FIAT TIPO 4DOORS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

återmontera lamphållarenheten
korrekt på den bakre
belysningsenheten och skruva fast de
fyra klämskruvarna ordentligt;
sätt tillbaka den bakre
belysningsenheten på bilen;
skruva fast fästanordningen på den
bakre belysningsenheten och återanslut
det elektriska kontaktdonet;
ompositionera delen för den
invändiga beklädnaden;
stäng den bakre luckan.
Tredje stoppljus
För att byta lamporna gör man så här:
öppna den bakre luckan;
koppla ifrån elanslutningen 1
bild 121;
lossa de två sidomuttrarna 2;
ta ur lamphållaren;
ta ut och byt ut lamporna bild 122.Nummerplåtsbelysning
För att byta lamporna gör man så här:
med skruvmejseln, ta bort lamplinsen
1 bild 123 genom att trycka på punkten
som illustreras;
vrid lamphållaren 2 bild 124 moturs,
ta ut lampan 3 och byt ut den.
återmontera slutligen aggregatet.OBS! Innan du tar bort
lamplinsenheten, se till att skydda
skruvmejselns blad (t ex. med en trasa)
för att inte skada lamplinserna.
VARNING
129)Vänta tills avgasröret har svalnat innan
du sätter igång med lampbytet: FARA FÖR
BRÄNNSKADOR!
130)Ändringar eller reparationer på
elsystemet som utförs på felaktigt sätt och
utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risk för brand.
131)Halogenlampan innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
12108026J0030EM
12208026J0031EM
12308026J0009EM
12408026J0026EM
129

132)Utför bytet av lamporna endast med
stoppad motor och i en position som inte
utgör en trafikfara och som gör att man kan
byta lamporna i fullständig säkerhet (se
beskrivningen i avsnittet "Vid parkering").
Försäkra dig dessutom om att motorn är
kall för att undvika faran för brännskador.
OBSERVERA!
50)Vid hantering av halogenlampor ska du
endast vidröra metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer i
kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en fuktig trasa och alkohol och låt den
torka.
BYTE AV
SÄKRINGAR
ALLMÄNT
133) 134) 135) 136)
51)
Säkringarna skyddar elsystemet och
ingriper vid funktionsfel eller felaktigt
ingrepp på själva systemet.
Pincett för att dra ut säkringar
För att byta säkring, ska du använda
den tång som sitter på insidan av
säkringsdosans lock i motorrummet (se
bild 125 ).
Tången är förberedd med två olika
ändar och har särskilt framtagits för att
ta bort olika typer av säkringar som
finns i bilen.
Efter att ha använt den, ska du sätta
tillbaka tången i sätet.
SÄKRINGARNAS
PLACERING
Säkringarna sitter samlade i tre
säkringsboxar i instrumentpanelen, i
motorrummet och i bagageutrymmet.
12508036J0002EM
130
I NÖDLÄGE

SÄKRINGSBOX I
MOTORRUMMET
52)
Styrenheten sitter bredvid batteriet
bild 126.
Följ stegen nedan för åtkomst till
säkringarna:
tryck ner skruv 1 bild 127 helt genom
att använda den medföljande
skruvmejseln;
vrid sakta skruven moturs tills du
möter motstånd (forcera inte bortom
gränsen)
släpp sakta upp skruven
Öppningen signaleras av att hela
skruvhuvudet kommer ut ur sätet.
ta bort kåpan 2 och låt den glida upp
fullständigt, så som visas i figuren.
Siffrorna som identifierar de olika
elektriska delarna för varje säkring står
på kåpan.
När du har bytt säkringen, gör så här:
sätt åter in kåpan 2 korrekt i dosans
sidoskenor;
låt den glida helt uppifrån nedåt
tryck ner skruv 1 helt genom att
använda den medföljande
skruvmejseln;
vrid samtidigt skruven långsamt i
moturs riktning tills du möter motstånd
(forcera inte bortom gränsen)
släpp sakta upp skruven
stängningen signaleras av att hela
skruvhuvudet förs in i sätet.
SÄKRINGSBOX PÅ
INSTRUMENTPANELEN
Styrenheten bild 129 sitter på vänster
sida om rattstången. För att nå
säkringarna, avlägsna locket som
trycktes fast så som anges i
bild 128 genom att dra det emot dig.
126P08036J003
12708036J0006EM
12806106J0005EM
131

SÄKRINGSBOX I
BAGAGEUTRYMMET
Öppna bakdörren och flytta del av den
invändiga beklädnaden bild 130 för att
få tillgång till säkringarna i styrenheten 2
bild 131.
12908036J0009EM
13008036J0010EM
13108036J0011EM
132
I NÖDLÄGE

SÄKRINGSBOX I MOTORRUMMET
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Tvåtonigt ljudlarm F10 10
Reglering av svankstöd på förarsätet F85 10
Eluppvärmda backspeglar F88 7.5
Eluppvärmd bakruta F20 30
SÄKRINGSDOSA PÅ INSTRUMENTPANELEN
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Elektrisk fönsterhiss fram (förarsida) F47 25
Elektrisk fönsterhiss fram (passagerarsida) F48 25
Matning avUconnect
™-systemet, klimatkontroll,
EOBD-system, USB/AUX-port (i förekommande fall), rattreglage.F36 15
Dead Lock-anordning (upplåsning av dörren på förarsidan för
berörda versioner och marknader)/upplåsning av dörrarna/
centrallås/elektrisk upplåsning av bakluckanF38 20
Pump vindrutespolare F43 20
Vänster fönsterhiss bak F33 25
Höger fönsterhiss bak F34 25
133

SÄKRINGSDOSA I BAGAGEUTRYMMET
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Strömuttag 12 V bak F97 15
Uppvärmningsanordning framsäte på förarsidan F99 10
Uppvärmningsanordning framsäte på passagerarsidan F92 10
Reglering av svankstöd på förarsätet F90 10
VARNING
133)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
134)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND.
135)Om en säkring som inte visas i detta och föregående sida ingriper, kontakta Fiats servicenät.
136)Innan en säkring byts ut, kontrollera att tändningsnyckeln har ställts på STOP att du har tagit ut nyckeln, om mekanisk, och att ha stängt
av och/eller kopplat ifrån alla förbrukare.
OBSERVERA!
51)Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra material.
52)Om du behöver tvätta motorrummet, ska du vara noga med att inte rikta in vattenstrålen direkt mot säkringsboxen och vindrutetorkarnas
drivmotor.
134
I NÖDLÄGE

BYTA HJUL
DOMKRAFT
Bra att veta:
Domkraften väger 2,15 kg.
Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft.
Inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
Underhåll
Undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven;
Håll snäckdrevet smort;
Ändra inte domkraften av vilken
orsak som helst.
Då den inte används
När temperaturen är under -40° C;
På sandig eller lerig mark;
På ojämn mark;
På starkt lutande väg;
I extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.;
Vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under motorn.
På båtar.
PROCEDUR FÖR BYTE
137) 138) 139) 140) 141) 142)
53) 54)
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt. Marken skall
helst vara jämn och tillräckligt kompakt
Stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera
parkeringsbromsen.
lägg i 1:ans växel eller backväxeln
eller, för versioner med
automatväxellåda (i förekommande fall),
ställ växelspaken i läge P (parkering);
ta på den orangefärgade reflexvästen
innan du kliver ut ur bilen (håll dig till de
gällande normerna i landet du befinner
dig i);
öppna bakluckan och lyft upp mattan
i bagageutrymmet;
använd nyckeln 4 i verktygslådan för
att skruva loss låsringen 1 bild 132;
ta ut verktygslådan 3 och placera
den vid hjulet som ska bytas ut;
ta ut reservhjulet 2;
ta ut blockeringskilen 1 bild 133 ur
verktygsväskan och öppna den enligt
schemat som visas;
13208046J0002EM
13308046J0007EM
135

placera kilen 1 på det diagonalt
motsatta hjulet gentemot det som ska
bytas (se bild 134 ) för att förhindra
onormala bilrörelser då det lyfts upp
från marken;
för versioner med stålfälg: ta bort
hjulkapseln 1 bild 135 genom att
använda ett särskilt verktyg 2 bild 136,
som ligger inne i verktygslådan: Håll
verktyget med två fingrar, sätt i fliken
mellan däcket och navkapseln och dra
den mot dig vinkelrätt mot hjulet;
lossa hjulskruvarna med ca. ett varv
med den medföljande nyckeln 1
bild 137; rucka något på bilen så att
fälgen lossar lättare från navet;
aktivera anordningen 1 bild 138 så
att domkraften vecklas ut, tills den övre
delen av domkraften 2 sätts in korrekt
på balken 3 i bilen, i höjd med
symbolen
som finns på balken;
underrätta eventuella personer i
närheten om att fordonet ska lyftas. De
ska hålla sig på avstånd och inte vidröra
fordonet förrän det har sänkts ner till
marken på nytt;
13408046J0004EM13508046J0012EM
13608046J0013EM
13708046J0005EM
13808046J0006EM
136
I NÖDLÄGE

aktivera domkraftens vev 1
bild 138 (medurs) och lyft bilen tills
hjulet höjt sig från marken med några
centimeter;
skruva helt loss de fyra bultarna och
ta därefter av det punkterade hjulet;
se till att reservhjulet är rent och utan
smuts, på kontaktytan med navet,
eftersom det kan orsaka att fästbultarna
lossnar;
montera reservhjulet genom att sätta
i den första skruven två gängor djupt i
hålet närmast ventilen. Sätt sedan in de
övriga fyra bultarna;
ta nyckeln 1 bild 137 och skruva fast
alla fästbultarna ordentligt;
sänk ned bilen med domkraftens vev
1 bild 138 (moturs) och ta bort
domkraften;
använd nyckeln som medföljer för att
dra åt hjulbultarna helt och gå
alternativt från en bult till den motsatta
enligt den nummerordning som visas i
bild 140;
för versioner med stålfälg: matcha
den särskilda kanalen 1 bild 141 på
hjulkapseln, som är markerad med
symbolen 2, med däckventilen;
stöd den inre delen av navkapseln på
hjulfälgen;
fäst navkapseln genom att trycka
axiellt på flera punkter, som i bild 142,
för att tillåta korrekt koppling mellan
navkapseln och hjulet.
När arbetet slutförts:
placera reservhjulet på avsedd plats i
bagageutrymmet;
lägg tillbaka domkraften i lådan 3
bild 132 och tryck lätt så den sitter
riktigt för att undvika vibrationer under
körningen;
för in verktygen som använts i
uttagen som finns i lådan;
placera verktygslådan 3 med
verktygen i reservhjulet;
dra åt verktygslådans låsanordning 1
bild 132;
sätt tillbaka bagagemattan i
bagageutrymmet.
13908046J0001EM
140F1B0225C
14108046J0010EM
14208046J0011EM
137

OBS! Vill du tillfälligt förvara ett hjul med
lättmetallfälg i reservhjulsutrymmet ska
du tänka på att placera hjulet med
utsidan vänd uppåt.
ANVISNINGARHjul med en enkelriktad slitbana
känns igen av pilarna på sidan av
däcket som indikerar förutsedd
rotationsriktning och den måste
respekteras. Endast på detta sätt kan
däcken bibehålla sin egenskaper när
det gäller väggrepp, buller,
slitagemotstånd och dränering på vått
väglag.
Om du efter en punktering måste
montera ett hjul av denna typ i motsatt
riktning än vad som indikeras,
rekommenderar vi dig att köra mycket
försiktigt, eftersom däckets prestanda i
dessa förhållanden är begränsad.
Denna försiktighetsåtgärd gäller särskilt
i vått väglag.
För att bättre kunna utnyttja
fördelarna med en enkelriktad slitbana,
råder vi dig att snarast möjligt ställa alla
hjul i förutsedd körriktning.
VARNING
137)Om det punkterade hjulet och
domkraften lämnas kvar i kupén utgör de
en allvarlig fara för passagerarna vid en
eventuell olycka eller plötslig inbromsning.
Sätt därför alltid tillbaka både domkraften
och det punkterade hjulet i det särskilda
utrymmet i bagageutrymmet.
138)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som är
nära körfältet. Försäkra dig om att bilen är
tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
139)Sätt ut varningar om att bilen står still,
enligt gällande trafikförordningar, som
varningsljus, varningstriangel, osv. Se till att
alla passagerare går ut ur bilen, särskilt om
den är tungt lastad. Låt dem vänta på
säkert avstånd från trafiken tills bytet
utförts. För säkerhets skull ska du alltid
sätta den medföljande kilen under hjulen.140)Domkraften är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på bilen eller på bilar av samma
modell. Alla andra användningar ska
absolut uteslutas, som till exempel att lyfta
föremål eller fordon av andra modeller eller
andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av sommardäck/
vinterdäck och vice versa. Vi råder dig att
vända dig till Fiats servicenät. Ställ dig
aldrig under en upplyft bil. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar då
att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.
141)Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
138
I NÖDLÄGE