FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

1 — Knap til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft):
Rødt område = varm luft;
Blåt område = kold luft.
2 — drejeknap til aktivering/ regulering
af blæser:
0 = blæser slukket;
1-2-3 = blæserhastighed;
4= ventilation ved maksimal
hastighed.
3 — knap til tilslutning/afbrydelse af den
interne luftrecirkulation.
4 — knap til luftfordeling:
luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor og i
siderne
luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor, i
siderne og fra dyserne i
fodområdet for og bag
luftudgang fra dyserne i
fodområdet for og bag og en let
luftstrøm også fra sidedyserne på
instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne i
fodområdet for og bag, på
forruden, på sideruderne og en let
luftstrøm også fra sidedyserne på
instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne på
forruden, på sideruderne og en let
luftstrøm også fra sidedyserne på
instrumentpanelet
5 — knap til aktivering/deaktivering af
klimaanlæg.
6 — knap til aktivering / deaktivering af
afrimning / afdugning af bagrude.
29

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
Betjeningsknapper
37P2000028-000-000
30
LÆR BILEN AT KENDE

1 - drejeknap til regulering af
kabinetemperatur, på displayet vises
den indstillede temperatur;
2 - Knap til aktivering af funktionen MAX
A/C;
3- knap til aktivering/deaktivering af
klimaanlæg;
4 - knap til aktivering af funktionen MAX
DEF (hurtig afrimning/afdugning af de
forreste ruder);
5 -trykknap for tænd/sluk af
klimaanlægget;
6 - drejeknap til regulering af
blæserhastighed, på displayet vises den
indstillede hastighed;
7- trykknapper til valg af luftfordeling;
8- knap til aktivering/deaktivering af
elektrisk bagrude;
9 - knap til tilslutning/afbrydelse af den
interne luftrecirkulation;
10 - trykknap til aktivering af funktionen
AUTO (automatisk funktion).
Valg af luftfordeling
Ved tryk på knapperne//kan
én af de 5 mulige luftfordelinger
indstilles:
Luftstrøm mod frontruden og de
forreste sideruder til afdugning/
afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i
fodområdet for og bag. Denne
luftfordeling er den, som gør det
muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig
fornemmelse af varme.
+Fordeling af luftstrømmen
mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), og
midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere
luft). Denne luftfordeling er
nyttig i overgangsårtiderne
(forår og efterår) og ved stærk
sollys.
+Fordeling af luftstrømmen
mellem luftdyserne i
fodområdet og luftdyserne af
frontruden og forreste
sideruder. Denne luftfordeling
gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og
hindre tildugning af ruderne.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget
automatisk luftfordelingen (lysdioderne
på knapperne 7 er slukket). Når den er
indstillet manuelt, vises luftfordelingen
ved tænding af lysdioderne på de
valgte knapper.I den kombinerede funktion aktiveres
denne funktion samtidig med den
allerede indstillede, ved at trykke på en
knap. Hvis der derimod trykkes på en
knap, hvis funktion allerede er aktiv,
annulleres den, og den tilhørende
lysdiode slukkes. Tryk på knappen
AUTO for at genoprette den
automatiske styring af luftfordelingen
efter en manuel regulering.
Start&Stop(hvis monteret)
Det automatiske klimaanlæg styrer
Start&Stop-funktionen (motor standset,
når bilens hastighed er 0 km/t) for at
sikre en passende komfort i kabinen.
Med Start&Stop-systemet aktiveret
(standset motor og bilen holder stille),
deaktiveres den automatiske styring af
recirkulationen altid og forbliver med
udvendigt luftindtag for at mindske
muligheden for tildugning af ruderne
(eftersom kompressoren er slukket).
31

VIGTIGT
2)Systemet bruger kølevæske, som er
kompatibelt med de gældende
bestemmelser i de lande, der markedsfører
køretøjet R134a eller R1234yf. Brug, i
tilfælde af genopfyldning, udelukkende
gassen, der er angivet på etiketten, som er
placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets
effektivitet og intakthed. Også det anvendte
smøremiddel til kompressoren er tæt
forbundet til typen af kølemiddelgas: Se
Fiats servicenet.
ELDREVNE RUDER
23)
De eldrevne ruder fungerer med
tændingskontakten i position MAR og i
ca. 3 minutter efter skift af
tændingskontakten til position STOP
(eller nøglen trukket ud). Når en af
fordørene åbnes, deaktiveres
funktionen.
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 38 kan
man styre alle ruderne.
1: Åbning/lukning af venstre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning/lukning af ruden;
2: Åbning/lukning af højre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning af ruden;
3: Aktivering/deaktivering af
knapperne til elruderne på bagdørene;
4: Åbning/lukning af højre rude
bagerst (hvis til stede);
5: Åbning/lukning af venstre rude
bagerst (hvis til stede).
Betjening af passagersidens fordør
og bagdørene
På pladen i dørpanelet i passagersidens
fordør findes knapperne til betjening af
den pågældende rude.
På pladerne i paneler i bagdørene
findes knapperne til betjening af de
pågældende ruder.
BEMÆRK
23)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig at
ingen kan komme til skade, hverken ved
direkte berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket med.
Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader
bilen (udstyret med mekanisk nøgle med
fjernbetjening), så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
3804166J0001EM
32
LÆR BILEN AT KENDE

MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
træk grebet 1 fig. 39, som er placeret
ved pedalerne i førersiden, i pilens
retning;
træk grebet 2 fig. 40 i pilens retning;
løft hjelmen og frigør samtidig
støttestangen 3 fig. 41 fra den
tilhørende låseanordning. Indsæt
derefter enden af stangen i lejet 4 på
motorhjelmen.
VIGTIGT Inden du løfter motorhjelmen,
skal du kontrollere, at rudeviskerne ikke
er løftet fra frontruden og at
rudeviskeren ikke er i gang.
24) 25) 26)
LUKNING
27)
Gå frem på følgende måde:
hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern støttestangen 3 fig. 41 fra lejet
4 med den anden og indsæt den igen i
låseanordningen;
sænk hjelmen med cirka
40 centimeter fra motorrummet, lad
den så falde og ved at løfte den
kontrolleres det, at den er helt lukket og
ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition.
Er hjelmen ikke i bund, skal man ikke
prøve at trykke den ned. Løft den igen,
og gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
24)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
25)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
26)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at parkeringsbremsen
er indkoblet.
27)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
3904196J0001EM
4004196J0002EM
4104196J0003EM
33

ELEKTRISK
DUALDRIVE
SERVOSTYRING
Fungerer kun med nøglen drejet til
position MAR og startet motor. Den
elektriske styring gør det muligt at
tilpasse påvirkningen af rattet til
kørselsforholdene.
TILKOBLING/
FRAKOBLING AF
SERVOSTYRING
28) 29)
Tilkobling/frakobling
Tryk på knappen fig. 42.
Aktiveringen af funktionen angives ved
en visning (teksten CITY) på
instrumentgruppen eller, afhængigt af
versionerne, på displayet.Når funktionen CITY er slået til, er
modstanden i rattet mindre, hvorved
det bliver lettere at foretage
parkeringsmanøvrer: Funktionen er
derfor specielt nyttig ved kørsel i
byernes centrum.
For en ensartet styring, når tasten
trykkes ned under styring af rattet, vil
kraftvariationen kun kunne mærkes i
det øjeblik man styre i modsat retning
eller slipper rattet.
BEMÆRK
28)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
29)Inden man foretager nogen form for
vedligeholdelsesindgreb skal man altid
standse motoren og tage tændingsnøglen
og aktivere ratlåsen (særligt når bilen
befinder sig med hjulene løftet fra jorden). I
tilfælde hvor dette ikke er muligt (kan kun
udføres med tændingsnøglen i position
MAR eller ved gående motor), skal
hovedsikringen for den elektriske
servostyring fjernes.
BAGAGERUM
VIGTIGT Kør aldrig med løse genstande
liggende på hattehylden; de kan
forårsage skade på passagerne i
tilfælde af ulykke eller bratte
opbremsninger.
ÅBNING
30)
Åbning af bagklappen
Med oplåst centrallås, er det muligt at
åbne bagklappen udefra ved at trykke
på det elektriske håndtag til åbning,
som vist (hvis monteret) fig. 43, der er
placeret under dørgrebet, til du hører et
klik.
42P2000025-000-000
43P2000015-000-000
34
LÆR BILEN AT KENDE

Når bagklappen åbnes, tænder lyset i
bagagerummet. kabinelyset slukker
automatisk, når bagklappen lukkes (se
også "Indvendige lys").
Hvis bagklappen efterlades åben, og for
at spare på batteriet, slukker lyset
automatisk efter nogle få minutter.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
sænk hovedstøtterne og vip
ryglænene frem;
Brug den medfølgende skruetrækker
til at fjerne det gule beskyttelsesdæksel
A fig. 44, som er trykmonteret og
placeret på låsen.
Indsæt skruetrækkeren for at få
låsetungen B fig. 45 til mekanisk
oplåsning til at klikke fri.
LUKNING
Bagagerummet lukkes ved at sænke
klappen og trykke på låsen, indtil der
høres et klik, der indikerer, at den er
låst.
VIGTIGT Inden man lukker bagklappen,
skal man sikre sig at man har nøglen,
idet bagklappen låses automatisk.
OPSTARTPROCEDURE
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagklappens
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde:
Luk alle dørene og bagklappen.
tryk på knappen"FIAT"på
fjernbetjeningen;
tryk på knappenpå
fjernbetjeningen.
VÆRKTØJSKASSE
(hvis monteret)
Dette er en støbt del fig. 46 (for version
TIPO 5DOOR) eller fig. 47 (for version
TIPO STATION WAGON), som er
placeret i bagagerummet, og som kan
anvendes til opbevaring af diverse
genstande og gør det muligt at opnå en
plan lasteflade.
44P2000092-000-000
45P2000093-000-000
46P2000164
47P2000165
35

FASTGØRELSE AF
BAGAGE
Version TIPO 5DOOR
I bagagerummets hjørner er der fire
kroge (to forrest 1 og to bagest 2
fig. 48 ) til fastgøring af remme for at
sikre en stabil fastgøring af bagagen,
der skal transporteres.
Version TIPO STATION WAGON
I bagagerummet er der fire ringe (to
forrest 1 og to bagest 2 fig. 49 ) til
fastgøring af lasten, der skal
transporteres.
BAGAGERUMSDÆKKEN
Version TIPO STATION WAGON
31)
Komplet lukning
Brug håndtaget 1 til at trække
bagagedækkenet tilbage fig. 50, og
hægt det på, som vist på figuren fig. 51.Dette resulterer i komplet lukning, som
vist i fig. 52.
48P1030204-000-00049P2000118
50P2000131
51P2000221
36
LÆR BILEN AT KENDE

Delvis lukning
Det er muligt at lukke dækkenet delvist
ved at hægte det på holderne, der er
placeret midtvejs fig. 53.Åbning
Bagagedækkenet skal håndteres
manuelt, og det har ikke en automatisk
tilbagespoling med tryk.
Træk håndtaget, som sidder midt på
klappen, let og vandret mod dig selv,
således at stifterne frigøres fra
tilkoblingssædet (bevægelse A).
Løft derefter klappen opad uden at
dreje den for at få den til at glide i
skinnerne på siderne (bevægelse B).
VIGTIGT: under åbning og lukning af
dækkenet skal du placere klappen, som
beskrevet, og undgå, at den drejer.
Afmontering
Bagagedækkenet afmonteres på
følgende måde:
Rul det ind, som beskrevet ovenfor.
Træk frigøringsgrebet 1 i højre ende
opad og hold det løftet fig. 55.
Løft oprulleren 2 fra højre ende og
tag også den venstre ende af.
Montering
Bagagedækkenet genmonteres på
følgende måde:
Indsæt den venstre ende af
oprulleren 2 fig. 55 i lejet.
Træk frigøringsgrebet 1, der er på
højre ende, opad og hold det løftet .
Indsæt den højre ende af
bagagedækkenet i positionen og lås
oprulleren.
DOBBELT LASTRUM
Version TIPO STATION WAGON
9)
Bilen er også udstyret med en
lasteflade, der kan justeres i to
forskellige højder, for at gøre
lastetærsklen flad og modulere
bagagerummets volumen.
52P2000111
53P2000110
54P2000220
55P2000113
37

På denne måde frigøres plads under
sædet til opbevaring af skrøbelige eller
mindre genstande.
Benyt følgende fremgangsmåde for at
få adgang til rummet under lastefladen:
Løft lastefladen 1 ved hjælp af
håndtaget 2 fig. 56 og støt den på to
holdere 3, der er placeret i siderne
fig. 57.Placering af lastfladen på lavere
niveau
For at udvide lastkapaciteten yderligere
kan du sænke bagagerummets gulv på
følgende måde:Løft lastefladen 1 ved hjælp af
håndtaget 2 fig. 56.
Træk lastefladen ud af
bagagerummet.
Sæt det tilbage i bagagerummet
uden at det støtter på det øverste
niveau 1, men støt det på det nederste
niveau fig. 58.
For at bringe lastefladen tilbage til det
øverste position skal du gøre følgende:
Løft lastefladen 1 ved hjælp af
håndtaget 2.
Træk lastefladen ud af
bagagerummet.
Sæt det tilbage i bagagerummet og
lad det støtte på det øverste niveau
1fig. 58 så lastefladens tærskel er plan
fig. 59.
SIDEKANTER
Version TIPO STATION WAGON
I siden af lastefladen er der to kanter 1
(en i hver side) fig. 60.
56P2000114
57P2000115
58P2000116
59P2000112
60P2000119
38
LÆR BILEN AT KENDE