ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Sistema de Dirección — Información General211-00-12
211-00-12
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5.PRECAUCIÓN: No mantenga el volante en los
topes por mas de tres a cinco segundos a la vez. Puede
dañar la bomba de la dirección hidráulica.
Encienda el motor. Coloque la transmisión en neutral.
Aplique el freno de estacionamiento. Suba la temperatura
del aceite de la dirección hidráulica a 74-80 ° C (165-
175 ° F), gire el volante hacia la izquierda y la derecha
varias veces.
6. Establezca la velocidad del motor a 1500 r.p.m. Registre
la velocidad de flujo y las lecturas de presión.
•Si la velocidad de flujo está por debajo de las
especificaciones, podría necesitarse la reparación de
la bomba. Continúe con el procedimiento de prueba.
•Si la lectura de presión está por encima de la
especificación, verifique si las mangueras tienen
dobleces y restricciones.
7. Cierre parcialmente la compuerta hasta obtener 750 psi.
Establezca la velocidad del motor en mínimo. Registre la
velocidad de flujo.
•Si el flujo es menor que la velocidad especificada,
cambie la bomba de la dirección hidráulica.
8.PRECAUCIÓN: No permita que la válvula de
la compuerta permanezca cerrada por más de 5
segundos.
Cierre completamente y abra parcialmente la compuerta
de la válvula 3 veces. Registre la lectura de presión de
accionamiento de la válvula de alivio.
•Si la presión no cumple con la especificación de alivio
de presión, cambie la bomba de la dirección
hidráulica.
9. Establezca la velocidad del motor a 1500 r.p.m. Registre
la velocidad de flujo.....
•Si la velocidad de flujo varía más de 3.785 litros/
minuto (1galón/minuto) a partir de la lectura inicial
de flujo, cambie la bomba de la dirección hidráulica.10.PRECAUCIÓN: No mantenga el volante en los
topes por mas de tres a cinco segundos a la vez. Puede
dañar la bomba de la dirección hidráulica.
Mantenga la velocidad del motor en mínimo. Gire usted,
o un asistente, el volante a los topes de izquierda o derecha.
Registre la velocidad de flujo y presión en los topes.
•La lectura de presión en ambos topes debe ser casi la
misma de la presión máxima de alivio de la bomba.
•La velocidad de flujo debe bajar por debajo de 1.9
litros/minuto (0.5 galones/minuto).
•Si la presión no alcanza el valor máximo de alivio o
la velocidad de flujo no baja por debajo del valor
especificado, hay una fuga interna excesiva. Repare
o cambie lo que sea necesario; refiérase a la Sección
211-02.
11. Gire usted, o un asistente, el volante un poco en ambas
direcciones y libérelo rápidamente mientras observa el
reloj de presión.
•La lectura de presión debe moverse desde la lectura
normal de presión y regresar rápidamente cuando
libera el volante.
•Si la presión regresa lentamente o se atasca, la válvula
rotativa en el mecanismo de la dirección se está
atascando o la columna de la dirección también se
está atascando. Verifique la columna de la dirección
y las articulaciones y varillajes antes de reparar su
mecanismo.
Torque de la Articulación del Terminal
1.Nota: Esta revisión puede hacerse con el mecanismo
dentro o fuera del vehículo.
Desconecte el terminal fuera del terminal; refiérase a la
Sección 211-02.
2. Mueva el terminal de atrás hacia delante y viceversa tres
o cuatro veces.
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Sistema de Dirección — Información General211-00-13
211-00-13
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3. Enganche la Balanza de Resorte sobre el terminal o sobre
la porción de la punta de eje y mida la fuerza requerida
para mover el terminal de la punta de eje. Refiérase a
Torque de la Articulación del Terminal en
Especificaciones Generales en esta sección.
4. Si la fuerza requerida para mover el terminal de la rueda
delantera no cumple las especificaciones, cambie el
terminal de la punta de eje; refiérase a la Sección 211-02.
Válvula del Mecanismo de la Dirección
1. Con el vehículo en movimiento, coloque la transmisión
en NEUTRAL y apague el motor.
•Si el vehículo no hala con el motor apagado, repare o
cambie el mecanismo de la dirección; refiérase a la
Sección 211-02.2. Si el vehículo con el motor apagado, rote los neumáticos
delanteros.
3. Si el vehículo hala hacia el lado opuesto, rote los
neumáticos delanteros y traseros por el mismo lado.
4. Si la dirección de halada del vehículo no cambia, verifique
los componentes delanteros de la suspensión, la alineación
de la rueda y del chasis; refiérase a la Sección 204-00 o
vea un manual adecuado de dimensiones.
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Sistema de Dirección — Información General211-00-17
211-00-17
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
PRECAUCIÓN: Si no se purga correctamente
el aire fuera del sistema, puede resultar una falla de
la bomba de la dirección hidráulica. La condición
puede ocurrir en los vehículos antes de ser
despachados; esto si hay evidencia de aceite aireado
en vehículos con evidencia de aceite aireado o en
vehículos a los cuales se les haya reparado los
componentes de la dirección.
1.Nota: Un chillido en la bomba de la dirección hidráulica
puede ser causado por aire en el sistema. El procedimiento
de purga de la dirección hidráulica se debe ejecutar antes
de reparar cualquier componente cuando hay ruido.
RETIRE la tapa del reservorio. Verifique el fluido.
•Use Aceite Multipropósito MERCON ® ATFXT-2-
QDX o su equivalente. 12.Nota: Si el sistema de la dirección hidráulica hace ruido
y está acompañado por evidencia de aceite aireado; será
necesario purgar el sistema de la dirección hidráulica.
Verifique el nivel de aceite.
Purga
Bomba de Vacío
416-D002 (D95L-7559-A) o su
equivalente
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Sistema de Dirección — Información General211-00-21
211-00-21
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
6.PRECAUCIÓN: No llene demasiado el reservorio.
Llene el reservorio.
•Use Aceite Multipropósito MERCON ® ATFXT-2-
QDX o su equivalente.
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Torque de la Articulación 7.25 Kg. (16 Lb.)del Terminal
Bomba de la Dirección Hidráulica
Tipo CB
ESPECIFICACIONES
Esfuerzo de Giro del Volante 4.5 Kg. (10 Lb.)
Mecanismo de la Dirección Hidráulica
Tipo Piñón y Cremallera
Giros del Volante 3.2/4.0
(Tope a Tope)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
7. Instale el fusible de la bobina de ignición.
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Sistema de Dirección — Información General211-00-22
211-00-22
Velocidad de Flujo @ 74-80° C7.9-9.5 Litros/Minuto
(165°-175° F) y Velocidad (2.1-2.5 gpm)
del Motor establecida
a 1500 R.P.M.
Presión Máxima @ 74-80° C 1034 kPa (150 psi)
(165°-175° F) y Velocidad
del Motor establecida
a 1500 R.P.M.
Velocidad Mínima de Flujo @ 3.6 Litros/Minuto
74-80° C (165°-175° F) (0.95 gpm)
Analizador de la Dirección
Hidráulica a 5.102 kPa
(750 psi) en Velocidad
del Motor en Mínimo
Presión de Alivio 8,946-10,205 kPa
(1,300-1,480 psi)
Tipo CIII
Velocidad de Flujo @ 74-80° C8.3-9.8 Litros/Minuto
(165°-175° F) y Velocidad (2.2-2.6 gpm)
del Motor establecida
a 1500 R.P.M.
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Presión Máxima @ 74-80° C 1034 kPa (150 psi)
(165°-175° F) y Velocidad
del Motor establecida
a 1500 R.P.M.
Presión Mínima de Flujo @ 4.35 Litros/Minuto
74-80° C (165°-175° F) (1.15 gpm)
Analizador de la Dirección
Hidráulica a 5.102 kPa
(750 psi) en Velocidad
del Motor en Mínimo
Presión de Alivio 8,946-10,205 kPa
(1,300-1,480 psi)
Lubricantes
MERCON ® Multipropósito MERCON ®
ATFXT-2-QDX
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Dirección Hidráulica211-02-1
211-02-1
Tabla de Contenido del Manual
SECCIÓN 211-02 Dirección Hidráulica
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Dirección Hidráulica ........................................................................................................................... 211-02-2
Bomba de la Dirección Hidráulica — Motores 4.0L (SOHC) y 5.0L ............................................... 211-02-5
Bomba de la Dirección Hidráulica — Motor 4.0L (Varilla de Empuje) ........................................... 211-02-5
Identificación de la Bomba ............................................................................................................. 211-02-6
Mecanismo de la Dirección ............................................................................................................ 211-02-5
Identificación del Mecanismo de la Dirección .............................................................................. 211-02-06
Montaje del Mecanismo de la Dirección ........................................................................................ 211-02-5
Vista del Sistema — Motor 4.0L (Varilla de Empuje) ..................................................................... 211-02-4
Vista del Sistema — Motor 5.0L ...................................................................................................... 211-02-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Dirección Hidráulica ........................................................................................................................... 211-02-6
Dirección Hidráulica
Enfriador — Aceite ........................................................................................................................... 211-02-21
Mecanismo — 4.0L .......................................................................................................................... 211-02-22
Mecanismo — 5.0L .......................................................................................................................... 211-02-33
Manguera ......................................................................................................................................... 211-02-20
Polea — Bomba, Motor 4.0L (Varilla de Empuje) ............................................................................ 211-02-19
Polea — Bomba, Motor 5.0L y 4.0L (SOHC) ................................................................................... 211-02-17
Bomba — Motor 4.0L (Varilla de Empuje) ....................................................................................... 211-02-10
Bomba — Motor 4.0L (SOHC) ......................................................................................................... 211-02-13
Bomba — Motor 5.0L ......................................................................................................................... 211-02-6
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................... 211-02-45
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Dirección Hidráulica211-02-5
211-02-5
Montaje del Mecanismo de la Dirección
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
1 N811762-S60 Espárrago
2 385935-S36 Arandela
3 3K576 Aislante
4 3504 Mecanismo de la dirección
5 3F638 Aislante
6 N8086255-S60 Tuerca
Número
Item de Parte Descripción
ItemDescripción
Mecanismo de la Dirección
1 Flujo de aceite — giro a la izquierda
2 Hacia el puerto de giro a la izquierda
3 Hacia el puerto de giro ala derecha
4 Puerto de retorno (salida)
5 Puerto de presión (Pul.)
6 Flujo de aceite — giro a la derecha
7 Tubo de transferencia de aire (entre los
fuelles)
Bomba de la Dirección Hidráulica — Motores
4.0L (SOHC) y 5.0L
Bomba de la Dirección Hidráulica — Motor 4.0L
(Varilla de Empuje)
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Dirección Hidráulica211-02-6
211-02-6
Identificación del Mecanismo de la Dirección
PRECAUCIÓN: Use siempre el código de
identificación cuando ordene las piezas de servicio.
El código de identificación del mecanismo de la dirección se
localiza en una etiqueta adosada al mismo.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
1 Código de modelo
2 Solamente para propósitos de manufactura
3 Día del mes
4 Cuadrilla de obreros
5 Mes
6 Año
ItemDescripción
Identificación de la Bomba
PRECAUCIÓN: Use siempre el código de
identificación cuando ordene las piezas de servicio.
El código de identificación de la bomba se localiza en una
etiqueta adosada a la misma.
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Dirección Hidráulica
REFIÉRASE a la Sección 211-00.
Dirección Hidráulica
Bomba — Motor 5.0L
Juego de Instalación del Sello de
Teflón
211-D027 (D90P-3517-A) o su
equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
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Dirección Hidráulica211-02-9
211-02-9
3. Para conectar la manguera de salida del reservorio de
aceite a la bomba.
1 Conecte la manguera de salida del reservorio a la
bomba de la dirección hidráulica.
2 Comprima y mueva la abrazadera de la manguera de
salida del reservorio de la bomba de aceite.
Dirección Hidráulica (Continuacón)
4. Con la herramienta especial, instale un sello nuevo sobre
la manguera de presión de la dirección hidráulica.
5. Conecte la manguera de presión a la bomba de la
dirección hidráulica.
6. Conecte la manguera de retorno al enfriador de la
dirección hidráulica.
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Dirección Hidráulica211-02-10
211-02-10
7. Instale la correa. Para información adicional, refiérase a
la Sección 303-05.
8. Llene y haga una prueba de fugas del sistema. Para
información adicional, refiérase a la Sección 211-00.
Dirección Hidráulica (Continuacón)
Herramienta(s) Especial(es)
Bomba — Motor 4.0L (Varilla de Empuje)
Extractor de la Polea de la Bomba de
la Dirección
211-016 (T69L-10300-B)
Instalador de la Polea de la Bomba
de la Dirección
211-009 (T65P-3A733-C)
Juego Instalador del Sello de Teflón
211-D027 (D90P-3517-A) o su
equivalente
Remoción
1. Retire la correa (8620). Para información adicional,
refiérase a la Sección 303-05.
2. Retire el ventilador de enfriamiento del motor. Para
información adicional, refiérase a la Sección 303-03.
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