FIAT STRADA 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
Pojazd nie powinien być
podnoszony za część
tylną (w dolnej części karoserii
lub w okolicy zawieszeń), ani
też za część przednią
(okolice skrzyni biegów).
UWAGAPODNOŚNIKIEM
WA R S Z TAT O W Y M
Od strony bocznej
Pojazd powinien być podnoszony
poprzez umieszczenie go na
ramieniu hydraulicznym jak pokazano
na rys. 146 i 147.
rys. 146
F0X0129m
rys. 147
F0X0130m
rys. 148
F0X0131m
PODNOŚNIKIEM
KOLUMNOWYM
(RAMIENIOWYM)
Pojazd powinien być podnoszony
poprzez umieszczenie końcówek
ramion w dolnych punktach
karoserii, jak wskazano na rys. 148.
Należy zwracać uwagę,
aby ramiona podnośnika
nie stykały się z
karoserią lub z poszyciem
bocznym. Należy poprawnie
wyregulować ramiona
podnośnika, a w razie
konieczności umieścić
odpowiednie elementy z drewna
lub gumy.

140
Przed rozpoczęciem
holowania należy
przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w
położenie MAR, a następnie w
położenie STOP, nie w yjmując
go. Wyjęcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie
kierownicy oraz brak
możliwości skręcania kołami.
UWAGA
Uchwyt holowniczy
należy stosować
wyłącznie do operacji
awaryjnych na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymogami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na
płaskiej drodze i przygotowanie
go do holowania lub do
transportu na lawetach
pomocy drogowej. Uchwytów
do holowania NIE NALEŻY
stosować do przemieszczania
samochodu poza płaska drogą
lub w obecności przeszkód i/lub
do holowania za pomocą linek
lub innych urządzeń, które nie
są sztywne. O ile przestrzega
się powyższych przypadków
holowanie samochodów
(holujący i holowany), powinno
się odbywać na ile to możliwe
w tej samej osi symetrii.
UWAGA
rys. 149
F0X0132m
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
HOLOWANIA
SAMOCHODU
Holowanie pojazdu dozwolone jest
tylko za jego część przednią. Uchwyt
do holowania samochodu znajduje
się na wyposażeniu samochodu.
Umieszczony jest w torbie z
narzędziami. Aby zamocować uchwyt
w samochodzie, należy:
1) Wziąć uchwyt.
2) Zdjąć nakładkę na zderzaku
przednim rys. 149, podważając
śrubokrętem na wysokości
nacięcia w nakładce.
3) Wkręcić do oporu uchwyt w
sworzeń gwintowany.

141
Przed wkręceniem
uchwytu do holowania
należy dokładnie oczyścić
gwintowane gniazdo. Przed
rozpoczęciem holowania
pojazdu należy upewnić się, że
w sworzeń gwintowany
wkręcono do oporu uchwyt do
holowania.
UWAGAGAŚNICA
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w gaśnicę rys. 152.
Jeśli chodzi o użytkowanie i
konserwację gaśnicy, należy
postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi
bezpośrednio na butli.W trakcie holowania
należy pamiętać, że
przy braku działania
wspomagania hamulców i
wspomagania układu
kierowniczego, aby zahamować
w ymagana jest większa siła
nacisku na pedał hamulca i
zastosowanie większej siły
podczas obracania kierownicą.
Nie należy używać linek
elastycznych do holowania, co
pozwoli na uniknięcie
szarpnięć. W trakcie holowania
należy sprawdzić, czy
mocowanie złącza do pojazdu
nie uszkodzi stykających się
komponentów.
UWAGA
W trakcie holowania nie
należy uruchamiać
silnika.
UWAGA
rys. 152
F0X0135m

strona celowo pozostawiona pusta

143
OBS¸UGA SAMOCHODU
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat opracował
szereg kontroli i interwencji
obsługowych co 35.000 kilometrów.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje
jednak wszystkich wymagań
dotyczących samochodu: także w
początkowym okresie przed
przeglądem przy 35.000 kilometrów
i później, pomiędzy jednym
przeglądem a drugim, konieczne jest
zwykłe zwrócenie uwagi, na przykład
kontrola systematyczna z
ewentualnym uzupełnieniem
poziomu płynów, ciśnienia w
oponach itp.OSTRZEŻENIE Przeglądy okresowe
są przewidziane przez producenta.
Brak wykonania ich pociąga za sobą
utratę gwarancji.
Przeglądy okresowe wykonują
wszystkie ASO Fiata w
przewidzianych okresach.Jeżeli podczas wykonywania
jakiejkolwiek czynności, poza
przewidzianymi operacjami,
konieczne będzie wykonanie
dodatkowych wymian lub napraw,
mogą one być wykonane tylko za
zgodą użytkownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się
natychmiast informować ASO Fiata
o wystąpieniu nawet niewielkich
anomalii w funkcjonowaniu, nie
czekając do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
144
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Przeglądy powinny być wykonywane co 35.000 km.
Tysiące kilometrów
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować
ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie wnętrza samochodu, schowka na drobne przedmioty,
lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić czystość zamków komory silnika i bagażnika, wyczyścić
i nasmarować dźwignie
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje, itp.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych

145
Tysiące kilometrów
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić płyny do odpowiedniego poziomu (chłodzenie
silnika, hamulce, sprzęgło hydrauliczne, wspomaganie układu kierowniczego,
spryskiwacz szyb, akumulator, itp.)
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisje/dymienie spalin
Sprawdzić działanie systemów kontroli silnika
(przez gniazdko diagnostyczne)
Sprawdzić poziom oleju w mechanicznej skrzyni biegów
Wymienić wkład filtra paliwa (wersje Diesel)
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów
Wymienić wkład filtra powietrza
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●
●●●●●

146
W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana
oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy
Tysiące kilometrów
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (*)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany
poprzez lampkę vlub komunikat (gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników lub powinny być one wymieniane mimo
wszystko co 24 miesiące.
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●

147
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą
podróżą należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić:
– poziom płynu układu chłodzenia
silnika;
– poziom płynu hamulcowego;
– poziom płynu spryskiwaczy szyb;
– ciśnienie i stan opon;
– działanie systemu oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów,
świateł awaryjnych, itp.);
– działanie układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i ustawienie/zużycie piór
wycieraczek szyby przedniej:
Co 3.000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
Zaleca się używać produktów firmy
PETRONAS LUBRICANTS,
opracowanych specjalnie do użytku
w samochodach Fiata (patrz tabela
„Uzupełnianie płynów” w rozdziale
„Parametry techniczne”).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
– holowanie przyczepy lub
kempingu;
– jazda po zakurzonych drogach;
– krótkie i powtarzalne trasy (mniej
niż 7–8 km) przy temperaturze
zewnętrznej poniżej zera;
– silnik, który pracuje często na
biegu jałowym lub odbywanie
długich tras przy małej prędkości
lub w przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż
podano w Wykazie czynności obsługi
okresowej:
– sprawdzić stan i zużycie klocków
hamulców tarczowych przednich;– sprawdzić czystość zamków
pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły
dźwigni;
– sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, przenoszenia
napędu, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów
(wydechowych/zasilania
paliwem/hamulcowych),
elementów gumowych
(osłony/złączki/tuleje, itd.);
– sprawdzić stan naładowania i
poziom elektrolitu w
akumulatorze;
– sprawdzić wzrokowo stan pasków
napędu urządzeń pomocniczych;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
olej silnikowy i filtr oleju;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr przeciwpyłowy;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr powietrza.

148
SPRAWDZANIE
POZIOMÓW
Nie należy palić nigdy
podczas wykonywania
prac w komorze silnika; mogą
tam występować gazy i pary
łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
Uwaga: podczas
napełniania układów
płynami i olejami, nie
należy mieszać różnych typów
płynów, ponieważ nie są one
wzajemnie kompatybilne i mogą
spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.rys. 152 - wersja 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. olej silnikowy - 2. akumulator - 3. płyn hamulcowy - 4. płyn spryskiwaczy
szyb - 5. płyn chłodzenia silnika - 6. płyn wspomagania układu kierowniczego
7. filtr oleju napędowego