FIAT TALENTO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

GÓRNY SCHOWEK
W KOMORZE TYLNEJ
71) 72)
Schowek 36 rys. 132 przeznaczony jest
wyłącznie do przewożenia
przedmiotów.
Całkowita masa jednolicie rozłożonego
ładunku w schowku górnym w komorze
tylnej nie może przekroczyć 35 kg.
CARGO PLUS (KOMORA
I POKRYWA)
64) 70)
W zależności od długości przedmiotów
przewożonych w komorze tylnej,
w razie potrzeby można skorzystać
z komory lub wnęki 38 rys. 133.
Otworzyć pokrywę 37, zamykaną na
magnesy.Użyć pokrywy 40 rys. 134 w celu
przedłużenia długości komory
ładunkowej:
pociągnąć za uchwyt 39 rys. 134,
aby podnieść siedzisko B rys. 134;
przesunąć pokrywę 40 rys. 134 do
wnętrza siedzenia poprzez pociągnięcie
uchwytu 41 rys. 135.
POPIELNICZKA
Można ją umieścić w jednym z dwóch
pojemników: 1 rys. 136 lub 2 rys. 137.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód nie
dysponuje zapalniczką i popielniczką,
można je nabyć, wybierając z gamy
akcesoriów.
132T36678
133T36636
134T36658
135T36662
136T36647
69

GNIAZDKO PRĄDOWE
72)
Gniazdko 3 rys. 138 i, w zależności od
wyposażenia, gniazdka 4 rys. 139 i 5
rys. 140 służą do podłączania
urządzeń, których moc nie przekracza
120 W (12 V).
UWAGA
64)Na podłodze (przy miejscu kierowcy)
nie powinien znajdować się żaden
przedmiot: w razie nagłego hamowania
mógłby on przesunąć się pod pedały,
uniemożliwiając ich użycie.65)Należy upewnić się, że żaden
przedmiot twardy, ciężki lub ostry nie
znajduje się w schowkach ani z nich nie
wystaje w taki sposób, iż mógłby zagrażać
bezpieczeństwu pasażerów samochodu
podczas skręcania lub w razie nagłego
hamowania.
66)Należy pamiętać o obowiązku
przestrzegania obowiązujących przepisów
regulujących korzystanie z telefonu i/lub
tabletu multimedialnego w samochodzie.
67)Podczas skręcania, przyspieszania lub
hamowania należy uważać, aby płyn
pojemnika znajdującego się w uchwycie na
kubki nie rozlał się. Ryzyko odniesienia
obrażeń, jeżeli gorący płyn zostanie rozlany.
68)Podczas jazdy siedzisko powinno być
zawsze zamknięte. Ryzyko odniesienia
obrażeń w razie nagłego hamowania lub
wypadku, ryzyko wypadnięcia przedmiotów
do wnętrza nadwozia.
69)Zabrania się siadania na siedzeniu
środkowym, gdy jego oparcie jest
pochylone
70)Gdy pokrywa 40 rys. 134 jest otwarta,
zabrania się korzystania z siedzenia
pasażera przedniego bocznego. Ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń w razie
nagłego hamowania lub zderzenia.
71)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
ciężkich i/lub ostrych przedmiotów, które
mogłyby wypaść. Ryzyko obrażeń.
72)Należy podłączać tylko urządzenia
o maksymalnej mocy 120 W (12 V).
W przypadku jednoczesnego używania
różnych gniazdek prądowych całkowita
moc podłączonych urządzeń nie powinna
przekraczać 180 W. Ryzyko pożaru.
137T36574
138T36582
139T36583
140T36719
70
POZNAWANIE SAMOCHODU

RADIOODTWARZACZ
Przystosowanie do montażu
radioodtwarzacza
Odłączyć panel, który zakrywa gniazdo
radioodtwarzacza 1 rys. 141. Za
panelem znajdują się złącza anteny,
zasilania i przewody głośników.
Głośniki
Przekręcić osłonami 2 rys. 142, aby
uzyskać dostęp do przewodów
głośnika.
UWAGA Jeśli chodzi o działanie tych
urządzeń, należy zapoznać się
z właściwym uzupełnieniem
dołączonym do dokumentacji
samochodu.OSTRZEŻENIE
Właściwości mocowań oraz wiązek
przewodów (dostępnych w ASO marki
Fiat), są różne w zależności od
wyposażenia samochodu i od modelu
radioodtwarzacza. Aby się z nimi
zapoznać, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Wszelkie czynności w zakresie
instalacji elektrycznej samochodu mogą
być przeprowadzane jedynie przez ASO
marki Fiat, ponieważ nieprawidłowe
podłączenie może spowodować
uszkodzenie instalacji elektrycznej i/lub
podłączanych do niej urządzeń.
PÓŁKA BAGAŻNIKA
73)
Półka bagażnika składa się z jednej lub
dwóch części sztywnych.
Możliwe są dwa położenia:
położenie górne A rys. 143;
położenie dolne B rys. 145.
W zależności od wersji część 1
rys. 144 można podnieść do położenia
pionowego, aby ułatwić załadunek
bagażu.
141TIMAGE-2
142T36707
143T36651
71

UWAGA
73)Na półce bagażnika nie należy
umieszczać żadnego przedmiotu, przede
wszystkim ciężkiego lub twardego. W razie
nagłego hamowania lub wypadku mógłby
narazić na niebezpieczeństwo pasażerów
samochodu.
TEMPOMAT
(regulator
prędkości)
74) 75)
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia.
Urządzenie to można uruchomić
począwszy od prędkości
przekraczającej 30 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Elementy sterowania
(rys. 146 i rys. 147 )
1rys. 146 Przełącznik główny –
włączanie/wyłączanie.
2rys. 147 Włączenie funkcji,
wprowadzenie prędkości do pamięci
i zmiana regulowanej prędkości na
wyższą (+).
3rys. 147 Zmiana regulowanej
prędkości na niższą (-).
4rys. 147 Włączenie funkcji
z przywołaniem prędkości regulowanej
(R) zapisanej w pamięci.
5rys. 147 Przejście funkcji do trybu
czuwania (z wprowadzeniem
regulowanej prędkości do pamięci) (O).
Aktywacja
Nacisnąć przełącznik 1 rys. 146 po
stronie
.
144T36652
145T36653
146T36543
147T36544
72
POZNAWANIE SAMOCHODU

Zaświeca się zielona lampka
sygnalizacyjna 6 rys. 148 i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, wraz z kreskami, które
oznaczają, że funkcja ta działa oraz że
system oczekuje na zarejestrowanie
prędkości.
Ustawianie prędkości
Przy stałej prędkości jazdy (powyżej
około 30 km/h), nacisnąć przycisk 2
rys. 147 (+): funkcja ta jest włączana
i bieżąca prędkość zostaje zapisana
w pamięci.
Wartość prędkości zastępuje kreski,
a regulacja jest potwierdzana poprzez
zaświecenie się, poza lampką
sygnalizacyjną 7 rys. 148, zielonej
lampki sygnalizacyjnej 6 rys. 148.
Jazda
Gdy prędkość jest zapisana w pamięci,
a funkcja regulacji działa, można zdjąć
nogę z pedału przyspieszenia.
76) 77)
Zmiana prędkości
Prędkość można zmieniać poprzez
kolejne naciskanie na:
przełącznik 2 rys. 149 w celu
zwiększenia prędkości.
przełącznik 3 rys. 149 w celu
zmniejszenia prędkości.
Przekraczanie prędkości
W każdej chwili prędkość można
przekroczyć poprzez wciśnięcie pedału
przyspieszenia. Przez cały czas, gdy
prędkość samochodu jest wyższa od
ustawionej, wskazanie prędkości
w zestawie wskaźników miga.
Następnie należy zwolnić pedał
przyspieszenia: po kilku sekundach
samochód automatycznie powraca do
początkowej wartości ustawionej
prędkości.Brak możliwości utrzymania
prędkości
W przypadku zjeżdżania z dużego
wzniesienia system nie jest w stanie
utrzymać prędkości na wybranym
poziomie: informacja o prędkości
zapisanej w pamięci miga w zestawie
wskaźników w celu powiadomienia
o tym fakcie kierowcy.
Przechodzenie funkcji do trybu
czuwania
Działanie funkcji zostaje wstrzymane po
naciśnięciu na:
przełącznik 5 (O) rys. 150;
pedał hamulca;
pedał sprzęgła.
W tych trzech przypadkach prędkość
pozostaje w pamięci i na wyświetlaczu
pojawia się specjalny komunikat.
O przejściu do stanu czuwania
świadczy brak świecenia się lampki
sygnalizacyjnej
.
Przywoływanie prędkości z pamięci
148T36504-3
149T36544-1
150T36544
73

Po zapisaniu prędkości w pamięci
istnieje możliwość przywołania jej po
upewnieniu się, że jest ona
dostosowana do warunków ruchu
drogowego (natężenie ruchu, stan
nawierzchni, warunki meteorologiczne
itp.). Nacisnąć przełącznik 4 rys. 150,
jeśli prędkość samochodu przekracza
30 km/h. Podczas przywoływania
zapisanej w pamięci prędkości
o włączeniu funkcji świadczy
zaświecona lampka sygnalizacyjna
.
UWAGA Jeśli zapisana wcześniej
prędkość jest dużo wyższa od
prędkości bieżącej, nastąpi silne
przyspieszenie aż do momentu
osiągnięcia żądanego limitu prędkości.
OSTRZEŻENIE Gdy funkcja ta znajduje
się w trybie czuwania, naciśnięcie
przełącznika 2 rys. 150 powoduje
ponowne uaktywnienie funkcji, bez
uwzględnienia wartości prędkości
zapisanej w pamięci: w takiej sytuacji
wykorzystywana jest prędkość, z jaką
porusza się samochód.Przerywanie działania funkcji
Funkcję tę można wyłączyć poprzez
naciśnięcie na przycisk 1 rys. 151.
Zgaśnięcie zielonych lampek
sygnalizacyjnych
iw zestawie
wskaźników potwierdza wyłączenie tej
funkcji.
78) 79) 80)
UWAGA
74)Funkcja tempomatu nie oddziałuje
w żadnym wypadku na układ hamulcowy.
75)Funkcja ta stanowi dodatkową pomoc
podczas jazdy. Funkcja ta nie może jednak
zastąpić kierowcy. Nie można więc
w przypadku włączenia jej przestać
przestrzegać ograniczeń prędkości ani
tracić czujności (należy zawsze być
w gotowości, by w dowolnym momencie
móc zahamować), czy zmniejszać swojej
odpowiedzialności związanej
z prowadzeniem samochodu.
Z tempomatu nie należy korzystać
w przypadku intensywnego ruchu
drogowego, na drogach krętych lub
śliskich (oblodzonych, pokrytych stojącą
wodą czy żwirem) i podczas niekorzystnych
warunków pogodowych (mgła, deszcz,
porywy wiatru itd.). Ryzyko wypadku.
76)Uwaga: zaleca się mimo wszystko
trzymać stopę w pobliżu pedałów, aby być
w gotowości do podjęcia działania
w sytuacji awaryjnej.
77)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
78)Włączenie trybu czuwania lub
wyłączenie tempomatu nie powoduje
szybkiego zmniejszenia prędkości: należy
zahamować przy użyciu pedału hamulca.
79)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
151T36543
74
POZNAWANIE SAMOCHODU

80)Elektroniczny tempomat może być
niebezpieczny, gdy system nie jest w stanie
utrzymać stałej prędkości. W pewnych
warunkach prędkość może być nadmierna
i w konsekwencji istnieje ryzyko utraty
kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.SPEED LIMITER
(OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI)
Ogranicznik prędkości to funkcja, która
pozwala na nieprzekraczanie
określonej, ustawionej prędkości jazdy.
Elementy sterowania
1rys. 152 Przełącznik główny –
włączanie/wyłączanie.
2rys. 153 Włączenie funkcji,wprowadzenie prędkości do pamięci
i zwiększanie ograniczonej prędkości
(+).
3rys. 153 Zmniejszanie ograniczonej
prędkości (-).
4rys. 153 Włączenie funkcji
z przywołaniem ograniczonej prędkości
(R) zapisanej w pamięci.
5rys. 153 Przejście funkcji do trybu
czuwania (z wprowadzeniem
ograniczonej prędkości do pamięci) (O).
Aktywacja
81)
Nacisnąć przełącznik 1 po stronie.
Zaświeca się pomarańczowa lampka 6
rys. 154 i w zestawie wskaźników
pojawia się specjalny komunikat oraz
kreski oznaczające, że funkcja ta jest
aktywna i oczekuje na zapisanie
ograniczonej prędkości w pamięci.
152T36543
153T36544
154T36504-2
75

Aby zapisać aktualną prędkość
w pamięci, należy nacisnąć przełącznik
2 (+): zamiast kresek pojawia się
ograniczona prędkość.
Minimalna możliwa do zapisania
w pamięci prędkość do 30 km/h.
Jazda
Po zapisaniu w pamięci danej
prędkości, dopóki prędkość taka nie
zostanie osiągnięta, jazda jest podobna
do jazdy samochodem, który nie
dysponuje tego typu funkcją.
W momencie osiągnięcia takiego limitu
i dalszego naciskania na pedał
przyspieszenia nie będzie można
przekroczyć zapisanej w pamięci
prędkości, chyba że wymusi to sytuacja
awaryjna (patrz sekcja „Przekroczenie
ustawionej ograniczonej prędkości”).
Zmiana ograniczonej prędkości
Ograniczoną prędkość można zmieniać
poprzez kolejne naciskanie na:
przełącznik 2 rys. 155 (+) w celu
zwiększenia prędkości;
przełącznik 3 rys. 155 (-) w celu
zmniejszenia prędkości.Przekroczenie ustawionej
ograniczonej prędkości
W dowolnym momencie można
przekroczyć ustawioną prędkość,
wciskając zdecydowanie do oporu
pedał przyspieszenia (poza napotkany
„punkt oporu”).
W momencie przekraczania ustawionej
prędkości jej wartość miga w zestawie
wskaźników i emitowany jest sygnał
akustyczny.
Następnie zwolnić pedał
przyspieszenia: funkcja ta włącza się
ponownie w momencie ponownej jazdy
z prędkością niższą niż ta, która
ustawiona jest w pamięci.
W przypadku zjeżdżania z dużego
wzniesienia system nie jest w stanie
utrzymać ustawionej prędkości na
wybranym poziomie: informacja
o prędkości zapisanej w pamięci miga
w zestawie wskaźnikówiwregularnychodstępach emitowany jest sygnał
akustyczny.
Brak możliwości utrzymania
ustawionej ograniczonej prędkości
W przypadku zjeżdżania z dużego
wzniesienia system nie jest w stanie
utrzymać prędkości na wybranym
poziomie: informacja o prędkości
zapisanej w pamięci miga w zestawie
wskaźnikówiwregularnych odstępach
emitowany jest sygnał akustyczny.
Przechodzenie funkcji do trybu
czuwania
Działanie ogranicznika prędkości
zostaje przerwane w momencie użycia
przełącznika 5 (O) rys. 156. W takiej
sytuacji ograniczona prędkość jazd
zapisywana w pamięci i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat wraz z zapamiętaną
prędkością.
155T36544-1
156T36544
76
POZNAWANIE SAMOCHODU

Przywracanie z pamięci
ograniczonej prędkości
Jeżeli w pamięci zapisana jest dana
prędkość, można ją przywołać poprzez
naciśnięcie przycisku 4 (R) rys. 156.
Gdy ogranicznik prędkości znajduje się
w trybie czuwania, naciśnięcie
przełącznika 2 rys. 156 powoduje
ponowne uaktywnienie funkcji, bez
uwzględnienia wartości prędkości
zapisanej w pamięci: w takiej sytuacji
wykorzystywana jest prędkość, z jaką
porusza się samochód.
Przerywanie działania funkcji
Funkcję tę można wyłączyć, co
powoduje anulowanie zapisanej
w pamięci prędkości. Zgaśnięcie
pomarańczowej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników potwierdza
wyłączenie ogranicznika prędkości.
UWAGA
81)Funkcja ogranicznika prędkości nie
oddziałuje w żadnym wypadku na układ
hamulcowy.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Kontrola spalin
System kontroli spalin umożliwia
rozpoznawanie nieprawidłowości
w działaniu urządzenia
zapobiegającego zanieczyszczeniom
generowanym przez samochód.
Nieprawidłowości takie mogą
spowodować wzrost emitowanych
zanieczyszczeń oraz uszkodzenia
mechaniczne.
Ta lampka w zestawie wskaźników
oznacza ewentualne nieprawidłowości
w działaniu systemu:
Jeżeli lampka ta pozostaje
zaświecona, należy możliwie jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki
Fiat;
Jeżeli lampka ta miga, należy
zmniejszyć obroty silnika, dopóki
lampka nie przestanie migać. Należy
możliwie jak najszybciej skonsultować
się z ASO marki Fiat.
Należy zapoznać się z informacjami
podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku
AdBlue (mocznika)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
Samochód ten został zaprojektowany
z myślą o poszanowaniu środowiska
przez cały okres jego eksploatacji: od
momentu wyprodukowania, poprzezetap użytkowania, na momencie
wycofania go z eksploatacji
skończywszy.
Produkcja
Produkcja tego samochodu odbywa się
w zakładach, w których stosowane są
zaawansowane procedury zmierzające
do ograniczania negatywnego wpływu
tej działalności na pobliskie
społeczeństwo i środowisko naturalne
(zmniejszanie zużycia wody i energii,
zakłóceń wizualnych i akustycznych,
emisji zanieczyszczeń do atmosfery
i wody, utylizacja i waloryzacja
odpadów).
Emisje
Samochód ten został zaprojektowany
w taki sposób, aby w trakcie
użytkowania go emitował mniej gazów
cieplarnianych (CO
2), a tym samym
zużywał mniej paliwa (np.: 170 g/km to
zużywanie 6,4 l/100 km w przypadku
samochodu z silnikiem Diesla).
Ponadto samochody wyposażono
w układ oczyszczania spalin składający
się z katalizatora, sondy lambda itp.
W przypadku niektórych samochodów
system ten został uzupełniony o filtr
cząstek stałych, który umożliwia
ograniczanie emisji cząstek stałych.
77

Komponenty zużyte oraz wymienione
przy okazji okresowych przeglądów
technicznych (akumulator, filtr oleju, filtr
powietrza itd.) oraz pojemniki po oleju
(puste lub wypełnione zużytym olejem),
powinny być składowane w miejscach
specjalnie do tego celu
przeznaczonych.
Aby oddać swój samochód wycofany
z eksploatacji bez dodatkowych opłat,
można zwrócić się zarówno do naszych
dealerów w razie zakupu innego
pojazdu jak i do dowolnej stacji
demontażu posiadającej autoryzację
FCA. Stacje tego typu zostały uważnie
dobrane tak, aby świadczone przez nie
usługi spełniały standardy jakościowe
związane ze zbiórką, obróbką
i recyklingiem pojazdów,
z poszanowaniem środowiska.
Możliwość poddania recyklingowi
Samochód ten wykonano w 85%
z materiałów nadających się do
recyklingu i w 95% z materiałów
nadających się do ponownego
wykorzystania.Aby było to możliwe, wiele
komponentów samochodu
wyprodukowano w taki sposób, aby
możliwe było ponowne przetworzenie
ich. Poszczególne konstrukcje
i materiały opracowano specjalnie tak,
aby ułatwić demontaż komponentów
oraz ich ponowne przetworzenie
w wyspecjalizowanych zakładach.
Aby uchronić zasoby surowców,
samochód ten składa się z wielu
komponentów wykonanych z tworzyw
sztucznych, które zostały już wtórnie
przetworzone oraz z materiałów
odnawialnych (materiały pochodzenia
roślinnego lub zwierzęcego, takie jak
bawełna czy wełna).CECHY
SZCZEGÓLNE
WERSJI DIESEL
17)
Obroty silnika
Silniki Diesla wyposażone są w układ
wtrysku, który nie pozwala silnikowi
przekroczyć pewnej ilości obrotów,
niezależnie od włączonego biegu.
Gdy wyświetlany jest komunikat
„Sprawdź układ oczyszczania spalin”
oraz lampka
i lampka
ostrzegawcza, należy się
zwrócić natychmiast do ASO marki Fiat.
Podczas jazdy, w zależności od typu
stosowanego paliwa, w wyjątkowych
sytuacjach z wydechu może
wydobywać się biały dym.
Jest to spowodowane automatyczną
regeneracją filtra cząstek stałych i nie
ma żadnego wpływu na zachowanie
samochodu.
78
POZNAWANIE SAMOCHODU