FIAT FULLBACK 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

1. Боковые удары в стороне от салона
автомобиля. 2. Столкновение
мотоцикла или другого подобного
небольшого ТС с боковой частью
автомобиля. 3. Столкновения со
столбом, деревом или другим узким
объектом. 4. Косые боковые удары.
5. Автомобиль катится на боку или на
крыше.Так как боковые подушки безопасности
и шторки безопасности не защищают
пассажира от всех типов боковых
столкновений, всегда пристегивайтесь
соответствующим образом ремнями
безопасности.
Боковые подушки безопасности и
шторки безопасности НЕ
ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ
СРАБАТЫВАНИЯ, когда...
Боковые подушки безопасности и
шторки безопасности не
предназначены для развертывания в
условиях, когда они, как правило, не
могут обеспечить защиту пассажира.
Стандартные условия представлены на
рисунке.
1. Лобовые столкновения
2. Столкновения сзади 3. Продольное
опрокидывание*
* — где предусмотрено
Так как боковые подушки безопасности
и шторки безопасности не защищают
пассажира от всех типов столкновений,
всегда пристегивайтесь
соответствующим образом ремнями
безопасности.
193) 194) 195) 196) 197) 198) 199) 200) 201)
238AHA103231
239AHA103244
240AHE100469
149

Обслуживание SRS
202) 203) 204) 205) 206)
ПРИМЕЧАНИЯ Если автомобиль
необходимо сдать в лом, сделайте это в
соответствии с местным
законодательством и обратитесь к
дилеру Fiat для безопасного демонтажа
системы подушек безопасности.
ВНИМАНИЕ!
167)Не накрывайте спинки передних или
задних сидений чехлами, которые не
подходят для использования с боковыми
подушками безопасности.
168)Запрещено участвовать в дорожном
движении, если на коленях, на уровне груди
или между губ удерживаются посторонние
предметы (трубка, карандаш и т.д.) При
срабатывании подушки безопасности это
может привести к серьезным травмам.
169)Если автомобиль угоняли, пытались
угнать, он подвергался затоплению или
актам вандализма, обязательно проверьте
систему подушек безопасности у дилера Fiat .
170)Запрещено выполнять мойку сидений
водой или паром под давлением (вручную или
на автоматических мойках).
171)Передняя подушка безопасности
срабатывает в случае более серьезных
столкновений, чем те, для срабатывания
которых достаточно только
преднатяжители ремня безопасности. При
воздействиях, интенсивность которых
находится между этими двумя уровнями, как
правило, срабатывают только
преднатяжители ремня безопасности.
172)Подушки безопасности срабатывают
при экстремально высокой скорости. В
некоторых ситуациях контакт с
раздувающимися подушками безопасности
может привести к ссадинам, ушибам легким
порезам и т.д.173)ОЧЕНЬ ВАЖНО ПРАВИЛЬНО СИДЕТЬ.
При очень близкой посадке водителя или
переднего пассажира к рулевому колесу или к
панели приборов раскрытие подушки
безопасности может убить или серьезно
покалечить. Подушки безопасности
раскрываются очень быстро и с большой
силой. Если водитель или передний пассажир
сидят неправильно и пристегнуты
неправильно, подушки безопасности не могут
правильно выполнить свою защитную
функцию. Наоборот, они могут при своем
раскрытии привести к серьезным или
фатальным травмам. См. РИС. 220 .
174)Не сидите на краю сидения и не
ставьте голени ног слишком близко к панели
приборов, не наклоняйте голову или грудную
клетки близко к рулевому управлению или к
панели приборов. Не ставьте ноги на или
напротив панели приборов.
175)Во время вождения всегда держите
руки на ободе рулевого колеса так, чтобы
подушка безопасности при необходимости
могла свободно раскрыться. Во время
вождения избегайте наклона тела вперед.
Держите спину прямой, откинувшись на
спинку сидения.
176)Расположите всех младенцев и
маленьких детей на заднем сидении.
Обеспечьте им надежную. защиту, например,
с помощью соответствующей детской
системы безопасности Заднее сидение
является наиболее безопасным местом для
младенцев и детей.
241AA0082019
242AHA105727
150
БЕЗОПАСНОСТЬ

177)Младенцы и маленькие дети должны
быть всегда пристегнуты. Не ставьте их
напротив панели приборов, не держите на
руках или на коленях. При столкновении и
при раскрытии подушек безопасности это
может привести к серьезным повреждениям
или смерти. Дети должны быть правильно
усажены в соответствующее детское
удерживающее устройство. См. РИС. 221. См.
раздел "Детское удерживающее устройство"
данного руководства по эксплуатации.
178)Если пассажирская подушка
безопасности активирована, не
устанавливайте на переднее сидение
обращенную назад систему детской
безопасности. Раскрытие подушки
безопасности при аварии может привести к
смертельным травмам ребенка, не взирая на
силу столкновения. Поэтому при установке
обращенной назад системы детской
безопасности на переднем сидении всегда
отключайте боковую пассажирскую подушку
безопасности. Кроме этого, переднее
пассажирское сидение необходимо
отодвинуть как можно дальше, чтобы не
допустить контакта системы
безопасности с приборной панелью. После
снятия детского удерживающего устройства
сразу же вновь включите пассажирскую
подушку безопасности.
179)Старшие дети должны усаживаться и
пристегиваться ремнем безопасности. При
необходимости используйте дополнительную
подушку сидения.180)Внимание! Крайне опасно! НИКОГДА не
используйте обращенные назад детские
средства безопасности на сиденьях с
фронтальной защитой АКТИВНЫМИ
ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, так как
это может привести к ЛЕТАЛЬНОМУ
ИСХОДУ или СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
181)Не устанавливайте никаких
приспособлений, которые могут перекрыть
обзор индикаторов. Ничем не заклеивайте
индикаторы. Это будет мешать
контролировать состояние пассажирской
системы подушек безопасности.182)Чтобы уменьшить опасность
получения фатальных или серьезных травм:
всегда перед использованием переключателя
подушки безопасности переднего пассажира
ON-OFF устанавливайте замок зажигания в
положение "LOCK" или переключайтесь в
режим работы OFF. Несоблюдение этого
правила может привести к снижению
эксплуатационных характеристик подушек
безопасности. После поворота замка
зажигания в положение LOCK или включения
рабочего режима OFF подождите 60 секунд
перед использованием переключателя
подушки безопасности переднего пассажира
ON-OFF. Система подушка безопасности SRS
предназначена для поддержания
достаточного уровня напряжения для
раскрытия подушки безопасности. После
использования ключа переключателя подушки
безопасности переднего пассажира ON-OFF
всегда извлекайте его. Невыполнение этого
действия может стать причиной
неправильного положения переключателя
ON-OFF. Не устанавливайте переключатель
ON-OFF в положение OFF, за исключением
случаев установки детской системы
безопасности на переднее пассажирское
сидение. Если индикатор OFF не загорелся
при установке переключателя ON-OFF в
положение OFF, устанавливать детское
удерживающее устройство на переднее
сидение запрещено. Рекомендуется
проверить систему у дилера Fiat . Если
индикатор OFF продолжает гореть и после
перевода переключателя ON-OFF в
положение ON, никому не разрешайте
садится на переднее пассажирское сидение.
Рекомендуется провести диагностику
системы у дилера Fiat .
151

183)Не клейте стикеры или другие
предметы на рулевое колесо, приборную
панель в зоне расположения пассажирских
боковых подушках и на сидения. Никогда не
располагайте никакие предметы (например,
мобильные телефоны) на пассажирской
стороне приборной панели, так как они
могут помешать правильному раскрытию
пассажирской подушке безопасности.
184)Ничего не располагайте и не
прикрепляйте на панели приборов поверх
перчаточного ящика. Посторонние
предметы могут ударить и травмировать
пассажира при срабатывании подушки
безопасности.
185)Не закрепляйте и не кладите
предметы перед лобовым стеклом. Эти
предметы могут помешать раскрытию
подушек безопасности, ударить и
травмировать пассажира при срабатывании
подушек безопасности.
186)Не прикрепляйте дополнительные
ключи или принадлежности (твердые,
острые или тяжелые предметы) на ключ
зажигания. Такие предметы могут вызвать
помехи для нормального раскрытия
коленных подушках безопасности водителя
или могут нанести серьезную травму при
раскрытии подушки. См. РИС. 233.
187)Не закрепляйте дополнительное
оборудование в нижней части панели
приборов на водительской стороне. Такие
предметы могут вызвать помехи для
нормального раскрытия коленных подушках
безопасности водителя или могут нанести
серьезную травму при раскрытии подушки.188)Не помещайте багаж, домашних
животных или другие предметы между
подушками безопасности и водителем или
передним пассажиром. Это может повлиять
на эксплуатационные характеристики
подушек безопасности или стать причиной
травмирования при раскрытии подушки
безопасности.
189)Сразу после раскрытия подушки
безопасности некоторые компоненты
системы будут горячими. Не
дотрагивайтесь до них. Можно обжечься.
190)Система подушек безопасности
является одноразовой. После срабатывания
она больше работать не будет. Подушки
безопасности нужно незамедлительно
заменить. Делать это рекомендуется у
дилера Fiat .
191)Не закрепляйте жесткие предметы на
крючках для одежды или на опорных ручках.
192)Не опирайтесь головой, руками или
локтями на дверь, окна или в зонах
расположения подушки безопасности окна.
Это позволит избежать возможных травм
при срабатывании подушки безопасности.
193)Подушки безопасности не заменяют
собой ремни безопасности, но повышают их
эффективность. Кроме того, поскольку
передние подушки безопасности не
срабатывают при фронтальных ударах на
низких скоростях, при боковых ударах, при
маневрах задним ходом или при
переворачиваниях, защита пассажиров
обеспечивается только ремнями
безопасности, которые должны быть всегда
пристегнуты.194)Боковые подушки безопасности и
шторки безопасности предназначены в
помощь ремням безопасности при боковых
ударах. Ремни безопасности должны
застегиваться должным образом, и водитель
с пассажиром должны сидеть, откинувшись и
вертикально, не облокачиваясь на дверь или
окно.
195)Боковая подушка безопасности и
шторки безопасности раскрываются с
большой силой. Запрещено высовывать руки
в окна и прислоняться к двери, чтобы
уменьшить опасность получения серьезных
или возможно фатальных повреждений от
раскрывающихся боковых подушек и шторок
безопасности.
196)Пассажирам задних сидений запрещено
держаться на спинки передних сидений,
чтобы уменьшить опасность повреждений
при срабатывании боковых подушек
безопасности. Особое внимание следует
уделять детям.
197)Не размещайте никакие предметы
рядом или перед спинкой передних сидений.
Они могут помешать правильному
раскрытию подушки безопасности и могут
привести к травмам, если будут отброшены
после раскрытия боковой подушки
безопасности.
198)Не надевайте чехлы на сидения с
боковыми подушками безопасности. Не
накрывайте ничем сидения с боковыми
подушками безопасности. Это может
помешать правильному раскрытию подушек
безопасности.
152
БЕЗОПАСНОСТЬ

199)Не закрепляйте микрофон (A на
РИС. 242 ) или любые другие устройства и
предметы рядом с областью активации
шторок безопасности (B на РИС. 242 ), так
же, как и на лобовом стекле, на боковых
стеклах, передней и задней стойках и на
потолке или на вспомогательных захватах.
При раскрытии шторок безопасности
микрофон и другие предметы сорвет с
большой силой или же шторки безопасности
раскроются неправильно, что может
привести к серьезным травмам или
летальному исходу.
200)Не разрешайте детям наклоняться
или прислоняться к дверям, даже если
ребенок сидит в детском удерживающем
устройстве. Голова ребенка никогда не
должна наклоняться или приближаться к
области расположения боковых подушек и
шторок безопасности. Это опасно из-за
раскрытия боковых подушек и шторок
безопасности. Несоблюдение этих
инструкции может привести к серьезным
или фатальным последствиям для ребенка.
201)Все работы рядом с местом
расположения и с боковыми подушками
безопасности, и со шторками безопасности
должны выполняться дилером Fiat .
202)Любые работы по обслуживанию
компонентов SRS должны выполняться
дилером Fiat . Неправильные манипуляции с
компонентами SRS и с проводкой могут
привести к случайному раскрытию подушек
безопасности или к бездействию SRS. Обе
ситуации чреваты серьезными травмами.203)Запрещено вносить любые изменения в
рулевое управление, механизм натяжителя
ремня безопасности или в любые другие
компоненты SRS. Например, замена рулевого
колеса или изменения переднего бампера или
конструкции кузова могут негативно
сказаться на характеристиках SRS и
привести к травме.
204)После причинения автомобилю любого
ущерба рекомендуется обратиться к дилеру
SRSб чтобы проверить работоспособность
системы.
205)На автомобилях с боковыми подушками
безопасности не модифицируйте передние
сидения, центральную стойку и центральную
консоль. Это может негативно сказаться на
характеристиках SRS и привести к травме.
206)\Если Вы обнаружили потеки, царапины,
трещины или повреждения в области
нахождения подушки безопасности,
необходимо обратиться к дилеру Fiat на
предмет проверки системы SRS.СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Система усиления экстренного
торможения (где предусмотрена)
Система усиления экстренного
торможения является устройством,
помогающим водителям, не имеющим
возможности сильно нажать на педаль
тормоза (например, при аварийном
торможении) и обеспечивающим
большее тормозной усилие.
Если педаль тормоза нажать резко,
тормоза будут применены с большим
усилием, чем при обычном
торможении.
207)
ПРИМЕЧАНИЯ После срабатывания
системы усиления экстренного
торможения поддерживается большое
тормозное усилие, даже если педаль
тормоза слегка отпустить. Для
прекращения действия тормозов
полностью снимите ногу с педали
тормоза.
153

ПРИМЕЧАНИЯ При использовании
системы усиления экстренного
торможения во время движения можно
почувствовать сопротивление педали
тормоза, педаль двигается мелкими
толчками в сочетании с рабочим шумом
или кузов автомобиля и рулевое колесо
вибрируют. Это происходит, когда
система усиления экстренного
торможения работает нормально и не
указывает на неисправность.
Продолжите нажимать педель тормоза.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда горит сигнальная
лампа системы курсовой устойчивости
ESC, система усиления экстренного
торможения может не работать.
Система предупреждения об
экстренном торможении (где
предусмотрена)
Это устройство, которое уменьшает
вероятность столкновений в заднюю
часть автомобиля, и автоматически
начинают мигать контрольные лампы
предупреждения об опасности, чтобы
предупредить приближающиеся сзади
автомобили о резком торможении. При
работе системы предупреждения об
экстренном торможении одновременно
быстро мигает на приборной панели
сигнальная лампа предупреждения об
опасности.ПРИМЕЧАНИЯ Активация состояния
системы предупреждения об
экстренном торможении > Включается
при соблюдении всех следующих
условий.
Скорость автомобиля 55 км/ч и
выше.
Педаль тормоза нажата и система
оценивает, что было выполнено резкое
торможение вследствие сброса
скорости автомобилем и работы
антиблокировочной тормозной
системы (АБС).
Деактивация состояния системы
аварийного торможения > Выключается
при соблюдении всех следующих
условий.
Педаль тормоза отпущен.
Нажат включатель аварийной
сигнализации.
Система оценивает, что было
выполнено резкое торможение
вследствие сброса скорости
автомобилем и работы
антиблокировочной тормозной
системы (АБС).
Антиблокировочная тормозная
система (АБС) (где
предусмотрена)
Антиблокировочная тормозная система
(АБС) помогает предотвратить
блокировку колес при торможении. Это
позволяет удерживать контроль над
автомобилем и контроль над рулевым
управлением.Указания по вождению
Всегда держите безопасную дистанцию
с двигающимся впереди автомобилем.
Даже если автомобиль оборудован
АБС, оставляйте больше расстояния
для торможения:
При движении на гравийных и
заснеженных дорогах.
При движении с установленными
цепями.
При движении на дорогах с
выбоинами и рытвинами или же
имеющих другие перепады высоты
покрытия.
При движении по дорогам с
шероховатой поверхностью.
Работа АБС не ограничивается
ситуациями резкого торможения.
Система предотвращает блокировку
колес при движении по
канализационным люкам, стальным
дорожным плитам, дорожной разметке
или любому неровному дорожному
покрытию.
При работе АБС можно почувствовать
биение в педаль тормоза и вибрацию
кузова автомобиля и рулевого колеса.
Кроме этого возможно почувствовать
небольшое сопротивление нажатию на
педаль.
В этом случае просто нажмите на
педаль сильнее. Не прокачивайте
тормоза. Это приведет к снижению
тормозных возможностей.
Из моторного отсека слышится
154
БЕЗОПАСНОСТЬ

рабочий шум или чувствуется толчок в
педаль тормоза сразу в начале движения
после запуска двигателя. Это
стандартные шумы или действия,
которые производит АБС при
выполнении самодиагностики. Это не
указывает на неисправность.
АБС включается при достижении
скорости свыше 10 км/ч. И прекращает
работать при снижении скорости ниже
7 км/ч.
208) 209) 210) 211) 212) 213) 214) 215) 216)
После движения по гололеду
После движения по снежной или
обледенелой дороге очистите колеса от
остатков снега и льда. На автомобилях
с АБС будьте осторожны, не повредите
датчики скорости вращения колес (А)
или провода, расположенные на каждом
колесе.Система курсовой устойчивости
(ESC) (если установлена)
Электронная система курсовой
устойчивости (ESC) осуществляет
полный контроль над
антиблокировочной тормозной
системой, функцией активной системы
курсовой устойчивости и активной
антипробуксовочной системы, позволяя
водителю не терять контроль над
автомобилем и сцеплением с дорогой.
Читайте данный раздел вместе со
страницами, на которых дается
описание антиблокировочной
тормозной системы, функции активной
системы курсовой устойчивости и
активной антипробуксовочной системы.
217) 218) 219) 220)
ПРИМЕЧАНИЯ Из моторного отсека
может издаваться рабочий шум в
следующих ситуациях. Звук
ассоциируется с проверкой
работоспособности ESC.
Одновременно можно почувствовать
толчок в педаль тормоза, если нажать
на нее. Это не является признаком
неисправности:
Когда ключ замка зажигания
установлен в положение ON (ВКЛ) или
включен рабочий режим.
Когда автомобиль начинает
движение сразу после запуска
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда активируется
ESC, можно почувствовать вибрацию
кузова автомобиля или услышать
визжащий звук из моторного отсека.
Все это указывает на нормальное
функционирование системы. Это не
указывает на неисправность.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда горит
контрольная лампа ESC не работает.
ПРИМЕЧАНИЯ На автомобилях с
блокировкой заднего дифференциала
ESC и АБС временно отключается при
активации блокировки заднего
дифференциала. Сигнальная лампа ESC,
контрольная лампа ESC и контрольная
лампа АБС светятся, когда действие
этих функций приостановлено. Это не
является проблемой. После отключения
блокировки заднего дифференциала
лампы гаснут, а функции продолжают
выполняться. См. разделы "Сигнальная
лампа АБС" и "Сигнальная лампа ESC,
сигнальная лампа ESC OFF".
Система курсовой устойчивости
Функция стабилизации курсовой
устойчивости предназначена, чтобы
помочь водителю сохранить контроль
над автомобилем на скользких дорогах
или при резком маневрировании. Это
происходит за счет контроля мощности
двигателя и тормозов на каждом колесе.
243AHA103693
155

ПРИМЕЧАНИЯ Система курсовой
устойчивости не работает при
переключателе режимов работы
привода в положении 4L (Easy Select
4WD) или 4LLc (Super Select 4WD II).
Когда активная система курсовой
устойчивости работает при
переключателе режимов работы
привода в положении 2H или 4H (Easy
Select 4WD), 2H, 4H или 4HLc (Super
Select 4WD II), приведение
переключателя режимов работы
привода в положение 4L (Easy Select
4WD) или 4LLc (Super Select 4WD II)
автоматически отключает активную
систему курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЯ Функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC работает
при скорости 15 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЯ На автомобилях с
блокировкой заднего дифференциала
функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC не работает при
включенной блокировке заднего
дифференциала.
Переключатель "ESC OFF"
Функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC автоматически
включается при повороте ключа замка
зажигания в положение ON или
включении рабочего режима.
Отключается система при нажатии
переключателя "ESC OFF" в течение 3
секунд.
Когда функция стабилизации курсовойустойчивости ESC отключена,
загорается индикатор. Чтобы вновь
включить ESC быстро нажмите
переключатель "ESC OFF". Индикатор
выключится.
221) 222)
Указания по вождению
При высвобождении автомобиля из
грязи, песка или свежего снега при
переключателе режимов работы
привода в положениях 2H или 4H (Easy
Select 4WD) или 2H, "4H" и 4HLc (Super
Select 4WD II) можно обнаружить, что
система ESC не допускает роста
скорости вращения двигателя при
нажатии на педаль акселератора. В этом
случае при застревании автомобиля
переключитесь на режим 4L (Easy Select
4WD) или 4LLc (Super Select 4WD II)
или установите переключатель
активной системы курсовой
устойчивости в положение OFF
(ВЫКЛ.). Так будет легче высвободитьавтомобиль. (Контроль тормозов
активной антипробуксовочной системы
по-прежнему работает во избежание
проскальзывания колес, когда
переключатель системы ЕSC OFF
находится в положении OFF, 4L (Easy
Select 4WD) или 4LLc (Super Select
4WD II).
ПРИМЕЧАНИЯ При продолжительном
нажатии переключателя "ESC OFF"
после выключения функции
стабилизации курсовой устойчивости
ESC активируется "функция защиты от
ошибочных действий" и вновь
включается функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC.
ПРИМЕЧАНИЯ Даже если функция
стабилизации курсовой устойчивости
ESC выключена, она может
активироваться в зависимости от
движения автомобиля.
Противобуксовочная система
Traction Control
На скользких покрытиях
противобуксовочная система Traction
Control предотвращает
проскальзывание ведущих колес, тем
самым облегчая трогание автомобиля
после остановки. Она также
обеспечивает достаточную тягу и
управляемость во время поворота
автомобиля при нажатии на педаль
акселератора.
223)
244AHA106085
156
БЕЗОПАСНОСТЬ

ВНИМАНИЕ!
207)Система активной тормозной
безопасности является устройством, не
способным создать усиление больше, чем
позволяют возможности тормозного
усилителя. Всегда держите достаточную
дистанцию с движущимся впереди
автомобилем, не полагаясь слишком сильно
на систему активной тормозной
безопасности.
208)АБС не может предотвратить
аварию. Водитель обязан предпринять меры
предосторожности и ездить аккуратно.
209)Для предотвращения выхода из строя
АБС убедитесь, что все 4 колеса имеют
одинаковый размер и тип.
210)Не устанавливайте на автомобиль
неоригинальный самоблокирующийся
дифференциал (LSD). АБС может
прекратить работать должным образом.
211)АБС использует силу сцепления с
дорогой в полном объеме, но не может
сделать ее еще сильнее. Поэтому, следует
быть очень осторожным при движении по
скользкому покрытию, без ненужного риска.
212)Когда АБС вмешивается в работу
тормозов и чувствуется пульсация педали
тормозов, держите педаль нажатой и не
тревожьтесь. ABS максимально уменьшит
тормозной путь. Это зависит от дорожных
условий.
213)АБС срабатывает, когда достигается
предельное сцепление между шинами и
дорожным покрытием: замедлите ход для
подтверждения того, что Вы движетесь в
соответствии с доступной силой сцепления.214)АБС не может преодолеть
естественные физические законы и не
может увеличить силу сцепления в
зависимости от состояния дороги.
215)АБС не может предотвратить
аварию, в том числе вследствие высокой
скорости на поворотах, на покрытиях со
слабой силой сцепления или при
аквапланировании.
216)Проверять возможности АБС никогда
нельзя. Это опасно и безответственно, так
как можно подвергнуть опасности себя и
других людей.
217)Не возлагайте на систему ESC большие
надежды. Даже ESC не может не учитывать
законы физики при эксплуатации
автомобиля. Эта система, как и другие
системы, имеет ограничения и не может
помочь сохранить сцепление и
управляемость автомобиля в любых
условиях. Неосторожное вождение может
привести к аварии. Осторожное вождение
полностью является ответственностью
водителя. Это значит, что нужно следить
за окружающим транспортом, дорожными и
окружающими условиями.
218)Система стабилизации курсовой
устойчивости (ESC) не может
предотвратить аварию, в том числе
вследствие высокой скорости на поворотах,
на покрытиях со слабой силой сцепления или
при аквапланировании.
219)Убедитесь, что на автомобиле
установлены шины одинакового размера на
всех колесах. Если это не так, система ESC
не будет работать надлежащим образом.
220)Не устанавливайте на автомобиль
неоригинальный самоблокирующийся
дифференциал (LSD). Функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC может
перестать работать надлежащим образом.221)В целях безопасности все операции с
переключателем "ESC OFF" следует
выполнять, когда автомобиль не движется.
222)Проверьте, чтобы функция
стабилизации курсовой устойчивости ESC
была включена при движении в нормальных
условиях.
223)При движении автомобиля по снежной
или обледенелой дороге необходимо
использовать зимние шины и вести
автомобиль на безопасной скорости.
157

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
Hill Start Assist (где
предусмотрена)
Hill Start Assist облегчает начало
движения в горку, предотвращая
скатывание автомобиля назад. Она
удерживает тормозное усилие
приблизительно несколько секунд, пока
водитель переносит ногу с педали
тормоза на педаль акселератора.
81) 82)
224) 225)
Работа система
1. Полностью остановите автомобиль с
помощью педали тормоза.
2. На автомобилях с МК ПП установите
рычаг переключения передач в 1
положение. На автомобилях с АК ПП
установите рычаг управления АК ПП в
положение "D".
ПРИМЕЧАНИЯ При движении в горку
задним ходом рычаг переключения
передач или рычаг управления АК ПП
должны находиться в положении "R".
3. Отпустите педаль тормоза, и Hill
Start Assist удержит тормозное усилие,
приложенное при остановке
приблизительно 2 секунды.
4. Нажмите педаль акселератора, и Hill
Start Assist плавно уменьшит тормозное
усилие, когда автомобиль начнет
движение.ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist
активируется при соблюдении всех
перечисленных далее условий.
Двигатель работает (Hill Start Assist
не работает в момент запуска двигателя
или сразу после его запуска).
На автомобилях с МК ПП рычаг
переключения передач находится в
следующем положении: Перед началом
движения передом в горку > Рычаг
переключения передач находится в
любом положении кроме "R" (Hill Start
Assist будет работать, даже если рычаг
переключения передач стоит в
положении "N"). Перед началом
движения задом в горку > Рычаг
переключения передач находится в
положении "R" (Hill Start Assist не
будет работать, если рычаг
переключения передач стоит в
положении "N").
На автомобилях с АК ПП рычаг
управления АК ПП находится в любом
положении кроме "P" или "N".
Автомобиль полностью неподвижен,
педаль тормоза нажата.
Стояночный тормоз отпущен.
ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist не
будет работать, если педаль
акселератора нажать перед тем как
отпустить педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist
работает и при движении в горку
задним ходом.ПРИМЕЧАНИЯ Когда Hill Start Assist
активирована, вы можете услышать
рабочий звук. Это нормальная реакция
на работу системы помощи Hill Start
Assist и не указывает на неисправность.
Индикатор предупреждения
При возникновении в системе
аварийного состояния
загорится
сигнальная лампа.
83) 84)
Рулевое управление с усилителем
Рулевое управление с усилителем
работает при работающем двигателе.
Оно помогает уменьшить прилагаемое
к рулевому колесу усилие.
Рулевое управление с усилителем имеет
возможность управляться механически
в случае отказа усилителя. Если по
каким-то причинам происходит отказ
усилителя, управлять автомобиль
можно, но при этом придется прилагать
больше усилий. При возникновении
такой ситуации предоставьте
автомобиль дилеру Fiat для проверки.
85) 86)
Система стабилизации прицепа —
TSA (где предусмотрена)
Система стабилизации прицепа
помогает безопасно ехать с прицепом
за счет управления тормозным усилием
каждого колеса и мощностью
двигателя, чтобы стабилизировать
движение при обнаружение
непрерывного раскачивания
158
БЕЗОПАСНОСТЬ
автомобиля из-за прицепа.