FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

SISTEMA BLOCCO
COMBUSTIBILE
DESCRIZIONE
Versioni benzina e Diesel
Interviene in caso d'urto provocando:
l'interruzione dell'alimentazione di
combustibile con conseguente arresto
del motore;
lo sblocco automatico delle porte;
l'accensione delle luci interne;
la disattivazione della ventilazione
del climatizzatore;
l'accensione delle luci di emergenza
(per disattivare le luci premere il
pulsante ubicato sulla plancia
portastrumenti).
Su alcune versioni l'intervento del
sistema è segnalato dalla
visualizzazione di un messaggio sul
display. Allo stesso modo un
messaggio dedicato sul display avvisa il
guidatore nel caso in cui la funzionalità
del sistema risultasse compromessa.
AVVERTENZA Ispezionare
accuratamente la vettura ed accertarsi
che non vi siano perdite di
combustibile, ad esempio nel vano
motore, sotto la vettura od in prossimità
della zona serbatoio. Dopo l'urto,portare il dispositivo di avviamento in
posizione STOP per non scaricare la
batteria.
Versioni GPL
Sulle versioni GPL, oltre a quanto sopra
riportato, il sistema blocco combustibile
interrompe immediatamente
l'alimentazione della benzina, effettua la
chiusura delle elettrovalvole di sicurezza
del GPL ed interrompe l'iniezione con
conseguente spegnimento del motore.
169

RESET SISTEMA BLOCCO COMBUSTIBILE
Per ripristinare il corretto funzionamento della vettura effettuare la seguente procedura (tale procedura deve essere avviata e
completata in meno di 1 minuto):
159)
Azioni da svolgere Visualizzazione
Con leva degli indicatori di direzione in posizione neutrale, portare il
dispositivo di avviamento su STOP
Portare il dispositivo di avviamento su MAR Indicatore di direzione a destra lampeggiante
Attivare l'indicatore di direzione a destraIndicatore di direzione a sinistra lampeggiante; indicatore di direzione
a destra acceso fisso
Attivare l'indicatore di direzione a sinistraIndicatore di direzione a destra lampeggiante; indicatore di direzione a
sinistra acceso fisso
Attivare l'indicatore di direzione a destraIndicatore di direzione a sinistra lampeggiante; indicatore di direzione
a destra acceso fisso
Attivare l'indicatore di direzione a sinistra Entrambi gli indicatori di direzione restano accese fisse
Disattivare l'indicatore di direzione a sinistra Entrambi gli indicatori di direzione si spengono
Portare il dispositivo di avviamento su STOP
Portare il dispositivo di avviamento su MAR Il sistema è stato resettato e il motore può essere riavviato
ATTENZIONE
159)Dopo l'urto, se si avvertisse odore di combustibile o si notassero delle perdite dall'impianto di alimentazione, non reinserire il sistema per
evitare rischi di incendio.
170
IN EMERGENZA

CAMBIO
AUTOMATICO
Sblocco Leva
In caso di avaria, per spostare la leva
del cambio dalla posizione P
(Parcheggio), procedere come segue:
arrestare il motore;
azionare il freno di stazionamento;
agendo con cautela nel punto
indicato dalla freccia rimuovere verso
l'alto la cuffia del cambio 1
fig. 187 (vedere anche fig. 188 );
premere e mantenere premuto a
fondo il pedale del freno;
inserire perpendicolarmente il
cacciavite, fornito in dotazione, nel foro
2 fig. 189 ed agire sulla leva di sblocco;
portare la leva del cambio in
posizione N (Folle);
rimontare correttamente la cuffia
della leva cambio;
avviare il motore.
Estrazione chiave
69)
La chiave di avviamento (per versioni
con chiave meccanica) è estraibile solo
con leva del cambio in posizione P
(Parcheggio).
Nel caso in cui la batteria della vettura
fosse scarica la chiave di avviamento,
se inserita, rimane bloccata nella sua
sede.
Per estrarre meccanicamente la chiave,
procedere come segue:
arrestare la vettura in condizioni di
sicurezza, inserire una marcia ed
azionare il freno di stazionamento;
utilizzando la chiave 1 fig. 190 fornita
in dotazione (ubicata all'interno della
custodia contenente la documentazione
di bordo o nel vano porta attrezzi nel
vano bagagli), svitare le viti di fissaggio
2 fig. 191 del rivestimento inferiore 3;
18708106J0001EM
18808106J0002EM
18908106J0003EM
19008106J0004EM
171

rimuovere il rivestimento inferiore
3 del piantone guida, disimpegnandolo
dalla sua sede;
con una mano tirare verso il basso la
linguetta 4 fig. 192 e con l'altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l'esterno;
una volta estratta la chiave,
rimontare il rivestimento inferiore 3
fig. 191, assicurandosi del suo corretto
bloccaggio ed avvitare a fondo le viti di
fissaggio 2.
AVVERTENZA
69)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Fiat. Nel caso si volesse procedere in modo
autonomo, prestare particolare attenzione
al corretto accoppiamento delle mollette di
aggancio. In caso contrario potrebbe
verificarsi rumorosità dovuta al non corretto
fissaggio del rivestimento inferiore con
quello superiore.
19108106J0005EM
19208106J0006EM
172
IN EMERGENZA

CAMBIO
AUTOMATICO A
DOPPIA FRIZIONE
Sblocco Leva
In caso di avaria o di batteria scarica,
per sbloccare la leva del cambio,
procedere come segue:
arrestare il motore;
azionare il freno di stazionamento;
agendo con cautela nel punto
indicato dalla freccia, rimuovere la
mostrina 1 fig. 193 (completa di cuffia)
sollevandola verso l'alto (vedere anche
fig. 194 );
premere e mantenere premuto a
fondo il pedale del freno;
inserire perpendicolarmente il
cacciavite, fornito in dotazione, nel foro
2 fig. 194 ed agire sulla leva di sblocco;
portare la leva del cambio in
posizione N (Folle);
rimontare correttamente la mostrina
e la cuffia della leva cambio;
avviare il motore.
Estrazione chiave
70)
La chiave di avviamento è estraibile solo
con leva del cambio in posizione P
(Parcheggio). Nel caso in cui la batteria
della vettura fosse scarica la chiave di
avviamento, se inserita, rimane bloccata
nella sua sede.
Per estrarre meccanicamente la chiave,
procedere come segue:
arrestare la vettura in condizioni di
sicurezza ed azionare il freno di
stazionamento;
utilizzando la chiave 1 fig. 196 fornita
in dotazione (ubicata all'interno della
custodia contenente la documentazione
di bordo), svitare le viti di fissaggio 2
fig. 197 del rivestimento inferiore 3;
rimuovere il rivestimento inferiore 3
fig. 197 del piantone guida,
disimpegnandolo dalla sua sede;
19308106J0001EM
19408106J0002EM
19508106J0003EM
19608106J0004EM
173

con una mano tirare verso il basso la
linguetta 4 fig. 198 e con l'altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l'esterno;
una volta estratta la chiave, rimontare
il rivestimento inferiore 3 fig. 197,
assicurandosi del suo corretto
bloccaggio ed avvitare a fondo le viti di
fissaggio 2.
AVVERTENZA
70)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Fiat. Nel caso si volesse procedere in modo
autonomo, prestare particolare attenzione
al corretto accoppiamento delle mollette di
aggancio. In caso contrario potrebbe
verificarsi rumorosità dovuta al non corretto
fissaggio del rivestimento inferiore con
quello superiore.
TRAINO DELLA
VETTURA
AGGANCIO ANELLO DI
TRAINO
160) 161) 162)
L’anello di traino, fornito in dotazione, è
ubicato nel contenitore degli attrezzi
presente all'interno del bagagliaio.
Anteriore
Procedere come segue:
sganciare e rimuovere il tappo di
protezione;
recuperare l’anello di traino 1
fig. 199 ed avvitarlo a fondo sul perno
filettato anteriore.
19708106J0005EM
19808106J0006EM
19908116J0001EM
174
IN EMERGENZA

Posteriore
Procedere come segue:
sganciare e rimuovere il tappo di
protezione;
recuperare l’anello di traino 1
fig. 200 ed avvitarlo a fondo sul perno
filettato posteriore.
ATTENZIONE
160)Prima di iniziare il traino ruotare la
chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (per versioni dotate di
cambio automatico (ove presente)
verificare che la leva cambio sia in
posizione N).161)Durante il traino ricordarsi che non
avendo l'ausilio del servofreno e del
servosterzo elettromeccanico per frenare è
necessario esercitare una maggiore forza
sul pedale e per sterzare è necessaria una
azione più energica sul volante. Non
utilizzare cavi flessibili per effettuare il traino
ed evitare gli strappi. Durante le operazioni
di traino verificare che il fissaggio del giunto
alla vettura non danneggi i componenti a
contatto. Nel trainare la vettura è
obbligatorio rispettare le specifiche norme
di circolazione stradale, relative sia al
dispositivo di traino, sia al comportamento
da tenere sulla strada. Durante il traino
della vettura non avviare il motore. Prima di
avvitare l'anello, pulire accuratamente la
sede filettata. Prima di iniziare il traino
accertarsi inoltre di aver avvitato a fondo
l'anello nella relativa sede.
162)I ganci traino anteriore e posteriore
devono essere utilizzati unicamente per
operazioni di soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti mediante
impiego di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione vettura sul piano stradale
per preparazione al traino o al trasporto
mediante carro attrezzi. I ganci NON
DEVONO essere utilizzati per operazioni di
recupero vettura al di fuori del piano
stradale o in presenza di ostacoli e/o per
operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
200P1030149-000-000
175

MANUTENZIONE E CURA
Una corretta manutenzione permette di
mantenere nel tempo le prestazioni
della vettura, contenere i costi
d'esercizio e salvaguardare l'efficienza
dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.MANUTENZIONE
PROGRAMMATA............177
VANO MOTORE.............189
RICARICA DELLA BATTERIA.....200
PROCEDURE DI MANUTENZIONE .201
SOLLEVAMENTO DELLA
VETTURA.................205
RUOTE E PNEUMATICI........205
CARROZZERIA.............206
INTERNI..................208
176
MANUTENZIONE E CURA

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Fiat ha predisposto una
serie di controlli e di interventi di
manutenzione a cadenze chilometriche
e/o temporali prestabilite, come
descritto nel Piano di Manutenzione
Programmata.
Per garantire lo stato ottimale di
efficienza della vettura, nelle pagine
successive al Piano Manutenzione
Programmata vengono elencati alcuni
controlli periodici aggiuntivi, da
effettuarsi più frequentemente rispetto
alla normale cadenza dei tagliandi.
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Fiat a tempi oppure
chilometri/miglia prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il Suo
esplicito accordo. Utilizzando
frequentemente la vettura per il traino di
rimorchi, ridurre l’intervallo tra una
manutenzione programmata e l’altra.AVVERTENZE
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare il
decadimento della garanzia.
Si consiglia di condividere con la Rete
Assistenziale Fiat qualsiasi dubbio in
merito al corretto funzionamento della
vettura , senza attendere l'esecuzione
del successivo tagliando.
177

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA (versioni benzina — versioni GPL)
AVVERTENZA: Una volta effettuato l'ultimo intervento riportato in tabella, proseguire la manutenzione programmata
mantenendo la frequenza di intervento indicata dal piano, tramite cadenza dei pallini o nota dedicata, per ciascuna operazione.
Attenzione: riprendere meramente la manutenzione da inizio piano può causare il superamento del massimo intervallo
consentito per alcune operazioni!
Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale
regolazione pressione; controllo condizioni/scadenza
ricarica kit di riparazione rapida (ove presente)
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli,
abitacolo, vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi vano motore
(1)
Controllo visivo condizioni: tubazioni e raccordi del GPL e
fissaggio serbatoio del GPL (versioni 1.4 T-jet 120CV GPL)
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
Controllo mediante presa diagnosi di funzionalità sistemi
controllo motore; emissioni e (dove previsto) degrado olio
motore
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità dell'impianto.
178
MANUTENZIONE E CURA