FIAT TALENTO 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Štítok A obr. 274
Dá sa prečítať po otvorení dverí vodiča
obr. 275.
B: tlak nahustenia predných
pneumatík, keď sa nejazdí po diaľnici
alebo keď sa vozidle prepravujú menej
ako štyri osoby.
C: tlak nahustenia zadných
pneumatík, keď sa nejazdí po diaľnicialebo keď sa vozidle prepravujú menej
ako štyri osoby.
D: tlak nahustenia pneumatík pre
predné kolesá, keď sa jazdí po diaľnici
alebo pri značnom zaťažení vozidla.
E: tlak nahustenia zadných
pneumatík, keď sa jazdí po diaľnici
alebo pri značnom zaťažení vozidla.
UPOZORNENIE Pri vozidlách
používaných s plným zaťažením
(Maximálna hmotnosť pri plnom
zaťažení) a s prívesom sa maximálna
rýchlosť musí obmedziť na 100 km/h
a tlak pneumatík sa musí zvýšiť
o 0,2 bar. Pozrite si odsek „Hmotnosti“
v kapitole „Technické údaje“.
NÁHRADNÉ KOLESÁ
Pozrite si odsek „Výmena kolesa“
v kapitole „Núdzový stav“.
ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Tento druh zásahu sa neodporúča.
POUŽÍVANIE V ZIME
55) 56) 57) 58)
Reťaze
Z bezpečnostných dôvodov je
zakázané montovať reťaze na zadnú
nápravu.
Používanie väčších ako pôvodných
pneumatík znemožní montáž reťazí.Zimné pneumatiky
Odporúča sa namontovať tieto
pneumatiky, aby sa zaistila čo najväčšia
stabilita vozidla.
UPOZORNENIE Na týchto
pneumatikách je niekedy označený
index maximálnej rýchlosti, ktorá môže
byť nižšia ako maximálna rýchlosť
vozidla.
Pneumatiky s klincami
(Pre trhy, kde je k dispozícii)
Tento typ pneumatík sa dá použiť iba
v obmedzenom období a v súlade
s platnými predpismi. Je nevyhnutné
dodržiavať rýchlostné obmedzenia
určené platnými predpismi.
Tieto pneumatiky sa musia namontovať
aspoň na obe predné kolesá.
V každom prípade vám
odporúčame obrátiť sa na servisnú
sieť Fiat.
POZOR!
205)Nedostatočný tlak spôsobuje
predčasné opotrebovanie a prehriatie
pneumatík so zrejmými nepriaznivými
následkami pre bezpečnosť; nedostatočná
stabilita na vozovke, riziko prasknutia alebo
oddelenia časti s dezénom. Tlak
nahustenia závisí od zaťaženia a rýchlosti
vozidla. Tlak upravte podľa podmienok
používania (pozrite si štítok umiestnený na
stĺpiku dverí vodiča).
274T36619
275T36615
179

206)Z bezpečnostných dôvodov smie
tento postup robiť výhradne špecializovaný
technik. Montáž iných typov pneumatík
môže zmeniť súlad vozidla s platnými
normami, správanie sa vozidla v zákrute,
riadenie a montáž snehových reťazí.
207)Z bezpečnostných dôvodov
a vzhľadom na platné legislatívne predpisy
treba pri výmene pneumatík montovať na
tú istú nápravu vozidla iba pneumatiky
rovnakej značky, rozmerov, typu
a konštrukcie. Musia mať schopnosť
zaťaženia a vhodnosť pre rýchlosti aspoň
také, ako mali pôvodné pneumatiky alebo
musia zodpovedať charakteristikám
odporúčaným servisnou sieťou Fiat.
Nedodržanie uvedených pokynov môže
ohroziť bezpečnosť vozidla a jeho zhodu
s požiadavkami noriem. Riziko straty
kontroly nad vozidlom.
208)V prípade „jednosmerných"
pneumatík tieto pneumatiky nevymieňajte
na kríž ich presúvaním z pravej strany
vozidla na ľavú a naopak. Pri takom type
pneumatík ich môžete presunúť z prednej
nápravy na zadnú a naopak, pričom sa
musí zachovať strana vozidla.
209)Zliatinové disky nelakujte systémom,
ktorý vyžaduje teplotu spracovania vyššiu
ako 150 °C. Mechanické vlastnosti kolies
by sa mohli ohroziť.UPOZORNENIE
53)Niektoré nehody pri jazde, ako „náraz
do obrubníka“, môžu poškodiť pneumatiky
a ráfiky a zmeniť nastavenia v prednej
a v zadnej časti vozidla. V takom prípade
dajte vozidlo skontrolovať v servisnej sieti
Fiat.
54)Pozor, ak chýba viečko na ventile
pneumatiky alebo je nesprávne utiahnuté,
môže ohroziť tesnenie pneumatiky
a spôsobiť únik vzduchu z nej. Vždy
používajte viečka, ktoré sú zhodné
s pôvodnými a správne ich zaskrutkujte.
55)Na pneumatiky s rozmerom 17“ nie je
možné namontovať snehové reťaze,
v takomto prípade je potrebné zaobstarať si
špeciálne vybavenie v servisnej sieti Fiat.
56)Montáž snehových reťazí je možná iba
na pneumatikách s rozmermi zhodnými
s pôvodnými pneumatikami vozidla.
57)Ak chcete namontovať snehové reťaze,
obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
58)Keď máte namontované reťaze,
udržiavajte nízku rýchlosť; neprekračujte
50 km/h. Vyhýbajte sa jamám, schodíkom
alebo obrubníkom a nejazdite dlho na
cestách nepokrytých snehom, aby ste
nepoškodili vozidlo a povrch cesty.
STIERAČ
PREDNÉHO/
ZADNÉHO SKLA
STIERAČE
UPOZORNENIE Skontrolujte stav
ramien a gumičiek stieračov. Ich
životnosť závisí od správnej údržby:
stierače, čelné sklo aj zadné okno
pravidelne umývajte vodou so
saponátom;
nikdy nepoužívajte, keď sú čelné sklo
alebo zadné okno suché;
ak ich nebudete dlhodobo používať,
zdvihnite ich z čelného a zadného okna.
59) 60) 61)
276T36702
180
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

Výmena gumičiek stieračov, keď je
štartovacie zariadenie zapnuté
a vypnutý motor:
spustite úplne dole rameno stierača;
zdvihnite ramená stierača1a2
obr. 276;
potiahnite jazýček 4 obr. 277 (pohyb
A) a potlačte rameno 3 smerom nahor.
Opätovná montáž
Pri opätovnej montáži ramena stierača
postupujte v opačnom poradí. Uistite
sa, že rameno stierača sa správne
zablokovalo.
Rameno zadného stierača na
zadných krídlových dverách
zdvihnite rameno zadného stierača 5
obr. 278;
otáčajte rameno stierača 6 obr. 278,
až kým nepocítite odpor;
uvoľnite rameno stierača potiahnutím
(pohyb C obr. 278 ).Rameno stierača na zadných
dverách
zdvihnite rameno zadného stierača 7
obr. 279;
potiahnite jazýček 9 (pohyb B)
a potlačte rameno 8 smerom hore
(obr. 280 ).Opätovná montáž
Pri odmontovaní postupujte v opačnom
poradí. Uistite sa, že rameno stierača
sa správne zablokovalo.
UPOZORNENIE
59)Keď je teplota po nulou, skontrolujte, či
gumičky stieračov neprimrzli ku sklu (riziko
prehriatia motorčeka).
60)Skontrolujte stav stieračov. Stierače
treba vymeniť, ihneď po zistení zníženia
účinnosti, teda približne každý rok.
61)Pri výmene gumičiek dávajte pozor, aby
rameno stierača nespadlo na sklo: hrozí
prasknutie skla.
277T25516
278T36701
279T36700
280T25516-1
181

KAROSÉRIA
210) 211)
7)
Ak sa o vozidlo budete správne starať,
vydrží veľa rokov. Preto vám
odporúčame vykonávať pravidelnú
údržbu karosérie vozidla.
Na vozidle boli použité najmodernejšie
techniky proti korózii. Napriek tomu
naňho vplývajú rôzne faktory.
Korozívne atmosférické vplyvy.
Kontaminácia ovzdušia (mestské
a priemyselné oblasti);
Soľ v atmosfére (prímorské oblasti,
predovšetkým v letných mesiacoch);
Sezónne klimatické a hygrometrické
podmienky (soľ na cestách v zime,
voda po umývaní vozoviek a pod.).
Abrazívna činnosť
Atmosférické znečistenie, piesok, blato,
štrk odhodený od iných vozidiel a pod.
Je nevyhnutné niektoré ochranné
opatrenia proti uvedeným rizikovým
faktorom.
Čo nesmiete robiť
Odstraňovať stopy oleja alebo čistiť
mechanické prvky (napr. motorový
priestor), spodnú časť podvozku,
závesy (napr. vnútro dverí) a vonkajšie
lakované plastové diely (napr. nárazníky)
vysokotlakovými čistiacimi zariadeniami
alebo prípravkami, ktoré nie sú
schválené servisnou sieťou Fiat. Mohliby spôsobiť oxidáciu alebo nesprávne
fungovanie.
Umývať vozidlo na slnku alebo pri veľmi
nízkych teplotách.
Oškrabať blato alebo špinu bez toho,
že by ste ich najprv zmäkčili vodou.
Nechať nahromadiť špinu na vonkajšom
povrchu.
Nechať vytvoriť hrdzu na poškodených
častiach karosérie.
Rozpustiť škvrny rozpúšťadlami, ktoré
nie sú schválené zo strany servisnej
siete Fiat, ktoré by mohli poškodiť lak.
Jazdiť po snehu alebo blate bez toho,
že by ste vozidlo umyli, predovšetkým
priestor v blízkosti kolesa a spodnú
stranu podvozku.
Čo by ste mali robiť
Vozidlo často umývajte, s vypnutým
motorom, pričom používajte šampóny
schválené servisnou sieťou Fiat (nikdy
s abrazívnymi prípravkami) a oplachujte
veľkým množstvom vody:
živicu odkvapnutú zo stromov alebo
priemyselné látky;
blato, ktoré sa hromadí v priestore
v blízkosti kolesa a na spodnej strane
podvozku;
vtáčí trus, ktorý chemickou reakciou
poškodzuje lak a spôsobuje rýchlu
zmenu farby a dokonca odlúpnutie
laku;
tieto škvrny musíte odstrániť, pretože
po určitej dobe by ste ich nedokázaliodstrániť ani leštením;
soľ, predovšetkým v blízkosti kolesa
a na spodnej strane podvozku, po
jazde po cestách, ktoré boli posypané
prípravkami proti námraze.
Pravidelne odstraňujte živicu, listy
a pod. spadnuté na vozidlo.
Dodržiavajte miestne dopravné
predpisy týkajúce sa umývania vozidiel
(napr. neumývajte vozidlo na ceste).
Pri jazde po štrku dodržiavajte
bezpečnú vzdialenosť od vozidiel
idúcich pred vami, aby ste predišli
poškodeniu karosérie.
Rýchlo urobte alebo dajte urobiť opravy
laku karosérie v prípade jeho
poškodenia, aby sa predišlo šíreniu
hrdze.
Ak ešte platí záruka proti korózii,
nezabudnite robiť pravidelné kontroly.
Pozrite si Program plánovanej údržby.
Ak by bolo potrebné vyčistiť
mechanické diely (napr. závesy a pod.),
je nutné ich znova chrániť aplikáciou
prípravkov schválených servisnou
sieťou Fiat.
UPOZORNENIE Urobili sme výber
špecifických výrobkov pre údržbu, ktoré
nájdete v predajniach Fiat.
182
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

Vozidlá s matným lakom
Tento typ laku si vyžaduje niektoré
ochranné opatrenia.
Čo nesmiete robiť
používať výrobky na báze vosku
(leštenie);
energicky drhnúť;
využívať automatické umyvárne
vozidiel;
umývať vozidlo pomocou zariadenia
s vysokým tlakom;
lepiť samolepky na lakované povrchy
(mohli by ostať znaky).
Čo by ste mali robiť
Umývať vozidlo ručne s veľkým
množstvom vody, pomocou mäkkej
utierky alebo špongie.
Prechod automatickou umyvárňou
vozidiel
Premiestnite páku stieračov do polohy
zastavenia (pozrite si odsek „Stierače
predného/zadného okna“ v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom“).
Skontrolujte upevnenie vonkajšieho
vybavenia, doplnkových svetlometov,
spätných zrkadiel a odoberte anténu
autorádia (pre verzie/trhy, kde je
k dispozícii).
Čistenie svetlometov
Vzhľadom na to, že svetlomety sú
z platových materiálov, používajte
mäkkú utierku alebo vatu. Ak by to
nebolo možné, navlhčite ho vodou so
saponátom, potom ho poutierajtemäkkou navlhčenou utierkou alebo
vatou. Postup ukončite jemným
osušením mäkkou utierkou. Je
zakázané používať výrobky na báze
alkoholu.
Sklá
(napríklad: prístrojový panel, hodiny,
displej vonkajšej teploty, displej
autorádia, multimediálny alebo
multifunkčný displej a pod.)
Používajte mäkkú bavlnenú utierku. Ak
by to nestačilo, použite mäkkú utierku
(alebo vatu) mierne navlhčenú vodou so
saponátom, potom ho poutierajte
mäkkou navlhčenou utierkou alebo
vatou.
Postup ukončite jemným osušením
mäkkou utierkou.
Nepoužívajte výrobky na báze alkoholu
a/ani rozprašovače.
POZOR!
210)Aby bol zachovaný nezmenený vzhľad
laku, odporúča sa nepoužívať na čistenie
vozidla abrazívne a/alebo leštiace produkty.211)V umyvárňach sa vyhnite umývaniu
valcami a/alebo kefami. Umývajte vozidlo
výlučne ručne s použitím prípravkov
s neutrálnym pH; osušte ho pomocou
semišovej navlhčenej utierky. Na čistenie
vozidla nepoužívajte abrazívne a/ani
leštiace produkty. Vtáčí trus a výlučky sa
musia okamžite a starostlivo umyť, pretože
vzhľadom na ich kyslosť sú mimoriadne
agresívne. Vyhnite sa (ak to nie je
nevyhnutné) parkovaniu vozidla pod
stromami; okamžite odstráňte zvyšky živice,
pretože ak uschnú, na ich odstránenie by
bolo potrebné použitie abrazívnych a/alebo
leštiacich produktov, ktoré sa
neodporúčajú, pretože by mohli poškodiť
vlastnosti matného laku. Na čistenie
čelného a zadného skla nepoužívajte
neriedený prípravok na čistenie okien; je
potrebné zriediť ho vodou v pomere 50 %.
Obmedzte používanie kvapaliny do
ostrekovačov iba na prípady, keď si to
výslovne vyžadujú vonkajšie teplotné
podmienky.
UPOZORNENIE
7)Čistiace prostriedky znečisťujú vody.
Umývajte vozidlo iba na miestach, ktoré sú
vybavené pre zber a čistenie tekutín
použitých na umývanie.
183

INTERIÉR
212) 213) 214)
62) 63)
Ak sa o vozidlo budete správne starať,
vydrží veľa rokov. Preto vám
odporúčame vykonávať pravidelnú
údržbu interiéru vozidla.
Každú škvrnu odstráňte čo najskôr.
Na každú škvrnu použite studenú
(prípadne vlažnú) vodu s prídavkom
neutrálneho saponátu.
Je zakázané používať iné prípravky
(umývací prípravok na riad, prací
prášok, alkoholové výrobky).
Používajte mäkkú utierku.
Opláchnite a nadmernú vodu vysajte.
Tkaniny (sedadlá, čalúnenie dverí
a pod.)
Pravidelne odstraňujte prach z tkanín.
Škvrny od kvapalín
Používajte vodu so saponátom.
Odsajte suchou mäkkou utierkou (bez
drhnutia), potom opláchnite a odsajte
zvyšok kvapaliny.
Škvrny od tuhých látok alebo pasty
Okamžite opatrne odstráňte škrabkou
nadbytok tuhého materiálu alebo pasty
(odstraňujte od okrajov k stredu, aby
ste zabránili rozšíreniu škvrny). Vyčistite
postupom ako pri škvrnách od
kvapalín.Osobitný postup pre karamelky
a žuvačky
Na škvrnu položte kúsok ľadu, aby
škvrna stvrdla, potom postupujte ako
pri škvrnách od tuhých látok.
UPOZORNENIE Ak by ste potrebovali
akúkoľvek radu o údržbe interiéru
a/alebo v prípade neuspokojivého
výsledku odporúčame obrátiť sa na
servisnú sieť Fiat.
Odmontovanie/opätovné
namontovanie vyberateľných
pôvodných doplnkov vozidla
Ak pri čistení interiéru treba odstrániť
pôvodnú výbavu (napríklad koberčeky),
vždy dávajte pozor, aby ste ich správne
namontovali na správnu stranu
(koberček vodiča sa musí opäť
namontovať na stranu vodiča)
a upevnite ich pomocou pôvodných
dodaných prvkov (napríklad, koberček
vodiča sa musí vždy udržiavať v polohe
s vopred nainštalovanými prvkami na
ukotvenie).
Vo všetkých prípadoch v zastavenom
vozidle skontrolujte, či nič neprekáža pri
jazde (prekážka pod pedálmi, pod
opätkom topánky, topánka zachytená
do koberčeka a pod.).
Čo nesmiete robiť
Neodporúča sa klásť predmety pred
otvory na prívod vzduchu, ako sú
napríklad osviežovače vzduchu, ktoré
by mohli poškodiť povrch prístrojového
panela.
POZOR!
212)Nikdy nepoužívajte na čistenie
vnútorných častí vozidla horľavé výrobky
ako sú petroléter alebo technický benzín.
Elektrostatické výboje, ktoré sa tvoria
trením počas čistenia, by mohli byť príčinou
požiaru.
213)Neskladujte aerosólové rozprašovače
vo vozidle: mohli by vybuchnúť. Aerosólové
rozprašovače nesmú byť vystavené teplote
prevyšujúcej 50 °C. Teploty vo vnútri
vozidla vystaveného slnku môžu túto
hodnotu výrazne prekročiť.
214)Na podlahe pod pedálmi nesmú byť
žiadne prekážky: uistite sa, že prípadné
rohože sú dobre natiahnuté a nezasahujú
do pedálov.
UPOZORNENIE
62)Neodporúča sa používať na čistenie
interiéru vozidla zariadenie, ktoré využíva
vysoký tlak alebo rozprašuje vodu: bez
vykonania potrebných ochranných opatrení
by sa mohli poškodiť elektrické
a elektronické komponenty vo vozidle.
63)Na čistenie prístrojovej a palubnej
dosky nepoužívajte alkohol, benzín ani iné
latky takéhoto pôvodu.
184
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

TECHNICKÉ ÚDAJE
S informáciami o svojom vozidle a jeho
fungovaní sa môžete oboznámiť v tejto
kapitole, kde nájdete aj ilustrácie
s údajmi a tabuľky. Pre znalca, technika,
ale aj jednoducho pre všetkých, ktorí
chcú poznať všetky detaily svojho
vozidla.IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE........186
MOTOR..................187
BRZDOVÝ SYSTÉM..........189
PREVODOVKA..............190
RIADENIE.................191
PNEUMATIKY..............192
ROZMERY................194
HMOTNOSTI...............205
DOPĹŇANIE KVAPALÍN VOZIDLA . .213
KVAPALINY A MAZIVÁ.........216
VÝKONY.................218
SPOTREBA................220
EMISIE CO
2...............222
ČO ROBIŤ, AK................224
185

IDENTIFIKAČNÉ
ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÝ ŠTÍTOK VOZIDLA
V každej písomnej komunikácii
a v každej objednávke treba uviesť
údaje, ktoré sú na štítku A obr. 281.
Prítomnosť a umiestnenie informácií
závisí od vozidla obr. 282 - obr. 283.Výrobný štítok A obr. 281.
1Meno výrobcu.
2Číslo projektu v spoločenstve alebo
homologačné číslo.
3Identifikačné číslo.
V závislosti od verzie vozidla môže byť
táto informácia uvedená aj na štítku B
obr. 283.
4MMAC (Max. povolená hmotnosť pri
plnom zaťažení).
5MTR (Celková hmotnosť
v prevádzkovom stave - naložené
vozidlo s prívesom).
6MMAC (Max. povolená hmotnosť -
celková hmotnosť) predná náprava.
7MMTA zadná náprava.
8Vyhradené pre doplnkové zápisy.
9Výfukové emisie Diesel.
10Kód laku (kód farby).IDENTIFIKAČNÝ ŠTÍTOK MOTORA
(Možné iné umiestnenie, v závislosti od
motora obr. 284 )
Výrobný štítok A obr. 285:
1Typ motora.
2Index motora.
3Číslo motora.
281T35982
282T36711
283T36710
284T36714
285T33293
186
TECHNICKÉ ÚDAJE

MOTOR
Multijet 115 Ecojet 120 Ecojet 140
ÚROVEŇ EMISIÍ Euro 5 Euro4/E
uro 5 Euro 5
MOTOR
Typ motoraR9M
Zdvihový objem motora (cm³) 1598
Typ vstrekovania Common rail turbo Common rail twin turbo Common rail twin turbo
Typ palivaDieselový
Start&Stop – Sériové Voliteľné
Počet valcov4
Počet ventilov 16
Vŕtanie na zdvih (na ot/min) 80/79,5
Filter pevných častíc Áno Áno
Maximálny výkon motora84 kW (115 HP) PRI
3500 ot/minútu88 kW (120 HP) PRI
3500 ot/minútu103 kW (140 HP) PRI
3500 ot/minútu
Maximálny krútiaci moment 300 Nm pri 1500 ot/minútu 320 Nm pri 1550 ot/minútu 340 Nm pri 1550 ot/minútu
Objem nádrže (litre) 80
Typ paliva Štítok sa nachádza na dvierkach palivovej nádrže a indikuje povolené palivá.
187

Multijet 95 Ecojet 95 Multijet 120 Ecojet 125 Ecojet 145
ÚROVEŇ EMISIÍ Euro 6
MOTOR
T
yp motoraR9M
Zdvihový objem motora (cm³) 1598
Typ vstrekovania Common rail turbo Common rail turbo Common rail turboCommon rail twin
turboCommon rail twin
turbo
Typ palivaDieselový
Start&Stop – Sériové – Sériové Sériové
Počet valcov 4, v rade
Počet ventilov 16
Vŕtanie na zdvih (na ot/min) 80/79,5
Filter pevných častíc Katalyzátor SCR a vstrekovanie Adblue s filtrom pevných častíc (DPF)
Kompresný pomer 15,45:1
Maximálny výkon motora70 kW (95 HP) PRI
3500 ot/minútu70 kW (95 HP) PRI
3500 ot/minútu88 kW (120 HP)
PRI
3500 ot/minútu92 kW (125 HP)
PRI
3500 ot/minútu107 kW (145 HP)
PRI
3500 ot/minútu
Maximálny krútiaci moment260 Nm pri
1500 ot/minútu260 Nm pri
1500 ot/minútu300 Nm pri
1500 ot/minútu320 Nm pri
1500 ot/minútu340 Nm pri
1500 ot/minútu
Objem nádrže (litre) 80
Typ paliva Štítok sa nachádza na dvierkach palivovej nádrže a indikuje povolené palivá.
POZOR!
215)Úpravy alebo opravy palivového systému vykonávané nesprávnym spôsobom a bez toho, že by ste brali do úvahy technické vlastnosti
zariadenia, môžu spôsobiť poruchy prevádzky s rizikom vzniku požiaru.
188
TECHNICKÉ ÚDAJE