FIAT TALENTO 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA . .170
PROCEDIMENTO DE MANUTEN-
ÇÃO ....................175
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS......176
FILTROS..................180
BATERIA.................180
RODAS E PNEUS............181
LIMPA PARA-BRISAS/LIMPA
ÓCULO TRASEIRO..........184
CARROÇARIA..............185
INTERIORES...............187
169

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma manutenção correta é determi-
nante para garantir ao veículo uma
longa duração em condições ideais.
Por isso, a Fiat definiu uma série de
verificações e de intervenções de ma-
nutenção em intervalos quilométricos e,
para versões/mercados, onde previsto,
temporais preestabelecidos, como des-
crito no Plano de Manutenção Progra-
mada.
Independentemente do acima descrito,
é, no entanto, sempre necessário ter
em atenção as indicações fornecidas
no Plano de Manutenção Programada
(por ex., verificar periodicamente o nível
dos líquidos, a pressão dos pneus,
etc.).
O serviço de Manutenção Programada
é efetuado pela Rede de Assistência
Fiat, com tempos ou quilómetros/
milhas prefixados. Se, durante a realiza-
ção de cada intervenção, para além
das operações previstas, houver a ne-
cessidade de outras substituições ou
reparações, estas só poderão ser efe-
tuadas com a concordância explícita do
Cliente. Se se utilizar frequentemente o
veículo para o reboque de atrelados,
reduzir o intervalo entre uma manuten-
ção programada e a seguinte.AVISOS
As revisões de Manutenção Progra-
mada são prescritas pelo Fabricante. A
não execução dos mesmos pode com-
portar a anulação da garantia.
É aconselhável sinalizar à Rede de As-
sistência Fiat eventuais pequenas ano-
malias de funcionamento, sem esperar
pela execução da próxima revisão.
O Cliente pode solicitar intervenções de
assistência fora da Rede de Assistência
Fiat autorizada, sem que tal invalide a
garantia em vigor.
A garantia é condicionada à realização
da manutenção programada constante,
como indicado no Manual de uso e
manutenção.
O Cliente pode optar por realizar esta
manutenção, como qualquer outra re-
paração abrangida pela garantia, em
qualquer oficina (que pertença ou não à
Rede de Assistência Fiat), desde que
esta disponha dos meios adequados e
siga as indicações presentes no Manual
de uso e manutenção.
170
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
As verificações indicadas no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 120 000 km/6 anos, devem ser repeti-
das ciclicamente a retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente efetuados.
Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; verificação das condições/prazo
de recarga do “Kit de enchimento dos pneus” (para
versões/mercados, onde previsto)
Verificação do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objetos, luzes avisadoras
do quadro de instrumentos, etc.)
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no
vão do motor(1) (2)
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do
funcionamento dos sistemas de alimentação/verificação
do motor, emissões e, para versões/mercados onde
previsto, a degradação do óleo do motor
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados no parágrafo “Líquidos e lubrificantes” do capítulo “Dados técnicos”esó
depois de se garantir a integridade do sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões AdBlue (Ureia) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no
quadro de instrumentos (para versões/mercados, onde previsto).
171

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Verificação visual das condições e integridade: exterior da
carroçaria, proteção da parte inferior da carroçaria, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões), elementos de borracha (foles,
tubos, casquilhos, etc.)
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas do
limpa para-brisas dianteiro e do limpa para-brisas traseiro
(para versões/mercados, se presente)
Verificação do funcionamento do sistema limpa/lava
vidros e eventual regulação dos borrifadores
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô
e do vão da bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
dos travões de disco dianteiras
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
dos travões de disco traseiras
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios
Verificação do tensionamento da(s) correia(s) de comando
dos acessórios
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo(3)
(3) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso, exceder os 2 anos ou os 40.000 km. Se o veículo for utilizado principalmente
em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
172
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(4)
Substituição do cartucho do filtro de combustível(5)
Substituição do cartucho do filtro de ar(6)
Substituição do líquido dos travões(6)
Substituição do líquido de refrigeração do motor(7)
Substituição do filtro do habitáculo
(4) Zonas sem poeira: quilometragem máxima aconselhada 160 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos.
Zonas poeirentas e/ou utilização severa (climas frios, utilização urbana, longas permanências ao ralenti): quilometragem máxima aconselhada 60 000 km.
Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(5) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
20 000 km.
(6) Recomenda-se a substituição a cada 4 anos ou 120 000 km
(7) Recomenda-se a substituição a cada 6 anos ou 160 000 km
173

Tabela Países para o intervalo de substituição do óleo e filtro de óleo
País Intervalo de substituição do óleo e filtro de óleo
BELARUS
15.000 km/1 ano FEDERAÇÃO DA RÚSSIA
SINGAPURA
UCRÂNIA
ALGÉRIA
10 000 km/1 ano CHILE
COLÔMBIA
EGITO
HONG KONG
LÍBANO
MARROCOS
NOVA CALEDÓNIA
POLINÉSIA FRANCESA
TAIWAN
TUNÍSIA
ANGOLA
8 000 km/1 ano CAMARÕES
MADAGÁSCAR
174
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
A cada1.000km ou antes de longas
viagens, verificar e, se necessário, re-
por:
o nível do líquido de refrigeração do
motor;
o nível do líquido dos travões;
o nível do líquido lava-vidros;
pressão e condições dos pneus;
o funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direção, emergência, etc.);
funcionamento do sistema limpa/lava
para brisas e posicionamento/desgaste
das escovas limpa para-brisas/óculo
traseiro.
A cada3.000km, verificar e, se neces-
sário, restabelecer o nível de óleo do
motor.
UTILIZAÇÃO PESADA DO
VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado predomi-
nantemente numa das seguintes condi-
ções:
estradas poeirentas;
percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura externa
abaixo de zero;
motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inatividade;é necessário efetuar os seguintes con-
trolos mais frequentemente que o indi-
cado no Plano de Manutenção Progra-
mada:
controlo do estado e desgaste das
pastilhas dos travões de disco
dianteiros;
controlo do estado de limpeza das
fechaduras do capot do motor e do
compartimento da bagageira, limpeza e
lubrificação das alavancas;
controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão,
troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape/alimentação de combustível/
travões) elementos de borracha
(foles/mangas/casquilhos, etc.);
controlo do estado de carga e nível
do líquido da bateria (eletrólito);
controlo visual das condições das
correias de comando dos acessórios;
controlo e eventual substituição do
óleo do motor e do filtro do óleo;
controlo e eventual substituição do
filtro anti-pólen;
controlo e eventual substituição do
filtro do ar.
PROCEDIMENTO DE
MANUTENÇÃO
O veículo respeita os critérios de reci-
clagem e de valorização de veículos
fora de utilização, que entram em vigor
em 2016.
Alguns componentes do veículo foram,
por isso, concebidos tendo em vista a
sua posterior reciclagem.
Estes componentes são facilmente
desmontáveis, para serem recuperados
e tratados nos organismos de recicla-
gem.
Além disso, graças à sua conceção
avançada, às suas regulações de ori-
gem e ao consumo moderado de com-
bustível, o veículo está em conformi-
dade com as normas antipoluição
vigentes. Participa ativamente na redu-
ção de emissão de gases poluentes e
na economia de energia. No entanto,
os níveis de emissão de gases poluen-
tes e de consumo do veículo depen-
dem também de si. Assegure a correta
manutenção e utilização do seu veículo.
Chamamos a atenção para o facto do
não cumprimento das normas antipolui-
ção poder expor o proprietário do veí-
culo a sanções por parte das autorida-
des competentes. Além disso, a
substituição de peças do motor ou do
sistema de alimentação e de escape
por outras diferentes das originais do
construtor anula a conformidade do
veículo face às normas antipoluição.
175

Mande efetuar as regulações e os con-
trolos do veículo, de acordo com as
instruções contidas no Plano de Manu-
tenção Programada, na Rede de Assis-
tência Fiat: aqui estão disponíveis todos
os meios e materiais que permitem
manter a garantia do veículo.
AFINAÇÃO DO MOTOR
Filtro de ar, filtro de gasóleo: um
cartucho sujo diminui o rendimento. É
necessário substituí-lo.
Ralenti: não necessita de qualquer
afinação.
VERIFICAÇÃO DOS
NÍVEIS
ÓLEO DO MOTOR
Os motores consomem normalmente
óleo para lubrificação e arrefecimento
das peças em movimento, sendo por
isso necessário, por vezes, fazer ligei-
ros acréscimos entre duas mudanças.
No entanto, se após o período de roda-
gem os acréscimos de óleo forem su-
periores a 0,5 litros por cada 1.000 km,
é necessário dirigir-se à Rede de Assis-
tência Fiat.
ATENÇÃO Verifique regularmente o ní-
vel do óleo e, sobretudo, sempre que
iniciar uma longa viagem, para não cor-
rer o risco de danificar o veículo.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
44) 45) 46) 47)
5)
Controlo do nível do óleo
O controlo do nível do óleo deve ser
efetuado com o veículo em piso hori-
zontal e o motor desligado e frio.
Para saber exatamente o nível do óleo
e assegurar-se de que o nível máximo
não foi ultrapassado (perigo de danifi-
car o motor), é imperativo utilizar a va-
reta de controlo.O display no quadro de instrumentos
alerta apenas quando o óleo atinge o
nível mínimo.
retirar a vareta e limpá-la com um
pano sem pelos;
introduzir a vareta de controlo ao
máximo;
retirar novamente a vareta de
controlo;
verificar o nível: nunca deve estar
abaixo de “mín.” A fig. 265 nem acima
de “máx.” B.
Uma vez controlado o nível, insira a
vareta até ao fundo.
ATENÇÃO Para evitar os salpicos, é
possível utilizar um funil ao efetuar a
operação de reposição/abastecimento
do óleo.
265T29990
176
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Reposição/abastecimento do óleo
O veículo deve estar numa superfície
horizontal, com o motor parado e frio
(por exemplo: antes do primeiro arran-
que do dia).
Desapertar o bujão 1 fig. 266;
reponha o óleo ao nível (a título de
informação, a capacidade entre as
marcas «mini» e «maxi» da vareta 2 é
de 1,5 a 2 litros, consoante o motor);
aguardar cerca de 10 minutos para
permitir que o óleo escorra no circuito;
verificar o nível com a vareta 2
fig. 266 (tal como descrito
anteriormente).
Depois de ler o nível, insira a vareta até
ao fundo ou aperte totalmente o bujão.
ATENÇÃO Para evitar os salpicos, uti-
lize um funil quando efetuar a operação
de reposição/abastecimento do óleo.ATENÇÃO Não ultrapassar o nível
“máx.” e não esquecer de voltar a aper-
tar o bujão 1 e inserir a vareta 2
fig. 266.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
Substituição do óleo do motor
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Quantidade para substituição do
óleo
Verificar sempre o nível do óleo do mo-
tor com uma vareta de controlo (nunca
deve estar abaixo do nível MÍN., nem
acima do nível MÁX.).
Qualidade do óleo do motor
Consultar o parágrafo "Líquidos e lubri-
ficantes" do capítulo "Dados técnicos".
ATENÇÃO No caso de diminuição anor-
mal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
A verificação do nível efetua-se com o
motor desligado e em piso horizontal.
Deve ser verificado com frequência e
sempre que sinta uma diferença, ainda
que ligeira, na eficácia do sistema de
travagem.Nível 2 fig. 267
O nível nunca deve descer abaixo do
limiar «MIN».
198) 199)
45) 49)
Abastecimento
Sempre que se proceder a interven-
ções no circuito hidráulico, o líquido
deve ser substituído por um técnico
especializado.
Utilize imperativamente produtos homo-
logados pelos nossos serviços técnicos
(em embalagem virgem).
Substituição
Consultar o Plano de Manutenção Pro-
gramada (neste capítulo).
ATENÇÃO No caso de diminuição anor-
mal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
266T36610
267T36609
177

LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO
Com o motor parado em piso horizon-
tal, o nível a frio deve situar-se entre as
marcas “MÍN.” e “MÁX.” indicadas no
depósito 1 fig. 268.
ATENÇÃO No caso de diminuição anor-
mal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
188) 189) 191) 192) 193) 195)
45) 48)
Verificação do nível
Verificar regularmente o nível do líquido
de refrigeração (a falta de líquido de
refrigeração poderá provocar graves
danos no motor).
Se for necessário atestar, utilizar ape-
nas produtos homologados pela Rede
de Assistência Fiat, que assegura:
uma proteção anticongelante;
uma proteção anticorrosão do
circuito de arrefecimento.
Substituição
Consultar o Plano de Manutenção Pro-
gramada (neste capítulo).
RESERVATÓRIO DO
LAVA-VIDROS
188) 190) 192) 193) 196) 197)
45)
Abastecimento
Com o motor parado, abrir o bujão 3
fig. 269. Encher até ver o líquido e
depois voltar a fechar o bujão.
Líquido
Produto lava-vidros (produto anticonge-
lante, no inverno).
AVISO
186)Aquando do abastecimento do óleo,
tenha cuidado para não derramar gotas de
óleo sobre as peças do motor (risco de
incêndio). Não se esqueça de voltar a
fechar corretamente o bujão; caso
contrário, poderá haver risco de incêndio
provocado por projeção de óleo sobre as
peças quentes do motor.
187)Se substituir o óleo com o motor
quente, tenha cuidado para não se
queimar com o óleo.
188)Antes de qualquer intervenção no vão
do motor, o motor deve ser desligado.
189)Não deixe o motor a trabalhar num
local fechado: os gases de escape são
tóxicos.
190)Ao abrir o capot do motor,
assegurar-se de que o braço do limpa
para-brisas está na posição de paragem.
Risco de ferimentos.
191)Não efetuar qualquer intervenção no
sistema de refrigeração com o motor
quente. Perigo de queimaduras.
192)Nunca fumar durante qualquer
intervenção no vão do motor: poderão
estar presentes gases e vapores
inflamáveis, com risco de incêndio.
193)Com motor quente, atuar com muito
cuidado no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Não se aproximar
demasiado da ventoinha de arrefecimento
do radiador: o electroventilador pode
começar a funcionar; perigo de lesões.
Cuidado com os cachecóis, gravatas e
peças de vestuário não aderentes:
poderão ser arrastados pelos órgãos em
movimento.
268T36608
269T36607
178
MANUTENÇÃO E CUIDADOS