ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Caja de Transferencia — Tracción en Todas las Ruedas308-07C-31
308-07C-31
Caja de Transferencia (Continuación)
12. Desmonte los soportes de la caja de velocidades.
13. Instale las tuercas.
•Consulte la Sección 502-02 para las especificaciones
de apriete.
14. Conecte los ejes propulsores, delantero y trasero, a la caja
de transferencia.
•Consulte la Sección 205-01 para las especificaciones
de apriete de los sujetadores de los ejes propulsores.
15. Instale la placa protectora.
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Caja de Transferencia — Tracción en Todas las Ruedas308-07C-33
308-07C-33
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Capacidad de Lubricante
Descripción Nm Lb/In
U.S.
Lubricante Litros Pintas
Fluido Multi-Propósito para 1.25 2.6
Cajas Automáticas Motorcraft
MERCON® XT-2-QDX,
XT-2-DDX ó un equivalente
Goma Siliconada Negra de WSE-M4G323-A1
Curado Ácido F4AZ-19562-ATornillos, caja de 40 30 —
transferencia a cubierta deextensión
Tornillos, placa protectora 24 18 —
Tapones, llenado y drenaje 17 13 —
Tornillos de la caja 28 21 —
Tornillos, tope plano 7 — 62
amortiguador
Tuerca eje trasero 355 262 —
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Sistema de Escape — Información General309-00-1
309-00-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 309-00 Sistema de Escape — Información
General
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Sistema de Escape ............................................................................................................................. 309-00-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Sistema de Escape ............................................................................................................................. 309-00-4
Inspección y Verificación ................................................................................................................. 309-00-4
Pruebas Pinpoint ............................................................................................................................. 309-00-6
Tabla de Fallas ................................................................................................................................ 309-00-5
Pruebas Pinpoint
Silenciador / Tubo de Cola — 4.0L (EI) .............................................................................................. 309-00-9
Silenciador / Tubo de Cola — 4.0L SOHC ........................................................................................ 309-00-13
Silenciador / Tubo de Cola — 5.0L ................................................................................................... 309-00-16
Convertidor Catalítico de Tres Vías (TWC) — 4.0L (EI), Delantero y Trasero ................................. 309-00-19
Convertidor Catalítico de Tres Vías (TWC) — 5.0L (EI), LI y LD ..................................................... 309-00-23
Convertidor Catalítico de Tres Vías (TWC) — 5.0L, Trasero Doble ................................................. 309-00-22
Convertidor Catalítico de Tres Vías (TWC) — 4.0L SOHC, LI y LD ................................................. 309-00-20
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................... 309-00-25
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Sistema de Escape — Información General309-00-5
309-00-5
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3. Si la inspección revela un problema obvio, que puede ser
fácilmente identificado, repare lo que sea necesario.
4. Si el problema permanece después de la inspección
determine el (los) síntoma(s) y vaya a la Tabla de Fallas.Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Inyectores de combustible
fugando
• Pasajes de entrada de aire
dañados
• Válvula EGR no funciona
• Tubo de escape aplastado
ó contraído
• Mangueras de vacío flojas
ó dañadas
• El aceite del motor está
diluido con combustible
• Velocidad de marcha
mínima incorrecta
• Elemento del filtro de aire
sucio
• Elemento del filtro de aire
dañado• Cableado mal ruteado ó
dañado
• Conectores flojos ó
corroídos
• Problemas con el sistema
de encendido
• Escape Ruidoso ó Fugando • Soportes y abrazaderas rotos / flojos. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Roturas en el silenciador (5230).
• Sujetadores ó empacaduras del múltiple
de escape rotas, flojas ó faltantes.
• Sensor HO2S flojo.
• Pérdida de Potencia • Tubo de escape aplastado ó dañado. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• TWC tapado (5E212).
• Objeto extraño en el sistema de escape.
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
TABLA DE FALLAS
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Sistema de Escape — Información General309-00-25
309-00-25
Tornillos, TWC a Múltiple de 37-50 27-37
Escape (4.0L SOHC)
Tuercas, Soporte de Montaje 14-26 10-19
de Aislador
Tornillo, Abrazadera del 60-80 44-58
Silenciador al TWC (4.0L SOHC)
Pruebas Pinpoint (Continuación)
ESPECIFICACIONES
Tornillos, Silenciador a TWC 30-50 22-36
(4.0L SOHC)
Tuerca, Barra de Torsión 68-92 50-67
Tornillos, Silenciador a 34-46 25-34
Convertidor (4.0L EI, 5.0L)
Tornillos y Tuercas, TWC 34-46 25-34
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
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Sistema de Combustible — Información General310-00-1
310-00-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 310-00 Sistema de Combustible —
Información General
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Sistema de Combustible .................................................................................................................... 310-00-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Sistema de Combustible .................................................................................................................... 310-00-3
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Acople — Cierre a Resorte .............................................................................................................. 310-00-12
Drenado ............................................................................................................................................. 310-00-4
Conexiones — Conector de Empuje .................................................................................................. 310-00-6
Conexiones — Grapa en R ................................................................................................................ 310-00-8
Conexiones — Tubo de Vapor ......................................................................................................... 310-00-11
Alivio de Presión ................................................................................................................................ 310-00-3
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 310-00-14
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Sistema de Combustible — Información General310-00-3
310-00-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
El vehículo:
•está equipado con un sistema de inyección de combustible
de orificios múltiples.
•posee inyectores (9F593) controlados separadamente,
montados al múltiple de admisión para cada cilindro.
•los inyectores son alimentados con combustible a presión
regulada desde la bomba de combustible (9350), a través
del múltiple de suministro para la inyección (9D280).
•tiene un múltiple de suministro para dicha inyección.
•tiene un regulador controlando la presión del combustible
que va hacia los inyectores.
•tiene el combustible excedente a los inyectores regresado
al tanque (9002).
Para información relacionada con los ajustes, consulte al
Manual PC/ED
1.
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Sistema de Combustible
Consulte el Manual PC / ED¹.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Alivio de Presión
Herramienta(s) Especial(es)
Medidor de la Presión del
Combustible,
310-012 (T80L-9974-B)
1 Puede ser adquirido por separado.
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Sistema de Combustible — Información General310-00-4
310-00-4
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
ADVERTENCIA: No fume, cargue tabaco encendido
ó llamas abiertas de ningún tipo cuando trabaje con ó cerca
de cualquier componente relacionado con combustibles.
Siempre están presentes mezclas altamente inflamables
que pueden ser encendidas, resultando en posibles lesiones
personales.
ADVERTENCIA: El combustible en el sistema
permanece bajo alta presión aún cuando el motor no esté
funcionando. Antes de reparar, reemplazar ó desconectar
cualquiera de las líneas ó componentes, se debe descargar
la presión del sistema para prevenir salpicaduras
accidentales de combustible, causando lesiones personales
ó el riesgo de un incendio.
1. Desmonte la tapa de la válvula Schrader y conecte el
Medidor de la Presión del Combustible.
2.Nota: Abra lentamente la válvula manual para aliviar la
presión del sistema. Esto puede drenar combustible del
sistema. Coloque este combustible en un recipiente
adecuado.
Abra lentamente la válvula manual del Medidor de la
Presión del Combustible y descargue dicha presión del
sistema.
Drenado
Herramienta(s) Especial(es)
Tanque de Almacenamiento con
Bomba Manual de 30 Galones de
Gasolina,
164-R3201, ó un equivalente
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Sistema de Combustible — Información General310-00-6
310-00-6
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
4. Utilice el Tanque de Almacenamiento de Combustible
para succionar el combustible a través de la abertura en
el tanque.
Conexiones — Conector de Empujar
Herramienta para Desconectar Línea
de Combustible,
310-S039 (T90T-9550-S)
Desconectar
ADVERTENCIA: No fume, cargue tabaco encendido
ó llamas abiertas de ningún tipo cuando trabaje con ó cerca
de cualquier componente relacionado con combustibles.
Siempre están presentes mezclas altamente inflamables
que pueden ser encendidas, resultando en posibles lesiones
personales.
ADVERTENCIA: El combustible en el sistema
permanece bajo alta presión aún cuando el motor no esté
funcionando. Antes de reparar, reemplazar ó desconectar
cualquiera de las líneas ó componentes, se debe descargar
la presión del sistema para prevenir salpicaduras
accidentales de combustible, causando lesiones personales
ó el riesgo de un incendio.
1. Descargue la presión del combustible. Para información
adicional, consulte a Alivio de Presión, en esta sección.
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Sistema de Combustible — Información General310-00-7
310-00-7
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
2. Desconecte la grapa de seguridad de la manguera macho.
3. Instale la herramienta especial y empújela dentro de la
conexión.
4. Separe las conexiones.
•Inspeccione si hay daños.
•Limpie las conexiones.
Conectar
1.Nota: Lubrique el extremos del tubo con aceite limpio de motor
que cumpla con la especificación Ford WSS-M2C153-G para
facilitar el ensamblaje.
Alinee el tubo con la conexión y empuje hasta escuchar
un "click".
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