FIAT STRADA 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

149
OLEJ SILNIKOWY rys. 153
Kontrola poziomu oleju
silnikowegoKontrolę poziomu oleju należy
wykonywać, gdy samochód stoi na
poziomym podłożu, kilka minut
(około 5) po wyłączeniu silnika.
Wyjmij wskaźnik kontrolny A-rys.
153 i przetrzyj go, włóż ponownie
do oporu, wyjmij i sprawdź, czy
poziom oleju zawiera się między
znakami MIN i MAX na tym
wskaźniku. Odległość pomiędzy
wartościami granicznymi MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
AB
rys. 153
F0X0137m
Nie należy uzupełniać
olejem o właściwościach
innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w
silniku.
Przy gorącym silniku
należy zachować dużą
ostrożność wewnątrz komory
silnika: niebezpieczeństwo
poparzeń. Należy pamiętać, że
przy gorącym silniku
elektrowentylator może się
nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń.
Należy uważać na luźno
zwisające krawaty, szaliki,
które mogą być wciągnięte
przez elementy silnika będące
w ruchu.
UWAGA
Uzupełnianie oleju silnikowego
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej znaku MIN, dolej oleju przez
wlew do napełniania
B-rys. 153, aż do osiągnięcia znaku
MAX.
Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
OSTRZEŻENIE W razie, gdyby
poziom oleju, przy regularnej
kontroli, przekraczał znak MAX,
należy zwrócić się do ASO Fiata w
celu przywrócenia właściwego
poziomu.
OSTRZEŻENIE Po dolaniu lub
wymianie oleju, zanim sprawdzisz
jego poziom, włącz na kilka sekund
silnik i odczekaj kilka minut po jego
wyłączeniu.

150
Mieszanka PARAFLUUPi wody
zdemineralizowanej o stężeniu po
50% chroni przed zamarznięciem do
temperatury –35°C.
W szczególnie trudnych warunkach
klimatycznych zaleca się stosować
mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40%
wody destylowanej.
rys. 154
F0X0138m
ZUŻYCIE OLEJU
SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie
oleju silnikowego wynosi 400
gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych
5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju
silnikowego zależy od sposobu jazdy
i od warunków eksploatacji
samochodu.PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
rys. 154
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać w ochłodzonym silniku i
nie powinien być poniżej znaku MIN
widocznym na zbiorniku
wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest zbyt niski,
należy wlać powoli przez wlew A
zbiornika mieszaninę 50% wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPfirmy PETRONAS
LUBRICANTS aż do osiągnięcia
znaku MAX.
Zużyty olej silnikowy i
wymieniony filtr oleju
zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju i
filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada
urządzenia do gromadzenia
zużytego oleju i filtra oleju z
poszanowaniem ochrony
środowiska i norm prawnych.
Układ chłodzenia silnika
wykorzystuje płyn
zapobiegający przed
zamarzaniem PARAFLU
UP.
W celu wykonania ewentualnego
uzupełnienia należy używać
płynu identycznego jak ten,
który znajduje się w układzie
chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie
może być mieszany z żadnym
innym płynem. Jeżeli jednak tak
się stanie, należy sprawdzić
zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Fiata.

151
PŁYN DO SPRYSKIWACZY
SZYB rys. 155
W celu uzupełnienia płynu, wyjmij
korek i wlej mieszaninę wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC35, w
następujących proporcjach:
– w okresie letnim 30% TUTELA
PROFESSIONAL SC35 i 70% wody.
– w okresie zimowym 50% TUTELA
PROFESSIONAL SC35 i 50% wody.
W przypadku temperatur niższych
niż -20°C należy używać czystego
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
rys. 155
F0X0139m
Gdy silnik jest gorący,
nie należy odkręcać
korka ze zbiornika
wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
Układ chłodzenia silnika jest
układem ciśnieniowym. Należy
wymienić ewentualnie korek
zbiornika wyrównawczego na
oryginalny, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu.
UWAGA
Niektóre dodatki do
płynu spryskiwaczy szyb
dostępne na rynku są
łatwopalne. W komorze silnika
znajdują się gorące elementy,
które w kontakcie z nim mogą
spowodować pożar.
UWAGA
Nie należy podróżować
z pustym zbiornikiem
płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest
bardzo ważne, ponieważ
poprawia widoczność.
UWAGA

152
PŁYN DO WSPOMAGANIA
UKŁADU KIEROWNICZEGO
rys. 156
Należy sprawdzić, czy poziom płynu,
w wypoziomowanym samochodzie i
przy zimnym silniku, zawiera się
pomiędzy znakami MIN i MAX
widocznymi na obudowie zbiornika.
Jeżeli olej jest gorący, może
przekroczyć znak MAX.
W razie konieczności należy
uzupełnić płyn, sprawdzając czy ma
takie same parametry jak ten, który
znajduje się w układzie.PŁYN HAMULCOWY rys. 157
Odkręć korek A-rys. 157: sprawdź,
czy płyn w zbiorniku znajduje się na
poziomie maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie
powinien nigdy przekraczać znaku
MAX. Jeżeli trzeba uzupełnić poziom
płynu, zaleca się stosować płyny
hamulcowe podane w tabeli
“Materiały eksploatacyjne (patrz
rozdział “Parametry techniczne”).
Przy otwieraniu korka A należy
zwracać maksymalna uwagę, aby
ewentualne zanieczyszczenia nie
przedostały się do zbiornika.
Do uzupełniania należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z
filtrem o siatce mniejszej lub równej
0,12 mm.
rys. 157
F0X0141m
rys. 156
F0X0140m
Zużycie płynu jest
niewielkie; jeżeli po
uzupełnieniu w krótkim
okresie czasu będzie konieczne
jego uzupełnienie, należy zwrócić
się do ASO Fiata, aby sprawdzić,
czy nie występują ewentualne
wycieki.
Należy unikać polania
płynem do
wspomagania kierownicy
gorących elementów silnika:
jest on łatwopalny.
UWAGA

153
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy jest
higroskopijny (tzn. wchłania wilgoć).
W związku z tym, jeżeli samochód
używany jest w przede wszystkim na
obszarach o dużej wilgotności
powietrza, płyn powinien być
wymieniany częściej niż przewiduje
to Wykaz czynności obsługi
okresowej.FILTR POWIETRZA
Odnośnie do wymiany filtra
powietrza, należy zwrócić się do
ASO Fiata.
FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie do wymiany filtra
przeciwpyłowego, należy zwrócić się
do ASO Fiata.
Symbol π, wytłoczony
na zbiorniku, oznacza
płyny hamulcowe typu
syntetycznego, w odróżnieniu
od mineralnych. Użycie płynu
mineralnego spowoduje trwałe
uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
UWAGA

154
FILTR OLEJU
NAPĘDOWEGO
rys. 158
SPUSZCZANIE
SKONDENSOWANEJ WODY
rys. 158
F0X0142m
rys. 159
F0X0143m
AKUMULATOR
Samochód wyposażony jest w
akumulator typu „O ograniczonej
obsłudze”: w normalnych warunkach
użytkowania nie wymaga
uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną.
Kontrola okresowa, przeprowadzana
wyłącznie w ASO Fiata lub przez
wyspecjalizowany personel, jest
jednak konieczna w celu sprawdzenia
wydajności akumulatora.
Obecność wody w
układzie zasilania może
spowodować poważne
uszkodzenie systemu wtrysku i
spowodować nieregularne
działanie silnika. W przypadku
zaświecenia się lampki
sygnalizacyjnej
cnależy zwrócić
się możliwie jak najszybciej do
ASO Fiata, aby spuścić wodę z
filtra. Jeżeli taki sam sygnał
wystąpił zaraz po zatankowaniu,
możliwe jest że do zbiornika
paliwa przedostała się woda: w
tym przypadku wyłącz
natychmiast silnik i skontaktuj
się z ASO Fiata.
Spuszczonej wody z
filtra nie należy
rozprowadzać do
środowiska. Zaleca się operację
tę powierzyć ASO Fiata, która
wyposażona jest w urządzenia
do utylizacji z poszanowaniem
ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
Nieprawidłowo
wykonane spuszczenie
wody może niekorzystnie
wpłynąć na bezpieczeństwo
jazdy i przyczynić się do
niebezpiecznej utraty paliwa.
UWAGA

155
W razie wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności obsługi
okresowej”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję.
Należy unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Nie należy
zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
UWAGA
Działanie przy zbyt
niskim poziomie
elektrolitu uszkadza
nieodwracalnie akumulator i
może spowodować jego
wybuch.
UWAGA
Przy obsłudze
akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu
należy chronić zawsze oczy
przy pomocy okularów
ochronnych.
UWAGA
Nieprawidłowe
zamontowanie
akcesoriów
elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria
(zabezpieczenie przed kradzieżą,
radiotelefon, itp.), należy
zwrócić się do ASO Fiata, która
zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie, a także
określi konieczność użycia
akumulatora o większej
pojemności.
Jeżeli przewiduje się
długi postój samochodu
w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować
akumulator i przenieść go w
ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie akumulator może
zamarznąć.
Akumulatory zawierają
substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska.
W celu wymienienia akumulatora
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która wyposażone jest w
urządzenia do utylizacji zużytych
akumulatorów z poszanowaniem
ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy
wymienić akumulator na inny
oryginalny, posiadający takie same
właściwości.

156
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości, należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
– w trakcie parkowania samochodu
należy upewnić się, czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte w celu uniknięcia
sytuacji, w której pozostałyby
włączone w kabinie lampy
sufitowe;
– należy wyłączyć lampy sufitowe
wewnętrzne: aby zapobiec ich
świeceniu się, samochód
wyposażony jest w system
automatycznego wyłączania;– przy wyłączonym silniku nie należy
pozostawiać na dłuższy czas
włączonych urządzeń
(jak np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych, itp.);
– przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej należy
odłączyć zacisk z bieguna
ujemnego akumulatora;
– należy dokręcać do oporu zaciski
na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy czas w
stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność i uniemożliwia
uruchomienie silnika.
Ponadto w rezultacie większego
zasiarczenia możliwe jest
zamarznięcie akumulatora
(może to wystąpić już przy –10°C).W przypadku dłuższego postoju
należy odnieść się do sekcji
„Długa nieaktywność samochodu”
w rozdziale „Prawidłowa
eksploatacja samochodu”.
Jeżeli, po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
elektryczne, które wymagają ciągłego
zasilania elektrycznego (alarm, itd.)
lub akcesoria, które przeciążają
bilans elektryczny, należy zwrócić się
do ASO Fiata, gdzie specjaliści - poza
zasugerowaniem najbardziej
odpowiedniego urządzenia
dostępnego w Lineaccessori Fiat -
określą całkowity pobór prądu,
zweryfikują czy instalacja elektryczna
w samochodzie jest w stanie
wytrzymać wymagane obciążenie lub
czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń
ciągle pobierają energię elektryczną
także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie
akumulatora.

157
ABC
rys. 160
F0X0144m
KOŁA I OPONY
CIŚNIENIE W OPONACH
Należy sprawdzać - co około dwa
tygodnie i przed długimi podróżami -
ciśnienie w każdej oponie i w
dojazdowym kole zapasowym:
sprawdzanie ciśnienia należy
wykonywać w oponie ochłodzonej.
Podczas użytkowania samochodu
normalne jest, że ciśnienie wzrasta;
odnośnie do prawidłowej wartości
odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon, patrz opis „Koła”
w rozdziale „Parametry techniczne”.Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nienormalne zużycie opon
rys. 160:
A - Ciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty.
B - Ciśnienie zbyt niskie: bieżnik
szczególnie zużyty na brzegach.
C - Ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik
szczególnie zużyty w środkowej
części.Należy pamiętać, że
przyczepność kół
samochodu do drogi zależy
także od prawidłowego
ciśnienia pompowania opon.
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie
spowoduje przegrzanie
opony z możliwością poważnego
jej uszkodzenia.
UWAGA
Opony powinny zostać wymienione,
gdy grubość bieżnika zmniejszy się
do 1,6 mm. W każdym bądź razie
należy przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym
się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
W miarę możliwości należy unikać
gwałtownego hamowania,
ruszania, itp.
Należy unikać uderzeń o chodniki,
dziury na drogach lub przeszkody
innego typu. Długa jazda po drodze
o nierównej nawierzchni może
uszkodzić opony.
Należy sprawdzać okresowo, czy na
bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku
należy zwrócić się do ASO Fiata.
Należy unikać jazdy przeciążonym
samochodem: może to spowodować
poważne uszkodzenie kół i opon.
W razie przebicia opony należy
natychmiast zatrzymać się i wymienić
ją, aby nie uszkodzić opony, obręczy,
zawieszeń i układu kierowniczego.

158
Opona starzeje się nawet jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Jeśli opony są używane
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich
kontrola przez specjalistę, który
oceni, czy mogą być nadal używane.
Należy pamiętać także o starannym
skontrolowaniu koła zapasowego.
W przypadku wymiany należy
montować zawsze nowe opony,
unikać opon niewiadomego
pochodzenia.
W Fiacie Strada stosowane są opony
bezdętkowe Tubeless.
W żadnym wypadku nie należy
stosować dętek w tego typu
oponach.
W przypadku wymieniania opony
konieczna jest również wymiana
zaworu.
Aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się
ich zamianę co 10-15 tysięcy
kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniać
kierunku obrotu koła.PRZEWODY GUMOWE
Należy przestrzegać terminów
kontroli elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i
układu zasilania podanych w
„Wykazie czynności obsługi
okresowej” w niniejszym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i
długotrwały brak płynu w układzie
mogą spowodować utwardzenie i
pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest ich
okresowe sprawdzanie.Nie należy zamieniać
opon po przekątnej,
przekładając z prawej strony
samochodu na lewą i
odwrotnie.
UWAGA
Nie należy wykonywać
zaprawek lakierniczych
na obręczach ze stopu, które
w ymagają temperatur powyżej
150°C.Właściwości
mechaniczne obręczy mogą
ulec pogorszeniu.
UWAGA