ESP FIAT SCUDO 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2013, Model line: SCUDO, Model: FIAT SCUDO 2013Pages: 223, velikost PDF: 10.24 MB
Page 8 of 223
PŘÍSTROJOVÁ DESKA ....................................................... 5
SYMBOLY ................................................................................ 6
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6
KLÍČE...................................................................................... 7
ALARM ................................................................................... 10
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ...................................12
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 13
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................................... 14
DISPLEJ .................................................................................... 15
UKAZATEL ÚDRŽBY.......................................................... 16
TRIP COMPUTER................................................................. 17
PŘEDNÍ SEDADLA ...............................................................17
ZADNÍ SEDADLA ................................................................20
USPOŘÁDÁNÍ SEDADEL................................................... 22
OPĚRKY HLAVY ...................................................................23
VOLANT ................................................................................ 24
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA .............................................................25
TOPENÍ A VENTILACE....................................................... 27
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE............................. 31
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE...... 37
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE............................................ 45
VNĚJŠÍ SVĚTLA...................................................................... 47
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL............................................................ 50
TEMPOMAT............................................................................ 54OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 57
STROPNÍ SVÍTILNY............................................................. 60
OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................... 61
ODPOJOVAČ PALIVA....................................................... 64
VYBAVENÍ INTERIÉRU ....................................................... 65
DVEŘE...................................................................................... 69
POSUVNÝ KRYT ZAVAAZDLOVÉHO PROSTORU.... 73
OVLÁDÁNÍ OKEN...............................................................74
KAPOTA MOTORU.............................................................. 76
NOSIČ ZAVAZADEL/LYŽÍ................................................. 77
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ........................................... 78
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ................................................... 79
SVĚTLOMETY........................................................................ 81
SYSTÉM ABS .........................................................................82
SYSTÉM ESP ..........................................................................84
SYSTÉM EOBD .....................................................................87
PARKOVACÍ ASISTENT....................................................... 88
AUTORÁDIO ....................................................................... 89
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM ..............90
ČERPÁNÍ PALIVA .................................................................. 91
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 92
P P
¤ ¤
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á
D D
E E
S S
K K
A A
A A
O O
V V
L L
A A
D D
A A
â â
E E
4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-017 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 25/10/12 13.22 Pagina 4
Page 12 of 223
Pokud nejsou některé přední dveře správ-
ně zavřené, centrální zamknutí nelze pro-
vést.
Dead Lock (pokud je ve výbavě)
Dvojí stisknutí tlačítka
∫na dálkovém ovla-
dači do pěti sekund po zamknutí dveří ak-
tivuje dead lock (superzamknutí dveří).
Aktivace dead lock je signalizována ne-
přerušovaným svícením ukazatelů směru
trvajícím cca 2 sekundy.
Dead lock vyřazuje z funkce vnitřní a vněj-
ší kliky dveří.
Signalizace kontrolkou na palubní
desce
Při zamknutí dveří kontrolka A-obr. 4bli-
ká (deterenční funkce).
Při zamknutí dveří, když jsou některé dve-
ře nesprávně zavřené, se ve sdruženém
přístroji rozsvítí kontrolka
9.
obr. 4F0P0006m
Odemknutí kabiny
První stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje odemknutí dveří kabiny vozid-
la.
Ukazatele směru dvakrát bliknou. Druhé
stisknutí umožňuje odemknutí bočních
dveří a zadních dveří.
Tato selektivní funkce otvírání je aktivo-
vána v okamžiku zakoupení vozidla. Na
přání je možno deaktivovat selektivitu ot-
vírání mezi kabinou a nákladovým prosto-
rem. Vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Odemknutí nákladového prostoru.
Stisknutím tohoto tlačítka se ode-
mknou všechny zadní dveře.
Tato separace zamykání kabiny a náklado-
vého prostoru je bezpečnostní funkcí
umožňující znemožnění přístupu do všech
míst vozidla, kde nejste přítomni.
Centrální zamknutí
Jedno stisknutí tohoto ovládacího
prvku umožňuje zamknutí dveří kabiny a
zadních dveří. Ukazatele směru jednou
bliknou.
∫
`
ª
Pokud je aktivní superza-
mknutí, nenechávejte osoby
uvnitř vozidla.
POZOR!
UPOZORNĚNÍ Pokud je dead lock akti-
vován zevnitř vozidla, při nastartování mo-
toru se přepne na normální zamknutí.
8
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-017 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 25/10/12 13.22 Pagina 8
Page 22 of 223
18
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Nastavení v podélném směru
obr. 17
Zatáhněte za páku Aa zatlačte sedadlo
dopředu nebo dozadu: Při řízení musejí být
paže mírně pokrčené v lokti a ruce polo-
žené na volantu. Po uvolnění páky zkon-
trolujte, zda je sedadlo správně zajištěno
ve vodicích kolejnicích tím, že se je poku-
síte posunout dopředu a dozadu.
Povolte páku a zkontrolujte
pohybem dopředu a dozadu,
zda sedadlo dobře sedí ve vodidlech.
Pokud by nebylo sedadlo řádně zajiš-
těno, mohlo by nenadálé posunutí se-
dadla mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
POZOR!
V zájmu maximální bezpeč-
nosti mějte sedadlo ve vzpří-
mené poloze, opírejte se o něho zá-
dy a mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
POZOR!
Nedemontujte sedadla a
ani na nich neprovádějte
údržbu a/nebo opravy: nesprávně
provedené činnosti mohou narušit
funkčnost bezpečnostních zaříze-
ní; vždy se obraťte na autorizova-
ný servis Fiat .
POZOR!
obr. 17F0P0015m
Nastavení výšky sedadla řidiče
obr. 17-18
Podle verze a konfigurace vozidlo dispo-
nuje:
❒pasivní nastavení: zatáhněte páku B
nahoru a potom se zvedněte ze sedad-
la, aby se zvýšilo.
❒aktivní nastavení: působte na páku D
nahoru nebo dolů, až se dosáhne poža-
dované polohy.
Nastavení sklonu opěradla obr. 17
Působte na páku C a nastavte opěradlo.
obr. 18F0P0322m
018-080 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 13.34 Pagina 18
Page 40 of 223
36
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na
10 minut. Před letním obdobím nechejte
klimatizaci zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
Systém používá chladivo
R134a, které při případném
úniku nepoškozuje životní
prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12, kte-
ré je nekompatibilní s tímto systémem.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu na požadované
podmínky podle nastavení soustavy (“to-
pení” nebo “chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel. ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU obr. 46
Stiskněte tlačítko
Ω.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabině při stání v koloně nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo přívodu znečištěné-
ho vzduchu zvenku. V každém případě ne-
nechávejte recirkulaci dlouho v provozu,
zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob,
aby se okna nezamžila zevnitř.
018-080 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 13.34 Pagina 36
Page 63 of 223
59
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
F0P0333m F0P0341m
Překročení naprogramované
rychlosti
Sešlápnutí pedálu plynu za účelem pře-
kročení naprogramovaní rychlosti nemá
účinek, pokud se pedál nesešpápne silně
a nepřekoná se bod zvýšení odporu. Ome-
zovač se dočasně vyřadí z funkce a bliká
naprogramovaná rychlost.
Za účelem obnovení funkce omezovače
snižte rychlost a aktivujte hodnotu nižší
než je neprogramovaná rychlost.
Blikání údaje rychlosti
Údaj rychlosti bliká:
❒po překonání bodu zvýšení odporu pe-
dálu plynu
❒když omezovač nemůže ovlivňovat zvy-
šování rychlosti vozidla kvůli profilu vo-
zovky nebo v prudkém kopci
❒v případě prudké akcelerace.Vypnutí funkce
Nastavte knoflík do polohy 0nebo vy-
pněte zapalování za účelem vypnutí systé-
mu. Poslední naprogramovaná rychlost zů-
stane uložená.Funkční abnormalita
Naprogramovaná rychlost je vymazána a
potom nahrazena třemi pomlčkami.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat za
účelem kontroly systému.
Pro správné používání
Omezovač nemůže nikdy nahradit dodr-
žování rychlostních limitů, ani pozornost
a zodpovědnost řidiče. Věnujte pozornost
profilu vozovky a prudkým akceleracím.
Aby nebyla omezována funkce mechanis-
mu pedálů:
– zkontrolujte správnou polohu kobereč-
ku,
– na koberečky nic nepokládejte.
F0P0345m F0P0339mF0P0342m
018-080 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 13.34 Pagina 59
Page 65 of 223
61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
obr. 66F0P0287m
OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA obr. 36
Zapnou se stiskem spínače Abez ohledu
na polohu klíčku v zapalování.
Při zapnutém zařízení spínač bliká a sou-
časně se ve sdruženém přístroji rozsvítí
kontrolky
Îa ¥.
VYPNUTÍ SYSTÉMU ESP
(pokud je ve výbavě)
Stisknutím tlačítka obr. 67na středovém
panelu palubní desky se vypne sysém ESP.
Provedené vypnutí je signalizováno roz-
svícením kontrolky v tlačítku.
Systém se opět zapne:
❒automaticky nad 50 km/h;
❒manuálně opětovným stisknutím tlačít-
ka.
Zásah systému ESP je signalizován bliká-
ním kontrolky v tlačítku.
Další informace viz část “Systém ESP” v té-
to kapitole.
obr. 67F0P0064m
Pro zhasnutí znovu stiskněte spínač.
Používání výstražných světel je uprave-
no Pravidly silničního provozu, které pla-
tí v zemi, v níž se právě nacházíte. Do-
držujte předpisy platné v dané zemi.
018-080 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 13.34 Pagina 61
Page 83 of 223
79
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÉ NASTAVOVÁNÍ
Ovládací prvky obr. 110jsou umístěny v
pravé zadní části vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno pneumatickým
odpružením s automatickým nastavováním
světlé výšky, je světlá výška nastavována v
závislosti na zatížení. Kontrolka
…ve
sdruženém přístroji bliká, když není svět-
lá výška správná a musí být korigována: v
takovém případě nechte motor běžet na
volnoběh až do okamžiku zhasnutí kon-
trolky (a nastavení správné světlé výšky).
Za určitých podmínek nelze dočasně pro-
vádět nastavení světlé výšky:
❒pokud jsou otevřené nejméně jedny
dveře;
❒zabrzděné vozidlo (sešlápnutím pedálu
brzdy, např. při čekání u semaforu).
Deaktivace/reaktivace systému
Deaktivace systému: podržte stisknuté tla-
čítko A-obr. 110až do zaznění akustic-
kého signálu. Provedení deaktivace je po-
tvrzeno následnými dvěma akustickými sig-
nály a rozsvícením kontrolky v tlačítku A.Deaktivovaný systém se reaktivuje (vý-
hradně při stojícím voze) podržením tla-
čítka A-obr. 110, až do zaznění akustic-
kého signálu. Provedení reaktivace je po-
tvrzeno následnými dvěma akustickými sig-
nály a rozsvícením kontrolky v tlačítku A.
obr. 110F0P0288m
RADY PRO
NAKLÁDÁNÍ
Vozidlo bylo projektováno a homologová-
no pro následující povolená zatížení (viz
tabulky „Hmotnosti“ v kapitole „Technic-
ké údaje“):
❒pohotovostní hmotnost;
❒užitečná hmotnost;
❒celková hmotnost;
❒povolené zatížení přední nápravy;
❒povolené zatížení zadní nápravy;
❒hmotnost přívěsu.
Je nutné respektovat všechny
tyto hmotnostní limity a NI-
KDY JE NEPŘEKRAČOVAT. Zejména
se ujistěte, že nejsou překročena po-
volená zatížení přední a zadní nápra-
vy vlivem rozložení nákladu ve voze
(což platí hlavně v případě speciální-
ho vybavení vozidla).
POZOR!
Automatické nastavování de-
aktivujte v následujících pří-
padech:
❒výměna kola❒přeprava vozidla na kamionu, vla-
ku, trajektu, lodi, atd.
POZOR!
018-080 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 13.34 Pagina 79
Page 87 of 223
83
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky na
>přístrojové desce spolu s hlášením na mul-
tifunkčním displeji (pokud je ve výbavě),
viz kapitola “Kontrolky a hlášení”.
Brzdová soustava zůstává nadále funkční
ale bez výkonů, které poskytuje ABS. Po-
kračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do
nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a
nechejte soustavu zkontrolovat.BRAKE ASSIST
(asistence při prudkém brzdění,
systém integrovaný v ESP)
(pokud je ve výbavě)
Tento nevypínatelný systém rozpoznává
náhlé brzdění (na základě rychlosti pohy-
bu pedálu brzdy) a zajišťuje rychlejší ná-
běh brzdné síly, čímž umožňuje rychlejší
a účinnější zásah brzd.
Brake Assist se u vozů vybavených systé-
mem ESP vyřadí z činnosti při poruše
systému ESP (což je signalizováno rozsví-
cením kontrolky
™).
Jakmile podle pulzování pe-
dálu ucítíte zásah ABS, ne-
povolte tlak na pedál, naopak jej bez
obav držte nadále řádně sešlápnutý.
Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu
silničního povrchu.
POZOR!
Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek,
>xa STOP na přístrojové desce spolu s hláše-
ním na multifunkčním displeji (pokud je ve
výbavě), viz kapitola “Kontrolky a hlášení”.
V takovém případě nebrzděte prudce,
protože by se mohla předčasně zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
chýlit ze směru. Pokračujte v jízdě s nej-
vyšší opatrností do nejbližšího autorizo-
vaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
Je signalizována svícením
kontrolky xna přístrojové
desce spolu s hlášením na multi-
funkčním displeji (pokud je ve výba-
vě). Zastavte bez prodlení vozidlo a
kontaktujte nejbližší autorizovaný ser-
vis Fiat . Případným únikem kapaliny
z hydraulické soustavy se naruší fun-
gování brzdové soustavy tradičního ty-
pu i systému proti zablokování kol.
POZOR!
081-092 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 25/10/12 13.39 Pagina 83
Page 88 of 223
84
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
obr. 113F0F0104m
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(pokud je ve výbavě)
Je to vyspělý systém řízení stability vozid-
la, který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESP je užitečný zejména při pro-
měnlivé přilnavosti silničního povrchu.
Spolu se systémy ESP a ASR existují systé-
my MSR (řízení brzdného momentu mo-
toru při přeřazení na nižší rychlostní stu-
peň) a HBA (automatické zvýšení brzd-
ného tlaku při prudkém brzdění).ÚČINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Zásah systému je signalizován blikáním
kontrolky B-obr. 113ve sdruženém pří-
stroji, čímž je řidič informován o mezních
podmínkách stability a adheze.
VYPNUTÍ SYSTÉMU ESP
Stisknutím tlačítka A-obr. 113na stře-
dovém panelu palubní desky se vypne sy-
sém ESP.
Provedené vypnutí je signalizováno roz-
svícením kontrolky v tlačítku.
Systém se opět zapne:
❒automaticky nad 50 km/h
❒manuálně opětovným stisknutím tla-
čítka.
081-092 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 25/10/12 13.39 Pagina 84
Page 89 of 223
85
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Pro správné fungování sou-
stav ESP a ASR je zcela ne-
zbytné používat na všech kolech pneu-
matiky stejné značky a typu. Pneu-
matiky musejí být v dokonalém stavu
a především musejí odpovídat přede-
psanému typu, značce a rozměrům.
POZOR!
Výkony systému ESP nesmě-
jí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a neosprave-
dlnitelnému riziku. Řízení vozidla mu-
sí vždy odpovídat stavu silničního po-
vrchu, viditelnosti a provozu. Odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy leží vždy
a jen na řidiči.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Při případné poruše se systém ESP auto-
maticky vyřadí z funkce, rozsvítí se trva-
le kontrolka
™ve sdruženém přístroji
(viz kapitola “Kontrolky a hlášení“), zazní
akustický signál a na displeji se zobrazí
hlášení. V takovém případě se při nejbližší
příležitosti obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat.SOUSTAVA ASR
(Antislip Regulator)
Systém sleduje trakci (tažnou sílu) vozid-
la a automaticky zasahuje, jakmile dojde
k proklouznutí jednoho nebo obou hna-
cích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém
jedno ze dvou ovládání:
❒při prokluzu obou hnacích kol, ASR
zaúčinkuje snížením výkonu přenáše-
ného motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola
zaúčinkuje samočinným zabrzděním
prokluzujícího kola. Soustava ASR je užitečná především za
následujících stavů:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáčce
účinkem dynamického kolísání zátěže
nebo nadměrné akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola i z
hlediska stavu silničního povrchu;
❒akcelerace na nesoudržném, zasněže-
ném nebo zledovatělém povrchu;
❒ztráty přilnavosti na mokrém povrchu
(aquaplaning).
081-092 SCUDO LUM CZ_081-092 ScudoG9 IT 25/10/12 13.39 Pagina 85