kontakt din Fiat-forhandler
eller enn kommersiell tauetjeneste for
hjelp.
Kun når du ikke kan motta en
tauetjeneste fra en Fiat-forhandler eller
kommersiell tauebil kan du taue ditt
kjøretøy forsiktig i henhold til
instruksjonene gitt i "Tauing i
nødstilfeller" i denne delen.
Reguleringene angående tauing kan
variere fra land til land. Det anbefales at
du følger reguleringene i området hvor
du kjører kjøretøyet ditt.
220
VED NØDSFALL

Taue kjøretøyet med en tauebil
172) 173) 174) 175) 176)
330) 331) 332)
Tauing med forhjulene over bakken
(Type B)
Sett girspaken i "N" (nøytral) (manuell
girkasse) eller valgspaken i "N" (nøytral)
(automatisk girkasse). Frigjør
parkeringsbremsen.
177)
Tauing med bakhjulene over
bakken (Type C)
Sett girspaken i "N" (nøytral) (manuell
girkasse) eller valgspaken i "N" (nøytral)
(automatisk girkasse). Vri
tenningsbryteren til posisjon "ACC" eller
sett operasjonsmodus til ACC og sikre
at rattet er rettet forover med et tau eller
bånd. Sett aldri tenningsbryteren til
"LÅS" eller driftsmodus til AV under
tauing.
Tauing i nødstilfeller
Hvis tauetjeneste ikke er tilgjengelig i et
nødstilfelle, kan ditt kjøretøy midlertidig
taues med et tau festet til tauekroken.
Hvis ditt kjøretøy skal taues av et annet
kjøretøy eller hvis ditt kjøretøy tauer et
annet kjøretøy, må du være
oppmerksom på følgende punkter.
Hvis ditt kjøretøy skal taues av et
annet kjøretøy
1. Tauekrokene foran er plassert som
vist i illustrasjonen. Fest tauet i
tauekroken foran.NOTE Bruk av alt annet enn de tiltenkte
tauekrokene kan føre til skade på
kjøretøyet.
Bruk av et ståltau eller en metallkjede
kan føre til skade på kjøretøyet. Det
beste er å bruke et ikke-metallisk tau.
Hvis du bruker et ståltau eller en
metallkjede, må du sette på et klede
eller en klut der hvor det kommer i
kontakt med kjøretøyet.
Pass på at tauet holder seg så
horisontalt som mulig. Et vinklet tau kan
skade kjøretøyet.
Fest tauet til tauekroken på samme side
for å holde tauet så rett som mulig.
2. Hold motoren i gang. Hvis motoren
ikke er i gang, må du utføre følgende
operasjon for å låse opp rattet.
[Unntatt kjøretøy utstyrt med keyless
operation system] I kjøretøy med
manuell girkasse, vrir du
tenningsbryteren til "ACC" eller "PÅ". I
kjøretøy med automatisk girkasse, vri
408AHE100108
409AHA102423
221

du tenningsbryteren til "PÅ". [For
kjøretøy utstyrt med keyless operation
system] I kjøretøy med manuell
girkasse, setter du operasjonsmodus til
ACC eller PÅ. I kjøretøy med automatisk
girkasse, setter du driftsmodus til PÅ.
NOTE For kjøretøy utstyrt med
Start&Stop-systemet, trykk på bryteren
"Start&Stop AV" for å deaktivere
Start&Stop-systemet før du stanser
kjøretøyet. Se "Deaktivere".
178) 179)
3. Sett girspaken i "N" (nøytral) (manuell
girkasse) eller valgspaken i "N" (nøytral)
(automatisk girkasse).
4. På firehjulsdrevne biler stiller du
kjøremodusvelgeren til posisjon "2H".
5. Skru på varsellysene hvis dette
kreves av loven. (Følg lokale kjørelover
og -reguleringer).
6. Under tauing må du sørge for at nær
kontakt opprettholdes mellom førerne
av begge kjøretøy, og at kjøretøyene
kjører i lav hastighet.
333) 334) 335)
Hvis ditt kjøretøy tauer et annet
kjøretøy (kun kjøretøy med
tauekrok bak)
336) 337) 338) 339) 340) 341)
Tauekroken bak er plassert som vist i
illustrasjonen. Fest tauet i tauekroken
bak. Ellers er instruksjonene de samme
for "Når du blir tauet av et annet
kjøretøy".NOTE Bruk av alt annet enn den
tiltenkte tauekroken kan føre til skade
på kjøretøyet.
180)
NOTE Tau ikke et kjøretøy som er
tyngre enn ditt eget kjøretøy.
FORSIKTIG
330)Tauing må ikke brukes for å komme
seg forbi store hindringer på veien (for
eks.hauger med snø eller materialer på
veiens overflate).
331)Tauing må kun skje på gater/veier:
enheten må ikke brukes til å berge et
kjøretøy som har kjørt av veien.
332)Siden kjøretøyet er utstyrt med ESC
kan det hende at den aktive stabilitets- og
antispinnkontrollen trer i funksjon hvis
kjøretøyet blir tauet med tenningsbryteren
på "ON" eller driftsmodus på "ON", og bare
forhjulene eller bare bakhjulene løftes opp.
Dette kan føre til ulykker.
333)Unngå bråbremsing, akselerasjon og
bevegelser på rattet; dette kan føre til
skade på tauekroken eller tauet. Personer i
nærheten kan bli skadet som følge av
dette.
334)Når du kjører ned en lang bakke, kan
bremsene bli overopphetet, noe som
reduserer effektiviteten. Få ditt kjøretøy
transportert av en tauebil.
335)Personen i kjøretøyet som blir tauet
må være oppmerksom på bremselysene til
kjøretøyet som tauer og sørge for at tauet
aldri blir løst.
336)Ikke bruk bøyelige kabler for tauing og
unngå å dra i kablene. Under
slepeoperasjoner, forsikre deg om at den
festede sammenføyningen ikke skader
noen komponenter ved siden av.
337)Når du tauer kjøretøyet, må tauingen
skje i samsvar med spesifikke krav i
Veitrafikkloven angående slepeenheten og
adferd på veien.
410AHA104326
411AHZ101027
222
VED NØDSFALL

338)Ikke start motoren mens du tauer
kjøretøyet.
339)Tauing må kun skje på gater/veier:
enheten må ikke brukes til å berge et
kjøretøy som har kjørt av veien.
340)Tauing må ikke brukes for å komme
seg forbi store hindringer på veien (for
eks.hauger med snø eller materialer på
veiens overflate).
341)Tauing må skje med to kjøretøy (et
som tauer, et som blir tauet) justert så mye
som mulig i forhold til hverandre: tauing av
bilbergingskjøretøy må også skje med to
kjøretøy justert så mye som mulig i forhold
til hverandre.
ADVARSEL
172)Dette kjøretøyet må ikke taues av en
tauebil som bruker løftestropputstyr (Type
A) som illustrert fig. 408. Bruk av
løftestropp vil skade støtfangeren og enden
foran.173)I firehjulsdrevne kjøretøy må du sørge
for å innstille girvelgeren eller sette
kjøremodusvelgeren i "2H"-stilling og
transporter kjøretøyet med drivhjulene på
en vogn {Type C (kjøretøy med girvelger), D
eller E} som illustrert. Prøv aldri å taue med
girvelgeren eller kjøremodusvelgeren i "4H"
eller "4L" (Easy Select 4WD), "4H", "4HLc"
eller "4LLc" (Super Select 4WD II) og med
for- eller bakhjulene på bakken (Type B eller
C) som illustrert. Dette kan føre til skade på
kjøresystemet eller kjøretøyet kan hoppe på
vognen. Hvis du ikke kan sette girvelgeren
eller kjøremodusvelgeren til "2H", eller
girkassen ikke fungerer eller er skadet, skal
kjøretøyet transporteres med alle hjulene på
vognen (Type D eller E) som illustrert fig. 0.
174)I tohjulsdrevne kjøretøy, hvis girkassen
ikke virker eller er skadet, må du
transportere kjøretøyet med alle hjulene på
en vogn (Type C, D eller E) som illustrert.
175)Hvis du tauer kjøretøyene med
automatisk girkasse med hjulene på bakken
(Type B) som illustrert, må du sørge for at
tauehastigheten og distansen gitt nedenfor
aldri overskrides, noe som kan forårsake
skade på girkassen. Tauehastighet: 30 km/t
Tauedistanse: 80 km For tauehastighet og
tauedistanse må du følge lokale kjørelover
og -reguleringer.
176)Kjøretøy med manuell girkasse må
aldri taues med for- eller bakhjulene på
bakken (type B) som illustrert.
177)Du må aldri taue et kjøretøy med
automatisk girkasse med forhjulene opp (og
bakhjulene på bakken) (Type B) når
væskenivået i den automatiske girkassen er
lavt. Dette kan forårsake alvorlig og dyr
skade på girkassen.178)Når motoren ikke er i gang, fungerer
ikke bremseboosteren og servopumpen.
Dette betyr at du må trykke hardere på
bremsen og mer styreinnsats er nødvendig.
Derfor blir bruk av kjøretøyet svært
vanskelig.
179)Sett aldri tenningsbryteren til "LÅS"
eller operasjonsmodus til AV. Rattet vil bli
låst, noe som fører til tap av kontroll.
180)I kjøretøy med Super Select 4WD II,
når du skal taue et annet kjøretøy, må du
sette kjøremodusvelgeren i posisjon "4H".
Valg av "2H" kan øke den differensielle
oljetemperaturen, noe som kan skade
kjøresystemet. I tillegg vil kjøringen være
betinget av overbelastning, noe som kan
føre til oljelekkasje, komponentfeil eller
andre alvorlige feil.
223

BRUK UNDER
VANSKELIGE
KJØREFORHOLD
På oversvømt vei
Unngå oversvømte veier. Hvis du kjører
på oversvømte veier kan dette føre til
alvorlig skade på kjøretøyet.
Motorstans
Kortslutning i elektriske komponenter
Motorskade forårsaket av bløtgjøring
med vann
Etter kjøring på oversvømte veier bør du
få en inspeksjon hos en Fiat-forhandler
og utføre nødvendige reparasjonstiltak.
På våt vei
Ved kjøring i regn eller på en vei med
mange vanndammer kan et vannlag
dannes mellom dekkene og
veioverflaten. Dette reduserer et dekks
friksjonsmotstand på veien, noe som
fører til tap av rattstabilitet og
bremsekapasitet.
For å håndtere dette bør du observere
følgende:
(a) Kjør ditt kjøretøy i lav hastighet.
(b) Kjør ikke med slitte dekk.
(c) Oppretthold alltid angitt dekktrykk.
På snødekt eller frossen vei
Ved kjøring på en snødekt eller frossen
vei anbefales det at du bruker
vinterdekk eller snøkjettinger. Se
"Vinterdekk" og "Snøtrekkenhet
(kjettinger)".Unngå bruk i høy hastighet, plutselig
akselerasjon, plutselig bruk av bremser
og skarpe svinger.
Trykking på bremsepedalen under
kjøring på snødekt eller glatt vei kan
føre til at dekke sklir og skrenser. Når
trekkraften mellom dekkene og veien er
redusert, kan hjulene skrense og
kjøretøyet kan ikke stanses med vanlige
bremseteknikker. Bremsing vil variere,
avhengig av om du har anti-lock brake
system (ABS). Hvis du har ABS
bremser du ved å trykke hardt på
bremsepedalen og holder den nede.
Hvis du ikke har ABS, må du pumpe
bremsepedalen med korte trykk helt inn
og helt ut for størst effekt.
Oppretthold ekstra avstand mellom ditt
kjøretøy og kjøretøyet foran deg, og
unngå bråbremsing.
Oppsamling av is i bremsesystemet kan
få hjulene til å låse seg. Kjør sakte etter
et stopp etter at du har bekreftet
sikkerheten rundt kjøretøyet.
342)
På en humpete eller oppkjørt vei
Kjør så sakte som mulig når du kjører
på humpete eller oppkjørte veier.
181)
FORSIKTIG
342)Trykk ikke ned gasspedalen raskt.
Hvis isen løsner fra hjulene, kan kjøretøyet
plutselig begynne å bevege seg og
muligens forårsake en ulykke.
ADVARSEL
181)Påvirkningen på dekkene og/eller
hjulene ved kjøring på en humpete eller
oppkjørt vei kan skade dekket og/eller
hjulet.
224
VED NØDSFALL

SMELTESIKRINGER
Smeltesikringene vil smelte for å hindre
brann hvis en stor vind prøver å
strømme gjennom visse elektriske
systemer. Ved smeltet smeltesikring
anbefaler vi deg å få ditt kjøretøy
inspisert. For smeltesikringer, vennligst
se "Tabell over smeltesikringer i
passasjerkupeen" og "Tabell over
sikringsplassering i motorhuset".
343)
FORSIKTIG
343)Smeltesikringer må ikke erstattes med
en annen enhet. Unnlatelse av å montere
riktig smeltesikring kan føre til brann i
kjøretøyet, ødeleggelse av eiendom og
alvorlige eller dødelige skader til enhver tid.
SIKRINGER
Plassering av sikringsblokk
For å hindre skade på det elektriske
system på grunn av kortslutning eller
overbelastning, er hver individuelle krets
utstyrt med en sikring. Det finnes
sikringsblokker i passasjerkupeen og i
motorhuset.
Passasjerkupé (LHD-kjøretøy)
Sikringsblokkene i passasjerkupeen er
plassert bak sikringslokket foran
førerens sete i posisjonen vist i
illustrasjonen. Dra i sikringslokket for å
fjerne det.
Passasjerkupé (RHD-kjøretøy)
Sikringsblokkene i passasjerkupeen er
plassert bak hanskerommet i
posisjonen vist i illustrasjonen.1. Åpne hanskerommet.
2. Flytt stangen (A) på høyre side av
hanskerommet til høyre side av boksen.
(hvis kjøretøyet er utstyrt med dette)
3. Mens du trykker på siden av
hanskerommet hekter du av venstre og
høyre kroker (B) og senker
hanskerommet.
412AHA102612
413AHA102713
414AHA115094
225

4. Fjern festet til hanskerommet (C) og
fjern deretter hanskerommet.
Motorrom
I motorhuset er sikringsblokken plassert
som vist i illustrasjonen.A — Trykk på knappen.
B — Fjern dekselet.
Kapasitet for sikringsbelastning
Sikringskapasiteten og navnene på de
elektriske systemene som beskyttes av
sikringene er indikert på innsiden av
sikringslokket (LHD-kjøretøy), baksiden
av hanskerommet (RHD-kjøretøy) og på
innsiden av dekselet til sikringsblokken
(innsiden av motorhuset).
NOTE Reservesikringer finnes i
sikringsblokken i motorhuset. Bruk alltid
en sikring med samme kapasitet ved
bytting.
415AHA102739
416AHA102742
417AHA102726
226
VED NØDSFALL

Tabell over sikringsplassering i passasjerkupeen
Nr. Elektrisk system Kapasitet
1 Baklykt (venstre) 7,5 A
2Sigarettenner
15 A
Sigarettenner/Stikkontakt for tilleggsutstyr
3 Tenningsspole 10 A
4 Startmotor 7,5 A
5 Soltak 20 A
6 Stikkontakt for tilleggsutstyr 15 A
418AA0103837
227

Nr. Elektrisk system Kapasitet
7 Baklykt (høyre) 7,5 A
8 Utvendige bakspeil 7,5 A
9 Styringsenheten til motoren 7,5 A
10 Kontrollenhet 7,5 A
11 Tåkelys bak 10 A
12 Sentrallås 15 A
13 Romlampe 15 A
14 Vindusvisker for bakvindu 15 A
15 Måler 10 A
16 Relé 7,5 A
17 Oppvarmet sete 20 A
18 Valg 10 A
19 Oppvarmet dørspeil 7,5 A
20 Vindusvisker 20 A
21 Reverslys 7,5 A
22 Avdugger 30 A
23 Oppvarmer 30 A
24 Strømsete 40 A*
25 Radio 10 A
26 Elektronisk kontrollert enhet 20 A
*: SmeltesikringNoen sikringer er kanskje ikke installert i ditt kjøretøy avhengig av kjøretøymodell eller spesifikasjoner.
Tabellen ovenfor viser hovedutstyret som korresponderer til hver sikring.
228
VED NØDSFALL