dashboard FIAT SCUDO 2013 Instructieboek (in Dutch)

Aan ta l
z it p la ats e n
2
32L ee gge w ic h t
(k g)
17 31
17 \f3
17 31
17 \f3
17 61
18 \f8
17 72
17 8\f 1 \f5 M ult ije t K orte
w ie lb asis
( 1 0Q )
Lan ge
w ie lb asis
( 1 2Q )
Verh o ogd
d ak ( 1 2Q )M ax im aa l
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
27\f 3
27\f 3
29\f 3
29\f 3
297 3
297 3
299 2
293 2M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
1\b 12
1\b \b\b
12 12
12 \b\b
12 12
11 25
12 2\b
11 \f8N uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
937
925
11 37
11 25
11 37
1\b 5\b
11 \f5
1\b 73T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
2\b\b \b
2\b\b \b
2\b\b \b
2\b\b \b
2\b\b \b
2\b\b \b
18\b 3
18\b 3
K orte
w ie lb asis
( 1 2Q ) M oto r
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 94
TECHNISCHE
GEGEVENS

ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
195
C O M BI� U IT V O ER IN G
Raad ple eg v o o r m eer in fo rm atie d e t y p ego ed ke u rin g v an d e a u to .
D e lo kale w etg e vin g v an e lk la n d t e n a an zie n v an d e t r e kge w ic h te n m oet b eslis t w ord en g e re sp ecte e rd . V oor in fo rm atie o ve r h et
tr e kke n v an a a n han ge rs e n d e m ax im aal t o ege sta n e g e w ic h te n : w en d t u t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk .
L ad in g v e rv o ere n
H et t r e kk en v an a an han ge rs is m oge lijk m it s h et m ax im aa l t o ege sta n e t o ta alg e w ic h t n ie t w ord t o ve rsc h re d en . In g e en e n ke l g e val
m ag h et m ax im aal t o ela a tb are a a n h an ge rg e w ic h t e n h et m ax im um t o ta al g e la d en g e w ic h t, d at in d e t y p ego ed keu rin g is v astg e le gd ,
w ord en o ve rsc h re d en .
R esp ecte er h et t o ege la te n a a n han ge rg e w ic h t v an d e a u to .
U it v o erin g Aan ta l
z it p la a ts e n
5
6
9\b M ult ij e t
(E uro \f )M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
92 0
90 8
872
861
90 4
892
872
861
995
9 84 M ax im aal
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
2665
2 665
2 7 59
2 68\f
2 6 80
2 6 80
2 714
2 714
2 852
2 852 K orte
w ie lb asis M oto r
TECHNISCHE
GEGEVENS

Uit v o erin g Aan ta l
z it p la ats e n
5
6
12\b M ult ij e t M oto r
U it v o erin g Aan ta l
z it p la a ts e n
5
6
9\b M ult ij e t
(E uro 5 ) M oto r
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 96
TECHNISCHE
GEGEVENS

130 M ult ije t
K orte w ie lb asis
L an ge w ie lb asis M oto r
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 97
TECHNISCHE
GEGEVENS
U it v o erin g
K orte
w ie lb asis
L an ge
w ie lb asis
V erste vig dA an ta l
zit p la ats e n
5
6
8

Aan ta l
z it p la a ts e n
5
6
8
95
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
U it v o erin gL ee gge w ic h t
(k g)
18 53
18 65
19 \b9
19 2\b
18 8\f
18 96
19 \f2
19 53
19 57
19 62M ax im aal
to ela atb aar
g e w ic h
(k g)
2765
2 765
2 77\f
2 77\f
2 775
2 775
2 8\b5
2 8\b5
2 9\f6
2 9\f6M ax im aal
n uttig
la ad ve rm oge n
(k g)
91 2
9\b \b
86 5
85 \f
89 1
87 9
86 3
85 2
98 9
98 \fN uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
837
8 25
7 9\b
7 79
8 16
8 \b\f
7 88
7 77
9 1\f
9 \b9T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
2\b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b
2 \b\b\b K orte
w ie lb asis
L an ge
w ie lb asis o
V erste vig d
1 \f5 M ult ije t M oto r

199
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
U IT RU ST IN G B EST ELW AG EN M ET R U IT EN
Raad ple eg v o o r m eer in fo rm atie d e t y p ego ed ke u rin g v an d e a u to .
D e lo kale w etg e vin g v an e lk la n d t e n a an zie n v an d e t r e kge w ic h te n m oet b eslis t w ord en g e re sp ecte e rd . V oor in fo rm atie o ve r h et
tr e kke n v an a a n han ge rs e n d e m ax im aal t o ege sta n e g e w ic h te n : w en d t u t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk .
L ad in g v e rv o ere n
H et t r e kk en v an a an han ge rs is m oge lijk m it s h et m ax im aa l t o ege sta n e t o ta alg e w ic h t n ie t w ord t o ve rsc h re d en . In g e en e n ke l g e val
m ag h et m ax im aal t o ela a tb are a a n h an ge rg e w ic h t e n h et m ax im um t o ta al g e la d en g e w ic h t, d at in d e t y p ego ed keu rin g is v astg e le gd ,
w ord en o ve rsc h re d en .
R esp ecte er h et t o ege la te n a a n han ge rg e w ic h t v an d e a u to .
U it v o erin g
9\b M ult ij e tK orte
w ie lb asis
(1 2 Q ) M oto r
N utt ig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
925
9 1\f
1 125
1 11\f
1 125
1 11\fT re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aan han ge r
(k g)
14 5\f
14 5\f
16 72
16 72
14 5\f
16 72 M ax im aal
n uttig
la ad ve rm oge n
(k g)
100 0
988
1 20 0
118 8
120 0
118 8 M ax im aal
to ela a tb aar
g e w ic h t
(k g)
266 1
266 1
286 1
286 1
288 0
288 0 L eegg e w ic h t
(k g)
1661
167\f
1661
167\f
1680
1692 A an ta l
z it p la ats e n
2
\f
2\f

200
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
U it v o erin g
13\b M ult ij e tK orte
w ie lb asis
(1 2 Q ) M oto r
N uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
9\f7
925
11 \f7
11 25
11 \f7
11 25T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0 M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
10 12
10 00
1 2 12
1 2 00
1 2 12
1 2 00 M ax im aa l
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
269 8
289 8
269 8
289 8
29\f 2
29\f 2 L ee gge w ic h t
(k g)
16 86
16 98
16 86
16 98
17 20
17 \f2 A an ta l
z it p la ats e n
2
\f
2\f
U it v o erin g
165 M ult ij e tK orte
w ie lb asis
(1 2 Q ) M oto r
N uttig
la ad ve rm oge n
zo nder
b estu urd er
(k g)
9\f7
925
11 \f7
11 25
11 \f7
11 25T re k ge w ic h t
b ij g e re m de
aa n han ge r
(k g)
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0
200 0 M ax im aal
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
10 12
10 00
1 2 12
1 2 00
1 2 12
1 2 00 M ax im aa l
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
274 \f
274 \f
294 \f
294 \f
297 \f
297 \f L eegge w ic h t
(k g)
16 \f1
17 4\f
17 \f1
17 4\f
17 61
17 7\f A an ta l
z it p la ats e n
2
\f
2\f

201
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto re
U IT RU ST IN G B EST ELW AG EN M ET C A BIN E M ET B O DEM PLA AT
Raad ple eg v o o r m eer in fo rm atie d e t y p ego ed ke u rin g v an d e a u to .
D e lo kale w etg e vin g v an e lk la n d t e n a an zie n v an d e t r e kge w ic h te n m oet b eslis t w ord en g e re sp ecte e rd . V oo r in fo rm atie o ve r h et
tr e kk en v an a a n han ge rs e n d e m ax im aal t o ege sta n e g e w ic h te n : w en d t u t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk .
L ad in g v e rv o ere n
H et t r e kke n v an a an h an ge rs is m oge lijk m it s h et m ax im aa l t o ege sta n e t o ta alg e w ic h t n ie t w ord t o ve rsc h re d en . In g e en e n kel g e val
m ag h et m ax im aal t o ela a tb are a a n han ge rg e w ic h t e n h et m ax im um t o ta al g e la d en g e w ic h t, d at in d e t y p ego ed keu rin g is v astg e le gd ,
w ord en o ve rsc h re d en .
R esp ecte e r h et t o ege la te n a a n han ge rg e w ic h t v an d e a u to .
A an ta l
z it p la a ts e n
2
32
130 M ult ije tM ax im aa l
n utt ig
la ad ve rm oge n
(k g)
1\f 12
1\f \b\b
1\f 1\b
13 98 M ax im aal
to ela atb aar
g e w ic h t
(k g)
295\b
2 95\b
2 963
2 963 1 \f5 M ult ije t

202
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
1\b0
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1,9
\b ,5 19
7,51 \f5
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1 ,9
\b ,5 19
7,5 9 0
M ult ije t (  )
8\b
8
8
6,2
1 ,7
\b ,5 19
7,5V oo rg e sc h re ve n
bra n dsto ffe n e n o rig in ele
s m eerm id dele n
D ie se l v o or m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 59 0)
M en gse l v an w ate r e n 5 0 %
PA RA FL U
U P
SE LE N IA W R
TU TELA C A R M ATRY X
T U TELA T O P \f ( * )
M en gse l v an w ate r e n
T U TELA P R O FE SSIO NAL
SC 3 5 130
M ult ije t
8\b
8
9
5,2 5
1,9
\b ,5 19
7,5
V U LLIN GST A BEL
Bra n d sto ft a n k: lit e rsin clu sie f e en r e se rv e v an : li t e r
K oels y ste em
m oto r: li t e r
C arte r e n fil t e r: li t e r
V ersn ell in gsb ak \b
d if fe re n tie el: kg
H yd ra u lis c h r e m cir c u it m et:
A BS ( m et E SP ) kg
V lo eis to fr e se rv o ir
ru it e n sp ro eie rs, a c h te rru it s p ro eie r,
k o pla m psp ro eie rs: lit e r
( ) E uro \f � E uro 5
( * ) D e r e m vlo eis to f m oet t e n m in ste ie d ere 2 ja ar w ord en v e rv an ge n ( b este l� u it v o erin g)

203
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto ro li e S A E 5 W � 4 0 o p s y n th etis c h e b asis
m et k w alif ic atie F IA T 9 .5 55 35�N 2
VLO EIS T O FFE N E N S M EER M ID DELE N
SP EC IF IC A TIE S E N A A N BEV O LE N P R O DU CTEN
G eb ru ik Specif ic a tie s v a n d e v lo eis to ff e n e n s m eerm id d ele n Sm eerm id dele n e n Verv a n gin gs�
v o or e e n c o rre ct f u n ctio nere n v a n d e a u to vlo eis to ffe n ( o rig in ee l) in te rv a l
Sm eerm id d ele n
vo or d ie se lm oto re n
G eb ru ik v o or e en c o rre cte w erk in g v an d e M ult ije t�u it v o erin ge n m et D PF u it s lu it e n d h et o rig in ele t y p e s m eerm id del. In g e val v an
n o od, a ls h et o rig in ele p ro duct n ie t b esc h ik b aar is , v u l d an m ax im aal 0 ,5 lit e r b ij e n w en d t u z o s n el m oge lijk t o t h et F ia t S e rv ic e �
n etw erk .
A ls u n ie t d e o rig in ele S A E 5 W \b4 0�p ro ducte n g e b ru ik t, m oete n d e s m eerm id dele n m in im aal v o ld o en a an d e s p ecif ic atie s A C EA B 4
vo or d e d ie se lm oto re n ; in d it g e val z ijn d e o ptim ale p re sta tie s v an d e m oto r n ie t g e gara n d eerd .
H et g e b ru ik v an p ro ducte n d ie n ie t v o ld o en a an d e s p ecif ic atie s A C EA B 4 k an b esc h ad ig in ge n a an d e m oto r v e ro orz a k en d ie n ie t
d o or d e g ara n tie g e d ekt w ord en .
V ra ag b ij g e b ru ik o nd er e x tr e em k o ud e k lim ato lo gis c h e o m sta n d ig h ed en h et F ia t S e rv ic e n etw erk o m h et ju is te p ro duct u it d e
P E T RO NAS L U BR IC AN TS.S E LE N IA W RVolg e n s h et
G ep ro gra m mee rd e
O nd erh o ud ssc h em a