FIAT FULLBACK 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Для автомобилей с
правосторонним рулевым
управлением
1. Убедитесь, что стояночный тормоз
включен полностью.
2. Заглушите двигатель, если он
работает.
3. Нажмите педали тормоза правой
ногой.
4. Вставьте плоскую отвертку в
отверстие отключения механизма
блокировки рычага передач (А).
Переключите рычага управления АК ПП
в нейтральное положение "N",
одновременно нажимая на отвертку.
Индикатор положения рычага
управления АКПП
Когда замок зажигания установлен в
положение ON или включен рабочий
режим ON, положение рычага
управления АК ПП отображается на
многофункциональном
информационном дисплее.Положения рычага управления
АКПП
"Р" (Парковка)
В этом положение трансмиссия
блокируется, чтобы предотвратить
движение автомобиля. В этом
положении можно запустить двигатель.
"R" (Задний ход)
Это положения для передвижения
задним ходом.
116)
"N" (Нейтральное положение)
В этом положении трансмиссия
расцеплена. Это положение аналогично
нейтральной передаче в ручной
трансмиссии и должно использоваться
только когда автомобиль в
неподвижном состоянии находится
длительное время, например, в пробке.
117) 118) 119)
"D" (Движение)
Это положение рычага является
наиболее используемым при движении
в городе или по автомагистрали.
Трансмиссия автоматически
переключает передачу в зависимости от
дорожных условий и условий движения.
120)
Спортивный режим
Спортивный режим выбирается легким
толчком рычага управления АК ПП из
положения "D" в кулису ручного
управления (А). Для возврата в
положение "D" осторожно толкните
рычаг управления АК ПП обратно в
главную кулису (В).
В спортивном режиме переключение
передач выполняется быстрее простым
движением рычага управления назад или
вперед. В автомобилях с подрулевыми
лепестками они используются для
переключения передач. В отличии от
механической К ПП в спортивном
режиме переключение передач можно
выполнять при нажатой педали
акселератора.
265AHA103589
266AHA103592
179

ПРИМЕЧАНИЯ Если автомобиль
оборудован подрулевыми лепестками,
то на спортивный режим можно
переключиться даже при нахождении
рычага управления АК ПП в главной
кулисе. Помимо этого, вернуться в
рабочий диапазон "D" можно любым из
следующих способов. При возврате в
режим "D" индикатор положения
рычага управления АК ПП изменит
отображение на "D".
Потяните на себя боковой
подрулевой лепесток + (ПЕРЕХОД НА
ПОВЫШАЮЩУЮ ПЕРЕДАЧУ) чуть
более 2 секунд.
Остановите автомобиль.
Толкните рычаг управления АК ПП из
положения "D" (Движение) в кулису
ручного управления (А) и обратно в
главную кулису (В).
+ Shift up
При каждом воздействии трансмиссия
переключается на одну передачу вверх.— Shift down
При каждом воздействии трансмиссия
переключается на одну передачу вниз.
121) 122) 123)
ПРИМЕЧАНИЯ Можно выбрать только
5 передач вперед. Для заднего хода или
парковки используйте позиции рычага
управления АК ПП "R" (Задний ход) и
"Р" (Парковка).
ПРИМЕЧАНИЯ Для поддержания
хороших ходовых характеристик
трансмиссия может не переключаться
на повышающую передачу, когда рычаг
управления или подрулевые лепестки
перемещаются в позицию "+ (SHIFT
UP)" на определенных скоростях
движения. Кроме того, во избежание
превышения допустимого числа
оборотов двигателя трансмиссия может
не выполнить переключение на
понижающую передачу, когда рычаг
управления или подрулевые лепестки
перемещаются в позицию "- (SHIFT
DOWN)" на определенных скоростях
движения. В этом случае издается
звуковой сигнал для указания, что
пониженная передача не включилась.
ПРИМЕЧАНИЯ Понижение передач
выполняется автоматически при
замедлении движения автомобиля.
Когда автомобиль останавливается
автоматически выбирается 1-я
передача.ПРИМЕЧАНИЯ При трогании с места
на скользкой дороге толкните рычаг
управления АК ПП вперед в положение
"+ (SHIFT UP)". Это вызовет
переключение на 2-ю передачу, которая
лучше предназначена для плавного
трогания на скользкой дороге. Толкните
рычаг управления АК ПП в сторону " –
(SHIFT DOWN)", чтобы переключиться
обратно на 1-ю передачу.
ПРИМЕЧАНИЯ Если температура
трансмиссионной жидкости высокая,
срабатывает функция защиты. В этом
случае трансмиссия может не
переключаться на повышающую
передачу, когда рычаг управления или
подрулевые лепестки перемещаются в
позицию "+ (SHIFT UP)" в спортивном
режиме или автоматически переходит
на пониженную передачу.
Индикатор спортивного режима
В спортивном режиме на индикаторе
(А) панели приборов отображается
выбранное в текущий момент времени
положение.
267AHA106056
180
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

Действия при возникновении
неисправности в автоматической
трансмиссии
Когда мигает индикатор
положения рычага управления
АКПП
Мигание индикатора положения рычага
управления АК ПП во время движения
может указывать на неисправность в
системе автоматической трансмиссии.ПРИМЕЧАНИЯ Индикатор "А" мигает
только при условии, что не работает
позиционный переключатель
автоматической трансмиссии. В
нормальных условиях движения он не
отображается.
124)
Когда включается контрольная
лампа температуры жидкости в
автоматической трансмиссии
Контрольная лампа температуры
жидкости автоматической трансмиссии
включается и звучит сигнал зуммера при
повышении температуры жидкости до
сверхвысокой температуры. В
нормальных условиях эта контрольная
лампа загорается при повороте замка
зажигания в положение "ON" или
включается рабочий режим ON, а затем
гаснет через несколько секунд.
125)
Работа автоматической
трансмиссии
126) 127) 128) 129) 130) 131)
Выполнение ускорения
Для достижения более быстрого
ускорения в положении "D" (Движение)
вдавите педаль акселератора в пол до
упора. Автоматическая трансмиссия
автоматически выполнит переключение
на понижающую передачу.
В спортивном режиме при выжатой до
упора педали акселератора
переключения на понижающую
передачу не происходит.
Ожидание
В короткие периоды ожидания,
например, на светофорах, автомобиль
можно оставить с включенной
передачей, удерживая его рабочим
тормозом. Для более длительных
остановок без выключения двигателя
выберите положение "N" (Нейтральная
передача) рычага управления АК ПП и
используйте стояночный тормоз,
придерживая автомобиль на месте
рабочим тормозом.
132)
Парковка
Для парковки автомобиля сначала
требуется выполнить полную его
остановку, полностью включить
стояночный тормоз, а затем перевести
рычаг управления АК ПП в положение
"Р" (Парковка).
268AHA103619
269AH3100245
270AHA103622
181

Если вы полностью выходите из
автомобиля, всегда выключайте
двигатель и берите с собой ключ.
На склоне, перед включением рычага
управления АК ПП в положение "Р"
(Парковка), нужно убедиться, что
стояночный тормоз держит. Если
рычагом управления АК ПП установить
положение "P" (Парковка) до
включения стояночного тормоза, то
могут возникнуть трудности при
переключении рычага управления
АК ПП в другие положения, когда
потребуется выполнить следующую
поездку, так как придется приложить
чрезмерное усилие к рычагу управления
АК ПП.
Когда автоматическая
трансмиссия не переключает
скорости
Если в процессе движения трансмиссия
не переключает скорости или
автомобиль не набирает достаточную
скорость при трогании в гору,
возможно что-то случилось с
трансмиссией, что вызвало
срабатывание устройства безопасности.
Незамедлительно проверьте
автомобиль у дилера Fiat.
1. Если автомобиль с трудом двигается
в гору, переключите рычаг управления
АК ПП на 2-ю передачу спортивного
режима. При неисправности
трансмиссии этот способ не работает.2. После выезда на ровную дорогу
верните рычаг управления АК ПП в
положение "D" (Движение).
Если индикатор положения рычага
управления АК ПП на панели приборов
мигает, это значит, что трансмиссия
находится в аварийном состоянии. См.
"Когда мигает индикатор положения
рычага управления АК ПП".
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
115)При переключении рычага управления
АКПП на передачу из положения "Р"
(Парковка) или "N" (Нейтральное
положение) всегда выжимайте педаль
тормоза. Никогда не держите ногу на педали
акселератора при переключении рычага
управления АКПП из положения "Р"
(Парковка) или "N" (Нейтральная передача).
116)Никогда не переключайтесь в
положение "Р" (Парковка) или "R" (Задний
ход) при движении автомобиля, чтобы не
повредить трансмиссию.
117)Никогда не переводите рычаг
управления АКПП в положение "N"
(Нейтральная передача) при движении. При
случайном переключении рычага в положение
"Р" (Парковка) или "R" (Задний ход) может
произойти авария или прекратится
торможение двигателем.
118)На уклоне двигатель следует
запускать в положении "Р" (Парковка), а не
"N" (Нейтральная передача).119)Чтобы предотвратить скатывание,
всегда при нахождении автомобиля в
положении "N" (Нейтральная передача) или
при переключении из/в положение "N"
(Нейтральная передача) держите педаль
тормоза нажатой.
120)Чтобы предотвратить повреждение
трансмиссии, никогда в движении не
переключайтесь в положение "D" (Движение)
из "R" (Задний ход).
121)В спортивном режиме водитель должен
выполнять переключения на повышающую
передачу в соответствии с преобладающими
дорожными условиями, не допуская
повышения скорости вращения двигателя до
красной зоны.
122)Повторная непрерывная работа
рычагом управления АКПП или подрулевыми
лепестками будет непрерывно переключать
положение передачи.
123)В автомобилях с подрулевыми
лепестками не используйте левый и правый
лепестки одновременно. Это может
привести к неожиданному переключению
передаточного числа.
124)Если при движении мигает индикатор
положения рычага управления АКПП,
вероятно сработало предохранительное
устройство вследствие неисправности
автоматической трансмиссии. Как можно
быстрее выполните проверку автомобиля у
дилера Fiat .
182
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

125)Если индикатор загорелся, уменьшите
обороты двигателя и остановите
автомобиль в безопасном месте. Затем
установите рычаг управления АКПП в
положение "Р" (Парковка) и дайте двигателю
поработать в холостом режиме пока
контрольная лампа не погаснет. После того,
как лампа погасла, продолжайте поезду. Если
контрольная лампа не гаснет,
рекомендуется выполнить диагностику
автомобиля в дилерском центре Fiat .
126)Перед переключением передачи при
работающем двигателе и в неподвижном
состоянии полностью выжмите педаль
тормоза, чтобы предотвратить медленное
движение автомобиля. Автомобиль начнет
двигаться как только включить передачу,
особенно если скорость вращения двигателя
очень высокая, повышенные обороты на
холостом ходу или при работе кондиционера.
Тормоз необходимо отпустить, когда вы
будете готовы к движению.
127)Всегда держите педаль тормоза
нажатой правой ногой. Использование левой
ноги может привести к задержке движений
водителя в случае чрезвычайной ситуации.
128)Чтоб не допустить случайного
ускорения, никогда не нагружайте двигатель
в положении "Р" (Парковка) или "N"
(Нейтральная передача).
129)Работа педалью акселератора, в то
время как другая нога отдыхает на педали
тормоза, повлияет на эффективность
торможения и приводит к
преждевременному износу тормозов.130)Устанавливайте рычаг управления
АКПП в правильное положение переключения
согласно условиям движения. Никогда не
двигайтесь накатом назад при положении
рычага управления АКПП "D" (Движение) или
в спортивном режиме, а также вперед в
положении "R" (Задний ход). Двигатель
может остановиться, а неожиданный рост
усилия на педаль тормоза и утяжеление
рулевого колеса могут привести к аварии.
131)Не нагружайте двигатель при нажатой
педали тормоза, когда автомобиль
неподвижен. Это может повредить
автоматическую трансмиссию. Кроме этого,
при нажатии на педали акселератора с
одновременным удержанием в нажатом
положении педали тормоза и установленным
положением "Р" (Парковка) или "D"
(Движение) обороты двигателя не могут
подняться так высоко, как при выполнении
аналогичных операций в положении "N"
(Нейтральная передача).
132)Никогда не удерживайте автомобиль в
неподвижном состоянии на склоне с помощью
педали акселератора (без педали тормоза).
Всегда используйте стояночный тормоз и
(или) рабочие тормоза.EASY SELECT 4WD
(при наличии)
Переключение на задний привод или на
полный привод выполняется
переключателем режимов работы
привода (А). Установите переключатель
режимов работы привода в
соответствующее положение согласно
состоянию дорожного покрытия.
Дополнительно положение
переключателя режимов работы
привода указывается сигнальной лампой
работы 2WD/4WD и сигнальной
лампой понижающего ряда
трансмиссии. См. "Сигнальная лампа
работы 2WD/4WD и сигнальная лампа
понижающего ряда трансмиссии".
Положение переключателя
режимов работы привода и
сигнальная лампа работы
2WD/4WD
271AHA103635
183

Положение
переключат.
режимов
работы
приводаСветовой
индикаторУсловия
движения
2HПривод
на
задние
колеса
Для
движения
по сухой
дороге с
покрытием
4HПривод
на 4
колеса
(полный)
Для
движения
неровному,
песчаному
или
снежному
дорожному
покрытию.
4L Понижающий
ряд
полного
привода
и
Для
движения
по склону
вверх или
вниз, по
неровным
или
глинистым
дорогам
(особенно
при
потребности
повышенном
крутящем
моменте).
Горит
Остается выключенным
133) 134)
Работа переключателя режимов
работы привода
Режим работы привода отображен на
переключателе режимов работы
привода.
Поверните переключатель режимов
работы привода.
Поверните переключатель режимов
работы привода, предварительно нажав
на него.
Переключатель режимов работы
привода должен использоваться в
соответствии со следующими
условиями эксплуатации:
272AHA106131
184
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

Переключение с НаПорядок действий
Механическая коробка передач Автоматическая трансмиссия
2H 4HПереключателем режимов работы привода можно
пользоваться как при движении, так и в
неподвижном состоянии. Когда автомобиль не
двигается, переместите рычаг переключения
передач в положение "N" (Нейтральная передача)
перед тем как использовать переключатель
режимов работы привода. При движении
автомобиля и только во время движения по
прямой отпустите педали акселератора перед
использованием переключателя режимов работы
привода.Переключателем режимов работы привода можно
пользоваться как при движении, так и в
неподвижном состоянии. Когда автомобиль не
двигается, переместите рычага управления АК ПП в
положение "N" (Нейтральная передача) перед тем
как использовать переключатель режимов работы
привода. При движении автомобиля и только во
время движения по прямой переключите рычаг
управления АК ПП в положение "D" (Движение) и
отпустите педали акселератора перед
использованием переключателя режимов работы
привода. 4H 2H
4H 4L
Остановите автомобиль, нажмите педаль
сцепления в пол и используйте переключатель
режимов работы привода. Держите педаль
сцепления в нажатом состоянии пока сигнальная
лампа работы 2WD/4WD продолжает мигать.Остановите автомобиль, переместите рычаг
управления АК ПП в положение "N" (Нейтральная
передача) и используйте переключатель режимов
работы привода. Если выполнить операцию в
любом другом положении рычага управления
АК ПП могут возникнуть шумы в приводе и есть
большая вероятность не переключиться на
требуемую передачу. 4L 4H
Перемещение переключателя режимов работы привода между 2H и 4H можно выполнять только на скорости ниже 100 км/ч.
Во время движения никогда не пробуйте переключаться с "4L" на "4H".
При переключении с 2H на 4H в холодную погоду при движении автомобиля раздаточный механизм может издавать
некоторые звуки. В холодную погоду старайтесь переключать привод на неподвижном автомобиле.
При переключении между 4H и 4L раздаточная коробка может немного шуметь.
185

Если переключатель режимов работы привода переключается между 2H и 4H при остановленном автомобиле, сигнальная лампа
режимов 2WD/4WD мигает, пока происходит выбор. Двигайтесь медленнее и только после подтверждения включения лампы
двигайтесь в нормальном режиме. См. "Сигнальная лампа работы 2WD/4WD и сигнальная лампа понижающего ряда
трансмиссии".
Если переключатель режимов работы привода переключается между 2H и 4H при активированной системе круиз-контроля,
раздаточная коробка может издавать некоторые звуки.
При переключении переключателя режимов работы привода между 4H и 4L в холодную погоду переключение может не
произойти. Верните переключатель режимов работы привода в предыдущее положение. После прогрева двигателя выполните
повторно переключение режима.
135)
186
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

Сигнальная лампа работы
2WD/4WD и сигнальная лампа
понижающего ряда трансмиссии
Когда замок зажигания находится в
положении "ON" или когда выбран
рабочий режим ON, сигнальная лампа
(A) режимов 2WD/4WD и сигнальная
лампа (В) понижающего ряда
трансмиссии показывает состояние
переключения. Сигнальная лампа
работы 2WD/4WD включается на
каждом положении переключателя
режимов работы привода следующим
образом:"2H" <-> "4H"
Положение
переключателяСветовой
индикатор
2H
Выполняется
переключение режима
работы
4H
— Мигает
— Горит
— Остается выключеннымЕсли переключатель режимов работы
привода переключается между 2H <–>
4H, сигнальная лампа работы
2WD/4WD мигает, пока происходит
выбор. Если сигнальная лампа
продолжает мигать, предпримите
следующие меры предосторожности.
При выборе режима переключения
держите рулевое колесо в положении
прямого хода вперед. При попытке
двигаться вперед при повернутом
рулевом колесе может послышаться
дребезжание привода или
почувствоваться толчок, движение на
повороте может не быть плавным и
оказаться невозможным выбрать
желаемый диапазон.
Если переключатель режимов работы
привода переключается между 2H <–>
4H (автомобиль не движется),
сигнальная лампа работы 2WD/4WD
мигает, пока происходит выбор.
Двигайтесь медленнее и только после
подтверждения переключения лампы
двигайтесь в нормальном режиме.
Если сигнальная лампа работы
2WD/4WD продолжает мигать после
выполнения переключения между 2H и
4H во время движения, держите
рулевое колесо прямо по движению и
медленно нажмите педали акселератора
несколько раз.
273AHA103651
187

“4H” <-> “4L”
ПоложениепереключателяСветовой индикатор
4H
и
и
и
Выполняется
переключение
режима
работы
4L
— Мигает
— Горит
— Остается выключеннымСигнальная лампа работы 2WD/4WD
мигает в процессе переключения 4H на
4L или наоборот, так как рычаг
проходит через нейтральное
положение. Убедитесь, что выбранный
режим включился, дождитесь, пока
сигнальная лампа работы 2WD/4WD не
загорится снова.
При парковке перед отключением
двигателя включите стояночный тормоз
и убедитесь, что индикатор работы
2WD/4WD и лампа понижающего ряда
трансмиссии не мигают во время
переключения между 4H <–> 4L. В
противном случае автомобиль может
неожиданно начать движение, даже
если автоматическая трансмиссия
установлена в положение "Р"
(Парковка).
Если после переключения 4H <–> 4L
индикатор работы 2WD/4WD
продолжает мигать и требуемый режим
фактически не выбран, верните
переключатель режимов работы
привода в предыдущее положение.
Установите рулевое колесо в
положения движения прямым ходом,
двигайтесь прямо и отпустите педаль
акселератора. Затем нажмите педаль
сцепления (МК ПП) или установите
рычаг управления АК ПП в положение
"N" (Нейтральная передача) и
выполните выбор режима снова.Если мигает лампа понижающего ряда
трансмиссии при попытке выполнить
переключение 4H <–> 4L, выполнить
его невозможно. Остановите
автомобиль и отпустите педаль
акселератора. Затем нажмите педаль
сцепления (МК ПП) или установите
рычаг управления АК ПП в положение
"N" (Нейтральная передача) и
выполните выбор режима снова.
Работа функции активной курсовой
устойчивости ESC приостанавливается
при выборе 4L
cигнальная лампа
горит, пока данные функции не
работают. Это не является проблемой.
При выборе 2H или 4H эта лампа
гаснет, и функция возобновляет свое
действие. См. раздел "Сигнальная лампа
ESC, сигнальная лампа ESC OFF".
136)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
133)Режим "4L" дает максимальный
крутящий момент для низкоскоростного
движения на крутых склонах, а также на
песчаных, грязевых и других сложных
покрытиях. На автомобилях с АКПП в
режиме 4L не превышайте скорость 70 км/ч.
188
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ