FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

OVERSTIGNING AF DEN
PROGRAMMEREDE
HASTIGHED
Den programmerede hastighed kan
overstiges ved at trykke
speederpedalen i bund, selv om
systemet er aktivt (fx ved overhaling).
Systemet kobles fra, indtil farte
nedsættes til under den indstillede
grænse, hvorefter det automatisk
genaktiveres.
PROGRAMMERET
HASTIGHED BLINKER
Den programmerede hastighed blinker i
følgende tilfælde:
Når speederpedalen er trykket i bund
og bilens hastighed har overskredet
den programmerede hastighed.
Ved aktivering af fartpiloten efter
indstilling af en nedre grænse for bilens
hastighed.
Når funktionen ikke kan nedsætte
bilens hastighed på grund af vejens
hældning, i dette tilfælde høres også et
akustisk signal.
Ved pludselig acceleration.
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Systemet deaktiveres ved tryk på
knappen 1 fig. 117.
VIGTIGT Aktivering af den elektroniske
fartpilot bevirker, at funktionen slås fra.
Automatisk deaktivering af
fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
der er fejl i systemet. Henvend dig til
Fiats servicenet.
ELEKTRONISK
CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
(hvis monteret)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen. Systemet kan anvendes
ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og få
gearskift (f.eks. på motorvej).
Det kan ikke anbefales at anvende
systemet på trafikerede landeveje.
Anvend ikke systemet ved bykørsel.
AKTIVERING AF
FARTPILOTEN
123) 124) 125)
Systemet aktiveres ved tryk på knappen
1fig. 118.
Aktiveringen af funktionen angives ved
at symbolet
lyser gråt i
instrumentgruppen.
119

Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1.gear
eller bakgear. Det anbefales at aktivere
den ved gear, der er lig med eller højere
end 3
.gear.
INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
systemet aktiveres ved tryk på
knappen 1 fig. 118;
Når bilen har nået den ønskede
hastighed, skal man trykke på knappen
SET + (eller SET -) og slippe den igen
for at aktivere funktionen. Når
speederen slippes, fortsætter bilen på
den indstillede hastighed.
Med systemet slået til, er symbolet
hvidt.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen.Når pedalen slippes, bringes bilen
tilbage til den tidligere lagrede
hastighed.
Ved kørsel ned ad bakke med
fartpiloten aktiveret kan bilens fart
komme til at overskride den indstillede
hastighed.
ÆNDRING AF
HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed
Når den elektroniske Cruise Control af
aktiveret, er det muligt at øge farten ved
at trykke på knappen SET +.
Hvis knappen holdes nede, øges farten,
indtil knappen slippes igen, og herefter
lagres den nye hastighed. Man skal
udføre denne procedure, hvis man
ønsker at øge køretøjets hastighed til en
højere værdi.
For hvert tryk på knappen SET + sker
der en finjustering af den indstillede
hastighed.
Mindskning af hastigheden
Med systemet aktiveret mindskes farten
ved at trykke på knappen SET – .
Hvis knappen holdes nede, mindskes
farten, indtil knappen slippes igen, og
herefter lagres den nye hastighed.
For hvert tryk på knappen SET - sker
der derimod en finjustering af den
indstillede hastighed.
HENTNING AF
HASTIGHEDEN
For versioner med automatgear (hvis
monteret) skal du trykke på knappen
RES (RESUME) og slippe den i
tilstanden D (Drive - automatisk) for at
hente den tidligere indstillede hastighed.
For versioner med manuelt gear eller
automatgear (hvis monteret) indstillet på
Autostick (sekventiel) skal man først
bringe hastigheden i nærheden af den
tidligere indstillede hastighed, inden den
hentes, derefter trykke på knappen RES
(Resume) og slippe den til sidst.
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Et let tryk på bremsepedalen eller tryk
på knappen CANC frakobler den
elektroniske Cruise Control uden at
slette den lagrede hastighed.
Cruise Control kan også deaktiveres i
tilfælde af aktivering af
parkeringsbremsen eller i tilfælde af
indgreb af bremsesystemet (f.eks.
indgreb af ESC-systemet) eller ved at
træde på koblingen under gearskifte.
Den lagrede hastighed slettes i følgende
tilfælde:
ved tryk på knappen 1 fig. 118 eller
ved slukning af motoren;
hvis der opstår fejl på det
elektroniske Cruise Control-system.
11807126J0002EM
120
START OG KØRSEL

DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Det elektroniske Cruise Control-system
deaktiveres ved tryk på knappen 1
fig. 118 eller ved at bringe
tændingskontakten på STOP.
BEMÆRK
123)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
124)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
125)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(hvis monteret)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
49) 50) 51) 53) 53) 54) 55)
BESKRIVELSE
Adaptive Cruise Control (ACC) er et
system for assistance til kørslen, der er
elektronisk styret, som kombinerer
Cruise Control-systemets funktionalitet
med en funktion for kontrol af afstanden
fra det forankørende køretøj.
Dette system gør det muligt at holde
bilen på en ønsket hastighed, uden at
træde på speederen, og gør det også
muligt at opretholde en bestemt afstand
fra det forankørende køretøj
(indstillingen af afstanden kan indstilles
af føreren).
Adaptive Cruise Control (ACC) bruger
en radarsensor, der er placeret bag den
forreste kofanger fig. 119, til at
registrere tilstedeværelsen af et
forankørende køretøj, der befinder sig
tæt på.Systemet forbedrer yderligere
kørekomforten, som leveres af den
elektroniske Cruise Control ved kørsel
på motorvej eller landeveje med let
trafik.
Det kan ikke anbefales at anvende
systemet på trafikerede landeveje eller
på byveje.
ADVARSLER
Hvis sensoren ikke registrerer et køretøj
foran bilen, vil systemet opretholde en
fast indstillet hastighed.
Hvis sensoren registrerer et
forankørende køretøj, griber
anordningen automatisk ind og bremser
(eller accelererer) for ikke at overskride
den oprindelige indstillede afstand.
119P2000076-000-000
121

Når bilen er bag det forankørende
køretøj, følger systemet dets adfærd og
bremser eller accelererer for at holde
afstanden uden nogensinde t
overskride den indstillede hastighed.
Det anbefales at deaktivere systemet i
følgende tilfælde:
Kørsel i tåge, kraftig regn, sne, tung
trafik og komplekse køresituationer
(f.eks. på motorveje, der er omfattet af
igangværende arbejde).
Kørsel i nærheden af en kurve
(snoede veje), isglatte, snedækkede,
glatte veje eller med veje stejle
stigninger og nedkørsler.
Tilkørsel til en svingbane eller en
afkørselsrampe fra motorvejen.
Træk af en anhænger
Når omstændighederne ikke tillader
sikker kørsel ved en konstant
hastighed.
Der er to funktionsmåder til rådighed:
Funktionen "Adaptive Cruise Control"
til at opretholde en passende
afstand mellem bilerne (på
instrumentgruppen vises en tilhørende
meddelelse).
Funktionen "Elektronisk Cruise
Control"
til at holde køretøjet ved en
forudindstillet konstant hastighed.For at ændre funktionstilstanden skal
du bruge knappen, der er placeret på
rattet (se beskrivelsen på de følgende
sider).
"Elektronisk Cruise Control" ændrer ikke
hastigheden alt efter om der er
forankørende køretøjer. Tilpas altid
hastigheden til trafikforholdene.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivering
For at aktivere systemet skal man
trykke på og slippe knappen
fig. 120.
Med systemet aktiveret og klar til
funktion vises en meddelelse om, at det
er "parat" på displayet og et tilhørende
gråt symbol (som vist i fig. 121 ).
VIGTIGT Det er farligt at lade systemet
være aktiveret, når det ikke er i brug:
Man kan komme til at indstille det ved
en fejl og miste kontrollen over bilen
pga. for høj fart.
Deaktivering
Når systemet er aktiveret, skal du trykke
på og slippe knappen
for at
deaktivere det. På displayet vises en
tilhørende meddelelse.
120P2000060-000-000
121P2000077-000-000
122
START OG KØRSEL

INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Systemet kan kun indstilles ved
hastighed over 30 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil), og under 160 km/t (eller
tilsvarende værdi i mil). Når bilen når
den ønskede hastighed, skal du trykke
på og slippe knappen SET + eller SET
–: På displayet vises den indstillede
hastighed.
Med indstillet system er det tilhørende
symbol (fig. 121 ) hvidt.
Løft derefter foden fra speederpedalen.
VIGTIGT Træd igen på speederpedalen
for at overstige den indstillede
hastighed.
Ved at holde speederen nede:
På displayet vises en tilhørende
meddelelse i et par sekunder.
Systemet vil ikke være i stand til at
styre afstanden mellem bilen og det
forankørende køretøj. I dette tilfælde
bestemmes hastigheden kun af
speederpedalens position.
Så snart speederpedalen slippes,
vender systemet tilbage til normal
funktion.
Systemet kanikkeindstilles:
Når du træder på bremsepedalen.
Når parkeringsbremsen er aktiveret
manuelt.
Når bremserne er overophedede.
Når gearstangen er i position R
(bakgear), i frigear eller i 1.(første gear
indkoblet) (versioner med manuel
gearkasse).
Når gearstangen er i position P
(parkering), R (bakgear) eller N (frigear)
(versioner med automatgear eller
automatgear med dobbeltkobling).
Når koblingen trædes ned.
Når bilens hastighed ikke er inden for
intervallet for den indstillede hastighed.
Når motoromdrejningerne overstiger
en maksimal grænse (både versioner
med manuel gearkasse er
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling) eller under en
minimumsgrænse (kun med manuel
gearkasse).
Når en indgriben fra ESC-systemet
(eller ABS eller andre
stabilitetskontrolsystemer) er i gang,
eller netop er afsluttet.
Når en indgriben for automatisk
bremsning fra Full Brake
Control-systemet (hvis til stede) er i
gang.
Når Speed Limiter er aktiveret.
Når den elektroniske Cruise Control
er aktiveret.
I tilfælde af en fejl ved selve
systemet.
I tilfælde af slukket motor.
I tilfælde af blokering af
radarsensoren (i dette tilfælde er detnødvendigt at rengøre området på
kofangeren, hvor sensoren er placeret).
I tilfælde af indstillet system, forårsager
de ovenfor beskrevne forhold også en
annullering eller deaktivering af
systemet med timing, som kan variere
afhængigt af forholdene.
VIGTIGT Når systemet er indstillet, er
det, ved at træde på speederpedalen,
muligt at overstige de hastigheder, der
er indstillet af systemet. I denne
situation deaktiveres systemet ikke
automatisk, men systemets ydeevne er
begrænset: Det anbefales derfor at
deaktivere det.
ÆNDRING AF
HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at øge den lagrede hastighed ved at
holde knappen SET + inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET +øges den indstillede hastighed
med 1 km/t (eller tilsvarende værdi i
mil). For hvert efterfølgende tryk på
knappen sker der en øgning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET +inde
øges hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Øgningen af den
indstillede hastighed vises på displayet.
123

Mindskning af hastigheden
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at sænke den indstillede hastighed ved
at holde knappen SET – inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET –sænkes den indstillede
hastighed med 1 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil). For hvert efterfølgende tryk
på knappen sker der en sænkning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET –inde
sænkes hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Sænkningen af
den indstillede hastighed vises på
displayet.
ADVARSLER
Ved at holde speederen nede kan
køretøjet fortsætte med at accelerere
over den indstillede hastighed. I dette
tilfælde indstilles hastigheden til bilens
nuværende hastighed ved at trykke på
knappen SET + (eller SET –).
Når du trykker på knappen SET – for at
sænke hastigheden, griber
bremsesystemet automatisk ind, hvis
motorbremsen ikke bremser bilen
tilstrækkeligt til at nå den indstillede
hastighed.Systemet bevarer den indstillede
hastighed både op ad bakke og ned ad
bakke, dog er en lille ændring i
hastigheden især på beskedne
skråninger helt normalt.
For versioner med manuel gearkasse
kan du foretage gearskiftet, mens
systemet er i funktion, hvilket giver dig
mulighed for at indsætte det passende
gear i forhold til den indstillede
hastighed og holde systemet aktiveret.
Systemet annulleres, hvis man træder
koblingspedalen ned eller flytter
gearstangen i frigear ud over en maks.
tid.
Automatgearet (eller automatgear med
dobbeltkobling) kan geare ned under
nedkørsel eller accelerationer: det er
normalt og nødvendigt for at bibeholde
den forudindstillede hastighed.
Under kørsel annulleres systemet i
tilfælde af overophedning af bremserne.
ACCELERATION VED
OVERHALING
Med aktiv Adaptive Cruise Control og
ved kørsel bag et køretøj med en fart på
mere end 50 km/t og ved aktivering af
blinklyset giver anordningen en
yderligere acceleration for at lette
overhalingen.Hjælpen til overhalingen aktiveres, når
det venstre blinklys på biler med
venstrekørsel og det højre blinklys på
biler med højrekørsel aktiveres.
På veje med venstrestyring er hjælpen
til overhaling kun aktiv, når du overhaler
det forankørende køretøj ved hjælp af
venstre vognbane (for nogle markeder
med højrestyring er aktiveringslogikken
modsat).
Når en bil kører fra veje med
venstrestyring til veje med højrestyring
registrerer systemet automatisk
trafikretningen. I dette tilfælde er
hjælpen til overhaling kun aktiv, når det
andet køretøj overhales højre om.
Dette yderligere acceleration aktiveres,
når føreren bruger det højre blinklys.
I denne tilstand leverer systemet ikke
længere hjælpefunktionen til overhaling
på venstre side, indtil den fastslår, at
bilen er tilbage på vejen med
venstrekørsel.
VIGTIGT For versioner, der er udstyret
med automatgear med dobbeltkobling,
virker ECO-funktionen også på
reaktiviteten af Adaptive Cruise Control
ved acceleration. Hvis du ønsker en
hurtigere adfærd, kan du deaktivere
ECO-funktionen eller træde på
speederpedalen.
124
START OG KØRSEL

I sidstnævnte tilfælde genoprettes den
normale funktion af Adaptive Cruise
Control, når pedalen slippes.
HENTNING AF
HASTIGHEDEN
Når systemet er blevet annulleret, men
ikke er deaktiveret, hvis du tidligere har
indstillet en hastighed, skal du blot
trykke på knappen RES (Resume) og
fjern foden fra speederpedalen for at
hente den.
Systemet indstilles med den seneste
gemte hastighed.
Inden man genkalder den tidligere
indstillede hastighed, skal man bringe
hastigheden i nærheden af samme
hastighed og trykke på knappen RES
(Resume) og slippe den igen.
VIGTIGT Hentefunktionen må kun
bruges, hvis vej- og trafikforholdene
tillader det. Hentning af en gemt
hastighed, der er for høj eller for lav for
de aktuelle vej- og trafikforhold, kan
forårsage en acceleration eller
deceleration af bilen. Manglende
overholdelse af disse advarsler kan
resultere i ulykker eller dødelige
kvæstelser.INDSTILLING AF
AFSTANDEN MELLEM
BILER
Afstanden mellem din bil og det
forankørende køretøj kan ændres ved at
vælge mellem indstillingerne med
1 streg (kort), 2 streger (mellem),
3 streger (lang), 4 streger (maksimal) (se
fig. 122 ).Afstandene til det forankørende køretøj
er proportionelle i forhold til
hastigheden. Tidsintervallet i forhold til
det forankørende køretøj er konstant og
varierer fra 1 sekund (til indstilling ved
1 streg til en kort afstand) til 2 sekunder
(til indstilling ved 4 streger til maksimal
afstand).
Afstandsindstillingen vises på displayet
med et symbol i området for "Driver
Assist".
Ved den første brug af systemet er
afstandsindstillingen 4 (maksimal). Når
afstanden ændres af føreren, gemmes
den nye afstand selv efter
deaktiveringen og genaktiveringen af
systemet.
Mindskning af afstanden
For at mindske indstillingen for
afstanden skal du trykke på og slippe
knappen
.
Hver gang du trykker på knappen,
mindskes afstandsindstillingen med en
streg (kortere).
Hvis der ikke er nogle forankørende
køretøjer, opretholdes den indstillede
hastighed. Når den korteste afstand er
nået, vil et yderligere tryk på knappen
indstille den længste afstand.
Hvis der registreres en bil i samme bane
med lavere hastighed, vises den på
displayet i området for "Driver Assist".
122P2000094-000-000
125

Systemet justerer automatisk bilens
hastighed for at opretholde
afstandsindstillingen uafhængigt af den
indstillede hastighed.
Bilen opretholder den indstillede
afstand, indtil:
Det forankørende køretøj accelererer
til den højere hastighed end den
indstillede.
Det forankørende køretøj forlader
vejbanen eller Adaptive Cruise
Control-sensorens registreringsområde.
Afstandsindstillingen ændres.
Adaptive Cruise Control-systemet
deaktiveres/annulleres.
VIGTIGT Den maksimale bremsning,
der anvendes af systemet, er
begrænset. Føreren kan imidlertid
under alle omstændigheder, om
nødvendigt, altid bremse manuelt.
VIGTIGT Hvis systemet bestemmer, at
bremseniveauet er utilstrækkeligt til at
holde den ønskede afstand, signaleres
det til føreren via visningen på displayet
af en meddelelse, der indikerer
tilnærmelsen til det forankørende
køretøj. Der afgives endvidere et
lydsignal. I dette tilfælde er det
hensigtsmæssigt at bremse straks i det
omfang, der er nødvendigt for at
opretholde sikkerhedsafstanden til det
forankørende køretøj.VIGTIGT Det er førerens ansvar at sikre,
at der ikke er fodgængere, andre biler
eller genstande i bilens bane.
Manglende overholdelse af disse
advarsler kan resultere i ulykker eller
personskade.
VIGTIGT Det er helt førerens ansvar at
opretholde en sikkerhedsafstand til det
forankørende køretøj, ved at overholde
de trafikale regler, der gælder i de
forskellige lande.
DEAKTIVERING
Systemet er deaktiveres, og den
indstillede hastighed slettes, hvis:
Tryk på knappenfor Adaptive
Cruise Control.
Tryk på knappenfor elektronisk
Cruise Control.
Du trykker på Speed Limiter-
knappen.
Du stiller tændingslåsen på STOP.
Systemet annulleres (og opretholder
den indstillede hastighed og afstand):
Når du trykker på knappen CANC.
Når forholdene, der er angivet i
afsnittet "Indstilling af ønsket
hastighed", opstår.
Når bilens hastighed falder til under
den laveste indstillelige hastighed (f.eks.
ved tilstedeværelse af langsomtkørende
køretøjer).Hvis disse forhold opstår under en
deceleration af systemet med hensyn til
et forankørende køretøj, kan systemet
fortsætte decelerationen, om
nødvendigt, selv efter en annulleringen
eller deaktiveringen inden for systemets
laveste indstillelige hastighed.
SIGNALERING AF
BEGRÆNSET FUNKTION
AF SYSTEMET
Hvis den dedikerede meddelelse vises
på displayet, kan der være verificeret et
forhold, som begrænser systemets
funktion.
Den mulige årsag til denne
begrænsning er en fejl i eller hindring af
radarens sensor.
I tilfælde af angivelse af hindring skal du
rengøre området på kofangeren, hvor
sensoren er placeret i fig. 119, og
kontrollere, at meddelelsen forsvinder.
Når forholdene, som har begrænset
systemets funktion, ophører, vender det
tilbage til en normal og fuld funktion.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
fejlen varer ved.
FORHOLDSREGLER
UNDER KØRSEL
Under visse kørselsforhold (se
beskrivelse nedenfor), fungerer
systemet muligvis ikke korrekt: Føreren
skal derfor altid bevare kontrollen over
bilen.
126
START OG KØRSEL

Træk af en anhænger
Træk af en anhænger anbefales ikke
under brug af systemet.
Køretøj ikke på linje
Systemet kan muligvis ikke registrere en
bil, der kører i samme vejbane, der ikke
er på linje i samme kørselsretning, eller
en bil, som er på vej ind fra en sidevej. I
disse tilfælde kan der ikke garanteres
en tilstrækkelig afstand fra de
forankørende køretøjer.
Bilen, der ikke er på linje, kan komme
ind eller ud fra køreretningen, og
dermed forårsage uforudsete
bremsninger eller accelerationer af
bilen.
Drejninger og kurver
Når du møder en kurve fig. 123 med
systemet indstillet, kan systemet
begrænse hastigheden og
accelerationen for at sikre bilens
stabilitet, selv om der ikke er registreret
nogen forankørende køretøjer. Når du
kommer ud af kurven, genopretter
systemet den tidligere indstillede
hastighed.
VIGTIGT I tilfælde af skarpe kurver kan
systemets ydeevne være begrænset. I
dette tilfælde anbefales det at
deaktivere systemet.
Brug af systemet på hældende vej
Ved kørsel på vej med variabel skråning
kan systemet muligvis ikke registrere
tilstedeværelsen af et køretøj på samme
vognbane. Systemets ydeevne kan
være begrænset afhængigt af
hastigheden, bilens belastning,
trafikforholdene og skråningens
stejlhed.
Vognbaneskift
Systemet kan muligvis ikke registrere
tilstedeværelsen af et køretøj, før det
befinder sig helt i den vognbane, som
du kører på.I dette tilfælde kan der muligvis ikke
garanteres en tilstrækkelig afstand fra
køretøjet, der skifter vognbane: Du skal
altid være meget opmærksom og være
klar til at gribe ind på bremserne, hvis
nødvendigt.
Små køretøjer
Nogle køretøjer med smal profil (f.eks.
cykler og motorcykler fig. 125 ), som
kører i nærheden af vognbanens
yderkanter, eller som kommer ind i
vognbanen indefra, registreres ikke, før
de er helt inde i vognbanen.
123P2000043-000-000124P2000045-000-000
127

I dette tilfælde kan der ikke garanteres
en tilstrækkelig afstand fra de
forankørende køretøjer.
Genstande og standsede køretøjer
Systemet er ikke i stand til at registrere
tilstedeværelsen af genstande og
standsede køretøjer. Systemet griber for
eksempel ikke ind i situationer, hvor det
forankørende køretøj forlader
vognbanen og bilen foran det holder
stille på vognbanen.
Vær altid meget opmærksom, så du er
klar til at gribe ind på bremserne, hvis
nødvendigt.
Genstande og køretøjer, der kører i
den modsatte retning eller
tværgående
Systemet er ikke i stand til at registrere
tilstedeværelsen af genstande og
køretøjer, der kører i den modsatte
retning eller tværgående fig. 126, og
griber derfor ikke ind over for disse.TILSTANDEN
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL
Ud over funktionen Adaptive Cruise
Control (ACC) er det også en
elektronisk Cruise Control til rådighed,
til kørsel med en konstant hastighed.
Hvis der er Adaptive Cruise Control
(ACC) i bilen, fungerer den elektroniske
Cruise Control på samme måde som
ACC (ved at trykke på knappen
for
Cruise Control) med den forskel, at:
Afstanden til det forankørende
køretøj ikke opretholdes.
Hvis radarsensoren er blokeret,
forbliver systemet altid funktionelt.
Inden man genkalder den tidligere
indstillede hastighed, skal man bringe
hastigheden i nærheden af samme
hastighed og trykke på knappen RES
(Resume) og slippe den igen.
BEMÆRK
126)Vær altid meget opmærksom under
kørslen, så du er klar til at gribe ind på
bremserne, hvis nødvendigt.
127)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der skal
tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
128)Systemet aktivers ikke ved
tilstedeværelse af fodgængere, køretøjer,
der kører i den modsatte retning, eller
tværgående køretøjer og stationære
genstande (f.eks. et køretøj, der holder i en
trafikprop eller er gået i stå).
129)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
130)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
131)Systemet er ikke i stand til at anvende
den maksimale bremsekraft til køretøjet:
Det vil derfor ikke blive standset helt.
VIGTIGT
49)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.
50)Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.
125P2000044-000-000126P2000046-000-000
128
START OG KØRSEL