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LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
BELA N GRIJK D e s e rv ic e b eu rte n v an h et
G ep ro gra m m eerd O nd erh o ud z ijn d o or
de f a b rik an t v o o rg e sc h re ve n \b H et n ie t u it �
v o ere n v an d eze s e rv ic e b eu rte n k an h et
ve rv alle n v an d e g ara n tie t o t g e vo lg h eb �
ben \b
D e w erk za am hed en v an h et G ep ro gra m �
mee rd O nd erh o ud k u n nen d o o r a lle v e s�
tig in ge n v an h et F ia t S e rv ic e n etw erk t e ge n
vaste t a rie ft ijd en w ord en u it g e vo erd \b
E ve n tu ele r e p ara tie s d ie n o dig b lijk e n t ij �
d en s h et u it v o ere n v an d e d iv e rse in sp ec�
tie s e n c o ntr o le s v an h et g e p ro gra m m eerd
o nd erh o ud , w ord en u it s lu it e n d n a to e�
ste m min g v an d e k la n t u it g e vo erd \bB ELA N GRIJK H et is r a ad za a m e ve n tu ele
k le in e d efe cte n o nm id d ellij k d o or h et F ia t
S e rv ic e n etw erk te la te n ve rh elp en en
d aarm ee n ie t t e w ac h te n t o t d e v o lg e n d e
se rv ic e b eu rt\b
A ls d e a u to v aak w ord t g e b ru ik t v o or h et
tr e kke n v an a an han ge rs, m oete n e r k o r�
te re in te rv all e n w ord en a an ge h o ud en v o or
de w erk za a m hed en v an h et g e p ro gra m �
mee rd o nd erh o ud \bG EP R O GRA M MEE R D
O NDER H O UD
Doelm atig o nd erh o ud is e en b eslis s e n d e
fa c to r v o or e en la n ge le ve n sd uur, d e b es�
te p re sta tie s e n e e n z o z u in ig m oge li jk g e �
b ru ik v an d e a u to \b
O m d it t e r e alis e re n h ee ft F ia t e en r e e ks
co ntr o le � e n o nd erh o ud sb eu rte n s a m en �
ge ste ld d ie ie d ere 3 0\b0 00 k m m oete n w or�
d en u it g e vo erd \b
O nth o ud e ch te r d at h et g e p ro gra m meerd
o nd erh o ud n ie t v o lle d ig t o ere ik e n d is o m
de a u to in o ptim ale s ta at t e h o ud en : z o �
w el in d e b egin perio de v o or d e s e rv ic e �
b eu rt b ij 3 0\b0 00 k ilo m ete r a ls d aarn a, t u s�
s e n t w ee s e rv ic e b eu rte n in , m oet r e ge l�
m atig w at a an d ac h t a an d e a u to w ord en
ge sc h o nke n \b C ontr o le er b ijv o orb eeld r e �
ge lm atig d e b an d en sp an nin g e n d e v lo ei�
s to fn iv e au s e n v u l d eze la ats te z o n o dig b ij\b
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STARTEN EN
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ONDERHOUD EN
ZORG
30 \f0 90 1\b0 15 0 180
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��
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G EP R O GRA M MEE R D O NDER H O UDSSC H EM A
De o nd erh o ud sb eu rte n m oete n ie d ere 3 0\b0 00 k m w ord en u it g e vo erd
x 1 000 k m
Ban d en o p c o nd it ie e n s lij t a ge c o ntr o le re n e n b an d en sp an n in g
e ve n tu eel h erste lle n
W erk in g v e rlic h tin g ( k o pla m p�/a c h te rli c h tu nit s , r ic h tin gaan w ijz e rs,
w aarsc h uw in gsk n ip perli c h te n , la ad ru im te ,
w aarsc h uw in gs�/c o ntr o le la m pje s e n z\b) c o ntr o le re n
W erk in g r u it e n w is se rs/� s p ro eie rs v o or/a c h te r c o ntr o le re n e n
eve n tu eel s p ro eie rm ond en a fs te ll e n
Sta n d w is se rb la d en c o ntr o le re n e n w is se rb la d en o p s lijt a ge
co ntr o le re n
R em blo kke n o p c o nd it ie e n s lijt a ge c o ntr o le re n e n
w erk in g v an r e m blo kslijt a ge se n so r v o or e n a c h te r c o ntr o le re n
(in d ie n a an w ezig )
R em sc h o en en a c h te r ( t r o m melr e m men ) o p c o nd it ie
en s lijt a ge c o ntr o le re n ( in d ie n a an w ezig )
V is u eel d e c o nd it ie c o ntr o le re n v an :
buit e n zijd e c arro sse rie e n b o dem pla atb esc h erm in g,
u it la at, b ra n d sto f� e n r e m le id in ge n ,
r u bber d ele n ( s to fk ap pen , h o eze n e n z\b) e n
ru bber s la n ge n v an r e m � e n b ra n d sto fs y ste em \b
S p an nin g v an d iv e rse a an d rijf r ie m en v o or h ulp o rg an en c o ntr o le re n
(b eh alv e u it v o erin ge n m et a u to m atis c h e r ie m sp an ners)
S la g v an h an d re m c o ntr o le re n e n e ve n tu eel a fs te lle n
U it la atg ase m is sie /r o etu it s to ot c o ntr o le re n
V erg re n d elm ech an is m en o p v e rv u ilin g c o ntr o le re n e n
m ech an is m en s m ere n
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30 \f0 90 1\b0 150 180
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x 1 000 k m
M oto ro lie e n o lie filt e r v e rv an ge n
D ie se lf ilt e r a ft a p p en
D ie se lf ilt e r v e rv an ge n
L u ch tfilt e re le m en t v e rv an ge n
V lo eis to fn iv e au s c o ntr o le re n e n e ve n tu ee l b ijv u ll e n
(m oto rk o els y ste em , r e m sy ste e m , s tu u rb ekra c h tig in g,
r u it e n sp ro eie rs e n z\b)
C ond it ie v an a a n d rijf r ie m (e n ) v o o r h ulp o rg an en v is u ee l c o ntr o le re n
C ond it ie v an g e ta n d e d is tr ib u tie rie m v is u eel c o ntr o le re n
G eta n d e d is tr ib utie rie m v e rv an ge n ( * )
In sp uit in g/o nts te kin g c o ntr o le re n
(m \bb \bv \b d ia gn o se ste kke r)
R em vlo eis to f v e rv an ge n ( o f e lk e \f 4 m aan d en )
Po lle n filt e r v e rv an ge n ( o f e lk e \f 4 m aan d en )
A dd it ie fn iv e au v o or r o etfilt e r b ijv u lle n
(v o or v e rsie s/m ark te n w aar v o orz ie n )
R oetfilt e r v e rv an ge n ( v o or v e rsie s/m ark te n w aar v o orz ie n )
(* ) Of o m d e 5 ja ar o nge ac h t d e k ilo m ete rsta n d
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Z W AAR G EB RU IK V A N
D E A U TO
A ls d e a u to o ve rw ege n d o nd er z w are b e�
d rijf s o m sta n d ig h ed en r ij d t, z o als :
�tr e kke n v an a an han ge rs o f c ara v an s;
�rijd en o p s to ffig e w ege n ;
�ve el k o rte r it te n ( m in d er d an 7 �8 k m )
en b ij b uit e n te m pera tu re n o nd er n u l;
�b ij e e n v aak la n gd urig s ta tio nair d ra ai�
e n d e m oto r o f la n ge rit te n b ij la ge
sn elh ed en ( b ijv \b b ij h uis �a an �h u is b e�
zo rg in g) o f a ls d e a u to la n g s tils ta at;
�in s ta d sv e rk e er;
is h et n o odza k e lijk d e v o lg e n d e c o ntr o �
le s v ak e r u it t e v o ere n , d an in h et O nd er�
h o ud ssc h em a s ta at a an ge ge ve n :
�re m blo kke n v o or ( s c h ijf r e m m en ) o p
co nd it ie e n s lijt a ge c o ntr o le re n ;
�ve rg re n d elm ech an is m en v an d e m o�
to rk ap e n la ad ru im te o p ve rv u ili n g
co ntr o le re n e n m ech an is m en s m ere n ;
�vis u eel d e c o nd it ie c o ntr o le re n v an :
m oto r, v e rsn ell in gsb ak , a an d rijf a sse n ,
u it la at, b ra n d sto f� e n re m le id in ge n ,
ru bber dele n (s to fk ap pen , ho eze n
en z\b) e n r u bb er s la n ge n v an r e m � e n
b ra n d sto fs y ste e m ;
�ac cu la d in g e n n iv e au v an h et e le ktr o �
ly t in d e a c cu c o ntr o le re n ;
�co nd it ie v an d e a a n d rij f r ie m en v o or d e
h ulp o rg an en v is u ee l c o ntr o le re n ;
�p o ll e n filt e r c o ntr o le re n e n e ve n tu eel
ve rv an ge n ;
�lu ch tfil t e r c o ntr o le re n e n e ve n tu ee l
ve rv an ge n \b
P ER IO DIE K E
C O NTRO LE S
Ie d ere 1 \b0 00 k m o f v o or e en la n ge r e is
c o ntr o le re n e n e ve n tu eel b ij v u lle n :
�n iv e au v an d e m oto rk o elv lo eis to f;
�n iv e au v an d e r e m vlo eis to f;
�n iv e au v an d e r u it e n sp ro eie rv lo eis to f;
�c o nd it ie e n s p an nin g v an d e b an d en ;
�w erk in g v e rlic h tin g ( k o pla m p�/a c h te r�
lic h tu n it s , ric h tin gaan w ijz e rs, w aar�
sc h uw in gsk n ip perlic h te n e n z\b) ;
�w erk in g r u it e n w is se rs/� s p ro eie rs e n
sta n d /s lijt a ge w is se rb la d en vo or e n
ac h te r\b
Ie d ere 3 \b0 00 k m c o ntr o le re n e n e ve n tu eel
b ijv u lle n : m oto ro lie n iv e au \b
G eb ru ik b ij v o ork e u r p ro ducte n v an P E �
T RO NAS L U BR IC AN TS o m dat d ie s p e�
cia al z ijn a fg e ste m d o p d e F ia t m odelle n
(z ie d e “ V ullin gsta b el” in h et h o ofd stu k
“T ech nis c h e g e ge ve n s” )\b
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N IV EA U S
CO NTRO LE R EN
fig \b 1 � U it v o erin g 9 0 M ult ije t E uro 4
R ook no oit tijd en s w erk �
za am hed en in de m oto r�
ru im te \f e r k u n nen lic h t o ntv la m ba re
g a sse n a anw ezig z ijn ; b ra ndge va ar.
A T TEN TIE !
B ela ngrijk ; t ijd en s h et b ijv u l�
le n m oge n d e v lo eis to ffe n m et
ve rsc h ille n de s p ecif ic a tie s n ie t
ge m en gd w ord en \f a ls d e s p e�
cif ic a tie s v a n d e v lo eis to ffe n v e rsc h ille n ,
ka n d e a u to e rn stig b esc h a dig d w ord en .
F 0P 0145 \f
1.M oto rk o elv lo eis to f
\b .V lo eis to f v o or r u it e n sp ro eie rs v o or/
a c h te r e n k o pla m psp ro eie rs
3 .R em vlo eis to f
4.M oto ro lie
5 .O lie v an s tu urb ekra c h tig in g
fig . 2 � U it v o erin g 9 0 M ult ije t E uro 5F 0P 06 52 \f
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ZORG
1.M oto rk o elv lo eis to f
\b .V lo eis to f v o or r u it e n sp ro eie rs v o or/
a c h te r e n k o pla m psp ro eie rs
3 .R em vlo eis to f
4.M oto ro lie
5 .O li e v an s tu u rb ekra c h tig in g
\f .Z it tin g v o or t r e ch te r m oto ro lie \b
F 0P 0146 \ffig \b 3 � U it v o erin ge n 1 \f0 M ult ije t
1 .M oto rk o elv lo eis to f
\b .V lo eis to f v o or r u it e n sp ro eie rs v o or/
a c h te r e n k o pla m psp ro eie rs
3 .R em vlo eis to f
4.M oto ro lie
5 .O lie v an s tu urb ekra c h tig in g\b
F 0P 064 0\ffig \b 4 � U it v o erin ge n 1 30 M ult ije t e n 1 65 M ult ije t
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Tre ch te r v o or h et b ij v u lle n
va n m oto ro lie
( u it v o erin ge n 1 \b0 M ult ij e t) f ig . 8
O m m ak ke lijk e r o lie b ij t e v u lle n is e r o p
de u it v o erin ge n 1 \f0 M ult ije t e en t r e ch �
te r A �f ig . 8 ge p la ats t in d e m oto rr u im te \bM OTO RO LIE V ER B RU IK
A ls r ic h tlij n g e ld t e e n m ax im aal m oto ro �
lie ve rb ru ik van o nge ve e r 4 00 gra m p er
1 000 k m \b
De m oto r v an e e n n ie u w e a u to m oet n o g
w ord en in ge re d en \b D it b ete ke n t d at h et
m oto ro li e ve rb ru ik p as n a d e e erste 5 0 00
÷ 6 0 00 k m s ta b ili s e e rt\b
B ELA N GRIJ K Het moto ro li e ve rb ru ik
h an gt a f v an d e r ijs tij l e n d e g e b ru ik so m �
sta n d ig h ed en v an d e a u to \b
B ELA N GRIJ K N a h et b ij v u lle n o f h et v e r�
v e rse n v an d e o li e , m oet u d e m oto r e n i�
g e s e co nd en la te n d ra a ie n , v e rv o lg e n s d e
m oto r u it z e tte n e n n a e n ig e m in u te n h et
o lie p eil c o ntr o le re n \b M OTO RO LIE f ig . 5 �\f �7
C ontr o le er h et o lie p eil a ls d e a u to o p e e n
vla k ke o nd erg ro nd s ta at e n e n ig e m in u te n
(c ir c a 5 ) n a h et u it z e tte n v an d e m oto r\b
H et o lie p eil m oet a lt ijd t u sse n h et M IN �
en M AX �m erk te ke n o p d e o lie p eils to k B
s ta an \b
H et v e rsc h il t u sse n h et M IN � e n M AX �
merk te ke n k o m t o ve re en m et o nge ve er 1
lit e r\b
A ls h et o lie n iv e au d ic h t b ij o f o nd er h et
M IN �m erk te ke n s ta at, m oet v ia d e o lie �
vu lo pen in g A moto ro lie to t aan het
M AX �m erk te ke n w ord en b ijg e vu ld \b
H et o lie n iv e au m ag n o oit h et M AX �m erk �
te ke n o ve rsc h rijd en \b
fig \b 5 � U it v o erin g 9 0 M ult ije tF 0P 026\b\fF 0P 0149 \ffig \b 6 � U it v o erin ge n 1 \f 0 M ult ije tfig \b 8F 0P 03 17 \f
7 � U it v o erin ge n 1 30 M ult ije t e n
1 65 M ult ije t F 0P 0641\f
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STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
W ees b ij h et u it v o ere n v a n
w erk za am hed en in d e m o�
to rru im te e x tra v o orz ic h tig a ls d e m o�
to r n og w arm i s \f g e va a r v o or v e rb ra n �
din g. O nth o ud d a t b ij e en w arm e m o�
to r d e e le k tr o ve n tila te u r o nve rw ach t
ka n i n sc h a ke le n \f k a n s o p v e rw ondin g.
P as o p a ls u s ja a ls , d a sse n o f lo sz it �
t e n de k le d in gstu kke n d ra agt\f d eze
k u n nen d o or d e b ew ege n d e o nd erd e�
le n w ord en g e gre p en .
A T TEN TIE !
K O ELV LO EIS T O F f ig . 9
H et n iv e au v an d e k o elv lo eis to f m oet g e �
co ntr o le erd w ord en b ij e en k o ud e m oto r
en m oet t u sse n h et M IN � e n M AX �m erk �
te ke n o p h et e x pan sie re se rv o ir s ta an \b
E en te la ag n iv e au b ijv u lle n d o or een
m en gse l v an g e d em in era lis e erd w ate r e n
5 0% P A RA FL U
U Pvan P E T RO NAS L U �
BR IC AN TS la n gza am v ia d e v u lo pen in g A
v an h et e x pan sie re se rv o ir t e g ie te n t o t a an
h et M AX �m erk te ke n \b
E en m en gse l v an P A RA FL U
U Pen g e d e�
m in era lis e erd w ate r in e en m en gve rh o u�
d in g v an 5 0% b eve ilig t t o t e en t e m pera �
tu ur v an – 35°C \b
fig \b 9F 0P 015 2\f
H et m oto rk o els y ste em is g e �
vu ld m et PA R AFL UU P�k o el�
v lo eis to f. G eb ru ik vo o r h et
eve n tu eel b ijv u lle n v lo eis to f
m et d eze lf d e s p ecif ic a tie s a ls w aarm ee
h et moto rk o els y ste e m is ge vu ld .
P A R AFL U
U P�k o elv lo eis to f k a n n ie t w or�
d en g e m en gd m et w elk e a ndere k o el�
v lo eis to f d a n o ok . A ls d it t o ch g e b eu rt,
m ag d e m oto r a bso lu u t n ie t w ord en g e �
sta rt e n m oet u z ic h t o t h et F ia t S erv i�
c e n etw erk w en d en .
H et k o els y ste em s ta at o nd er
d ru k . V e rv a ng d e d o p z o n o �
d ig a lle e n d o or e en e x e m pla ar v a n
hetz e lf d e t y p e, a nd ers k a n d e w erk in g
va n h et s y ste e m i n g e va ar w ord en g e �
b ra ch t. D ra a i b ij e en w arm e m oto r d e
d o p v a n h et e x p an sie re se rv o ir n o oit
lo s\f g e va ar v o o r v e rb ra ndin g.
A T TEN TIE !
A fg e w erk te m oto ro lie e n h et
ve rv a nge n m oto ro lie fil t e r b e�
va tt e n s to ffe n d ie s c h a deli jk
z ijn vo or h et m ilie u . H et is
r a adza am o m h et v e rv e rse n v a n d e o lie
e n h et v e rv a nge n v a n h et o lie fil t e r d o or
h et F ia t S erv ic e n etw erk te la te n u it �
v o ere n . H et F ia t S erv ic e n etw erk b e�
sc h ik t o ve r d e u it r u stin g v o or h et o p m i�
l ie u vrie n deli jk e w ijz e e n c o n fo rm d e
w ette li jk e b ep ali n ge n v e rw erk e n v a n a f�
g e w erk te o lie e n o lie fil t e rs .
V u l n o oit o lie b ij m et a ndere
sp ecif ic a tie s d a n d e o lie w aar�
m ee d e m oto r is g e vu ld .
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LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
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NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
R EM VLO EIS T O F f ig . 1 1
D ra a i d e d o p A lo s e n c o ntr o le er o f d e
vlo eis to f in h et r e se rv o ir o p h et m ax im um
n iv e au s ta at\b
H et n iv e au m ag n o oit h et M AX �m erk te �
ke n o ve rsc h rijd en \b
V o or h et b ijv u lle n m ag u it s lu it e n d r e m �
vlo eis to f w ord en g e b ru ik t d ie v o ld o et a an
d e D OT4�s p ecif ic atie s\b H et v e rd ie n t a a n �
b eve lin g T U TELA T O P 4 re m vlo eis to f
te g e b ru ik e n ; d eze lf d e r e m vlo eis to f, w aar�
m ee h et r e m sy ste e m d o or d e f a b rie k is g e �
vu ld \b
B ELA N GRIJ K D e r e m vlo eis to f is h yg ro �
sc o pis c h (t r e kt w ate r a an )\b A ls d e a u to
o ve rw ege n d w ord t g e b ru ik t in g e b ie d en
m et e e n h o ge lu ch tv o ch tig h eid , d an m oet
d e v lo eis to f v ak e r w ord en v e rv an ge n d an
in h et “ O nd erh o ud ss c h em a” s ta at a an ge �
ge ve n \b C ontr o le er v is u eel h et n iv e au v an d e v lo ei�
s to f in h et r e se rv o ir \b
fig \b 1 1F 0P 015 5\f
R ijd n ie t m et e e n le eg ru i�
t e n sp ro eie rre se rv o ir \f d e r u i�
t e n sp ro eie rs z ijn v a n fu nda m en te el
b ela ng v o or e en o ptim aal z ic h t.
A T TEN TIE !
E nke le i n d e h a nd el v e rk rijg �
b a re r u it e n sp ro eie rv lo eis to f�
fe n z ijn lic h t o ntv la m ba ar. In d e m o�
to rru im te b evin den z ic h w arm e o n �
derd ele n d ie b ij c o nta ct d e v lo eis to f
ku n nen d o en o ntb ra nden .
A T TEN TIE !
R U IT EN SP R O EIE R V LO EIS T O F
fig . 1 0
Verw ijd er d e d o p A en v u l v lo eis to f b ij\b
G eb ru ik een m en gse l van w ate r en
T U TELA P R O FE SSIO NAL S C 35 in
d e v o lg e n d e m en gve rh o ud in g:
3 0% TU TELA PR O FE SSIO NAL
SC 35 en 7 0% w ate r in d e z o m er\b
5 0% TU TELA PR O FE SSIO NAL
SC 35 en 5 0% w ate r in d e w in te r\b
B ij t e m pera tu re n o nd er – \f0°C T U TELA
P R O FE SSIO NAL S C 35 onve rd und g e �
b ru ik e n \b
fig \b 1 0F 0P 01 54\f F0P 01 55 \f
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16 3
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
Vo ork o m , a ls u d e d o p lo s�
d ra ait , c o nta ct t u sse n d e z e e r
co rro sie ve v lo eis to f e n d e l a k .
A ls re m vlo eis to f w ord t ge �
m orst , m oet d e la k o n m id dell i jk m et
w ate r w ord en a fg e sp oeld .
D e r e m vlo eis to f is g if t ig e n
ze er c o rro sie f. A ls p er o nge �
lu k r e m vlo eis to f w ord t g e m orst , m oe�
te n d e b etr e ffe n de d ele n o n m id d elli jk
w ord en g e w asse n m et w ate r e n n eu �
tra le z e e p e n d a arn a m et v e el w ate r
w ord en a fg e sp oeld . B ij i n sli k ke n d ie n t
o n m id d elli jk e en a rts t e w ord en g e �
ra ad p le egd .
A T TEN TIE !
H et s y m bo o l πo p h et r e se r�
v o ir g e eft a an d a t s y n th eti�
s c h e re m vlo eis to f e n g e en m in era le
v lo eis to f m oet w ord en g e b ru ik t. H et
ge b ru ik v a n m in era le v lo eis to ffe n m oet
a bso lu ut w ord en v e rm ed en , o m da t d e
ru bbers in h et r e m sy ste em d o or d eze
v lo eis to ffe n w ord en b esc h a dig d .
A T TEN TIE !
O LIE V A N D E
ST U URB EK RA C H TIG IN G
Contr o le er d e o lie v an d e s tu urb ekra c h ti�
g in g b ij e en k o ud e m oto r e n a ls d e a u to o p
een v la k ke o nd erg ro nd s ta at\b D e o lie m oet
tu sse n h et M IN � e n M AX �m erk te ke n o p
het r e se rv o ir s ta an f ig 1 \b e n fig . 1 3\b
B ij z e er w arm e o lie k an h et o lie n iv e au b o �
ve n h et M AX �m erk te ke n s ta an \b
In d ie n n o dig k an h et n iv e au w ord en b ij�
g e vu ld m et o lie , d ie d eze lf d e s p ecif ic atie s
m oet h eb ben a ls d e r e ed s in h et s y ste em
aan w ezig e o lie \b
fig \b 1 \f � U it v o erin g 9 0 M ult ije tF 0P 01 50\ffig \b 1 3 � U it v o erin ge n 1 \f 0�1 30
en 1 6 5 M ult ij e tF 0P 015 1\f
H et o lie ve rb ru ik v a n d e s tu ur�
b ek ra ch tig in g is z e er la a g; a ls
n a h et b ijv u lle n d e o lie b in nen
k o rte t ijd w eer m oet w ord en
b ijg e vu ld , m oet h et s y ste e m d o or h et
Fia t S erv ic e n etw erk o p e ve n tu ele le k �
ka ge w ord en g e co ntr o le e rd .
Vo ork o m d a t d e o lie v o or d e
stu u rb ek ra ch tig in g i n c o nta ct
k o m t m et d e w arm e d ele n v a n d e m o�
to r\f d e o lie is o ntv la m ba ar.
A T TEN TIE !
Vo or de beste lu it v o erin g
w ord t a ange ra den d e re m �
vlo eis to f o m d e t w ee j a ar t e v e rv a nge n .
A T TEN TIE !