tow FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Uwaga Wskaźnik „A” miga jedynie
wówczas, gdy uszkodzony jest
przełącznik położeń automatycznej
skrzyni biegów. W normalnych
warunkach jazdy wskaźnik ten jest
nieaktywny.
124)
Gdy świeci się lampka
ostrzegawcza temperatury oleju
przekładniowego (automatycznej
skrzyni biegów)
Lampka ostrzegawcza temperatury
oleju przekładniowego automatycznej
skrzyni biegów świeci się i może być
emitowany sygnał dźwiękowy, jeżeli
temperatura oleju przekładniowego jest
nietypowo wysoka. Zwykle lampka
ostrzegawcza zaświeca się po
ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON lub po włączeniu trybu
działania ON i po kilku sekundach
powinna zgasnąć.
125)
Obsługa automatycznej skrzyni
biegów
126) 127) 128) 129) 130) 131)
Przyspieszanie podczas
wyprzedzania
Aby zapewnić sobie lepsze
przyspieszenie w trybie „D” (Jazda),
wciśnij mocno pedał przyspieszenia.
Automatyczna skrzynia biegów dokona
redukcji przełożeń.
W trybie sportowym redukcja przełożeń
w przypadku wciśnięcia do oporu
pedału przyspieszenia nie następuje.
Krótki postój
W przypadku krótkich postojów, jak
w przypadku zatrzymania się na
skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną,
samochód może pozostać „na biegu”,
wystarczy unieruchomić go hamulcem
zasadniczym. W przypadku dłuższych
postojów przy pracującym silniku
ustawiaj dźwignię wybierania biegów
w położeniu „N” (Luz) i włączaj hamulec
postojowy, jednocześnie
unieruchamiając samochód hamulcem
zasadniczym.
132)
Parkowanie
Aby zaparkować samochód, najpierw
całkowicie go zatrzymaj, zaciągnij
całkowicie hamulec postojowy,
a następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking).
Jeżeli zamierzasz pozostawićsamochód bez nadzoru, zawsze
wyłączaj silnik i zabieraj ze sobą
kluczyk.
Gdy samochód stoi na wzniesieniu,
upewnij się, że włączyłeś hamulec
postojowy, zanim ustawisz dźwignię
wybierania biegów w położeniu „P”
(Parking). Jeżeli najpierw ustawisz
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a dopiero
później włączysz hamulec postojowy,
przed kolejną jazdą samochodem może
być utrudnione przestawienie dźwigni
wybierania biegów poza położenie „P”
(Parking). Czynność ta będzie
wymagała użycia większej siły.
Gdy automatyczna skrzynia biegów
nie dokonuje zmiany przełożeń
Jeżeli skrzynia nie zmienia biegów
podczas jazdy lub jeżeli samochód nie
osiąga wystarczającej prędkości
podczas ruszania na wzniesieniu, jest to
oznaka prawdopodobnej anomalii
w skrzyni biegów, która spowodowała
uaktywnienie się urządzenia
zabezpieczającego. Natychmiast
poddaj samochód kontroli przez ASO
marki Fiat.
1. Jeżeli samochód napotyka na
trudności podczas wjeżdżania na
wzniesienie, ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu 2. biegu w trybie
sportowym. Jeżeli skrzynia biegów
będzie działać nieprawidłowo, metoda
ta może nie być skuteczna.
2. Jeżeli samochód porusza się po
270AHA103622
185

równej drodze, dźwignia wybierania
biegów powinna znajdować się w trybie
„D” (Jazda).
Jeżeli wskaźnik położenia dźwigni
wybierania biegów w zestawie
wskaźników miga, oznacza to, że
w skrzyni biegów wystąpiła anomalia.
Zapoznaj się z sekcją „Gdy miga
wskazanie położenia dźwigni wybierania
biegów”.
OSTRZEŻENIE
115)Zawsze wciskaj pedał hamulca
podczas przestawiania dźwigni na bieg
z położenia „P” (Parking) lub „N” (Luz).
Podczas przestawiania dźwigni z położenia
„P” (Parking) lub „N” (Luz) nigdy nie naciskaj
na pedał przyspieszenia.
116)Aby nie uszkodzić skrzyni biegów,
nigdy nie ustawiaj położenia „P” (Parking)
lub „R” (Bieg wsteczny), gdy samochód jest
w ruchu.
117)Nigdy nie przestawiaj dźwigni
wybierania biegów w położenie „N” (Luz)
podczas jazdy. Może dojść do poważnego
wypadku lub utraty możliwości hamowania
silnikiem, jeśli przypadkowo ustawisz
dźwignię w położeniu „P” (Parking) lub „R”
(Bieg wsteczny).
118)Jeśli samochód stoi na wzniesieniu,
silnik powinien być uruchamiany, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „P” (Parking), a nie w położeniu
„N” (Luz).119)Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu, zawsze
wciskaj pedał hamulca, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
„N” (Luz) lub podczas przestawiania
dźwigni poza lub w położenie „N” (Luz).
120)Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni
biegów, nigdy nie zmieniaj położenia
dźwigni z „R” (Bieg wsteczny) na „D”
(Jazda), gdy samochód jest w ruchu.
121)W trybie sportowym kierowca
powinien dokonywać zmiany biegu na
wyższy zgodnie z panującymi warunkami
drogowymi, dbając o to, aby utrzymywać
obroty silnika poniżej czerwonego zakresu
obrotomierza.
122)Powtarzane ciągłe używanie dźwigni
wybierania biegów lub łopatek przy
kierownicy spowoduje ciągłe przełączanie
przełożeń.
123)W przypadku samochodów
wyposażonych w łopatki do zmiany biegów
nie używaj lewej i prawej łopatki
jednocześnie. Mogłoby to spowodować
nieoczekiwaną zmianę przełożeń.
124)Jeśli położenie dźwigni wybierania
biegów miga podczas jazdy,
prawdopodobnie zadziałało urządzenie
zabezpieczające z powodu usterki
w automatycznej skrzyni biegów. Możliwie
jak najszybciej poddaj samochód kontroli
przez ASO marki Fiat.125)Jeśli lampka świeci się, zmniejsz
prędkość obrotową silnika i zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
Następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i pozostaw silnik na biegu jałowym, dopóki
lampka ostrzegawcza nie zgaśnie. Jeśli
lampka ostrzegawcza zgaśnie, możesz
wznowić jazdę. Jeśli lampka ostrzegawcza
nie zgaśnie, zalecamy poddanie
samochodu kontroli przez ASO marki Fiat.
126)Przed wybraniem biegu podczas
pracy silnika, gdy samochód nie porusza
się, wciśnij do oporu pedał hamulca, aby
samochód nie zaczął „pełzać”. Samochód
zacznie się poruszać, gdy tylko zostanie
włączony bieg, zwłaszcza jeżeli prędkość
obrotowa silnika jest wysoka, wysokie są
obroty biegu jałowego lub działa układ
klimatyzacji, hamulce należy zwolnić
dopiero wówczas, gdy będziesz gotowy do
ruszenia.
127)Pedał hamulca wciskaj zawsze prawą
nogą. Użycie lewej nogi może opóźnić jej
ruch w sytuacji awaryjnej.
128)Aby uniknąć nagłego przyspieszenia,
nigdy nie zwiększaj obrotów silnika podczas
zmiany na inne położenie niż „P” (Parking)
lub „N” (Luz).
129)Używanie pedału przyspieszenia, gdy
druga noga spoczywa na pedale hamulca,
wpłynie na skuteczność hamowania i może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
klocków hamulcowych.
186
URUCHAMIANIE I JAZDA

130)W zależności od panujących
warunków jazdy używaj prawidłowego
położenia dźwigni wybierania biegów. Nigdy
nie pozwalaj, aby samochód samoczynnie
zjeżdżał tyłem w dół wzniesienia, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „D” (Jazda) lub w trybie
sportowym ani przodem w dół wzniesienia,
gdy dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu „R” (Bieg wsteczny). Silnik
może wyłączyć się, a wówczas
niespodziewany większy wysiłek wymagany
podczas użycia pedału hamulca
i kierownicy może doprowadzić do
wypadku.
131)Nie zwiększaj obrotów silnika, gdy
samochód nie porusza się i wciśnięty jest
pedał hamulca. Można w ten sposób
uszkodzić automatyczną skrzynię biegów.
Ponadto, jeśli naciskasz na pedał
przyspieszenia, jednocześnie wciskając
pedał hamulca, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking), „N” (Luz) lub „D” (Jazda), obroty
silnika mogą nie wzrosnąć na tyle wysoko,
jak w przypadku wykonywania tej samej
czynności, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w położeniu „N” (Luz).
132)Nigdy nie używaj pedału
przyspieszenia, by utrzymać w miejscu
samochód na wzniesieniu (bez użycia
pedału hamulca). Zawsze włączaj hamulec
postojowy i/lub hamulce zasadnicze.EASY SELECT 4WD
(zależnie od wyposażenia)
Przełączenia na napęd na tylne koła lub
napęd na 4 koła można dokonać za
pomocą przełącznika trybu jazdy (A).
Ustaw przełącznik trybu jazdy we
właściwym położeniu w zależności od
stanu nawierzchni drogowej. Ustawiony
status przełącznika trybu jazdy jest
wskazywany za pomocą lampki
sygnalizacyjnej napędu 2WD/4WD
i lampki sygnalizacyjnej niskiego
zakresu. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.
Położenie przełącznika trybu jazdy
a lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WDPołożenie
przełącznika
trybu jazdyLampka
sygnaliz.Warunki
jazdy
2HNapęd
na
tylne
koła
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej.
4HNapęd
na
4 koła
Jazda po
drodze
nierównej
lub pokrytej
śniegiem
bądź
piaskiem.
4LNiski
zakres
napędu
na
4 koła
i
Jazda
w górę lub
w dół
stromego
wzniesienia,
po drogach
nierównych
lub
pokrytych
błotem
(zwłaszcza,
gdy
wymagany
jest
zwiększony
moment
obrotowy).
Świeci się
Jest zgaszona
133) 134)
271AHA103635
187

„4H” <-> „4L”
Położenie
przełączni.Lampka sygnalizacyjna
4H
i
i
i
Przełączanie
trybu jazdy
w toku
4L
— Miga
— Świeci się
— Jest zgaszona
Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD będzie migać podczas
procesu przełączania trybu 4H na tryb
4L lub odwrotnie, ponieważ przekładnia
przechodzi przez położenie neutralne.Upewnij się, że przełącznik trybu jazdy
zostanie przestawiony, dopóki lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD nie
zaświeci się ponownie.
Podczas parkowania włącz hamulec
postojowy przed wyłączeniem silnika
i upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD oraz lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu nie
migają podczas procesu przełączania
trybów „4H” <–> „4L”. W przeciwnym
razie samochód może niepodziewanie
ruszyć, nawet jeśli dźwignia
automatycznej skrzyni biegów znajduje
się w położeniu „P” (Parking).
Jeśli po wykonaniu przełączenia trybów
„4H” <–> „4L” lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD nadal miga i żądany
zakres nie został wybrany, przywróć
przełącznik trybu jazdy w jego
poprzednie położenie. Ustaw
kierownicę prosto, podjedź
samochodem do przodu i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij do
oporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Jeśli miga lampka niskiego zakresu
podczas próby wykonania przełączenia
trybów „4H” <–> „4L”, przełączenia
takiego nie można dokonać. Zatrzymaj
samochód i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij dooporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Funkcja ESC jest zawieszona, gdy
wybrany jest tryb „4L” i świeci wówczas
lampka sygnalizacyjna
. Nie jest to
jednak oznaka nieprawidłowości. Gdy
wybrany jest tryb „2H” lub „4H”, lampka
ta jest zgaszona i funkcja ta ponownie
działa. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna systemu ESC, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
ESC”.
136)
OSTRZEŻENIE
133)Zakres „4L” pozwala na
przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską
prędkością po stromych zboczach, a także
po nawierzchniach pokrytych piaskiem,
błotem oraz innych drogach trudno
przejezdnych. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów w trybie
„4L” nie należy przekraczać prędkości około
70 km/h.
191

Położenie
przełącznikaLampka
sygnaliz.Warunki
jazdy
4LLcWłączona
blokada
centralnego
mechanizmu
różnicowego,
zakres
niski,
napęd
na
4 koła
i
Jazda
w górę lub
w dół
stromego
wzniesienia,
po
drogach
nierównych
lub
pokrytych
błotem
(zwłaszcza,
gdy
wymagany
jest
zwiększony
moment
obrotowy).
— Świeci się
— Jest zgaszona
137) 138)
Obsługa przełącznika trybu jazdy
Poszczególne tryby jazdy są
zaznaczone na przełączniku trybu jazdy.
Obrót przełącznikiem trybu jazdy
Obrót naciśniętym przełącznikiem
trybu jazdy
Przełącznik trybu jazdy powinien być
ustawiany zgodnie z określonymi
poniżej warunkami:
275AHA103648
193

Uwaga Jeśli po wykonaniu
przełączenia trybów „4HLc” — „4LLc”
lampki przedniego i tylnego koła nadal
migają i żądany zakres nie został
wybrany, przywróć przełącznik trybu
jazdy w jego poprzednie położenie.
Ustaw kierownicę prosto, podjedź
samochodem do przodu i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij do
oporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Uwaga Jeśli miga lampka niskiego
zakresu podczas próby wykonania
przełączenia trybów „4HLc” — „4LLc”,
przełączenia takiego nie można
dokonać. Zatrzymaj samochód i zwolnij
pedał przyspieszenia. Następnie wciśnij
do oporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Uwaga Funkcja ESC jest zawieszona,
gdy wybrany jest tryb „4LLc” i świeci
wówczas lampka sygnalizacyjna
.
Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowości. Gdy wybrany jest
tryb „2H” lub „4H” bądź „4HLc”,
lampka ta jest zgaszona i funkcja ta
ponownie działa. Zapoznaj się z sekcją
„Lampka sygnalizacyjna systemu ESC,
lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu ESC”.
140)
OSTRZEŻENIE
137)Zakres „4LLc” pozwala na
przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską
prędkością po stromych zboczach, a także
po nawierzchniach pokrytych piaskiem,
błotem oraz innych drogach trudno
przejezdnych. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów w trybie
„4LLc” nie należy przekraczać prędkości
około 70 km/h.138)Nie włączaj w swoim samochodzie
trybu „4HLc” lub „4LLc” podczas jazdy po
drogach utwardzonych lub drogach
szybkiego ruchu. Może to doprowadzić do
nadmiernego zużycia opon, wyższego
zużycia paliwa i możliwego hałasu podczas
jazdy. Może również wówczas wzrosnąć
temperatura oleju mechanizmu
różnicowego, co może doprowadzić do
uszkodzenia układu napędowego. Ponadto
układ napędowy zostanie poddany
nadmiernemu obciążeniu, doprowadzając
do wycieku oleju, zatarcia podzespołów lub
innych poważnych usterek. Na drogach
utwardzonych lub drogach szybkiego ruchu
korzystaj wyłącznie z trybu „2H” lub „4H”.
139)Nie używaj przełącznika trybu jazdy,
gdy tylne koła samochodu ślizgają się po
śniegu lub lodzie.
140)W razie wykrycia problemu z układem
przeniesienia napędu uaktywni się
urządzenie zabezpieczające. Lampki
przedniego i tylnego koła zgasną, lampka
blokady centralnego mechanizmu
różnicowego będzie szybko migać (dwa
razy na sekundę), i przełączenie trybu pracy
skrzyni będzie niemożliwe rys. 277.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik na pewien czas.
Uruchom silnik ponownie. Lampka powinna
wznowić swoje normalne działanie. Jeśli
lampki nadal migają, możliwie jak
najszybciej poddaj samochód kontroli przez
ASO marki Fiat.
277AHZ101128
198
URUCHAMIANIE I JAZDA

237) 238)
UWAGA
234)Jeśli wspólnie z blokadą tylnego
mechanizmu różnicowego włączony jest
tryb „4L” lub „4H” (Easy Select 4WD),
„4LLc” lub „4HLc” (Super Select 4WD II),
mają miejsce przedstawione poniżej
okoliczności, które są bardzo
niebezpieczne. Upewnij się, że przed
wjechaniem na normalną drogę wyłączyłeś
blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.
235)Gdy blokada tylnego mechanizmu
różnicowego zostanie użyta przez pomyłkę
podczas jazdy po drodze utwardzonej: Przy
włączonej blokadzie tylnego mechanizmu
różnicowego na samochód oddziałuje duża
siła zmuszająca go do jazdy na wprost, co
może utrudnić obracanie kierownicą.
236)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
podczas pokonywania zakrętu lub
skręcania w lewo bądź w prawo na
skrzyżowaniu i w podobnym miejscu:
Samochód nie jest w stanie skręcić i może
pojechać na wprost.
237)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż awaryjne uwalnianie
pojazdu z drogi pokrytej śniegiem lub
lodem: Wykonanie stabilnego skrętu
samochodem będzie utrudnione.238)W przypadku, gdy nawierzchnia
drogowa jest inna pod prawym, a inna pod
lewym kołem samochodu (na przykład
jedno koło na drodze utwardzonej, a drugie
na nawierzchni oblodzonej), w przypadku
hamowania silnikiem lub przyspieszania
kierunek jazdy samochodu może ulec
gwałtownej zmianie. Nie korzystaj z blokady
tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż uwalnianie
unieruchomionego samochodu z drogi
pokrytej śniegiem lub lodem. Użyj wówczas
trybu 4WD.
OSTRZEŻENIE
141)Przełącznika blokady tylnego
mechanizmu różnicowego używaj, gdy koła
są zatrzymane. Użycie przełącznika przy
obracających się kołach może zarzucić
samochodem w nieoczekiwanym kierunku.
142)W razie wykrycia problemu z układem
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
uaktywni się urządzenie zabezpieczające.
Będzie migać szybko lampka sygnalizacyjna
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
(dwa razy na sekundę), i blokada tylnego
mechanizmu różnicowego wyłączy się.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik na pewien czas.
Uruchom silnik ponownie. Dalsza jazda
będzie bezpieczna, jeśli lampki będą
ponownie działać prawidłowo. Jeśli lampka
sygnalizacyjna blokady tylnego
mechanizmu różnicowego miga po
ponownym włączeniu się tej blokady,
możliwie jak najszybciej poddaj samochód
kontroli przez ASO marki Fiat.
286AHA105248
287AHA105251
202
URUCHAMIANIE I JAZDA

143)Z blokady tylnego mechanizmu
różnicowego korzystaj wyłącznie
w sytuacjach awaryjnych, gdy samochód
ugrzęźnie i nie będzie mógł ruszyć
w przypadku ustawienia dźwigni skrzyni
rozdzielczej lub przełącznika trybu jazdy
w położeniu „4L” lub „4H” (Easy Select
4WD) bądź „4LLc” lub „4HLc” (Super
Select 4WD II). Tuż po skorzystaniu
z blokady tylnego mechanizmu
różnicowego wyłącz ją.OBSŁUGA NAPĘDU
NA 4 KOŁA
W przypadku jazdy z napędem na
4 koła obie osie samochodu są ze sobą
sztywno powiązane. Dzięki temu lepsza
jest przyczepność kół do podłoża.
Niemniej jednak podczas wykonywania
ostrego skrętu lub w przypadku
powtarzającej się jazdy do przodu i do
tyłu układ napędowy poddawany jest
obciążeniom, co jest odczuwane jako
efekt hamujący. Samochód z napędem
na 4 koła może szybciej i płynniej
przyspieszać.
Należy jednak pamiętać, że droga
hamowania nie jest w jego przypadku
krótsza niż w samochodzie z napędem
na koła tylne.
W przypadku korzystania z napędu na
4 koła w terenie (na drogach pokrytych
śniegiem, błotem, piaskiem itd.), ważne
jest, aby prowadzić samochód
w odpowiedni sposób.
Uwaga Pozycja za kierownicą powinna
być bardziej wyprostowana i należy
siedzieć bliżej kierownicy niż zazwyczaj;
wyreguluj siedzenie tak, aby łatwo
sterować kierownicą i pedałami.
Upewnij się, że zapiąłeś pas
bezpieczeństwa.Uwaga Po zakończeniu jazdy
terenowej sprawdź każdy element
samochodu i wymyj go dokładnie
wodą. Patrz „Jak dbać o samochód”
oraz „Kontrola i obsługa samochodu po
jeździe terenowej”.
Jazda po suchych drogach
utwardzonych i drogach szybkiego
ruchu
Do jazdy po suchej drodze utwardzonej
wybieraj tryb „2H” (Easy Select 4WD),
„2H” lub „4H” (Super Select 4WD II).
Zwłaszcza do jazdy po suchej drodze
szybkiego ruchu nigdy nie wybieraj
trybu „4H” lub „4L” (Easy Select 4WD),
„4HLc” lub „4LLc” (Super Select 4WD
II).
144)
Jazda po drogach pokrytych
śniegiem lub lodem
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4H” (Easy Select 4WD),
„4H” lub „4HLc” w zależności od
panujących warunków drogowych
(Super Select 4WD II), a następnie
stopniowo naciskaj na pedał
przyspieszenia, aby płynnie ruszyć
z miejsca. Wywieraj możliwie jak
najbardziej płynny nacisk na pedał
przyspieszenia i jeźdź z niską
prędkością.
Uwaga Zalecane jest korzystanie
z opon zimowych/śniegowych i/lub
łańcuchów przeciwpoślizgowych.
203

Uwaga Zachowuj bezpieczną
odległość od innych pojazdów, unikaj
nagłego hamowania i stosuj hamowanie
silnikiem (redukcję biegów).
145)
Jazda po drogach pokrytych
piaskiem lub błotem
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4H” lub „4L” (Easy Select
4WD), „4HLc” lub „4LLc” (Super Select
4WD II), a następnie stopniowo naciskaj
na pedał przyspieszenia, aby płynnie
ruszyć z miejsca. Wywieraj możliwie jak
najbardziej płynny nacisk na pedał
przyspieszenia i jeźdź z niską
prędkością.
146) 147)
239)
Uwaga Unikaj nagłego hamowania,
przyspieszania i skręcania; działania
takie mogą doprowadzić do
unieruchomienia samochodu.
Uwaga W razie unieruchomienia
samochodu na drogach piaszczystych
lub błotnistych często samochód
można uwolnić poprzez „rozkołysanie”
go. Rytmicznie zmieniaj położenia
dźwigni wybierania biegów pomiędzy
trybami „D” (Jazda) i „R” (Bieg
wsteczny) (a w przypadku manualnej
skrzyni biegów pomiędzy biegiem
1 oraz wstecznym), lekko naciskając na
pedał przyspieszenia.Uwaga Zalecane jest ruszanie
z miejsca z częściowo, ale nie
całkowicie zaciągniętym hamulcem
postojowym, poprzez delikatne
pociągnięcie dźwigni. Po uwolnieniu
samochodu nie zapomnij o zwolnieniu
hamulca postojowego.
Uwaga Jeśli konieczne jest
przejechanie przez bardzo błotnistą
nawierzchnię, najlepiej skorzystać
wówczas z łańcuchów
przeciwpoślizgowych. Ponieważ trudno
jest ocenić stan nawierzchni pokrytej
błotem i istnieje ryzyko bardzo
głębokiego zapadnięcia się
samochodu, taki odcinek należy
pokonać z bardzo niską prędkością.
O ile to możliwe, wysiądź z samochodu
i sprawdź warunki przed przejechaniem
wątpliwego odcinka.
Uwaga Jazda po drogach w okolicy
wybrzeża morskiego lub drogach
posypanych solą w porze zimowej
może powodować powstawanie korozji
na samochodzie; po jeździe w takich
warunkach możliwie jak najszybciej
umyj dokładnie samochód.
Wjeżdżanie na strome wzniesienia
Aby zwiększyć moment obrotowy
silnika, ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy Select 4WD),
„4LLc” (Super Select 4WD II).
240) 241)
Uwaga Wybierz wzniesienie
o nawierzchni z możliwie jak
najmniejszą ilością kamieni lub innych
przeszkód.
Uwaga Przed podjęciem próby
wjechania na wzniesienie wejdź na nie
pieszo, aby przekonać się, czy
samochód będzie w stanie pod nie
podjechać.
Zjeżdżanie ze stromych wzniesień
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy Select 4WD),
„4LLc” (Super Select 4WD II), stosuj
hamowanie silnikiem (redukcję biegów)
i zjeżdżaj powoli.
242)
Uwaga Podczas zjeżdżania ze
stromego wzniesienia, w razie nagłego
zahamowania z powodu napotkania na
przeszkodę możesz utracić kontrolę
nad samochodem. Zanim zjedziesz ze
wzniesienia, zejdź z niego pieszo
i upewnij się, że zjazd będzie możliwy.
Uwaga Przed zjechaniem ze
wzniesienia konieczne jest wybranie
właściwego przełożenia. Podczas
zjazdu unikaj zmiany przełożeń lub
wciskania pedału sprzęgła.
204
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga FCA nie ponosi
odpowiedzialności za jakiekolwiek
obrażenia ciała użytkownika lub
uszkodzenia powstałe wskutek
niewłaściwego użytkowania
samochodu lub zaniedbań ze strony
użytkownika bądź z nimi powiązane.
Wszystkie opisane tutaj techniki jazdy
samochodem zależą od umiejętności
i doświadczenia kierowcy oraz innych
użytkowników samochodu, a wszelkie
odstępstwa od zalecanych i opisanych
powyżej instrukcji podejmowane są na
własne ryzyko użytkowników.
Pokonywanie ostrych zakrętów
Podczas pokonywania ostrego zakrętu
w trybie „4H” lub „4L” (Easy Select
4WD), „4HLc” lub „4LLc” (Super Select
4WD II) z niską prędkością może być
odczuwalna delikatna różnica
w działaniu układu kierowniczego,
podobna do sytuacji, w której działają
hamulce samochodu. Jest to tak zwany
efekt hamowania podczas ciasnego
skrętu, a spowodowany jest on tym, iż
każde z 4 kół znajduje się w innej
odległości od wierzchołka
pokonywanego łuku.
Przejeżdżanie przez strumienie
Samochody z napędem na 4 koła nie
są bynajmniej wodoodporne.
W przypadku zalania obwodów
elektrycznych dalsza jazda
samochodem będzie niemożliwa;
dlatego unikaj przejeżdżania przez
strumienie, chyba że jest to absolutniekonieczne. Jeśli przejazd przez
strumień jest nieunikniony, postępuj
według poniższych zaleceń:
1 – Sprawdź głębokość strumienia oraz
stan jego koryta, zanim do niego
wjedziesz i przejedź przez niego
w możliwie najbardziej płytkim miejscu.
2 – Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy Select 4WD),
„4LLc” (Super Select 4WD II).
3 – Jedź powoli z prędkością około
5 km/h, aby zbytnio nie rozchlapywać
wody.
148) 149)
Kontrola i obsługa samochodu po
jeździe terenowej
Po jeździe terenowej koniecznie
przeprowadź opisaną poniżej kontrolę
i wykonaj podane czynności
konserwacyjne:
Sprawdź, czy samochód nie został
uszkodzony przez kamienie, żwir itp.
Dokładnie umyj samochód wodą.
Aby osuszyć hamulce, jedź
samochodem powoli, delikatnie
naciskając na pedał hamulca. Jeśli
hamulce nadal nie będą działać
prawidłowo, możliwie jak najszybciej
skontaktuj się z ASO marki Fiat, aby
poddać hamulce kontroli.
Usuwaj owady, suchą trawę oraz
wszelkie inne elementy zatykające
rdzeń chłodnicy oraz chłodnicę oleju
automatycznej skrzyni biegów.Po przejechaniu przez strumień poddaj
kontroli ze strony ASO marki Fiat
wymienione poniżej elementy i podejmij
niezbędne działania:
Sprawdzić układ hamulcowy i w razie
konieczności wykonać jego obsługę.
Sprawdzić poziom oraz gęstość oleju
i smaru w takich układach, jak silnik,
skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza
oraz mechanizm różnicowy. Jeśli olej
lub smar ma mleczny wygląd, oznacza
to, że przedostała się do niego woda.
Należy wymienić je na nowy olej lub
smar.
Nasmarować wał napędowy.
Sprawdzić wnętrze samochodu. Jeśli
do wnętrza przedostała się woda,
należy wysuszyć tapicerkę itp.
Sprawdzić lampy przednie. Jeśli
żarówka reflektora została zalana wodą,
należy osuszyć reflektor.
205