FIAT STRADA 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
W przypadku
późniejszego zakupienia
kół ze stopu w zamian
za koła stalowe zalecamy
zachowanie do dyspozycji 4
oryginalnych śrub, bowiem tylko
takie śruby mogą być użyte do
montażu koła zapasowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
piast kół.
Obecność
zatrzymanego pojazdu
należy zasygnalizować zgodnie
z obowiązującymi przepisami
ruchu drogowego: światła
awaryjne, trójkąt ostrzegawczy,
itd. Konieczne jest , aby pasażer
wysiadł z pojazdu i poczekał na
wymianę w miejscu
bezpiecznym oddalonym od
ruchu drogowego. W przypadku
dróg na wzniesieniu należy pod
kołami umieścić odpowiednie
kliny lub inne przedmioty
będące w stanie zablokować
pojazd.
UWAGAWYMIANA KOŁA
Należy pamiętać, że:
– masa podnośnika wynosi 2,9 kg;
– podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
– podnośnik nie jest naprawialny.
W razie uszkodzenia powinien być
wymieniony na inny oryginalny;
– nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza
korbką zamontowaną w
podnośniku.
Nie należy nigdy
uruchamiać silnika, gdy
pojazd podniesiony jest na
podnośniku.
W razie podróżowania z
przyczepą, przed podniesieniem
samochodu należy odłączyć
przyczepę.
UWAGA

120
WYJMOWANIE NARZĘDZI,
PODNOŚNIKA I KOŁA
ZAPASOWEGO
Fiat Strada Kabina krótka
lub długa
Torba z narzędziami znajduje się za
siedzeniem kierowcy. W zależności
od wersji torba ta może być
przytrzymywana paskami
elastycznymi lub rzepami.
Koło zapasowe może być
montowane w komorze ładunkowej.Fiat Strada Adventure Kabina
podwójna
Aby wyjąć torbę z narzędziami,
pociągnij za klamkę środkową i złóż
poduszkę tylną.
Koło zapasowe zamontowane jest w
komorze ładunkowej.
1) Wyjmij podnośnik i korbkę.
2) Wyjmij klucz do kół i, w zależności
od wersji, śrubę
przeciwkradzieżową.3) Odchyl pokrywę koła zapasowego
i odkręć całkowicie pokrętło
A-rys. 112-113, przy użyciu, w
razie konieczności, właściwej śruby
przeciwkradzieżowej B-rys. 113.
rys. 113
F0X0094m
rys. 112
F0X0093m
rys. 110
F0X0091m
rys. 111
F0X0092m

121
WYMIANA KOŁA
1) Poluzuj o około jeden obrót śruby
mocujące koło do wymiany.
2) W przypadku kół z obręczami ze
stopu należy potrząsnąć
pojazdem, aby ułatwić zdjęcie
obręczy z piasty koła.
3) Obróć korbką podnośnika, aby
częściowo go rozłożyć.
4) Ustaw podnośnik na wysokości
symbolu B-rys. 114 w pobliżu koła
do wymiany i upewnij się, że
wyżłobienie A w podnośniku jest
dobrze dopasowane do
podłużnicy C.5) Poinformuj ewentualne osoby
znajdujące się w pobliżu pojazdu,
że będzie on podnoszony; należy
więc oddalić się od niego i
uważać, aby nim nie poruszyć do
czasu ponownego obniżenia go.
6) Obracaj korbką podnośnika i
podnieś samochód do momentu,
w którym koło znajdzie się kilka
centymetrów nad ziemią.
Obracając korbką należy zadbać,
aby obrót odbywał się swobodnie
bez ryzyka spowodowania
obrażeń ręki uderzającej o ziemię.
Również elementy podnośnika
będące w ruchu (śruby i złącza)
mogą spowodować obrażenia:
należy unikać kontaktu z nimi. W przypadku ubrudzenia się
smarem należy dokładnie się umyć.
7) Odkręcić całkowicie 4 śruby i
wyjąć kołpak koła (gdzie
przewidziano) oraz koło do
wymiany.
8) Należy upewnić się, czy
powierzchnia przylegania koła
zapasowego jest czysta,
pozbawiona kurzu, co mogłoby
spowodować późniejsze
poluzowanie się śrub mocujących.
Zamontuj koło zapasowe,
nakładając otwory A-rys. 115 na
odnośne sworznie B.
9) Wkręć śruby A-rys. 116 na
wysokości zaworu pompowania B.
A
B
rys. 116
F0X0097m
rys. 114
F0X0095m
rys. 115
F0X0096m

122
10) Zamontuj kołpak koła (gdzie
przewidziano) tak, aby
największy otwór A-rys. 117
ustawiony był na wysokości
śruby mocującej już koło.
11) Włóż 3 pozostałe śruby.
12) Wkręć śruby przy użyciu
odpowiedniego klucza.
13) Obracaj korbką podnośnika tak,
aby obniżyć samochód i wyjąć
podnośnik.14) Dokręć do oporu śruby
mocujące na krzyż, alternatywnie
po przekątnej, zgodnie z
kolejnością pokazaną na rys. 118.
15) Okręć całkowicie podnośnik i
wymontuj z niego korbkę.
16) Ustaw korbkę w jej gnieździe.
17) Włóż przebitą oponę do komory
na koło zapasowe i umocuj ją
odpowiednim pokrętłem.
rys. 117
F0X0098m
rys. 118
F0X0099m
18) Umieść podnośnik i narzędzia w
odpowiednich wnękach mocując
je odpowiednimi mechanizmami
zabezpieczającymi.
OSTRZEŻENIE Możliwie jak
najszybciej oddaj do naprawy
przebite koło i zamontuj je w
pojeździe, unikając podróżowania na
kole zapasowym.
OSTRZEŻENIE Okresowo
sprawdzaj ciśnienie w oponach i w
kole zapasowym.

123
Niewłaściwie wykonane
zmiany lub naprawy
instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia właściwości
technicznych instalacji, mogą
spowodować nieprawidłowe
działanie i stwarzać zagrożenie
pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe
zawierają gaz pod
ciśnieniem, w razie pęknięcia
takiej żarówki możliwe jest , że
szkło rozpryśnie się na kawałki.
UWAGA
Żarówkę halogenową
należy trzymać
wyłącznie za jej część
metalową. Jeżeli bańka żarówki
zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie
intensywności światła oraz może
zmniejszyć się jej żywotność. W
przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć
bańkę szklaną żarówki szmatką
zwilżoną alkoholem i pozostawić
do wyschnięcia.
Zaleca się, aby - w miarę
możliwości - wymiany
żarówek dokonywać w
ASO Fiata. Poprawne
funkcjonowanie i ustawienie
świateł zewnętrznych jest bardzo
ważne dla bezpieczeństwa jazdy
i regulowane jest przepisami
kodeksu drogowego.
ZALECENIA OGÓLNE
– Przepalone żarówki należy
wymieniać na nowe tego samego
typu i mocy.
– Po wymianie żarówki reflektorów,
ze względów bezpieczeństwa
należy sprawdzić zawsze
ustawienie świateł.
TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zamontowane są
różne typy żarówek rys. 119:
A. Żarówki w całości szklane
Mocowane są na wcisk.
Aby wyjąć żarówkę, należy ją
pociągnąć.
B. Żarówki ze złączem
bagnetowym
W celu wyjęcia ich z oprawy, naciśnij
bańkę, obróć w lewo, a następnie
wyjmij żarówkę.
C. Żarówki cylindryczne
Aby wyjąć żarówkę, odłącz ją od
odnośnych styków.
D-E. Żarówki halogenowe
Aby wyjąć żarówkę, odłącz sprężynę
blokującą ją od odnośnego gniazda.W RAZIE
KONIECZNOŚCI
WYMIANY ŻARÓWKI
– Gdy żarówka nie świeci się, przed
jej wymianą należy sprawdzić, czy
odpowiedni bezpiecznik nie jest
przepalony.
– Rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w sekcji “W razie
przepalenia się bezpiecznika”
niniejszego rozdziału.
– Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odpowiednie styki
nie są skorodowane.

124
rys. 119
F0X0100mD
E
D
E
A
B
B
E
B
B
B
A
C
C
C
C
EH4
H1
H4
H1
W5W
PY21W
PY21W
H1
P21/5W
P21/5W
P21W
C5W
C10W
C10W-W5W
C10W
C5W
H160W
55W
55W
55W
5W
21W
21W
55W
21W
5W/21W
21W
5W
10W
C10W-5W
10W
5W
55W
Żarówki rys. 119 Typ Moc
Światła drogowe:
Reflektory jedno-paraboliczne
Światła drogowe:
Reflektory wielo-eliptyczne
Światła mijania:
Reflektory jedno-paraboliczne
Światła drogowe:
Reflektory wielo-eliptyczne
Światła pozycyjne przednie
Kierunkowskazy przednie
Kierunkowskazy tylne
Przednie światła przeciwmgłowe
Tylne światła przeciwmgłowe
Tylne światła pozycyjne / Światła Stop
Światło biegu wstecznego
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Przednia lampa sufitowa:
z kloszem przechylnym
Lampa sufitowa przednia:
ze światłem punktowym
Tylna lampa sufitowa (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Schowek na przedmioty
Głębokość

125
W RAZIE ZGAŚNIĘCIA
ELEMENTU
OŚWIETLENIA
ZEWNĘTRZNEGO
ŚWIATŁA DROGOWE
I MIJANIA
Aby wymienić żarówki halogenowe
świateł drogowych lub mijania,
należy:
Reflektory jedno-paraboliczne
– rozłącz konektor A-rys. 120;
– wymontuj osłonę gumową
B-rys. 121;
– rozłącz zaczep mocujący C-rys.
122, a następnie wysuń
żarówkę D;– włóż nową żarówkę nakładając
ramiona części metalowej na
odpowiednie wgłębienia w
paraboli reflektora;
– połącz zaczep mocujący, zamontuj
osłonę i podłącz konektor.Reflektory wielo-eliptyczne
– wymontuj osłonę A-rys. 123, aby
wymienić żarówkę świateł mijania,
lub B, aby wymienić żarówkę
świateł drogowych;
rys. 123
F0X0104m
rys. 122
F0X0103m
rys. 120
F0X0101m
rys. 121
F0X0102m

126
– rozłącz konektor B-rys. 124;
– rozłącz zaczep mocujący A, a
następnie wysuń żarówkę;
– włóż nową żarówkę do
specjalnego gniazda, połącz zaczep
mocujący, podłącz konektor i
zamknij pokrywę.PRZEDNIE
KIERUNKOWSKAZY
Aby wymienić żarówkę
kierunkowskazów, należy:
Reflektory jedno-paraboliczne
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 125 obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– wyjąc żarówkę po lekkim
naciśnięciu i obróceniu jej w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– włożyć nową żarówkę delikatnie
naciskając na nią i obracając w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, a następnie
zamontować zespół mocowania
żarówki.Reflektory wielo-eliptyczne
– wyjąć pokrywę C-rys. 123
obracając ją w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara;
– wyjmij żarówkę A-rys. 126
naciskając na nią delikatnie i
obracając w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara;
– włóż nową żarówkę delikatnie
naciskając na nią i obracając w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, a następnie
zamontuj zespół mocowania
żarówki.
rys. 126
F0X0107m
rys. 124
F0X0105m
rys. 125
F0X0106m

127
ŚWIATŁA POZYCYJNE
PRZEDNIE
Aby wymienić żarówkę świateł
pozycyjnych, należy:
Reflektory jedno-paraboliczne
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 127, obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– wyjąć żarówkę z jej oprawy;
– włożyć nową żarówkę, a następnie
zamontować zespół mocowania
żarówki.Reflektory wielo-eliptyczne
– wyjąć pokrywę B-rys. 123,
obracając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara;
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 128;
– wyjąć żarówkę z jej oprawy;
– włożyć nową żarówkę, ponownie
włożyć na miejsce zespół
mocowania żarówki, a następnie
zamknąć pokrywę obracając ją w
prawo.PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
W celu dokonania wymiany żarówek
przednich świateł przeciwmgłowych,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
KIERUNKOWSKAZY BOCZNE
Znajdują się w lusterkach
zewnętrznych rys. 129 i są to
żarówki diodowe.
W razie awarii należy zwrócić się do
ASO Fiata.
rys. 129
F0X0110m
rys. 127
F0X0108m
rys. 128
F0X0109m

128
REFLEKTORY DODATKOWE
(wersja Adventure)
Aby wymienić żarówki w
reflektorach dodatkowych, należy:
– skręcić kołami do wewnątrz tak,
aby mieć do dyspozycji większą
przestrzeń;
– wymontować pokrywę A-rys. 131
z nadkola, odkręcając 4 śruby
wskazane strzałkami;
– obrócić pokrywę B-rys. 123,
obracając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara;
– wyjąć konektor, odłączyć zaczep
C-rys. 133, a następnie wyjąć
żarówkę;
rys. 131
F0X0111m
rys. 132
F0X0112m
rys. 133
F0X0113m
rys. 134
F0X0114m
– włożyć nową żarówkę, zamocować
na miejsce zaczep, podłączyć
konektor, a następnie zamknąć
pokrywę obracając ją w prawo;
– zamontować pokrywę na nadkolu.
OSTRZEŻENIE W kwestii
kontrolowania i ewentualnej regulacji
wysokości wiązki świetlnej
reflektorów dodatkowych należy
zwrócić się do ASO Fiata.ZESPÓŁ LAMP TYLNYCH
Aby wymienić żarówkę:
– od wnętrza komory ładunkowej
zdejmij nakładki A-rys.134, aby
dostać się do śrub mocujących
zespoły lamp;
– odkręć śruby A-rys. 135, a
następnie wyjmij na zewnątrz cały
zespół lamp;