FIAT PANDA 2018 Notice d'entretien (in French)

Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)
Contrôle de positionnement/usure des balais d'essuie-
glace avant et arrière
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-
glace et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et
du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein
à main
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant et de l'intégrité du témoin d'usure
des plaquettes
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes de
freins à disque arrière et de l'intégralité du témoin d'usure
des plaquettes (uniquement pour les versions Panda
Cross 4x4 et Panda 4x4)
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des garnitures de
freins à tambour arrière (à l'exception des versions Panda
Cross 4x4 et Panda 4x4)
149

Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande accessoires (2)
Contrôle du niveau d'huile du groupe de renvoi de la
transmission de mouvement (PTU) (uniquement pour les
versions Panda Cross 4x4 et Panda 4x4)
Contrôle du niveau d'huile du différentiel arrière
(uniquement pour les versions Panda Cross 4x4 et Panda
4x4)
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile(3)
Remplacement de la courroie/des courroies de
commande des accessoires(2)
(2) Le kilométrage maximum est 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. En cas d’utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (zones poussiéreuses, climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés), le kilométrage maximum est de 60 000 km et, indépendamment
du kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(3) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé par l'éclairage
d'un témoin ou d'un message sur le combiné de bord. De toute façon, ne pas dépasser 2 ans. Si l'on utilise le véhicule principalement en ville, il est nécessaire
de vidanger l'huile moteur et de remplacer le filtre tous les ans.
150
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Années12345678910
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (4)
Remplacement de la cartouche du filtre à air (5)
Vidange du liquide de freins(6)
Remplacement du filtre d'habitacle (5) (O) (●)
(4) En cas de ravitaillement de la voiture avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre tous
les 20 000 km.
(5) En cas d'utilisation de la voiture dans des zones poussiéreuses, remplacer le filtre tous les 20 000 km.
(6) La vidange du liquide de freins doit être effectuée tous les deux ans, quel que soit le kilométrage.
(O) Interventions préconisées.
(●) Interventions obligatoires.
151

RECHARGE DE LA
BATTERIE
159) 160)
NOTE Avant de procéder au
débranchement et au rebranchement
suivant de l'alimentation électrique de la
batterie, attendre au moins 1 minute
après avoir mis la clé de contact sur
STOP et après avoir fermé la porte côté
conducteur.
ATTENTION Il est conseillé de procéder
à une charge lente à bas ampérage
pendant 24 heures environ. Une charge
plus longue pourrait endommager la
batterie.
ATTENTION Il est essentiel que les
câbles du circuit électrique soient
correctement reliés à la batterie,
c'est-à-dire le câble positif (+) à la
borne positive et le câble négatif (–) à la
borne négative. Les bornes de la
batterie sont marquées par les
symboles de borne positive (+) et de
borne négative (–) et sont indiquées sur
le couvercle de la batterie. Les
extrémités des câbles doivent aussi être
dépourvues de traces de corrosion.ATTENTION Si on utilise un chargeur de
batterie du type « rapide » avec la
batterie montée sur la voiture, avant de
brancher le chargeur de batterie,
débrancher les deux câbles de
la batterie de la voiture. Ne pas utiliser
de chargeur de batterie de type «
rapide » pour fournir la tension
de démarrage.
NOTE La description de la procédure
de recharge de la batterie n'est donnée
qu'à titre indicatif. Pour effectuer cette
opération, il est recommandé de
toujours s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.VERSIONS SANS
SYSTÈME START&STOP
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la charge, procéder
comme suit :débrancher la borne du pôle négatif
de la batterie ;
brancher les câbles de l'appareil de
recharge aux pôles de la batterie, en
respectant les polarités ;
allumer l'appareil de recharge ;
quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
rebrancher la borne au pôle négatif
de la batterie.
152
ENTRETIEN DU VÉHICULE

VERSIONS AVEC
SYSTÈME START&STOP
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la charge, procéder
comme suit :
débrancher le connecteur A fig. 127
(en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l'état de la
batterie, installé sur le pôle négatif D de
cette dernière ;
brancher le câble positif de l'appareil
de recharge au pôle positif de la
batterie E et le câble négatif à la borne
du capteur D ;
allumer l'appareil de recharge.
Quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil ;
après avoir débranché l'appareil de
recharge, rebrancher le connecteur
A au capteur C.
ATTENTION
159)Le liquide contenu dans la batterie
étant toxique et corrosif, éviter tout contact
avec la peau et les yeux. Exécuter
l'opération de recharge de la batterie dans
un endroit aéré et loin de flammes nues
ou de sources possibles d'étincelles, pour
éviter tout risque d'explosion et d'incendie.160)Ne pas essayer de recharger une
batterie gelée : il faut d’abord la dégeler
pour éviter de courir un risque d'explosion.
Si il a gelé, il faut faire contrôler la batterie
avant la recharge, par des opérateurs
spécialisés, et vérifier que les éléments
internes ne sont pas endommagés ni
le boîtier fissuré, ce qui peut provoquer
l'écoulement d'acide toxique et corrosif.
127F1D0136
153

COMPARTIMENT MOTEUR
.
CONTRÔLE DES NIVEAUX
161) 162)58)
Versions 0.9 TwinAir/0.9 TwinAir Turbo
A. Bouchon/Remplissage d'huile moteur – B. Jauge de contrôle du niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide
lave-glace/lave-lunette arrière – E. Liquide de freins – F. Batterie
128F1D0097
154
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Versions 1.2 8V 69 Ch
A. Bouchon/Remplissage d'huile moteur – B. Jauge de contrôle du niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide
lave-glace/lave-lunette arrière – E. Liquide de freins – F. Batterie
129F1D0098
155

Versions 1.3 16V Multijet
A. Bouchon/Remplissage d'huile moteur – B. Jauge de contrôle du niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide
lave-glace/lave-lunette arrière – E. Liquide de freins – F. Batterie
130F1D0141
156
ENTRETIEN DU VÉHICULE

HUILE MOTEUR
59) 60)3)
Le contrôle du niveau d'huile doit être
effectué, la voiture sur sol plat,
quelques minutes (environ 5) après
l'arrêt du moteur.
Vérifier que le niveau de l'huile est
compris entre les niveaux MIN et MAX
gravés sur la jauge de contrôle B. Si
le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile par le goulot
de remplissage A, jusqu'au repère
MAX.
REMARQUE Pour les versions 0.9
TwinAir et 0.9 TwinAir Turbo, la jauge B
de contrôle du niveau d'huile moteur
est solidaire du bouchon A. Pour vérifier
le niveau d'huile, dévisser le bouchon,
nettoyer la jauge de contrôle du niveau
d'huile avec un chiffon ne laissant
pas de traces, réintroduire la jauge et
visser le bouchon. Dévisser de nouveau
le bouchon et vérifier que le niveau
d'huile moteur est compris entre les
repères MIN et MAX estampillés sur la
jauge.Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km. La
consommation d'huile moteur ne peut
être considérée comme stable qu'après
les 5 000 ÷ 6 000 premiers kilomètres
de la voiture.
Appoint huile moteur (pour les
moteurs TwinAir)
Si l’écran affiche un message avec la
demande d’appoint d’huile moteur,
l’utilisateur, après avoir fait l’appoint de
l’huile jusqu’au niveau MAX, devra
effectuer la procédure de remise à zéro
du signal sur le combiné de bord,
comme indiqué dans le paragraphe «
Écran » dans le chapitre «
Connaissance du combiné de bord ».
NOTE Après avoir effectué l'appoint
d'huile ou la vidange, avant de contrôler
le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l'avoir arrêté.LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR163)61)
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur
le bac.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon C du bac et verser le liquide
décrit au chapitre « Caractéristiques
techniques ».
LIQUIDE LAVE-GLACE/
LAVE-LUNETTE ARRIÈRE
164)
Si le niveau est insuffisant, soulever le
bouchon D (voir les pages précédentes)
du bac et verser le liquide décrit au
chapitre « Caractéristiques techniques».
LIQUIDE DE FREINS
165) 166)62)
Contrôler que le liquide est au niveau
maximum (le niveau du liquide ne
doit cependant jamais dépasser le
repère MAX). Si le niveau du liquide
dans le réservoir est insuffisant,
dévisser le bouchon E du bac et verser
le liquide décrit au chapitre
«Caractéristiques techniques ».
157

HUILE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE
D'ACTIONNEMENT DE LA
BOÎTE DE VITESSES
DUALOGIC
4)
Pour le contrôle du niveau de l'huile,
s'adresser exclusivement au réseau
après-vente Fiat.
BATTERIE
167) 168) 169) 170)
63)5)
La batterie F n'exige aucun appoint en
eau distillée de l'électrolyte. Un contrôle
périodique de son état, confié au
Réseau Après-vente Fiat, est
néanmoins nécessaire.
ATTENTION Suite à une dépose de la
batterie, il est nécessaire d'initialiser
la direction comme l'indique l'allumage
du témoin
sur le combiné de bord.
Pour exécuter cette procédure, tourner
le volant d'une extrémité à l'autre, ou
tout simplement, continuer tout droit
sur une centaine de mètres.
ATTENTION La batterie maintenue
pendant longtemps à un état de charge
inférieure à 50 % subit des dommages
dus à la sulfatation, ce qui réduit sa
capacité et son aptitude au démarrage.ENTRETIEN DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins
une fois par mois pendant 10 minutes
environ. Avant l'été, faire contrôler
l'efficacité du système en question
auprès du Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
161)Ne jamais fumer durant une
intervention dans le compartiment moteur :
il pourrait y avoir du gaz ou des vapeurs
inflammables, avec risque d’incendie.
162)Lorsque le moteur est chaud, agir
avec extrême prudence à l'intérieur du
compartiment moteur : risque de brûlures.
163)Le système de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, remplacer le
bouchon uniquement par une pièce
d'origine, sous peine d'une possible
détérioration du système. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du bac : risque de brûlures.
164)Ne jamais voyager avec le réservoir
de lave-glace vide : l'action du lave-glace
est fondamentale pour améliorer la
visibilité. Certains additifs du commerce
pour lave-glace sont inflammables. Le
compartiment moteur contient des parties
chaudes qui, en contact, pourraient
provoquer un incendie.165)Le liquide de freins est toxique et très
corrosif. En cas de contact accidentel,
laver immédiatement les endroits
concernés à l'eau et au savon neutre, puis
rincer abondamment. En cas d'ingestion,
s'adresser immédiatement à un médecin.
166)Le symbole
sur le bidon indique
que le liquide de freins est de type
synthétique et non minéral. L'utilisation de
liquides de type minéral endommage
définitivement les joints spéciaux en
caoutchouc du système de freinage.
167)Le liquide contenu dans la batterie
est toxique et corrosif. Éviter tout contact
avec la peau et les yeux. Ne pas
s'approcher de la batterie avec des
flammes nues ou des sources possibles
d'étincelles : risque d'explosion et
d'incendie.
168)Le fonctionnement avec un niveau de
liquide trop bas endommage
irréparablement la batterie et peut même la
faire exploser.
169)Si la voiture doit rester immobilisée
longtemps dans des conditions de froid
intense, démonter la batterie et la
transporter dans un lieu chauffé, sinon elle
risque de geler.
170)Lorsqu'il faut intervenir sur la batterie
ou à proximité, toujours se protéger les
yeux avec des lunettes prévues à cet effet.
158
ENTRETIEN DU VÉHICULE