FIAT FULLBACK 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Typ 1
Typ 2
Znovu se zobrazí symbol speed limiter
a nastavená rychlost se aktualizuje.
Dočasné zvýšení rychlosti vozidla
Řidič může v nouzové situaci dočasně
zvýšit rychlost vozidla.Speed limiter se dočasně vypne a je
možné zvýšit rychlost vozidla. Speed
limiter se znovu aktivuje, jakmile
rychlost vozidla dostatečně klesne pod
nastavenou rychlost.
Sešlápněte plynový pedál až na konec
jeho chodu (za zarážku, jež zvýší
reakční sílu pedálu před koncem jeho
chodu).
240)
Pokud vozidlo překročí nastavenou
rychlost, rozbliká se stav ovládání
„LIMIT“ a symbol speed limiter.
241)
Řidič může změnit nastavenou rychlost
během tohoto nouzového ovládání.Způsob vypnutí
Vypnutí lze provést jedním z
následujících způsobů.
Stiskněte spínač CANCEL.
Stiskněte spínač ZAPNOUT/
VYPNOUT SPEED LIMITER
Pozn. Pokud se speed limiter
deaktivuje jinými způsoby, v systému
může být závada. Přestaňte speed
limiter používat a vypněte jej. Nechejte
vozidlo zkontrolovat u prodejce Fiat.
242)
Obnovení funkce
Speed limiter ukládá nastavenou
rychlost v okamžiku vypnutí systému.
Speed limiter je možné znovu aktivovat
stiskem spínače RES + (C).
Typ 1
329AA0113784
330AHA110523
331AHA105033
332AA0113797
199

Typ 2
Je-li však rychlost vozidla vyšší než
nastavená rychlost, speed limiter začne
neprodleně ovládat vozidlo, které
zpomalí, jako by byl zcela uvolněn
plynový pedál.
243)
UPOZORNĚNÍ
153)Vzhledem k tomu, že systém
nepoužívá provozní brzdy (hydraulickou
brzdu), vozidlo může při jízdě z kopce
překročit nastavenou rychlost.
POZOR
240)Je rovněž možné, že speed limiter
umožní prudké zrychlení podle polohy
plynového pedálu. Počítejte tedy s
možností prudkého zrychlení.
241)Nejezděte nadměrnou rychlostí.242)Je rovněž možné, že speed limiter
umožní prudké zrychlení podle polohy
plynového pedálu, je-li speed limiter
vypnut. Buďte opatrní.
243)V závislosti na jízdním odporu může
dojít k prudkému pohybu. Buďte opatrní.
VAROVÁNÍ NA
VYJETÍ Z JÍZDNÍHO
PRUHU
(je-li poskytováno)
Systém LDW monitoruje pomocí
kamery (A) jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo pohybuje, a pokud hrozí vyjetí
vozidla ze svého jízdního pruhu,
upozorňuje řidiče prostřednictvím
akustické výstrahy a vizuální výstrahy na
informačním displeji.
333AHA110536
334AA0114055
335AHA106359
200
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Způsob ovládání systému LDW
Zobrazené údaje se mění následovně
podle stavu systému.
Zapnutí systému
Pokud přepnete spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo zapnete provozní
režim, zobrazí se kontrolka zapnutého
systému LDW, jež označuje, že je tento
systém v „aktivním režimu“.
Vypnutí systému
Pokud stisknete spínač systému LDW,
kontrolka zapnutého systému LDW
zhasne, což značí, že je tento systém v
„neaktivním režimu“. Opětovným
stiskem spínač systém znovu zapnete.Pozn. Pokud přepnete spínač
zapalování do polohy „OFF“ nebo
vypnete provozní režim při vypnutém
systému LDW, tento systém bude
následně zapnut. (Režim „LDW 1“)
Můžete rovněž zvolit režim „LDW 2“,
který vždy systém LDW přepíná do
„neaktivního režimu“.
1. Stiskem spínače systému LDW
uvedete systém do „neaktivního
režimu“.
2. Stiskněte spínač systému LDW a
podržte ho přibližně 10 sekund. Aktivuje
se zvukové znamení a systém se
přepne do režimu „LDW 2“.
3. Po stisku spínače LDW kontrolka
zapnutého systému LDW zhasne.
Chcete-li systém přepnout zpět do
režimu „LDW 1“, uveďte systém do
„neaktivního režimu“ a stiskněte spínač
LDW a podržte jej na dobu alespoň
10 sekund. Aktivuje se zvukové
znamení a systém se přepne do režimu
„LDW 1“.Pohotovostní režim
V pohotovostním režimu je systém
schopen rozpoznávat jízdní pruh, ve
kterém se vozidlo nachází, a aktivovat
akustický výstražný signál v případě
vyjetí vozidla z pruhu.
Systém se automaticky přepíná z
„aktivního režimu“ do „pohotovostního
režimu“, pokud jsou najednou splněny
všechny následující podmínky.
Kontrolka zapnutého systému LDW se
změní na kontrolku režimu LDW v
pohotovostním režimu (zelená).
Rychlost vozidla je přibližně 65 km/h
nebo vyšší.
Páčka ukazatelů směru není v
přepnuté poloze.
Nejsou zapnuta výstražná světla.
Není sešlápnut brzdový pedál.
Podmínky okolního prostředí jsou
vhodné na to, aby systém rozpoznal
značení na obou stranách jízdního
pruhu.
Systém je přepnut v „aktivním
režimu“.
336AHA106375
337AHA106388
201

Pozn. Systém zůstane v „aktivním
režimu“ po dobu přibližně 7 sekund od
okamžiku, kdy přestanou blikat
výstražná světla nebo se vrátí páčka
ukazatelů směru do výchozí polohy.
Varování na vyjetí z jízdního pruhu
Pokud vozidlo opouští nebo již opustilo
jízdní pruh v pohotovostním režimu,
přerušovaně zní zvukové znamení a
bliká kontrolka systému LDW (žlutá).Pozn. Pokud výstraha zůstává aktivní
po dobu 3 sekund nebo déle, systém
se přepne do pohotovostního režimu
před tím, než se výstraha ukončí.
Upozornění na problém v systému
Pokud v systému vznikne nějaký
problém, aktivuje se vizuální výstraha
vztahující se ke konkrétnímu problému.
Příliš horká kamera systému LDW
Pokud se systém dočasně vyřadí z
provozu v důsledku příliš vysoké teploty
kamery systému LDW, rozsvítí se
kontrolka zapnutého systému LDW.
Jakmile teplota kamery klesne pod
předem nastavenou teplotu, systém se
automaticky přepne do běžného stavu.
Pozn. Kontrolku zapnutého systému
LDW je možné dočasně vypnout
přepnutím systému LDW do
„neaktivního režimu“.Vypnutí systému LDW v důsledku
závady
Pokud se systém přepne do
neaktivního stavu v důsledku závady,
rozsvítí se kontrolka systému LDW
(žlutá).
Pokud k tomu dojde, požádejte
prodejce Fiat o provedení kontroly
systému.
154) 155) 156) 157)
244) 245) 246)
POZOR
244)Jestliže nejsou dělicí čáry zřetelné,
překrývají se nebo chybí-li úplně, systém
nebude s to poskytovat asistenci: v
takovém případě nebude Driving Advisor
aktivní.
338AHA106391
339AHA106405
340AHA106375
341AHA106391
202
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

245)Driving Advisor není automatický
systém řízení vozidla a nenahrazuje řidiče
při udržování směru jízdy. Řidič je osobně
odpovědný za pozorné sledování stavu
dopravy i vozovky a bezpečné udržování
směru jízdy vozidla.
246)Jakmile se změní poloha kamery
změnou zatížení vozidla, může se stát, že
systém nebude krátkodobě pracovat, aby
mohla proběhnout samočinná kalibrace
kamery.
UPOZORNĚNÍ
154)Systém LDW má určitá funkční
omezení. Na systém se nedá spolehnout
na sto procent.
155)Systém LDW není zkonstruován tak,
aby zmírňoval rizika spojená s opomenutím
sledování situace před vozidlem (pozornost
věnována jiné situaci po boku vozidla,
roztržitost apod.) nebo s nesprávnou
viditelností způsobenou špatným počasím
apod. Správně ovládejte vozidlo a jezděte
bezpečně.
156)Systém nemusí být schopen správně
zjišťovat jízdní pruh v následujících
případech. V případě potřeby přepněte
spínač systému LDW do vypnuté polohy:
při jízdě na vozovce, jejíž značení jízdního
pruhu (bílé nebo žluté) je vybledlé nebo
rozmazané nečistotami do takové míry, že
jej systém není schopen rozeznat; pokud je
značení jízdního pruhu špatně viditelné,
především za jízdy v dešti, sněhu, mlze
nebo při jízdě proti slunci; pokud vozidlo
přijede do míst, kde je značení jízdního
pruhu přerušované, jako jsou například
příjezd k mýtným budkám nebo křižovatky;při jízdě po části vozovky, na které je špatně
odstraněno dřívější značení jízdního pruhu,
kde jsou přítomny stíny, přetrvávající sníh,
kaluže o velikosti nákladního automobilu, jež
lze snadno splést se značením jízdního
pruhu (především po dešti, kdy povrch
vozovky odráží světlo) nebo jiné matoucí
faktory; při jízdě v jízdním pruhu odlišném
od jízdního a předjížděcího pruhu; při jízdě
podél uzavřeného úseku jízdního pruhu
nebo prozatímního pruhu v pracovním
pásmu provozu; při jízdě ve velmi úzkém
pruhu; pokud se značně sníží vzdálenost
mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi
(především, je-li značení zakryto vozidlem
před vámi, jež jede příliš blízko značení); při
vjetí do křižovatky nebo jiného místa
vozovky, kde je značení jízdních pruhů velmi
složité; při projíždění úsekem vozovky, kde
se počet jízdních pruhů zvyšuje nebo
snižuje, nebo kde se navzájem kříží mnoho
jízdních pruhů; je-li jízdní pruh vyznačen
dvojitými nebo jinými speciálními čárami; při
jízdě po klikaté nebo nerovné vozovce; při
jízdě po kluzké vozovce pokryté dešťovou
vodou, sněhem, ledem apod.; při projíždění
místem, kde se často mění okolní světlo
(např vjezd do tunelu nebo výjezd z něj); při
ostrém zatáčení; kde povrch vozovky odráží
světlo od opačného směru jízdy; pokud se
vozidlo nadměrně kývá při přejíždění
výškových rozdílů nebo jiných překážek na
povrchu vozovky; je-li omezeno svícení
předních světel v důsledku znečištění nebo
zhoršení stavu skel světel nebo nesprávně
nasměrovaných paprsků světel; pokud se
vozidlo naklání k jedné straně v důsledku
těžkých zavazadel nebo nesprávného tlaku
v pneumatikách; pokud přední světlomety
protijedoucích vozidel oslňují kameru
systému LDW;je-li vozidlo vybaveno nestandardními
pneumatikami (včetně nadměrně ojetých
pneumatik a použití rezervního kola),
sněhovými řetězy nebo nespecifikovanými
součástmi, jako je upravené zavěšení kol;
je-li čelní sklo pokryto dešťovou vodou,
sněhem, prachem apod..
157)Chcete-li zajistit správnou funkci
systému LDW, postupujte podle pokynů
níže: vždy udržujte čelní sklo v čistotě;
nevystavujte kameru systému LDW
nadměrným nárazům nebo tlakům.
Nepokoušejte se ji demontovat; narušování
instalace kamery systému LDW či její
demontáž nejsou za žádných okolností
povoleny. Kamera je přesně nasměrována z
výrobního závodu; na čelní sklo do místa
před objektiv kamery systému LDW
neaplikujte žádné nálepky či jiné předměty;
při výměně stěračů čelního skla používejte
pouze ORIGINÁLNÍ díly.
203

ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA
(je-li poskytováno)
Zadní parkovací kamera je systém,
který přenáší pohled za vozidlem na
obrazovku systému Multi
Communication System (MCS),
Smartphone Link Display Audio nebo
DISPLAY AUDIO.
247) 248) 249)
158)
Zorný úhel zadní parkovací kamery
Zorný úhel zadní parkovací kamery je
omezen na prostor znázorněný na
obrázku. Není schopna zobrazit obě
strany a spodní část zadního nárazníku
apod. Při jízdě vzad vždy vizuálně
kontrolujte bezpečnost kolem vozidla.Umístění zadní parkovací kamery
Zadní parkovací kamera (A) je
zabudována u držadla zadních
sklopných dveří.Použití zadní parkovací kamery
Pohled za vozidlem je automaticky
přenesen na obrazovku systému Multi
Communication System (MCS),
Smartphone Link Display Audio či
DISPLAY AUDIO, jakmile při otočeném
spínači zapalování v poloze „ON“ nebo
zapnutém provozním režimu přesunete
řadicí páku nebo páku voliče do polohy
„R“. Jakmile přesunete řadicí páku
nebo páku voliče do jiné polohy,
obrazovka se přepne na zpět na
indikaci původních informací.159)
Pozn. Vzhledem k tomu, že zadní
parkovací kamera používá zvláštní
objektiv, čáry na zemi mezi parkovacími
místy se nemusí jevit jako rovnoběžné.
Pozn. V následujících případech bude
obtížně viditelný pohled kamery na
obrazovce. Nejedná se o závadu.
Spodní světlo (noční)
Pokud světelné paprsky od slunce
nebo světel jiného vozidla směřují přímo
do objektivu
Pokud fluorescenční světlo svítí
přímo do objektivu, zobrazený pohled
může blikat. Nejedná se o závadu.
Pozn. Je-li kamera teplá a zchladí se v
dešti nebo mycí lince, objektiv se může
zamlžit. Tento fenomén nesignalizuje
závadu.
342AHA103707
343AHA103723
344AHA103710
204
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Pozn. Je-li teplota ovzduší příliš vysoká
nebo nadměrně nízká, pohled zadní
parkovací kamery nemusí být čistý.
Nejedná se o závadu.
Pozn. Pokud se do blízkosti kamery
umístí radiopřijímač, obrazy zadní
parkovací kamery mohou způsobit
rušení elektrického systému, který může
přestat řádně pracovat.
Pozn. Je-li objektiv znečištěný, není
možné vidět všechny nebo celé
překážky. Pokud se objektiv znečistí
kapkami vody, sněhem, blátem nebo
olejem, nečistoty opatrně otřete tak,
abyste objektiv nepoškrábali.
Pozn. Řiďte se následujícími
opatřeními. V opačném případě hrozí
poškození kamery.
Nevystavujte kameru fyzickým
otřesům, jež mohou být způsobeny
například silnými údery nebo zásahy
jinými předměty.
Nedovolte, aby kamera přišla do
kontaktu s organickými látkami,
voskem, odmašťovačem nebo čističem
skla. Pokud takové látky přilnou,
neprodleně je otřete.
Nelijte na kameru vařící vodu.
Nikdy nestříkejte ani nevylévejte vodu
na kameru nebo kolem ní.
Kameru neodpojujte, nedemontujte
ani neupravujte.
Kameru nepoškrábejte, neboť by
došlo ke snížení kvality obrazu zadní
parkovací kamery.
Referenční čáry na obrazovce
Na obrazovce jsou vyobrazeny
referenční čáry a horní povrch zadního
nárazníku (A).
Červená čára (B) značí vzdálenost
přibližně 50 cm za zadním nárazníkem.
Dvě zelené čáry (C) označují
vzdálenost přibližně 20 cm od karoserie
vozidla.
Krátké příčné čáry (1 až 3) označují
vzdálenost od zadního nárazníku.
1. Téměř na zadním okraji zadního
nárazníku 2. Přibližně 100 cm
3. Přibližně 200 cm
160)
Rozdíly mezi zobrazením a
stávajícím povrchem vozovky
Referenční čáry pro vzdálenost a šířku
vozidla jsou určeny k indikaci
vzdálenosti na rovném plochém
povrchu vozovky. V následujících
případech dochází k rozdílům mezi
referenčními čárami na obrazovce a
vzdáleností na stávajícím povrchu
vozovky.
Je-li zadní část vozidla snížena
hmotností cestujících a zavazadel
ve vozidle.
Referenční čáry se zobrazují blíže než
aktuální vzdálenost. Pokud je tedy
překážka umístěna na stoupajícím
povrchu, jeví se být dále, než je ve
skutečnosti.
A. Stávající předměty
B. Předměty na obrazovce
345AG0027115
346AHA104720
205

Pokud je za vozidlem stoupající
povrch
Referenční čáry se zobrazují blíže než
aktuální vzdálenost. Pokud je tedy
překážka umístěna na stoupajícím
povrchu, jeví se být dále, než je ve
skutečnosti.
A. Stávající předměty
B. Předměty na obrazovce
Pokud je za vozidlem klesající
povrch
Referenční čáry se zobrazují dále než
aktuální vzdálenost.
Pokud je tedy překážka umístěna na
klesajícím povrchu, jeví se být blíže, než
je ve skutečnosti.A. Stávající předměty
B. Předměty na obrazovce
Jsou-li v blízkosti vozidla pevné
předměty
Pokud jsou v blízkosti vozidla umístěny
pevné předměty, vzdálenost uvedená
na obrazovce se může lišit od aktuální
vzdálenosti.
Příjezd k pevným předmětům
Referenční čáry pro vzdálenost a šířku
vozidla jsou určeny k indikaci
vzdálenosti na plochém předmětu, jako
je rovný plochý povrch vozovky.
Vzdálenost k vyčnívajícímu předmětu
zobrazeném na displeji se tak může lišit
od aktuální vzdálenosti k vyčnívajícímu
předmětu.
Nepoužívejte je jako měřítko vzdáleností
k pevným předmětům.
347AHA103736
348AHA103749
349AHE100241
206
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Příklad: Na obrazovce se bod B jeví
nejblíže, bod C dále a nejdále bod A.
BodyAaBjsou od vozidla ve
skutečnosti stejně daleko a bod C je
vzdálenější než bodyAaB.
POZOR
247)Za parkování a další manévrování s
vozidlem je vždy a za každých okolností
zodpovědný pouze řidič. Při provádění
těchto manévrů vždy zkontrolujte, zda se
v dotyčné oblasti nenacházejí osoby
(zejména děti) nebo zvířata. Kamera je
pomůckou řidiče, ale během potenciálně
nebezpečných manévrů, a to i těch, které
probíhají při nízkých rychlostech, se nesmí
řidič nikdy nechat rozptylovat. Vždy
udržujte nízkou rychlost, abyste mohli
rychle zastavit v případě zjištění překážky.248)Zadní parkovací kamera je asistenční
systém umožňující řidiči dohlížet na
překážky za vozidlem. Zorný úhel kamery je
omezen, takže byste na ni neměli zcela
spoléhat. Jezděte stejně opatrně, jako s
vozidlem bez zadní parkovací kamery.
249)Na vlastní oči se vizuálně ujišťujte, že
je prostor kolem vozidla bezpečný.
Nespoléhejte pouze na zadní parkovací
kameru.
UPOZORNĚNÍ
158)Pro správnou funkci je mimořádně
důležité, aby byla kamera vždy čistá bez
bahna, nečistot, sněhu a ledu. Dávejte
pozor, abyste při čištění kameru
nepoškrábali nebo nepoškodili.
Nepoužívejte suchou, hrubou nebo tvrdou
tkaninu. Kameru je nutné mýt čistou vodou,
do které je možné v případě potřeby přidat
autošampon. V myčkách, které používají
páru nebo vysokotlaký proud vody, kameru
vyčistěte rychle a trysku udržujte více než
10 cm od senzorů. Na kameru neumisťujte
samolepky.
159)Zadní parkovací kamera má speciální
objektiv, který může zobrazovat předměty
na displeji blíže nebo dále, než jsou ve
skutečnosti.
160)Počet osob ve vozidle, množství
paliva, hmotnost a rozmístění nákladu
a/nebo stav povrchu vozovky mohou
ovlivnit přesnost umístění čar v pohledu
zadní parkovací kamery vůči stávající
vozovce. Referenční čáry používejte pouze
jako vodítko a za jízdy vždy provádějte
bezpečnostní kontrolu prostoru za vozidlem
a v jeho bezprostředním okolí.
350AHA103765
207

V NOUZI
Proděravěná pneumatiky nebo spálená
žárovka?
Čas od času se při jízdě může
vyskytnout problém.
Strany věnované nouzovým situacím
vám mohou pomoci vyřešit kritické
situace vlastními silami a bez stresu.
V případě nouze vám doporučujeme
zavolat na bezplatné telefonní číslo
uvedené v záruční knížce.
Zavolat můžete rovněž na bezplatnou
telefonní linku 00 800 3428 0000,
chcete-li vyhledat nejbližšího prodejce
Fiat.ERA GLONASS.............209
POKUD SE VOZIDLO POROUCHÁ .213
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ.......214
PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU........215
ODVZDUŠNĚNÍ PALIVOVÉHO
SYSTÉMU.................217
NÁŘADÍ, ZVEDÁK A TYČ
ZVEDÁKU.................217
ZPŮSOB VÝMĚNY PNEUMATIKY . .222
VLEČENÍ.................228
JÍZDA ZA NEPŘÍZNIVÝCH JÍZDNÍCH
PODMÍNEK................232
TAVNÉ POJISTKY............233
POJISTKY.................233
VÝMĚNA ŽÁROVEK..........241
208
V NOUZI