FIAT TIPO 4DOORS 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2019, Model line: TIPO 4DOORS, Model: FIAT TIPO 4DOORS 2019Pages: 256, PDF Size: 7.25 MB
Page 141 of 256
A számozás, amely minden egyes
biztosíték esetében azonosítja a hozzá
tartozó elektromos berendezéseket, a
fedélen látható.
A biztosíték cseréje után a
következőképpen járjunk el:
helyesen helyezzük vissza a ház
oldalsó vezetőibe a 2. fedelet;
felülről lefelé teljesen csúsztassuk
végig;
a készletben lévő csavarhúzó
segítségével teljesen nyomjuk be az 1.
csavart;
egyidejűleg az óramutató járásával
megegyezően, lassan forgassuk a
csavart, amíg ellenállást nem érzünk (ne
erőltessük túlságosan);
lassan engedjük el a csavart;
a zárás megtörténtét a csavar egész
fejének az ülékbe való rögzülése jelzi.
MŰSZERFAL
BIZTOSÍTÉKTÁBLA
A biztosítékdoboz ábra 129a
kormányoszlop bal oldalán helyezkedik
el. A biztosítékokhoz való
hozzáféréshez magunk felé húzva
távolítsuk el a ábra 128. ábrán látható
lepattintható fedelet.
(128. ábra)06106J0005EM
(129. ábra)08036J0009EM
139
Page 142 of 256
CSOMAGTÉR
BIZTOSÍTÉKTÁBLA
Nyissuk ki a hátsó ajtót, majd helyezzük
át a belső burkolat szakaszt
ábra 130 és közelítsük meg a 2.
biztosíték dobozt ábra 131.
(130. ábra)08036J0010EM
(131. ábra)08036J0011EM
140
SZÜKSÉG ESETÉN
Page 143 of 256
MOTORTÉR BIZTOSÍTÉKTÁBLA
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
Kettős hangzású kürt F10 10
Vezetőoldali ülés gerinctámasz beállítás F85 10
Tükrök elektromos fűtése F88 7.5
Fűtött hátsó ablak F20 30
MŰSZERFAL BIZTOSÍTÉKTÁBLA
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
Vezető oldali első elektromos ablakemelő F47 25
Utas oldali első elektromos ablakemelő F48 25
AUconnect
™rendszer, klímaberendezés, EOBD rendszer,
USB/AUX port (ha van), kormányvezérlések tápellátása.F36 15
Dead Lock berendezés (Vezetőoldali ajtó kireteszelés azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető)/Ajtók kireteszelése/
Központi zár/Elektromos hátsó csomagtartó ajtó kireteszelésF38 20
Szélvédőmosó szivattyú F43 20
Bal hátsó elektromos ablakemelő F33 25
Jobb hátsó elektromos ablakemelő F34 25
141
Page 144 of 256
CSOMAGTÉR BIZTOSÍTÉKTÁBLA
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
12 V hátsó csatlakozó aljzat F97 15
Vezetőülés elektromos fűtése F99 10
Első utasülés elektromos fűtése F92 10
Vezetőoldali ülés gerinctámasz beállítás F90 10
FIGYELMEZTETÉS
133)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
134)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
135)Ha egy olyan biztosíték olvad ki, amely NEM szerepel ezen vagy az előző oldalon, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
136)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskapcsoló STOP állásban legyen, a kulcs ki legyen húzva (mechanikus kulcs
esetén), és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS
51)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
52)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a biztosítéktáblát és a szélvédőmosó motorját ne érje közvetlen vízsugár.
142
SZÜKSÉG ESETÉN
Page 145 of 256
KERÉKCSERE
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 2,15 kg;
a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
A meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
Karbantartás
Ügyeljünk arra, hogy a
„csigameneten” ne halmozódjon fel
szennyeződés;
Gyakran zsírozzuk a „csigamenetet”;
Semmilyen okból ne alakítsuk át az
emelőt.
Olyan körülmények, amikor az
emelőt nem lehet használni
-40 °C alatti hőmérséklet;
Homokos vagy sáros felületen;
Egyenetlen felületen;
Meredek emelkedőn vagy lejtőn;
Szélsőséges időjárási viszonyok:
vihar, forgószél, ciklon, hóvihar,
szélvihar stb. esetén;
Közvetlen kapcsolatban a motorral
vagy a gépjármű alatti javításokhoz;
Hajókon.
CSEREELJÁRÁS
137) 138) 139) 140) 141) 142)
53) 54)
Az alábbiak szerint járjon el:
álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása
nélkül végre lehet hajtani. A talaj
lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
állítsuk le a motort, kapcsoljuk be a
vészvillogót, és működtessük a
rögzítőféket;
kapcsoljunk első fokozatba vagy
hátramenetbe, illetve automata
sebességváltóval (ha van) szerelt
változatoknál kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás)
helyzetbe;
a gépkocsi elhagyása előtt vegyük fel
a fényvisszaverő mellényt (minden
esetben tartsuk be annak az országnak
a hatályos törvényeit, amelyben
tartózkodunk);
nyissuk ki a csomagtartót és emeljük
fel a szőnyegburkolatot;
a szerszámtartóban elhelyezett
4 kulccsal csavarozzuk ki az 1 rögzítő
gyűrűt ábra 132;
vegyük elő a 3. szerszámtartót és
vigyük a cserélni kívánt kerék mellé;
vegyük elő a 2. pótkereket;
vegyük elő az 1. rögzítőéket
ábra 133, és az ábra szerint nyissuk ki,
mintha könyv lenne;
(132. ábra)08046J0002EM
(133. ábra)08046J0007EM
143
Page 146 of 256
a földről felemelt jármű rendellenes
mozgásának elkerülése érdekében az
1. éket helyezzük a cserélendő kerékkel
átlósan lévő kerékhez (lásd ábra 134 );
acél keréktárcsás verzióknál: vegyük
le a kerék párt 1 ábra 135 a megfelelő
szerszám használatával 2 ábra 136, ami
a szerszámtárolóban található: két ujjal
fogjuk meg a szerszámot, illesszük a
nyelvet a gumiabroncs és a tárcsa
közé, és húzzuk magunk felé a kerékre
merőlegesen erőt kifejtve;
kb. egy fordulattal lazítsuk meg az
anyás csavarokat, használjuk a
készletben biztosított 1 kulcsot
ábra 137; rázzuk meg a járművet, hogy
megkönnyítsük a keréktárcsa elválását
a kerékagytól;
forgassuk meg az 1 berendezést
ábra 138 oly módon, hogy kinyíljon az
emelő úgy, hogy a 2 emelő felső része
megfelelően beilleszthető legyen a
3 tartó rész belsejébe a tartó részen
található
szimbólumnak
megfelelően;
(134. ábra)08046J0004EM(135. ábra)08046J0012EM
(136. ábra)08046J0013EM
(137. ábra)08046J0005EM
(138. ábra)08046J0006EM
144
SZÜKSÉG ESETÉN
Page 147 of 256
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék azt a talajra történő
visszaengedésig;
forgassuk az emelő meghajtókarját 1
ábra 138 (az óramutató járásának
irányában), és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a kerék a talajtól néhány
centiméterre megemelkedjen;
teljesen csavarjuk ki az anyás
csavarokat, és vegyük le a defektes
kereket;
ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és a
kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
szereljük fel a pótkereket úgy, hogy
az első kerékcsavart két menetnyit
behajtjuk a kerékszelephez legközelebb
lévő furatba, hasonlóan járjunk el a
többi kerékcsavarral is;
az 1 kulccsal ábra 137 csavarjuk be
teljesen a rögzítő kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő 1. meghajtókarját
ábra 138 (az óramutató járásával
ellentétes irányba) úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen, és az emelő eltávolítható
legyen;
a gépkocsihoz kapott kulccsal
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat
átlósan, az ábrán ábra 140 megadott
sorrendben;
acél keréktárcsás verzióknál: illesszük
a megfelelő hornyokat 1 ábra 141 a
kerék felületén - ezeket a 2 szimbólum
jelöli - a felfújó szeleppel;
támasszuk a kerékfelület belső részét
a keréktárcsára;
illesszük be a gumit tengelyesen több
pontban benyomva az ábrán
ábra 142 látható módon, hogy a
gumifelület és a kerék jól illeszkedjenek.
(139. ábra)08046J0001EM
(140. ábra)F1B0225C
(141. ábra)08046J0010EM
(142. ábra)08046J0011EM
145
Page 148 of 256
A művelet végénhelyezzük vissza a pótkereket a
csomagtér megfelelő mélyedésébe;
részlegesen kinyitva és kissé
megfeszítve helyezzük el a tartójában a
3. kocsiemelőt ábra 132, hogy
elkerüljük a menet közbeni vibrációt;
a kerékcseréhez használt
szerszámokat a számukra kialakított
mélyedésekbe rendezzük el a
szerszámtartóban;
helyezzük be a 3. szerszámtartót a
pótkerékbe;
csavarjuk be a szerszámtartó 1.
rögzítő berendezését ábra 132;
illesszük a helyére a csomagtér
padlóburkolatát.
MEGJEGYZÉS Ha könnyűfém kereket
cserélünk le, ajánlatos azt úgy
elhelyezni a pótkerék tartóban, hogy a
külső, látható oldala felfelé nézzen.
FIGYELMEZTETÉSEKA meghatározott forgásirányú
futófelülettel rendelkező kerekek a
gumiabroncs oldalán lévő, a
forgásirányt jelölő nyilakról ismerhetők
fel, amit mindenképpen figyelembe kell
venni. A gumiabroncsok csak így őrzik
meg jellemzőiket, ami a tapadást, a
zajszintet, a kopásállóságot és a
nedves útfelületen való vízelvezetést
illeti.
Ha egy defekt után kénytelenek
vagyunk egy ilyen típusú kereket
ellentétes irányban felszerelni, nagyon
óvatosan vezessünk, mert ilyen
körülmények esetén a gumiabroncs
hatékonysága korlátozott. Ez az
elővigyázatosság különösen nedves
útfelület esetén fontos.
A meghatározott forgásirányú
futófelülettel rendelkező kerekek
előnyeinek legjobb kihasználása
érdekében ajánlott az összes kerék
minél előbbi beállítása az előírt
forgásirányba.
FIGYELMEZTETÉS
137)Az utastérben hagyott defektes kerék
és az emelő komoly veszélyt jelent az
utasok számára balesetek vagy hirtelen
fékezések során. Ezért mindig tegyük vissza
az emelőt és a defektes kereket a
csomagtérben lévő megfelelő tárolóba.
138)Különösen kockázatos, ha kereket
próbálunk cserélni a gépjármű haladó sáv
felőli oldalán: ellenőrizzük, hogy a gépjármű
eléggé távol van-e az úttól a baleset
elkerülése érdekében.
139)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a
gépkocsi erősen meg van terhelve, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak. A
biztonság érdekében mindig használjuk a
kerekek kitámasztására a gépkocsihoz
tartozó éket.
146
SZÜKSÉG ESETÉN
Page 149 of 256
140)Az emelő kizárólag kerékcseréhez
kifejlesztett és tervezett szerszám; defekt
vagy a gumiabroncs sérülése esetén a
jármű saját, vagy egy ugyanolyan típusú
jármű emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik vagy egyéb
tárgyak emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen se használjuk
karbantartási tevékenységhez vagy a
gépkocsi alatt végzett javításhoz, vagy
nyári/téli és viszont kerékcseréhez: ajánlott
a Fiat márkaszervizhez fordulni.
Semmiképpen se helyezkedjünk el a
megemelt gépkocsi alatt: csak a jelzett
pozíciókat alkalmazzuk. Ne használjuk a
kocsiemelőt a ráragasztott címkén
feltüntetett teherbírásnál nagyobb súly
emelésére. Ne indítsuk be semmilyen okból
a motort felemelt járműnél. A járműnek a
szükségesnél jobban történő felemelése
leronthatja a stabilitást, egészen a jármű
hirtelen lezuhanásának veszélyéig. Tehát
csak abban a szükséges mértékben
emeljük fel a gépkocsit, amely lehetővé
teszi a pótkerékhez történő hozzáférést.
141)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot a
keréktárcsa pereme és a gumiabroncs
közé. Rendszeres időközönként ellenőrizzük
a gumiabroncsok és a pótkerék
légnyomását a „Műszaki adatok” című
fejezetben előírt értékek alapján.142)17”-os és 18”-os gumiabroncsokhoz
egy 16”-os pótkerék van biztosítva. A
pótkerék (egyes változatoknál) mérete
speciálisan a gépkocsihoz van
megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik, eltérő modellű gépkocsira, és más
gépkocsimodellek pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet.
Figyelem! Kizárólag ideiglenes használatra!
80km/h max! Mihelyt lehetséges, normál
kerékre cserélendő. A szükségpótkerékre
felhelyezett öntapadós címkét tilos
eltávolítani vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni. A szükségpótkerékkel
szerelt gépkocsi menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős
gázadásokat és fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors
kanyarodásokat. A defektes gumiabroncsot
minél előbb javíttassuk meg, és szereljük
vissza a pótkerék helyére. Soha ne
használjunk egyidejűleg kettő vagy több
pótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok menetes
részén, mert azok ettől kilazulhatnak.FIGYELMEZTETÉS
53)A meghajtókar forgatásánál ügyeljünk
arra, hogy az szabadon történjen, és a
talajjal való érintkezés során ne horzsoljuk le
a kezünket. Az emelő mozgó alkatrészei
(„csigamenet” és csuklók) is okozhatnak
sérüléseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a
kenozsírral beszennyezodtünk.
54)A lehető leghamarabb keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt a kereket rögzítő
csavarok megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
147
Page 150 of 256
FIX&GO KÉSZLET
(egyes változatoknál)
143) 144)
55)
LEÍRÁS
A Fix&Go gumiabroncs gyorsjavító
készlet ábra 143 egy megfelelő
tartóban a csomagtérben található, és
az alábbiakból áll:
egy tömítőanyagot tartalmazó
1 patron átlátszó csővel, a 4 szigetelő
folyadék injektálásához és egy 3
öntapadós címke, "Max 80 km/h"
felirattal, amit jól látható helyre kell
felhelyezni (pl. a műszerfalra) a
gumiabroncs javítását követően.
egy kompresszor 2;
használati útmutató a készlet helyes
és gyors alkalmazásához;
a 4 patron csövének ágyazatában
egy pár kesztyű.
JAVÍTÁSI ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
a gépkocsit olyan helyen állítsuk le,
ahol az eljárást biztonságosan és a
forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően
szilárd legyen;
állítsuk le a motort, kapcsoljuk be a
vészvillogót, és működtessük a
rögzítőféket;
a gépkocsi elhagyása előtt vegyük fel
a fényvisszaverő mellényt (minden
esetben tartsuk be annak az országnak
a hatályos törvényeit, amelyben
tartózkodunk);
helyezzük be a tömítőanyagot
1 tartalmazó palackot a kompresszor
2 megfelelő fészkébe, erősen lefelé
nyomva ábra 143. Vegyük le a
3 sebesség öntapadós címkét, és
helyezzük fel jól látható helyre ábra 144.
viseljünk védőkesztyűt;
távolítsuk el a szelepsapkát a
gumiabroncs szelepéről, és csavarjuk a
tömítőanyag 4 átlátszó csövét ábra 143
a
szelepre. Ha a készlethez 250 ml-es
patron tartozik, az átlátszó cső
ágyazatában egy levehető gyűrű is van
a lehúzás megkönnyítéséhez.
Bizonyosodjunk meg róla, hogy az
ON-OFF 5 gomb ábra 145 kikapcsolt
állapotban van-e (a gomb nincs
benyomva);
(143. ábra)P2000158(144. ábra)P2000162
148
SZÜKSÉG ESETÉN