FIAT PANDA 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INDVENDIG
BELYSNING
LOFTBELYSNING FORAN
Loftslampe med én pære
Det gennemsigtige lampeglas A fig. 19
har tre stillinger:
højre side trykket ned: lyset altid
tændt
venstre side trykket ned: lyset altid
slukket
midterposition: lyset tænder og
slukker, når dørene åbnes eller lukkes.Loftslampe med flere pærer
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontakten A fig. 20 tænder og slukker
begge lamper.
Stillinger for kontakt A:
midterstilling (position 1): pærerne C
og D tænder og slukker, når dørene
åbnes og lukkes
trykket ned til venstre (position 0):
pærerne C og D forbliver slukket
trykket ned til højre (position 2):
pærerne C og D forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Stillinger for kontakt B fig. 20:
midterstilling (position 1): pærerne C
og D forbliver slukket
trykket ned til venstre (stilling 0):
pæren C tænder
trykket ned til højre (stilling 2): pæren
D tænder.VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man kontrollere, at begge kontakter
er i midterstilling, så pærerne slukker
ved lukkede døre og ikke aflader
batteriet. Hvis kontakterne uforvarende
efterlades i tændt stilling, vil lyset dog
automatisk blive slukket ca. 15 minutter
efter at motoren er standset.
TIDSSTYRING AF
LOFTSLAMPER
På nogle versioner findes der to
tidsstyringslogikker for at gøre
indstigning/udstigning af bilen lettere,
specielt om natten eller på dårligt
oplyste steder.
Ved indstigning i bilen.
Ved udstigning af bilen.
19F1D0021
C
AB
D
20F1D0022
19

RENGØRING AF
RUDER
FORRUDEVISKERE/
SPRINKLERE
4) 5) 6)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Drejekontakten A fig. 21 har fire
forskellige stillinger:
Visker standset.
Intermitterende viskergang
(pausedrift).
Langsom konstant viskergang.
Hurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position (ustabil stilling). Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling hvorved viskerne automatisk
standses.Med drejekontakten A fig. 21 i position
afpasses viskerhastigheden
automatisk efter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
ved indrykning af bakgearet.
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
position) for at aktivere sprinklervæske
på frontruden.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i
over et halvt sekund, starter viskerne
automatisk. Man kan således aktivere
vaskeren og viskerne med en enkelt
bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu tre slag. Ca. 6 sekunder
derefter afsluttes cyklussen med et
ekstra viskerslag.
BAGRUDEVISKER/
-VASKER
4) 5) 6)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Når drejekontakten B fig. 21 drejes fra
positionOtil position
aktiveres
bagrudeviskeren på følgende måde:
Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset.
Synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder.
Kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
(konstant gang) ved indrykning af
bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Hvis kontaktarmen
holdes i denne stilling i over et halvt
sekund, aktiveres også viskeren. Når
kontaktarmen slippes, aktiveres der en
smartvask-funktion svarende til den,
der er beskrevet for
frontrudesprinkleren.
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
BEMÆRK
4)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra for- eller
bagruden. Dette vil udsætte viskermotoren
for kraftige belastninger, som kan udløse
dens termosikring og derved afbryde
funktionen i nogle sekunder. Kontakt Fiats
servicenet, hvis funktionen ikke
genoprettes (selv efter genstart af bilen
med nøglen).
5)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra for- eller
bagruden.
6)Sørg for at sensoren er afbrudt, inden
du vasker front- eller bagruden.
BA
21F1D0020
20
LÆR BILEN AT KENDE

KLIMAANLÆG.
18)2).
MANUELT VARMEAPPARAT/KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Betjeningsknapper
A - Knap til indstilling af lufttemperaturen (rød-varm/blå-kold).
B - Knap til luftrecirkulation:
Recirkulation af luften i kabinen.
Luftindtag udefra.
1
02
3
4
22F1D0132
21

VIGTIGT Det anbefales, at aktivere luftrecirkulationen under kørsel i køer eller tunneler, eller under kørsel på støvede veje for, at
undgå indtag af forurenet luft udefra. På grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog at benytte denne funktion i længere
tid ad gangen, især hvis der er mange personer i bilen.
C - Knap til luftfordeling:
Gennem instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere luft).
mod luftdyserne ved fødderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne luftfordeling giver
både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
Mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning eller afrimning af ruderne.
D - Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude, opvarmede spejle/forrude (afhængigt af versioner/markeder). Knappens
lysdiode lyser, når funktionen er aktiv. For at beskytte batteriet er funktionen tidsbegrænset og slukker automatisk efter ca. 20
minutter
E - Knap til blæserhastighed og aktivering/deaktivering af klimaanlængget (afhængigt af versioner/markeder).
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt vejr kan brugen af kold luft mod forruden forårsage kondens på ydersiden og begrænse
udsynet.
BEMÆRK For at afbryde luftstrømmen fra dyserne placeres knappen på 0, og knappen B drejes mod den interne
luftrecirkulation.
.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af kabinen under kolde vejrforhold. Aktiveringen af opvarmningssystemet sker
altid automatisk i forhold til vejrforholdene, når motoren er tændt og når motorens kølevæsketemperatur er lav. Varmeapparatet
slukker automatisk, når de ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs- og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet aktiveres ikke, hvis batteriets
spænding er utilstrækkelig.
22
LÆR BILEN AT KENDE

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Betjeningsknapper
.
A - Aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget).
B - Forøgelse af lufttemperaturen.
C - Reduktion af lufttemperaturen.
D - Valg af manuel luftfordeling.
Ved tryk på disse knapper kan man vælge en af de fem luftfordelingsindstillinger:
Mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning eller afrimning af ruderne.
Gennem instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
23F1D0708
23

mod luftdyserne ved fødderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere
luft).
+Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne luftfordeling
giver både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt vejr kan brugen af kold luft mod forruden forårsage kondens på ydersiden og begrænse
udsynet.
E - Aktivering/deaktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afdugning/afrimning af ruderne fortil).
F - Start/afbrydelse af klimaanlæggets kompressor.
G - Aktivering/deaktivering af luftrecirkulation i kabinen.
H - Tænding/slukning af klimaanlæg.
I - Aktivering/deaktivering af elbagrude og, afhængigt af versioner/markeder, opvarmede sidespejle og opvarmet frontrude.
L/M - Regulering af blæserhastighed.
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor slukket, når bilens hastighed er nul) for at sikre en passende
komfort i kabinen.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
.
BEMÆRK
18)Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benytte den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan dugge til.
BEMÆRK
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
24
LÆR BILEN AT KENDE

RUDEOPTRÆK
ELDREVNE RUDER
FORTIL
19) 20)
Rudeoptrækket fungerer med
tændingsnøglen i position MAR og i
cirka tre minutter efter at
tændingsnøglen er drejet over på STOP
eller taget ud.
Knapperne til rudeoptrækket sidder fig.
24 ved siden af gearstangen og styrer:
A Åbning/lukning af venstre forrude
B Åbning/lukning af højre forrude.
Med tændingsnøglen i position MAR og
ved et længere tryk på en af knapperne
aktiveres rudens automatiske funktion,
så den lukkes eller åbnes i førersiden.
og i passagersiden gælder det kun
åbning af ruden.MANUELT RUDEOPTRÆK
BAGTIL
Ruderne åbnes/lukkes ved hjælp af
håndtaget på dørpanelet.BEMÆRK
19)Uforsigtig brug af de eldrevne ruder
kan være farligt. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan
komme til skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at genstande
blive fanget og trukket med.
20)Fjern altid tændingsnøglen, når du
stiger ud af bilen, så passagerer der
opholder sig i bilen, ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
Træk grebet A fig. 25 i pilens retning.
Flyt grebet B fig. 26 mod venstre.
24F1D0031
25F1D0035
26F1D0036
25

Løft hjelmen og tag samtidig
støttestangen C fig. 27 ud af holderen.
Indsæt derefter enden af stangen i
åbningen D på motorhjelmen (det store
hul) og sæt den i sikringsposition (det
lille hul).
21) 22)
LUKNING
Gå frem på følgende måde:
Hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern stangen C fig. 27 fra hullet E
med den anden hånd og indsæt den
igen i låseanordningen D.
sænk hjelmen med cirka 20
centimeter fra motorrummet, lad den så
falde og ved at løfte den kontrolleres
det, at den er helt lukket og ikke kun
tilkoblet i sikkerhedsposition. Er hjelmen
ikke i bund, skal man ikke prøve at
trykke den ned. Løft den igen, og
gentag proceduren.
23) 24)
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
Følgende skilt sidder indvendigt i
motorrummet fig. 28:
BEMÆRK
21)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
22)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig
at viskerne ikke er løftet ud fra frontruden,
at bilen holder stille og at håndbremsen
er trukket.
23)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
24)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
27F1D0037
28F1D1000
26
LÆR BILEN AT KENDE

BAGAGERUM
Oplåsningen af bagagerummet er
elektrisk og deaktiveres med bilen i
bevægelse.
ÅBNING
25)
Med nøgle uden fjernbetjening
For versioner med mekanisk nøgle kan
bagagerummet åbnes udefra ved at
sætte og dreje nøglens metalklinge
i låsen på håndtaget på
bagagerummet.
Med fjernbetjening
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved tryk på knappen
på
fjernbetjeningen åbnes bagagerummet.
Blinklysene blinker to gange.
Med elektrisk håndtag (soft touch)
(afhængigt af versioner/markeder)
For versioner udstyret med elektrisk
håndtag (soft touch) kan det oplåste
bagagerum kun åbnes udefra ved hjælp
af det elektriske håndtag A fig. 29
placeret under bagagerummets
håndtag. Der høres et frigørelsesklik.Bagklappen kan desuden åbnes når
som helst, hvis bilens døre er låst
op. Den kan åbnes med håndtaget, når
en af fordørene er åbnet, eller når
dørene er låst op med fjernbetjeningen
eller ved at bruge nøglen uden
fjernbetjening.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
Fjern de bageste hovedstøtter og vip
sæderne helt frem.
Fjern beskyttelsesdækslet og frigør
låsen ved hjælp af en skruetrækker eller
nøglens metalklinge fig. 30.LUKNING
26)
Træk i håndtaget på indersiden af
bagklappen.
VIGTIGT Inden man lukker
bagagerummet, skal man sikre sig at
man har nøglen, idet bagagerummet
låses automatisk.
INITIALISERING AF
BAGAGERUMMET
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagagerummets
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde: luk alle dørene og
bagagerummet, tryk på knappen
på
fjernbetjeningen og tryk derefter på
knappen
27) 28) 29)
29F1D0032
30F1D0033
27

BEMÆRK
25)Vær forsigtig ved åbning af
bagklappen, så genstande på
tagbagagebæreren ikke beskadiges.
26)Med motoren startet skal du altid
kontrollere, at bagklappen er lukket, da
udstødningsgasserne ellers kan blive suget
ind i bagagerummet.
27)Fastgør ikke en last på over 100 kg til
kun én krog.
28)Tung bagage som ikke er fastgjort, kan
påføre personerne i bilen alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en ulykke.
29)Hvis du rejser i områder med få
tankstationer og ønsker at medføre ekstra
brændstof i en reservedunk, skal dette ske i
overensstemmelse med gældende
bestemmelser. Dunken skal være af
godkendt type og være forsvarligt
fastspændt til krogene til fastgørelse af last.
Selv med disse forholdsregler vil den
imidlertid medføre øget risiko for brand i
tilfælde af et trafikuheld.
USB-PORTE OG
AUX-INDGANG
(afhængigt af versioner/markeder)
Afhængigt af udstyrsvarianten kan bilen
være udstyret med:
en USB-port/primær AUX-indgang
fig. 31. AUX-indgangen til tilslutning
af eksterne enheder (iPod,
musikafspillere, osv.) og USB-porten til
overførsel af data fra USB Pen Drive
eller andet (smartphone, osv.) og
langsom opladning
en USB-port til udstyr på
instrumentpanelet fig. 32 kun til
opladning af eksterne enheder
(smartphone osv.).
ADVARSEL Efter brug af USB-
ladestikket anbefales det at frakoble
enheden (smartphone) ved altid først at
trække kablet ud fra bilens stik og
aldrig fra enheden. Se eksempel fig. 33.
Flyvende kabler eller kabler, som er
trukket forkert ud, kan kompromittere
opladningsfunktionen og/eller status for
USB-stikket.
31F1D0698
32F1D0697
33F1D0801
28
LÆR BILEN AT KENDE