FIAT SCUDO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

107
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 17
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne består af en øjeblikkeligt opblæse-
lig pude, som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har stør-
re volumen end airbaggen i førersiden.
fig. 16F0P0606m
fig. 17F0P0114m
Ved svagere kollisioner (hvor sikkerheds-
selernes virkning er tilstrækkelig) vil disse
airbags ikke blive udløst. Sikkerhedsselen
sikrer at brugeren holdes fast i korrekt stil-
ling under en sidekollision, og hindrer at
brugeren slynges ud af bilen ved en meget
kraftig kollision.
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 16
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude,
der er placeret i en boks midt på rattet.
Der må ikke anbringes mær-
kater eller andre genstande
på rattet, på airbagdækslet i passa-
gersiden eller i siderne af loftet.
Anbring ikke genstande (fx mobilte-
lefoner) i passagersiden af instru-
mentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
VIGTIGTFrontairbaggenes volumen i maksimal op-
pustet stand er derfor så stor, at puden
udfylder størstedelen af mellemrummet
mellem føreren og rattet og mellem pas-
sageren og instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender sikkerheds-
sele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objek-
ter eller påkørsler, der ikke påvirker
selve bilens front (fx hvis en skærm
rammer autoværnet, grusbunker, osv.);
❒hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (fx. last-
biler eller autoværn). I disse tilfælde vil-
le airbaggene ikke yde nogen ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerhedsselerne,
og det ville derfor være uhensigtsmæs-
sigt hvis de blev udløst. Manglende ud-
løsning af airbaggene i sådanne tilfælde
er således ikke tegn på fejl ved syste-
mets funktion.

108
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
MANUEL FRAKOBLING
AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder) kan fra-
kobles i tilfælde af at det skulle være ab-
solut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Deaktiveringsanordningen fig. 18sidder
på kanten af handskerummet, som skal åb-
nes for at man kan nå ind til den.
ALVORLIG FARE: Anbring
aldrig en bagudvendt bar-
nestol på forsædet, hvis
der er en aktiv airbag (ON)
i passagersiden. Udløsning
af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæ-
stelser. Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles hvis det bliver
nødvendigt at anbringe en barnestol
på forsædet. Desuden skal passager-
sædet være anbragt i bageste stilling
for at undgå at babystolen kan kom-
me i berøring med instrumentpane-
let. Af hensyn til voksne passagerers
sikkerhed bør passagersidens airbag
straks sættes i funktion igen når bar-
nestolen fjernes, selv om dette ikke
måtte være påbudt ved lov.
VIGTIGT
fig. 18F0P0115m
Brug tændingsnøglen til at dreje hakket på
deaktiveringsanordningen på OFFfor at
frakoble airbaggen eller på ONfor at ak-
tivere den.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen
lyser konstant indtil passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versio-
ner/markeder) kobles til igen.

109
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af brystkasse og bækken for
personer på forsæderne og med vindue-
sairbags til beskyttelse af hovedet for per-
soner på både for- og bagsæder (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) beskytter personerne i til-
fælde af middelsvære sidekollisioner idet
puden indskydes mellem personen og de
indvendige dele af karrosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal kolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.I tilfælde af en sidekollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
blæsningen af puderne. Puderne blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personen og de dele af bi-
len som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) erstatter ikke sikkerheds-
selerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning så-
vel som i de fleste ikke-europæiske lande.
fig. 19F0P0116m
SIDEAIRBAGS FORTIL
TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE/BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 19
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryg-
læn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i til-
fælde af en middelsvær sidekollision.

110
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIDEAIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 20
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af to „nedrulnings“-puder, en
i bilens højre side, og en i venstre side, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger og
er dækket af specielle beklædninger.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
VIGTIGT! Systemet yder den bedste be-
skyttelse i tilfælde af sidekollision, hvis man
holder den korrekte stilling på sædet, da
det tillader en korrekt oppustning af vin-
duesairbaggen.VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i si-
derne kan blive udløst hvis bilen udsæt-
tes for kraftige stød eller slag i under-
vognsområdet, fx ved kraftige stød mod
kantstene eller faste forhindringer i un-
derlaget eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene fri-
gives der en mindre mængde pulver. Dis-
se pulvere er ikke giftige eller tegn på be-
gyndende brand. Desuden kan overfladen
af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restpro-
dukt. Dette pulver kan virke irriterende
på huden og øjnene. Vask dig med vand og
neutral sæbe, hvis du har været i berøring
med stoffet.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske
ladning og ratspolen er angivet på en mær-
kat i handskerummet. Henvend dig til
Fiats servicenet angående udskiftning af
delene når udløbsdatoerne nærmer sig.
fig. 20F0P0117m
VIGTIGT! Efter uheld der har medført ud-
løsning af en hvilken som helst del af sik-
kerhedsudstyret, bør man lade Fiats ser-
vicenet udskifte de udløste komponenter
og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskift-
ning af airbagsystemets dele bør foretages
af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til Fiats servicenet for at få sy-
stemet dearmeret. Hvis bilen skifter ejer,
skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt
med foranstående anvisninger og have bi-
lens instruktionsbog overdraget.

111
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Støt ikke hoved, arme eller
albuer på døre, ruder eller
i området for oppustning af sideair-
baggen til beskyttelse af hovedet
(Window Bag) for at undgå fare for
kvæstelser i tilfælde af aktivering.
VIGTIGT
Lad aldrig hoved, arme eller
albuer stikke ud af vinduerne.
VIGTIGT
GENERELLE ADVARSLER
Hvis kontrollampen ¬ikke
lyser op når nøglen drejes til
position M, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, kan der være op-
stået en fejl i fastholdelsessystemer-
ne. I så fald risikerer man at airbags
eller selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller – i sjældnere til-
fælde – at de udløses uden ydre årsag.
Lad omgående Fiats servicenet kon-
trollere systemet.
VIGTIGT
Man må ikke tildække ryg-
lænene på forsæderne med
betræk eller lignende, hvis bilen er ud-
styret med sideairbag.
VIGTIGT
Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen el-
ler mellem læberne (fx pibe, blyant
etc.) da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision
hvor airbaggen udløses.
VIGTIGTVIGTIGT! Den elektroniske styreenhed
udløser selestrammere, frontairbags og si-
deairbags på forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
Hold altid hænderne på rat-
kransen så airbaggen kan fol-
de sig ud uden at støde mod forhin-
dringer der kunne medføre alvorlige
kvæstelser. Bøj dig ikke frem over rat-
tet, men sid helt tilbage mod ryglænet,
som skal være anbragt i opret stilling.
VIGTIGT

112
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position M, også ved
slukket motor, kan airbaggene akti-
veres selv når bilen holder stille, hvis
den rammes af en anden bil i bevæ-
gelse. Der må derfor heller ikke være
børn på forsædet, når bilen holder
stille. Omvendt skal man være op-
mærksom på at ingen af sikkerheds-
systemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel hvis nøglen befinder sig i po-
sition S. Manglende udløsning af air-
bags i denne situation er altså ikke
tegn på fejl ved systemets funktion.
VIGTIGT
Vask ikke sæderne med vand
eller damp under tryk (hver-
ken manuelt eller i automatiske va-
skeanlæg til sæder).
VIGTIGT
Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end seles-
trammerne. Ved stødpåvirkninger
i området mellem de to tærskler er
det derfor normalt, at det kun er se-
lestrammerne, der bliver udløst.
VIGTIGT
Hæng ikke stive genstande
på knagerne eller i støtte-
grebene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ik-
ke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, på-
kørsel bagfra eller overrulning, er per-
sonerne i disse tilfælde kun beskyttet
af sikkerhedsselerne, som derfor altid
skal benyttes.
VIGTIGT
Når tændingsnøglen drejes til
position M (ved aktiv fron-
tairbag i passagersiden), lyser lampen
“op og blinker i nogle sekunder for
at gøre opmærksom på at passager-
sidens airbag vil blive udløst i tilfæl-
de af en kollision. Derefter skal lam-
pen slukke.
VIGTIGT
Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man lade
Fiats servicenet kontrollere airbagsy-
stemet.
VIGTIGT

113
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
START AF MOTOR ............................................................ 114
PARKERING .......................................................................... 116
BETJENING AF MANUEL GEARKASSE ......................... 117
ØKONOMISK KØRSEL ..................................................... 118
VINTERDÆK ........................................................................ 121
SNEKÆDER .......................................................................... 121
LANGVARIG STILSTAND (opmagasinering) ................ 122
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L

START AF MOTOR
Bilen er udstyret med elektronisk starts-
pærre: Hvis motoren ikke vil starte, hen-
vises til afsnittet „Fiat CODE startspærre“
i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere
end sædvanligt, specielt hvis motoren har
været standset i længere tid. Dette er ka-
rakteristisk for motorer med hydrauliske
ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller drifts-
sikkerhed. Dette ventilsystem anvendes
for at begrænse servicebehovet.
114
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I bilens første anvendelsespe-
riode bør man undgå at ud-
sætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige ac-
celerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger
etc.).
Med motoren slukket skal
man ikke lade nøglen sidde
i tændingslåsen for at undgå
afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og afgiver kultveil-
te, kulilte og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væs-
entligt større kraft end normalt til be-
tjening af bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT
STARTPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt bilen i frigear;
❒drej tændingsnøglen på M: på display-
et på instrumentgruppen tænder kon-
trollampen
m;
❒afvent at kontrollampen mslukkes.
Dette sker hurtigere, jo varmere mo-
toren er;
❒træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen;
❒drej nøglen videre til position D, så
snart lampen
mslukkes. Hvis du ven-
ter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt. Slip
nøglen så snart motoren starter.

115
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på S, inden
du forsøger igen.
Hvis nøglen er i position Mog kontrol-
lampen
mforbliver tændt, anbefales det
at dreje nøglen i position Sog herefter
igen på M. Forsøg med bilens øvrige nøg-
ler hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position
Mved standset motor.
Hvis kontrollampen
mblin-
ker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder
det at der er opstået en fejl ved for-
varmningssystemet. Hvis motoren star-
ter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒sæt bilen langsomt i gang, og lad mo-
toren arbejde ved moderate omdrej-
ningstal; undgå at speede motoren op
i ryk;
❒pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent til kølevæske-
termometerets viser begynder at be-
væge sig.
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før mo-
toren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen oms-
tændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige den-
ne uopretteligt.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position Smens
motoren går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter
hård kørsel: Stands den ikke straks, men
lad den gå tomgang for at få temperaturen
i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden
den standses: Dette er ikke al-
ene formålsløst og spild af
brændstof, men direkte ska-
deligt, især for motorer med turbolader.

116
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret ved siden
af førersædet.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sik-
ker på at bilen er bremset. På vandret vej
er fire til fem trin normalt tilstrækkeligt,
mens det på stejle veje eller med tung ba-
gage kan være nødvendigt med ni til ti trin.
VIGTIGT! Lad Fiats servicenet justere
håndbremsen hvis det bliver nødvendigt at
trække bremsegrebet højere op.
Når håndbremsen trækkes med tænd-
ingsnøglen i position M, tændes lampen
xi instrumentgruppen.
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒stands motoren, og træk håndbremsen;
❒sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder
med front op ad bakke, eller bakgear
hvis den holder med front nedad), og
drej forhjulene ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hju-
lene yderligere sikres med en kile eller en
sten. Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid nøg-
len når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du
forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1F0P0118m
Slækning af håndbremsen:
❒løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen A;
❒sænk grebet idet knappen Astadig hol-
des indtrykket. Kontrollampen xi in-
strumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren
for at undgå at bilen ruller.
Hvis bilen er udstyret med
hjulophæng, skal man altid
kontrollere, inden der parke-
res, at der er tilstrækkelig med
plads over og rundt om bilen. Bilen kan
løfte sig (eller sænke sig) automatisk
ved skift i temperaturer og last.