FIAT SCUDO 2013 Instructieboek (in Dutch)

47
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
B U IT EN VER LIC H TIN G
Met d e lin ker h en d el f ig . 5 3 ku nt u d e b ui�
t e n ve rli c h tin g in � e n u it s c h ak ele n .
A ls u d e b uit e n ve rlic h tin g in sc h ak elt w or�
d en h et in str u m en te n pan ee l e n d e b ed ie �
n in gsk n o pp en o p h et d ash bo ard v e rlic h t.
V ER LIC H TIN G U IT f ig . 5 3
D ra ai d e d ra aik n o p A in s ta n d \b .
B U IT EN VER LIC H TIN G f ig . 5 3
D it w ord t in ge sc h ak e ld a ls d e d ra ais c h a�
k ela ar A van s ta n d \b in s ta n d
\bw ord t
ge ze t.
D IM LIC H TEN f ig . 5 3
D e v e rlic h tin g w ord t in ge sc h ak eld a ls u d e
dra aik n o p A van s ta n d
\bin s ta n d 2/1ze t.
O p h et in str u m en te n pan eel g aat h et la m p�
je
2b ra n d en .
G RO OTLIC H T f ig . 5 \f
D e v e rlic h tin g w ord t in ge sc h ak eld a ls u d e
d ra aik n o p A in s ta n d
2/1ze t e n d e
hen d el n aar h et s tu ur t r e kt.
O p h et in str u m en te n pan eel g aat h et c o n�
tr o le la m pje
1b ra n d en .
A ls d e h en d el o pnie u w n aar h et s tu urw ie l
w ord t g e tr o kken , d o oft h et g ro otlic h t.G RO OTLIC H TSIG N AAL f ig . 5 \f
T re k d e h en d el n aar h et s tu urw ie l ( \b
eo n�
ve rg re n d eld e s ta n d ), o nge ac h t d e s ta n d
van d e d ra aik n o p. O p h et in str u m en te n �
pan eel g aa t h et c o ntr o le la m pje
1b ra n �
d en .
fig . \f 3F 0P 00 4 6\f
fig . \f 4F 0P 00 47 \f
fig . \f \fF 0P 004\b\f
M IS T LA M PEN V O O R
(in die n a an w ezig )
E N M IS T A CH TER LIC H TEN
fig . 5 5�5 6
In sc h ak ele n f ig . 5 5:
�dra a i d e d ra a ik n o p B in d e r ic h tin g v an
d e p ijl :
�e erste im pu ls , o nve rg re n d eld e s ta n d , in �
sc h ak e lin g m is tla m pen v o or; o p h et in �
str u m en te n pan eel g aat h et c o ntr o le �
la m pje
5b ra n d en .
�tw ee d e im pu ls , o nve rg re n d eld e s ta n d ,
in sc h ak elin g m is ta c h te rlic h te n
4.

4\b
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
R IC H TIN GAA N W IJ Z ER S f ig . 5 7
G a a ls v o lg t t e w erk :
�o m ho og ( s ta n d 1 ): g aan d e r e ch te r r ic h �
tin ga an w ijz e rs b ra n d en ;
�o m la ag ( s ta n d 2 ): g aa n d e lin ke r r ic h �
tin ga an w ijz e rs b ra n d en .
O p h et in str u m en te n p an eel k n ip p ert h et
la m pje
Eo f R.
D e r ic h tin gaa n w ijz e rs s c h ak e le n a u to m a�
tis c h u it a ls m et d e a u to w eer r e ch tu it
w ord t g e re d en .
A ls d at n o dig is k u n nen d e r ic h tin ga an w ij �
z e rs k o rt w ord en in ge sc h ak eld ( b ijv .: b ij
h et w is se le n v an r ij b aa n ); z e t h ie rv o or d e
hen d el o m ho o g o f o m la ag, z o nd er d e v e r�
g re n d eld e s ta n d t e b ere ik en .
Z odra u d e h en d el lo sla a t, g aa t d eze a u �
to m atis c h t e ru g.
fig . \f 7F 0P 0050\ffig . \f 6F 0P 004 9\f
U it s c h ak ele n f ig . 5 6 :
�dra ai d e d ra aik n o p B in d e r ic h tin g v an
d e p ijl, o nve rg re n d eld e s ta n d .
D e m is tla m pen v o or e n d e m is ta c h te r�
lic h te n s c h ak ele n a u to m atis c h u it a ls d e
ve rlic h tin g w ord t u it g e sc h ak eld o f a ls u it �
s lu it e n d d e b uit e n ve rlic h tin g w eer w ord t
in ge sc h ak eld \b . A ls u d e m is ta c h te rlic h �
te n w eer w ilt in sc h ak ele n , m oet u d us d e
vo rig e h an d elin g h erh ale n .
A ls d e m oto r o pnie u w w ord t g e sta rt, g aat
a u to m atis c h d eze lf d e v e rlic h tin g b ra n d en ,
d ie w as in ge sc h ak eld o m o p h et m om en t
d at d e m oto r w erd u it g e ze t.B ELA N GRIJK D oo f b ij g o ed z ic h t d e m is t�
a c h te rlic h te n o m dat z e h in d erlijk k u nn en
zijn v o or w egge b ru ik ers a c h te r u .
B ELA N GRIJK D e m is tla m pen v o or, d e
m is ta c h te rlic h te n e n h et g ro otlic h t k u n �
nen o ok w ord en in ge sc h ak eld a ls d e c o n�
ta c ts le u te l in s ta n d S sta at o f is u it g e n o �
m en . B ij g e o pen d e p o rtie re n k lin kt e r e en
ak o estis c h s ig n aal a ls d e v e rlic h tin g is in �
ge sc h ak eld .

49
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
Follo w m e h o m e ( in die n a an w ezig )
M et d eze f u nctie w ord t e en b ep aald e p e�
rio de in ge ste ld ( 4 \f s e co nd en ) w aarin d e
ru im te v o o r d e a u to w ord t v e rlic h t; d e
fu nctie w ord en in ge sc h ak e ld d o o r b ij c o n�
ta c ts lo t in s ta n d S of v e rw ijd erd e s le u te l
d e li n ker h en d el in d e r ic h tin g v an h et
d ash bo ard t e d ru kke n . D eze f u nctie w ord t
in ge ste ld d o or d e h en d el b in nen 2 m in u�
te n n a h et u it s c h ak e le n v an d e m oto r t e
b ed ie n en .
A ls d e a u to is u it g e ru st m et a u to m atis c h
in sc h ak ele n d e b uit e n ve rlic h tin g e n d im �
lic h t, w ord t d e f u nctie f o llo w m e h o m e a u �
to m atis c h in ge sc h ak eld a ls e en p o rtie r
w ord t g e o pen d .S C H EM ER SE N SO R
(a u to m atis c h e k o pla m pen )
(in die n a an w ezig )
D eze s e n so r is in s ta at o m d e v e rsc h ille n
in s te rk te v an h et o m ge vin gslic h t w aar t e
n em en o p b asis v an d e in ge ste ld e g e vo e�
lig h eid : h o e h o ge r d e g e vo elig h eid , h o e
m in d er b uit e n lic h t e r n o dig is o m d e v e r�
lic h tin g in t e s c h ak ele n .
In sc h ak ele n f ig . 5 8
D ra ai d e d ra aik n o p in s ta n d A U TO : o p
deze m an ie r g aan , a fh an kelijk v an d e s te rk �
te v an h et o m ge vin gslic h t, t e ge lijk ertijd d e
b uit e n ve rlic h tin g e n d e d im lic h te n a u to �
m atis c h b ra n d en .
fig . \f 8F 0P 02\b 6\f
U it s c h ak ele n f ig . 5 8
Z et d e d ra aik n o p t e ru g in s ta n d å ; b ij u it �
s c h ak eli n g v an d e f u nctie v e rsc h ij n t e r e en
b eric h t o p h et d is p la y .
D e s c h em erse n so r is n ie t in s ta a t o m m is t
te s ig n ale re n . D aa ro m m oet b ij m is t d e
ve rlic h tin g h an d m atig w ord en in ge sc h a�
k e ld .

50
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
R U IT EN R EIN IG EN
M et d e r e ch te r h en d el fig . 5 9 ku nt u d e
ru it e n w is se rs/� s p ro eie rs e n ac h te rr u it �
w is s e r/� s p ro eie r ( in d ie n a an w ezig ) b ed ie �
n en .
R U IT EN W IS SE R S/S P R O EIE R S
D eze w erk en u it s lu it e n d a ls d e c o nta c t�
s le u te l in s ta n d M sta at.
D e d ra a ik n o p v an d e r e ch te r h en d el k an
in v ie r s ta n d en w ord en g e ze t:
\b ru it e n w is se rs u it g e sc h ak eld ;
Iw is se n m et in te rv al;
1la n gza am c o ntin u w is se n ;
2sn el c o ntin u w is se n .
ST ijd elijk w is se n ( e en s la g): a ls u d e
hen d el lo sla at, s p rin gt d eze d ir e ct
w eer in s ta n d 0 e n s c h ak ele n d e r u i�
t e n w is se rs a u to m atis c h u it .
A ls u d e h en d el ie ts n aar h et s tu ur t r e kt
(o nve rg re n d eld e s ta n d ), s c h ak ele n d e r u i�
t e n sp ro eie rs in , o nge ac h t d e s ta n d v an d e
d ra aik n o p. A ls h et d im lic h t o f g ro otlic h t
bra n d t, g a an g e lij k tijd ig o ok d e k o pla m p�
sp ro eie rs ( in d ie n a an w ezig ) w erk en . V er�
v o lg e n s v o ere n d e r u it e n w is se rs e en c y�
clu s v an d rie s la ge n u it .G eb ru ik d e r u it e n w is s e r n ie t
o m la ge n s n eeu w o f ijs v a n d e
vo orru it t e v e rw ijd ere n . In d ie
o m sta n dig h ed en g rijp t, a ls d e
ru it e n w is se rs t e z w aar w ord en b ela st, d e
beve ili g in g i n , d ie e rv o or z o rg t d a t d e r u i�
t e n w is se rs e n kele s e co n den w ord en u it �
g e sc h akeld . A ls h ie rn a d e w erk in g n ie t
w ord t h erv a t ( o ok n a e en h ers ta rt v a n
d e a u to m et d e c o n ta cts le u te l) , w en dt
u d a n t o t h et F ia t S erv ic e n etw erk .
O m h et o nd erh o ud ( b ijv o orb eeld h et r e i�
n ig e n v an d e v o orru it o f h et v e rv an ge n v an
d e w is se rb la d en ) e en vo ud ig e r u it t e k u n �
nen v o ere n , g aan d e r u it e n w is se rs in e en
ve rtic ale s ta n d s ta an a ls d e h en d el n aar b e�
n ed en w ord t b ew oge n b in nen 6 0 s e co n�
d en n ad at d e c o nta c ts le u te l in s ta n d S is
g e ze t o f is u it g e n o m en ; d e r u it e n w is se rs
k u nnen n u o m ho og w ord en g e kla p t v o or
het v e rv an ge n v an d e r u bbers o f v o or h et
re in ig e n .
B ELA N GRIJK O m e ve n tu ele s c h ad e a an
d e c arro sse rie t e v o ork o m en , m oge n d e
ru it e n w is se rs u it s lu it e n d o m ho og w ord en
ge kla p t a ls z e e erst in v e rtic ale s ta n d z ijn
g e ze t v o lg e n s d e h ie rv o or b esc h re ve n p ro �
ce d ure .
fig . \f 9F 0P 00 51\f

51
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
D e r e ge n se n so r ( in d ie n a an w ezig ) is e en
e le ktr o nis c h e v o orz ie n in g v o or d e ru i�
t e n w is s e rs e n z o rg t e rv o or d at d e fr e �
quen tie v an d e s la g e n v an d e r u it e n w is s e rs,
tijd en s h et w is se n m et in te rv al, a u to m a�
tis c h w ord t a an ge p ast a an d e h o eve elh eid
r e ge n o p d e r u it .
D e r e ge n se n so r w ord t a u to m atis c h in ge �
sc h ak eld a ls u d e r e ch te r h en d el in s ta n d
A U TO ze t e n h ee ft e e n r e ge lb ere ik d at
ge le id elijk v arie ert v an s tils ta an d e r u it e n �
w is s e rs ( g e en e n kele s la g) b ij e en d ro ge
ru it , t o t d e e erste s n elh eid ( la n gza am c o n�
tin u w is s e n ) b ij v e e l r e ge n val.
A ls d e r e ge n se n so r w ord t in ge sc h ak eld ,
m ak en d e r u it e n w is se rs \b s la g . R EG EN SE N SO R
(in die n a an w ezig )
D e r e ge n se n so r b evin d t z ic h a c h te r d e
ac h te ru it k ijk sp ie ge l, s ta at in c o nta c t m et
d e v o o rru it e n z o rg t e rv o or d at d e fr e �
quen tie v an d e s la ge n v an d e r u it e n w is se rs,
tij d en s h et w is se n m et in te rv al, a u to m a�
tis c h w ord t a an ge p ast a an d e h o eve elh eid
r e ge n o p d e r u it .
W AARSC H UW IN G H oud d e r u it in d e
o m ge vin g v an d e s e n so r s c h o o n.
A ls d e r e ge n se n so r fig . 6 \b aan w ezig is :
\b Ruit e n w is se rs u it g e sc h ak eld .
I Wis se n m et in te rv al.
1 Lan gza am c o ntin u w is se n .
2 Sn el c o ntin u w is se n .
A U TO In sc h ak elin g r e ge n se n so r ( a u to �
m atis c h e w erk in g). A ls d e h en d el w ord t
lo sg e la te n , k eert d eze t e ru g n aar s ta n d \b .
fig . 6 0F 0P 00 52\f

52
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
A ls d e r u it e n sp ro eie rs w ord en b ed ie n d b ij
in ge sc h ak e ld e r e ge n se n so r, w erk t h et n o r�
m ale r e in ig in gsp ro gra m ma. D aarn a h erv at
d e r e ge n se n so r z ij n n o rm ale a u to m atis c h e
w erk in g.
Z et v o o r h et u it s c h ak ele n v an d e r e ge n �
se n so r d e h en d el v an d e r u it e n w is se rs in
s ta n d I, 1 of 2 . B ij u it s c h ak elin g v an d e
fu nctie v e rsc h ijn t e r e en m eld in g o p h et
d is p la y .
V oo r h et in sc h ak ele n v an d e r e ge n se n so r
m oet d e h en d el in e en a n d ere s ta n d w or�
d en g e ze t e n d aa rn a in s ta n d A U TO .De r e ge n se n so r k an d e v o lg e n d e s p ecia �
le o m sta n d ig h ed en d ie v an in vlo ed z ijn o p
de g e vo eli g h eid v an d e s e n so r s ig n ale re n
en z ic h ze lf a an passe n :
�vu il o p h et c o ntr o le �o pperv la k (z o u�
ta a n sla g, v u il e n z.) ;
�w ate rstr e p en v e ro orz a ak t d o or v e r�
sle te n w is se rru bbers;
�v e rsc h il t u sse n d ag e n n ac h t ( h et z ic h t
w ord t ‘s n ac h ts s te rk er g e h in d erd d o or
vo ch t o p d e r u it ).A ls u d e h en d el ie ts n aa r h et s tu ur t r e kt
(o nve rg re n d eld e s ta n d ), s c h ak e le n d e r u i�
t e n sp ro eie rs in , o nge ac h t d e s ta n d v an d e
d ra aik n o p. A ls h et d im li c h t o f g ro otli c h t
bra n d t, g aan g e lijk tij d ig o ok d e k o pla m p�
sp ro eie rs ( in d ie n a an w ezig ) w erk e n . V er�
v o lg e n s v o ere n d e r u it e n w is se rs e e n c y �
clu s v an d rie s la ge n u it .S ch akel d e r e ge n se n so r n ie t
in a ls d e a u to i n e en w astu n �
nel w ord t g e re in ig d .
A TTEN TIE !
Voo r het re in ig e n va n de
vo o rr u it m oet a lt ijd w ord en
ge co n tr o le erd o f h et s y ste em is u it g e �
sc h akeld .
A TTEN TIE !
Sch akel h et s y ste em n ie t in
a ls e r ijs o p d e v o orru it z it .
A TTEN TIE !

53
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
A ch te rr u it w is se r
(in die n a an w ezig ) f ig . 6 1
D e w erk in g k an a ll e en p la a ts v in d en a ls h et
co nta c ts lo t in s ta n d M sta at.
�D ra ai d e k n o p A van s ta n d \b in s ta n d
'.
A ls d e r u it e n w is se rs z ijn in ge sc h ak eld e n
u d e a c h te ru it in sc h ak elt , s c h ak elt d e a c h �
te rru it w is se r a u to m atis c h in v o or m ax i�
m aal z ic h t a c h te r.K O PLA M PSP R O EIE R S
(in die n a a n w ezig ) f ig . 6 2
D e “ v e rz o nken ” k o pla m psp ro eie rs z ij n in
d e v o o rb um per v an d e a u to g e m onte e rd
e n t r e d en in w erk in g a ls u , b ij in ge sc h ak e ld
d im li c h t, d e r u it e n sp ro eie rs in sc h ak e lt .
B ELA N GRIJK C ontr o le e r r e ge lm atig o f d e
ko pla m psp ro eie rs sc h o on e n in go ed e
sta at z ijn .
fig . 6 2F 0P 0054\f
G eb ru ik d e a ch te rru it w is se r
n ie t o m o p ge h oo p te s n eeu w o f
ijs v a n d e a ch te rru it t e v e rw ij�
d ere n . In d ie o m sta n dig h ed en
grijp t, a ls d e a ch te rru it w is se r t e z w aar
w ord t b ela st, d e b eve ili g in g i n , d ie e rv o or
zo rg t d a t d e w is se r e n kele se co n den
w ord t u it g e sc h akeld . A ls h ie rn a d e w er�
k in g n ie t w ord t h erv a t ( o ok n a e en h er�
sta rt v a n d e a u to m et d e c o n ta cts le u te l) ,
w en dt u d a n t o t h et F ia t S erv ic e n etw erk .
A ch te rr u it s p ro eie r
(in die n a an w ezig ) f ig . 6 1
D e w erk in g k an a lle en p la ats v in d en a ls h et
co nta c ts lo t in s ta n d M sta a t.
�D ra a i d e d ra aik n o p A van s ta n d
'in
s ta n d
&(o nve rg re n d eld e s ta n d ) o m d e
ac h te rru it s p ro eie r in t e s c h ak e le n .
G elijk tij d ig v o ert d e r u it e n w is se r e e n c y �
clu s v an d rie s la ge n u it .
fig . 6 \bF 0P 0053 \f

54
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
fig . 6 3/aF 0P 005 5\f
G ek o ze n fu nctie ,
a a n d uid in g v o or
“ C ru is e �C ontr o l” .
F u nctie u it g e sc h a�
k eld , O FF ( b ij v o o r�
b eeld b ij \b 0 7 k m /h ).
F u nctie in ge sc h ak e ld
(b ijv o orb ee ld b ij \b 07
km /h ).
S n elh eid v an d e a u to
ho ge r ( b ijv o o rb eeld
\b\b8 k m /h ),
d e in ge ste ld e
sn elh eid k n ip pert.
M eld in g v an e en
sto rin g in
d e w erk in g,
O FF � d e s tr e ep je s
k n ip p ere n .
D e c ru is e �c o ntr o l t o o nt o p h et in str u m en �
te n p an ee l in fo rm atie o ve r d e w erk in g e n d e
ge p ro gra m meerd e s n elh eid :
F 0P 0324 \f
F 0P 0325 \f
F 0P 0326 \f
F 0P 0327 \f
F 0P 032\b \f
C RU IS E �C O NTRO L
(S N ELH EID SR EG ELA AR)
( in die n a an w ezig )
ÒD eze h o ud t d e d o or d e b estu urd er g e �
w en ste s n elh eid a an . D it is e en h ulp m id �
d el t ijd en s h et r ijd en d at d e d o or d e b e�
stu urd er in ge ste ld e s n elh eid c o nsta n t a an �
ho ud t, m it s h et v e rk eer v lo t d o orstr o om t,
m aar n ie t o p s te ile h ellin ge n .
H et s y ste em k an in ge ste ld e n in ge sc h ak eld
w ord en a ls d e a u to s n elle r r ijd t d an 4 0
km /h e n d e v ie rd e v e rsn ellin g o f h o ge r in �
ge sc h ak eld is .A ls d e a u to is u it g e ru st z o w el m et e en
sn elh eid sb egre n ze r a ls m et c ru is e �c o ntr o l
(a fh an kelijk v an h et la n d v an k en te ken re �
gis tr a tie e n d e m oto ru it v o erin g), d an k u n�
n en b eid e fu nctie s n ie t g e lijk tijd ig in ge �
sc h ak eld w ord en .

55
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
Fun ctie s e le cte re n
Z et d e k n o p in d e s ta n d C RU IS E . D e
cru is e �c o ntr o l is g e ko ze n , m aar n o g n ie t
in ge sc h ak eld e n e r is n o g g e en s n elh eid g e �
p ro gra m m eerd .
F0 P 03 2 9\f F0P 0324 \f
S nelh eid v o or h et
eerst
p ro gra m mere n
en in sc h ak ele n
�B ed ie n het gasp e�
d aal o m d e g e w en s�
te s n elh eid t e b ere i�
k en .
�D ru k o p d e k n o p S E T � o f S E T + .
D e s n elh eid is g e p ro gra m mee rd e n in ge �
sc h ak eld , w aarn a d e a u to d eze s n elh eid
a an ho ud t.
F 0P 0330\f
F 0P 0332\fF 0P 0331\f
T ij d elij k e o ve rsc h rij d in g v a n d e
sn elh eid
D it is m oge lij k d o or g as t e g e ve n , w aar�
d o or t ijd elijk m et e en h o ge re d an d e in �
ge ste ld e s n elh eid k an w ord en g e re d en D e
ge p ro gra m meerd e w aard e k n ip pert.
A ls h et g a sp ed aal w ord t lo sg e la te n , d an
g aat d e a u to w eer m et d e g e p ro gra m �
meerd e s n elh eid r ijd en .
F0 P 0333 \f F0P 03 27\f
O pnie u w in sc h ak ele n
D ru k o p d e k n o p a ls d e c ru is e �c o ntr o l w as
u it g e sc h ak e ld t e rw ijl e r e e n s n elh eid is g e �
p ro gra m meerd .
D e a u to g aat m et d e la ats t g e p ro gra m �
meerd e s n elh eid r ij d en .
O ok k an d e p ro ce d ure “ S n elh eid v o or h et
e erst p ro gra m mere n ” o pnie u w w ord en
u it g e vo erd .
F0 P 03 34\f F0P 0331\f
U it s c h ak ele n
(O FF )
�D ru k d e k n o p in o f
tr a p het re m � of
ko ppeli n gsp ed aal in .
F 0P 0334\f
F 0P 0335\fF 0P 03 25\f

56
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
G ep ro gra m meerd e
sn elh eid w ij z ig e n
Er z ij n t w ee m oge lijk �
h ed en o m d e ge p ro �
gra m meerd e s n elh eid
t e v e rh o ge n :
Z ond er g e b ru ik v an h et g asp ed aal:
�d ru k o p d e k n o p S et + .
K ort in d ru kken v e rh o ogt d e s n elh eid
m et \b k m /h .
In ge d ru kt h o ud en v e rh o o gt d e s n elh eid
i n s ta p pen v an \f k m /h .
M .b .v . h et g asp ed aal:
�v e rh o og d e s n elh eid t o t d e g e w en ste
s n elh eid
�d ru k o p d e k n o p S et + o f S et � .
G ep ro gra m meerd e s n elh eid v e rla ge n :
�d ru k o p d e k n o p S et � .
K ort in d ru kken v e rla agt d e sn elh eid
m et \b k m /h .
In ge d ru kt h o ud en v e rla agt d e s n elh eid
in s ta p pen v an \f k m /h .
F0 P 03 30\f F0P 033 6\f
F 0P 03 32\f
F0P 0337 \f F0P 032 5\f
F un ctie u it s c h ak ele n
Z et d e d ra aik n o p in s ta n d \b of v e rw ij d er
d e c o nta c ts le u te l u it h et c o nta c ts lo t.
G ep ro gra m meerd e s n elh eid
w is se n
A ls d e a u to s tils ta at e n d e c o nta c ts le u te l
u it g e n o m en is , d an w ord t d e s n elh eid u it
h et g e h eu ge n v an h et s y ste em g e w is t.
F 0P 032\b\f
S to rin ge n in d e w erk in g
D e g e p ro gra m meerd e s n elh eid w ord t g e �
w is t e n v e rv an ge n d o or d rie s tr e ep je s.
W en d t u t o t h et F ia t S e rv ic e n etw erk o m
het s y ste em t e la te n c o ntr o le re n .C orr e ct g e b ru ik
L et o p a ls d e g e p ro gra m mee rd e s n elh eid
w ord t g e w ij z ig d d o or d e k n o p in ge d ru kt
te h o ud en , o m dat d e s n elh eid s n el v e r�
h o ogd o f v e rla agd k an w ord en .
G eb ru ik d e c ru is e �c o ntr o l n ie t t ij d en s h et
rijd en o p g la d d e w ege n o f in d ru k v e rk e er.
O p s te il e a fd ali n ge n k an d e c ru is e �c o ntr o l
nie t v e rh in d ere n d at d e a u to s n elle r d an
d e g e p ro gra m meerd e s n elh eid g aa t r ijd en .
D e c ru is e �c o ntr o l v o rm t in g e en e n kele s i�
t u atie e en o nth eff in g v o or h et n ege re n v an
d e w ett e lijk e s n elh eid slim ie te n o f e en v e r�
v an gin g v o o r d e w aak za am heid e n v e r�
a n tw oord elij k h eid van de bestu urd er.
V oo rk o m d at d e w erk in g v an d e p ed ale n
w ord t g e h in d erd :
– c o ntr o le er o f d e v lo erm at c o rre ct g e �
p la ats t is
– p la ats n ie t m eerd ere v lo erm att e n o p e l�
k aa r.