testigos FIAT SCUDO 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
VENTILACIÓN
DEL HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del ha-
bitáculo, proceda como sigue:
❒gire el mando Cal sector azul;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior pulsando la tecla D;
❒gire el mando Aen correspondencia
con
μ;
❒gire el mando Ben la velocidad desea-
da.AIRE ACONDICIONADO
Para obtener una refrigeración más rápi-
da, proceda como sigue:
❒gire el mando Cal sector azul;
❒active la recirculación del aire interior
pulsando la tecla D;
❒gire el mando Aen correspondencia
con
μ;
❒active el climatizador pulsando la tecla
E; el led de la tecla Ese enciende;
❒gire el mando Ben correspondencia
con 4-p(máxima velocidad venti-
lador).Regulación del aire acondicionado
❒gire el mando Chacia la derecha para
aumentar la temperatura;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior pulsando la tecla D;
❒gire el mando Bpara disminuir la ve-
locidad del ventilador.
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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒gire el mando Cal sector rojo;
❒gire el mando Aen correspondencia
con el símbolo deseado;
❒gire el mando Ba la velocidad deseada;CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
proceda come sigue:
❒gire el mando Cal sector rojo;
❒active la recirculación del aire interior
pulsando la tecla D (si está
desactivada);
❒gire el mando Aen correspondencia
con
∂;
❒gire el mando Ben correspondencia
con 4-p(máxima velocidad del ven-
tilador).
A continuación intervenga en los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas y pulse la tecla Dpara desacti-
var la recirculación del aire interior.
ADVERTENCIA Con el motor frío espe-
re algunos minutos para que el líquido de
la instalación alcance la temperatura de
funcionamiento óptima.DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y CRISTALES
LATERALES)
Proceda como sigue:
❒gire el mando Cal sector rojo;
❒gire el mando Ben correspondencia
con 4-p(máxima velocidad del ven-
tilador);
❒gire el mando Aen correspondencia
con -;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior pulsando la tecla D(si está activa-
da).
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Y MANDOS
Antiempañamiento de los cristales
En caso de gran humedad exterior, lluvia
y/o grandes diferencias de temperatura en-
tre el habitáculo y el exterior, le aconseja-
mos realizar lo siguiente para prevenir el
empañamiento de los cristales:
❒gire el mando Cal sector rojo;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior pulsando la tecla D(si está activa-
da);
❒gire el mando Aen correspondencia
con -pudiendo pasar a la posición
®si no hay empañamiento;
❒gire el mando Ba la 2avelocidad.
ADVERTENCIA El climatizador es muy
útil para prevenir el empañamiento de los
cristales en caso de gran humedad del am-
biente ya que deshumidifica el aire que en-
tra en el habitáculo. DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES fig. 47
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Pulse la tecla Apara activar esta función;
su activación se indica con el led de la te-
cla encendido.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos.
Para excluir antes la función, vuelva a pul-
sar la tecla A.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en
la parte interior de la luneta térmica so-
bre sus filamentos para evitar que se da-
ñe.
fig. 47F0P0039m
Una vez desempañados / descongelados el
parabrisas y los cristales, mueva los man-
dos para seleccionar las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA La climatización es muy
útil para desempañar los cristales más rá-
pidamente, ya que deshumidifica el aire.
Regule los mandos como se ha descrito
anteriormente y active la climatización,
pulsando la tecla E(led de la tecla encen-
dido).
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MANTENIMIENTO
DE LA INSTALACIÓN
En invierno haga funcionar el aire acondi-
cionado por lo menos una vez al mes du-
rante 10 minutos aproximadamente. An-
tes de que llegue el verano, haga revisar el
funcionamiento de la instalación en un ta-
ller de la Red de Asistencia Fiat.
La instalación utiliza fluido re-
frigerante R134a que, en caso
de pérdidas accidentales, no
perjudica el medio ambiente.
Por lo tanto, por ningún motivo utilice
fluido R12 ya que es incompatible con
los componentes del sistema.ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, según el modo de fun-
cionamiento seleccionado (“calefacción”
o “aire acondicionado”), alcanzar más rá-
pidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no le aconsejamos uti-
lizar la función de recirculación en días llu-
viosos o fríos ya que aumentaría conside-
rablemente la posibilidad de empaña-
miento de los cristales, sobre todo si el
climatizador no está activado. ACTIVACIÓN RECIRCULACIÓN
AIRE INTERIOR fig. 46
Pulse la tecla
Ω.
Le aconsejamos activar la recirculación del
aire interior cuando se encuentre viajan-
do en caravana o cuando se atraviesen tú-
neles con el fin de evitar que entre aire ex-
terno contaminado. De todas formas, evi-
te el uso prolongado de esta función, es-
pecialmente si todas las plazas del vehí-
culo están ocupadas con el fin de prevenir
el empañamiento de los cristales.
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CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
BI-ZONA
(para versiones/paises, donde esté previsto)
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bi-zona regula
las temperaturas, la distribución del aire
en el habitáculo en dos zonas: lado con-
ductor y lado pasajero. El control de la
temperatura está basado en la “tempera-
tura equivalente”: es decir, la instalación
trabaja continuamente para mantener
constante el confort del habitáculo y com-
pensar las eventuales variaciones de las
condiciones climáticas exteriores inclu-
yendo la irradiación solar detectada por
un sensor específico.
Los parámetros y las funciones controla-
das automáticamente son:
❒temperatura del aire en las rejillas y di-
fusores del lado conductor / pasajero
delantero;
❒distribución del aire en las rejillas y di-
fusores del lado conductor / pasajero
delantero;
❒velocidad del ventilador (variación con-
tinua del flujo del aire);
❒activación del compresor (para el aire
acondicionado y deshumidificación del
aire);
❒recirculación del aire.Todas estas funciones pueden ser modi-
ficadas manualmente, es decir que se pue-
de intervenir sobre el sistema para selec-
cionar, según el gusto personal, una o más
funciones y modificar sus parámetros. Sin
embargo, con esta modalidad, se desacti-
va el control automático de las funciones
que fueron modificadas manualmente, so-
bre las cuales el sistema intervendrá sólo
por razones de seguridad. Las selecciones
manuales siempre tienen prioridad res-
pecto de las automáticas, y se memori-
zan hasta que el usuario restituye el con-
trol automático pulsando la tecla AUTO,
salvo en los casos en los cuales el siste-
ma interviene por cuestiones de seguri-
dad. La configuración manual de una fun-
ción no perjudica el control automático
de las otras. La cantidad de aire que se in-
troduce en el habitáculo es independien-
te de la velocidad del vehículo, y es regu-
lada por el ventilador controlado electró-
nicamente. La temperatura del aire intro-
ducida es siempre controlada automática-
mente, en función de las temperaturas se-
leccionadas en la pantalla del conductor
y del pasajero delantero (salvo cuando la
instalación está apagada o en algunas con-
diciones con el compresor desactivado).El sistema permite seleccionar o modifi-
car manualmente los siguientes paráme-
tros y funciones:
❒temperaturas del aire lado conductor /
pasajero delantero;
❒velocidad del ventilador (variación con-
tinua);
❒ajuste de la distribución del aire (con-
ductor / pasajero delantero) en siete
posiciones;
❒activación del compresor;
❒prioridad de la distribución monozona /
bi-zona;
❒función de descongelación / desempa-
ñamiento rápido
❒recirculación del aire;
❒luneta térmica.
❒apagado del sistema.
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MANDOS fig. 48
Atecla activación/desactivación del com-
presor del climatizador;
Btecla para activar la función AUTO
(funcionamiento automático);
C
tecla para activar la función(descongela-
ción/desempañamiento rápido crista-
les delanteros);
Dtecla para seleccionar la distribución
del aire;
Etecla para activar/desactivar la recir-
culación del aire interior; CÓMO USAR LA INSTALACIÓN
DE CLIMATIZACIÓN
La instalación puede activarse de distin-
tas formas, sin embargo le aconsejamos
iniciar pulsando una de las teclas AUTO
y luego, girando los mandos para selec-
cionar las temperaturas deseadas en la
pantalla.
Puesto que la instalación dirige dos zonas
del habitáculo, la del conductor y del pa-
sajero delantero, se pueden seleccionar
valores de temperatura distintos, con un
diferencia máxima de 7ºC.
De esta forma, la instalación iniciará a fun-
cionar en modo completamente automá-
tico para alcanzar en el menor tiempo po-
sible las temperaturas de confort. El sis-
tema regulará la temperatura, el flujo y la
distribución del aire que entra en el habi-
táculo y dirigirá la función de recirculación
y activación del compresor del climatiza-
dor.
fig. 48F0P0040m
Ftecla para activar/desactivar la luneta
térmica;
Gtecla para disminuir la velocidad de
ventilación;
Htecla para aumentar la velocidad de
ventilación;
Imando para regular la temperatura de
ventilación lado pasajero;
Lpantalla información climatizador;
Mmando para regular la temperatura de
ventilación lado conductor.
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Durante el funcionamiento completa-
mente automático, sólo es posible inter-
venir manualmente en las siguientes fun-
ciones:
❒Ωrecirculación de aire, para mante-
ner la recirculación siempre activada o
siempre desactivada;
❒-para acelerar el desempañamiento
y la descongelación de los cristales de-
lanteros, de la luneta y de los espejos
retrovisores exteriores;
❒(para desempañar/descongelar la lu-
neta térmica y los espejos retrovisores
exteriores;
❒πpara seleccionar la distribución del
aire durante la ventilación.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático de la instalación, se
pueden variar en cualquier momento las
temperaturas seleccionadas, la distribución
del aire y la velocidad del ventilador in-
terviniendo en las teclas o mandos co-
rrespondientes: la instalación modificará
automáticamente las regulaciones para
adecuarse a las nuevas demandas.Mandos de regulación de la
temperatura aire M - I
Girando los pomos hacia la derecha o iz-
quierda, se aumenta o disminuye la tempe-
ratura del aire requerida respectivamente
en la zona delantera izquierda (mando M) y
en la zona derecha (mando I) del habitácu-
lo. Dado que el sistema gestiona dos zonas
del habitáculo, el conductor y el pasajero
delantero pueden seleccionar valores de
temperatura diversos, con una diferencia
máxima permitida de 7 °C. Las temperatu-
ras establecidas se muestran en la pantalla
ubicada cerca de los mandos. Pulsando la te-
cla AUTO, se activa la función automática
del climatizador de modo que puedan ha-
ber dos temperaturas de ventilación diver-
sas entre las plazas lado conductor y lado
pasajero. Una vez activa la función automá-
tica, pulsando nuevamente la tecla AUTO,
se alinea la temperatura entre la zona lado
conductor y la del pasajero.
Girando los mandos completamente ha-
cia la derecha o hacia la izquierda, se ac-
tivan, respectivamente, las funciones HI
(máxima calefacción) o LO(máxima re-
frigeración).
Para desactivar estas dos funciones es su-
ficiente girar el mando de la temperatu-
ra, seleccionando la temperatura deseada.Tecla de selección distribución del
aire zona delantera D
Pulsando la tecla, se puede seleccionar ma-
nualmente una de las siete posibles dis-
tribuciones del aire para el lado izquier-
do o derecho del habitáculo:
æFlujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y de los cristales laterales
delanteros, para el desempañamien-
to o descongelación de los cristales.
øFlujo de aire hacia las bocas centra-
les y laterales del salpicadero, para
la ventilación de pecho y rostro en
las estaciones cálidas.
¿Flujo de aire hacia los difusores de la
zona de los pies, delantera y trasera.
Esta distribución del aire, debido a
que naturalmente el calor tiende a
elevarse, es la que permite calefac-
cionar el habitáculo en el menor
tiempo, brindando rápidamente sen-
sación de calor.
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¡Distribución del flujo de aire entre
los difusores de la zona de los pies
(aire más cálido) y las bocas centra-
les y laterales del salpicadero (aire
más fresco). Dicha distribución es
particularmente útil en las estaciones
templadas (primavera y otoño), en
presencia de irradiación solar.
¬Distribución del flujo de aire entre
los difusores de la zona de los pies y
los de descongelación/ desempaña-
miento del parabrisas y de los cris-
tales laterales delanteros. Esta distri-
bución de aire permite una buena ca-
lefacción del habitáculo y previene el
posible empañamiento de los crista-
les.La distribución del aire, cuando se ha se-
leccionado manualmente, se visualiza con
los led de las teclas. En la función combi-
nada, pulsando una tecla se activa dicha
función junto con las otras seleccionadas.
En cambio, si se pulsa una tecla cuya fun-
ción estaba ya activada, ésta se anula y el
led correspondiente se apaga. Para resta-
blecer el control automático de la distri-
bución del aire después de una selección
manual, pulse la tecla AUTO.
Cuando el conductor selecciona la distri-
bución del aire hacia el parabrisas, auto-
máticamente se alinea también la distri-
bución del aire del lado pasajero hacia el
parabrisas. De todas formas, el pasajero
puede seleccionar sucesivamente una dis-
tribución del aire distinta, pulsando las te-
clas correspondientes.Teclas de regulación de la
velocidad del ventilador G - H
Pulsando la tecla Gpse disminuye la ve-
locidad del ventilador y por lo tanto se re-
duce la cantidad de aire introducida en el
habitáculo. Pulsando la tecla Hpse au-
menta la velocidad del ventilador y por lo
tanto aumenta la cantidad de aire intro-
ducida en el habitáculo. Ambos mandos
funcionan sin modificar la temperatura so-
licitada.
La velocidad del ventilador se visualiza con
las barras iluminadas en el símbolo pdel
ventilador representado en la pantalla:
❒velocidad máxima del ventilador = to-
das las barras iluminadas;
❒velocidad mínima del ventilador = una
barra iluminada.
El ventilador puede excluirse sólo si el
compresor del climatizador ha sido de-
sactivado mediante la tecla A.
ADVERTENCIA Para restablecer el con-
trol automático de la velocidad del venti-
lador después de una selección manual,
pulse la tecla AUTO.
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Tecla AUTO
(activación/desactivación
funcionamiento automático)
Pulsando la tecla AUTOel sistema re-
gula automáticamente, en las zonas res-
pectivas, la cantidad y la distribución de ai-
re que se introduce en le habitáculo anu-
lando todas las regulaciones manuales an-
teriores. Interviniendo manualmente so-
bre al menos una de las funciones gestio-
nadas en automático por el sistema (re-
circulación de aire, distribución de aire,
velocidad del ventilador o desactivación
del compresor del acondicionador).
ADVERTENCIA Si la instalación, por cau-
sa de las intervenciones manuales en las
funciones, ya no puede alcanzar ni man-
tener la temperatura seleccionada en las
distintas zonas del habitáculo, la tempe-
ratura parpadea para indicar la dificultad
encontrada y se apaga automáticamente
también la indicación AUTOdespués de
un minuto.Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema, después
de una o más selecciones manuales, pul-
se la tecla AUTO.
Con la función automática activada, si se
pulsa nuevamente la tecla AUTO, se uni-
fica automáticamente la temperatura del
aire lado pasajero delantero con la del la-
do conductor y por lo tanto, girando el
mando lado conductor, se puede selec-
cionar la misma temperatura y distribu-
ción del aire para las dos áreas. Dicha fun-
ción facilita la regulación de la tempera-
tura en todo el habitáculo, cuando en el
vehículo se encuentra sólo el conductor.
Para volver al control por separado de las
temperaturas y de la distribución del aire
en ambas áreas del habitáculo, es suficiente
con volver a pulsar la tecla AUTO.Tecla activación/ desactivación de
la recirculación de aire E
La recirculación del aire interior es ges-
tionada según las siguientes lógicas de fun-
cionamiento:
❒activación automática: se selecciona pul-
sando una de las teclas AUTOy se in-
dica con el encendido del icono AUTO
en la pantalla.
❒activación manual: se selecciona pul-
sando la tecla E, y se indica con la vi-
sualización del símbolo
Ωen la pan-
talla;
❒desactivación manual: se selecciona pul-
sando la tecla E, y se indica con el apa-
gado del símbolo
Ωen la pantalla.
ADVERTENCIA La activación de la recir-
culación permite alcanzar más rápida-
mente las condiciones deseadas (aumen-
tando o disminuyendo la temperatura).
De todas formas, no le aconsejamos uti-
lizar la función de recirculación en días llu-
viosos o fríos ya que aumentaría conside-
rablemente la posibilidad de empaña-
miento interior de los cristales, sobre to-
do si el climatizador no está activado.
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Con baja temperatura externa, la recir-
culación se desactiva (con toma de aire
desde el exterior) para evitar posibles fe-
nómenos de empañamiento.
Con funcionamiento automático, la recir-
culación es gestionada automáticamente
por el sistema de acuerdo al as condicio-
nes climáticas exteriores.Tecla activación/ desactivación
compresor del acondicionador A
Pulsando la tecla A/C, se activa el com-
presor del acondicionador y en la pantalla
se puede visualizar la misma sigla A/Cque
confirma la activación. Una vez activo, pul-
sando nuevamente la tecla A/C, se de-
sactiva el compresor del acondicionador
y desaparece también la sigla en la panta-
lla que confirma la desactivación. Cuando
se desactiva el compresor del acondicio-
nador, el sistema desactiva la recirculación
para evitar el posible empañamiento de los
cristales. En cambio, si no puede mante-
ner la temperatura solicitada, se observa
el parpadeo de las temperaturas y se apa-
ga también el mensaje AUTO.ADVERTENCIA Con el compresor de-
sactivado, no es posible introducir aire con
temperatura inferior a la exterior en el ha-
bitáculo; además, en ciertas condiciones
ambientales, los cristales podrían empa-
ñarse rápidamente porque el aire no pue-
de ser deshumidificado.
La desactivación del compresor perma-
nece memorizada incluso después de ha-
ber apagado el motor. Para restablecer el
control automático de la activación del
compresor, pulse nuevamente la tecla
A/Co pulse la tecla AUTO.
Con el compresor desactivado es posible
poner a cero manualmente la velocidad
del ventilador.
Con el compresor activado y el motor en
marcha, la ventilación manual no puede
descender por debajo de una barra visua-
lizada en la pantalla.
Con baja temperatura exte-
rior, no le aconsejamos uti-
lizar la función de recirculación del
aire interior ya que los cristales po-
drían empañarse rápidamente.
ADVERTENCIA
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