FIAT PANDA 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
157)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
158)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
139

MOTORRUM
.
KONTROL AF VÆSKESTANDE
159) 160)58)
Versioner 0.9 TwinAir / 0.9 TwinAir Turbo
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
129F1D0097
140
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Versioner 1.2 8V 69 hk
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
130F1D0098
141

Versionerne 1.3 16V Multijet
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
131F1D0141
142
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

MOTOROLIE
59) 60)3)
Kontroller motoroliestanden med bilen
på flad grund, ca. 5 minutter efter at
motoren er standset.
Kontrollér, at oliestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på
oliemålepinden B. Hvis oliestanden er
tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem
påfyldningsstudsen A til olien atter når
MAX-mærket.
BEMÆRK For versionerne 0.9 TwinAir
og 0.9 TwinAir Turbo er pinden B til
kontrol af motoroliestanden fastgjort til
dækslet A. For at kontrollere
oliestanden skal du skrue dækslet af,
tørre motoroliepinden af med en klud,
der ikke efterlader spor, og sætte den
tilbage på plads igen og skrue dækslet
fast. Skru proppen af igen og kontrollér,
at motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
Forbrug af motorolie
Vejledende er det maksimale forbrug af
motorolie på 400 gram pr. 1000 km.
Når bilen er ny, kan forbruget af
motorolie ikke anses for stabiliseret før
bilen har kørt 5.000-6.000 km.Påfyldning af motorolie (til
TwinAir-motorer)
Hvis displayet beder om påfyldning af
motorolie, skal brugeren efter at have
påfyldt olie op til MAX-niveauet nulstille
signaleringen fra instrumentgruppen,
som angivet i afsnittet "Display" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen at
kende".
BEMÆRK Efter olieskift eller
efterfyldning bør man lade motoren gå
nogle sekunder, vente nogle minutter
med motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
161)61)
Væskestanden skal kontrolleres ved
kold motor og skal være mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
162)
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet D (se de forrige sider) af
beholderen, og der påfyldes den
væske, der er beskrevet i kapitlet
"Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
163) 164)62)
Kontrollér, at væskestanden er på
maksimal stand (væskestanden må
aldrig overstige MAX-mærket). Hvis
væskestanden i beholderen er for lav,
skrues dækslet E af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet “Tekniske data”.
OLIE I
DUALOGIC-GEARKASSENS
HYDRAULISKE SYSTEM
4)
For kontrol af oliestanden, kontakt
udelukkende Fiats servicenet.
143

BATTERI
165) 166) 167) 168)
63)5)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
F efter med destilleret vand. Alligevel
bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen. For at
udføre denne procedure skal du dreje
rattet fra den ene side til den anden
(helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
VEDLIGEHOLDELSE AF
KLIMAANLÆG
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter. Lad Fiats servicenet
kontrollere anlægget inden sommeren.
BEMÆRK
159)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
160)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger!
161)Kølesystemet er under tryk. Udskift
eventuelt kun låget med et andet originalt
låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget varm:
risiko for skoldning.
162)Kør ikke med tom sprinklervæsketank:
Sprinklerens funktion er fundamental for
forbedring af udsyn. Nogle kommercielle
additiver i sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt med varme
dele i motorrummet.
163)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
164)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske
i modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
165)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet.166)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
167)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
168)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
BEMÆRK
58)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er
ikke kompatible! Påfyldning med forkert
væske kan udøve alvorlig skade på bilen.
59)Oliestanden må aldrig overstige
mærket MAX.
60)Fyld ikke efter med olie som har andre
specifikationer end den der i forvejen findes
i motoren.
61)Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld
ikke efter med væsker, som har andre
specifikationer end den eksisterende.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren, hvis
der er påfyldt en anden væske, men
henvend dig straks til Fiats servicenet.
62)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
144
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

63)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter køb af bilen
ønsker at montere tilbehør (tyverisikring,
radiotelefon osv.), bedes du kontakte Fiats
servicenet, der kan foreslå de bedst
egnede anordninger, men især anbefale,
om der er behov for at bruge et batteri med
større kapacitet.
BEMÆRK
3)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder stoffer, der er farlige
for miljøet. Det anbefales, at olieskift og
udskiftning af oliefilter udføres af Fiats
servicenet.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i
overensstemmelse med gældende regler.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
BREMSER
Bilen kan afhængigt af version/
markeder være udstyret med
mekaniske slitagesensorer for
bremseklodserne: en for hvert hjul.
Når bremsebelægningerne er ved at
blive slidte, høres en let hvislen, når der
trædes på bremsepedalen: Denne lyd
høres i ca. 100 km (kilometertallet
varierer alt efter kørestilen og
vejstrækningen).
Kørslen kan dog fortsættes med
forsigtighed.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet for at få udskiftet de slidte
bremseklodser.
FOR- OG
BAGRUDEVISKERE
169)64)
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 132 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
Montér det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på viskerarmen,
og kontrollér, at det sidder fast.
Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
132F1D0100
145

UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
BAGRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
Løft dækslet A fig. 133, fjern
møtrikken B og tag viskerarmen C af.
Påsæt den nye arm i korrekt stilling,
spænd møtrikken B helt til, og sving
derefter dækslet A på plads.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Dyserne A til frontrudevaskeren kan
indstilles ved hjælp af en skruetrækker.
Hvis der ikke kommer nogen stråle,
bør man først kontrollere om der er
væske i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel). Kontrollér
dernæst om afgangshullerne er
tilstoppet og rens dem om nødvendigt
med en nål.Bagrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er monteret over
bagruden .BEMÆRK
169)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
BEMÆRK
64)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
LØFT AF BILEN
170)
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
henvende sig til Fiats servicenetværk,
som råder over egnede værkstedslifte
og donkrafte fig. 134.
BEMÆRK
170)Bilen må kun løftes i siden, idet
armenes ender eller værkstedsliften skal
placeres i de viste områder.
133F1D0101
134F1D0135
146
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

HJUL OG DÆK
171) 172)
65) 66) 67) 68)
GODE RÅD OM ROTATION
AF DÆK
Forreste og bageste dæk bliver udsat
for forskellige belastninger som følge af
styringer, manøvrer og opbremsninger.
Derfor bliver de ikke udsat for samme
slidbelastning.
For at undgå dette kan man rotere
dækkene efter behov. Dette tilrådes i
tilfælde af dæk med dybt dækmønster,
både egnet til vejkørsel og off-road-
kørsel.
Rotation af dækkene medvirker til at
bevare vejgreb og hjultræk på våde,
mudderbelagte eller snebelagte veje og
sikrer en perfekt styrbarhed.
I tilfælde af unormalt dækslid skal
årsagen findes og rettes, inden selve
dækkene roteres.
BEMÆRK
171)Udfør ikke krydsningen, hvis der er
monteret "envejsdæk". I disse tilfælde skal
man passe på ikke at montere dækkene,
så de drejer i modsat retning end angivet.
Det kan medføre tab af vejgreb og kontrol
over bilen.
172)Kørsel med delvist eller helt fladt dæk
kan forårsage sikkerhedsproblemer og
beskadige det pågældende dæk på
uoprettelig vis.
BEMÆRK
65)Bilens vejgreb afhænger blandt andet
af korrekte dæktryk.
66)Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket.
67)Krydsskift ikke dækkene ved at flytte
dem fra højre til venstre side og omvendt.
68)Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan
forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
KARROSSERI
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak
69)
6)
En korrekt bilvask udføres på følgende
måde:
hvis bilen vaskes i et automatisk
anlæg, fjernes antennen fra taget for at
undgå at beskadige den;
bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en afstand
på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer. Husk,
at stillestående vand igennem lang
tid kan skade bilen.
Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
Skyl godt med vand og tør med en
luftstråle eller ruskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige
steder (fx åbningerne omkring døre,
motorhjelm, omkring lygterne osv...),
hvor der let kan samle sig vand.
147

Stil ikke bilen i garage med det samme,
men lad den stå i det fri for at
fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen, når den har været
parkeret i solen, eller når motorhjelmen
er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber
gør lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående
vaskes af da deres indhold af syrer
er meget skadeligt.
BEMÆRK
69)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
BEMÆRK
6)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser, hvor
der findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
INTERIØR
173) 174)
SÆDER OG ANDRE DELE
I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller
ved støvsugning.
Gnid stoffet med en svamp vædet med
en opløsning af vand og et neutralt
vaskemiddel.
VIGTIGT Brug ikke acetone,
eddikesyrealkohol, denatureret
ethylalkohol eller i alle tilfælde
opløsningsmidler eller meget aggressive
rengøringsmidler til rengøring af
stofdelene for ikke at ødelægge
beklædningen. Brug pletfjerningsmidler
som isopropylalkohol og tørre
pletfjernere.
BEMÆRK
173)Rens aldrig bilens indvendige dele
med brandfarlige produkter, som for
eksempel petroleum eller rensebenzin.
Sådanne midler kan blive antændt på
grund af den udladning af statisk
elektricitet der dannes, når man gnider på
materialet under rengøringsarbejdet.174)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
148
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE