FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual
Manufacturer: FORD, Model Year: 1995, Model line: EXPLORER, Model: FORD EXPLORER 1995Pages: 3613, PDF Size: 71.37 MB
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Configuración de Módulos418-01-1
418-01-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 418-01 Configuración de Módulos
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Configuración de Módulos ................................................................................................................. 418-01-2
Inspección y Verificación ................................................................................................................ 418-01-3
Prueba Pinpoint ............................................................................................................................. 418-01-3
Principios de Operación ................................................................................................................. 418-01-2
Indice de Preferencias del Cliente ............................................................................................. 418-01-2
Tabla de Fallas ............................................................................................................................... 418-01-3
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Configuración de Módulos418-01-2
418-01-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Herramienta(s) Especial(es)
Probador New Generation STAR
(NGS)
418-F048 (007-00500) o
un equivalente
Cable Flash del Probador NGS
418-F120 (007-00531) o
un equivalente
Configuración de MódulosPrincipios de Operación
Nota: Los nuevos módulos requieren ser configurados después
de su instalación en el vehículo. Todos los módulos
configurables serán empacados en un kit contentivo de etiqueta
de advertencia y una hoja escrita en varios idiomas enfatizando
los requerimientos para configurar módulos reemplazados.
Nota: El módulo de control del tren de potencia (PCM) debe
ser programado utilizando el cable flash.
Preferencias de Conducción del Cliente
Hay preferencias del conductor que se pueden o necesitan ser
configuradas en este vehículo. Estos son detalles que el cliente
querrá o no sean activados. Típicamente, las preferencias del
cliente pueden ser conmutadas mediante el uso de una
herramienta de rastreo compatible con vehículos Ford. Puede
que usted necesite preguntar al cliente las preferencias que
estaban activadas antes de instalar el nuevo módulo.
Para llevar a cabo el proceso de configuración, utilice una
tarjeta de función de servicio Ford (FSF) y el Probador NGS.
Refiérase al Indice de Preferencias del Cliente para obtener
información de los módulos en el vehículo que tienen
características de preferencias. Configure las características
según sea necesario con un herramienta de rastreo compatible
con Ford.
Indice de Preferencias del Cliente
Módulo Item Configurable Estado
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Tamaño de los Neumáticos
de Frenos de 4 Ruedas (en Revoluciones por Milla) Lista de Neumáticos
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Tamaño del Ring (número de dientes) 8.8 pulgadas
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Información de Opciones 4WABS
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Programación del Vehículo Explorer/Mountaineer
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Sincronización Central (CTM) Tamaño de Neumáticos Lista de Neumáticos
(en Revoluciones por Milla)
CTM Tamaño del Ring (número de dientes) 8.8 pulgadas
CTM Información de Opciones 4WABS
CTM Programación del Vehículo Explorer/Mountaineer
Módulo del Sistema Antirrobo Ingreso de Acceso de Seguridad Ingreso de Acceso de Seguridad
Pasivo (PATS)
Módulo PATS Programa de Código de Llave de Ignición Programa de Llaves de Ignición
Módulo PATS Cancelación de Código de Llave Anula Todas las Llaves
de Ignición de Ignición Almacenadas
Módulo PATS Activa la Llave de Repuesto del Cliente Activación
Módulo PATS Desactiva la Llave el Repuesto del Cliente Desactivación
Módulo PATS Restablece el Parámetro Restablece la Identificación de Seguridad
Indice de Preferencias del Cliente
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Configuración de Módulos418-01-3
418-01-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Inspección Visual
Eléctrica
•Fusible 5 (10A) en la caja central de empalmes (CJB).
•Cables dañados.•Conectores flojos o corroídos.•Módulo de control de anti-bloqueo de frenos de 4 ruedas.
•CTM•Módulo PATS•RCM
Inspección y Verificación
1. Inspeccione para ver si hay signos obvios de daños
eléctricos. Refiérase a la siguiente tabla:2. Si la falla persiste después de la inspección, conecte el
Probador New Generation STAR (NGS) al conector de
enlace de datos localizado debajo del panel de
instrumentos y seleccione el vehículo a ser probado en el
menú del Probador. Si el NGS no se comunica con el
vehículo:
•verifique que la tarjeta de programa esté instalada
correctamente.
•verifique las conexiones con el vehículo.
•verifique que el interruptor de la ignición esté en la
posición de RUN.
Si el Probador NGS aun no se comunica con el vehículo,
refiérase a la Sección 418-00.
3. Refiérase a la Tabla de Fallas.
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
•Circuitería.
•El módulo no es programable.
•No es posible configurar el nuevo
módulo•Vaya a la Prueba Pinpoint A.
Prueba Pinpoint A: NO ES POSIBLE CONFIGURAR EL NUEVO MODULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA COMUNICACIÓN CON EL MODULO EN CUESTION
4 Realice la auto-prueba continua con el módulo en cuestión.
•¿Es capaz de comunicarse con el módulo en cuestión?
® ®® ®
®Si
Comuníquese con la Línea Caliente.
® ®® ®
®No
Para módulos de control de anti-bloqueo de frenos
de 4 ruedas, REFIERASE a la Sección 206-09. Para
CTM, REFIERASE a la Sección 417-02. Para los
módulos PATS, REFIERASE a la Sección 419-01B.
Prueba Pinpoint
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-1
419-01A-1
Tabla Manual de Contenido
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Anti-Robo — Perimetral ......................................................................................................................419-01A-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Anti-Robo — Perimetral ......................................................................................................................419-01A-2
Inspección y Verificación .................................................................................................................419-01A-3
Índice de Comandos Activos del GEM/CTM ..............................................................................419-01A-11
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnósticos del GEM/CTM ....................................419-01A-5
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del GEM/CTM ......................................................419-01A-9
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnósticos para la Prueba de Torcido del
GEM/CTM................................................................................................................................. 419-01A-12
Índice de Comandos Activos del RAP .........................................................................................419-01A-4
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP ...................................................419-01A-4
Pruebas Pinpoint ............................................................................................................................303-06-14
Tablas de Fallas ..............................................................................................................................303-06-13
Pruebas Pinpoint
Interruptor Anti-Robo — Desarmar Puerta, Cilindro de Bloqueo de Puerta Delantera .........................419-01A-46
Interruptor Anti-Robo — Desarmar Puerta, Cilindro de Bloqueo de Compuerta Trasera......................419-01A-46
Módulo — Personalidad Anti-Robo Remoto ....................................................................................... 419-01A-45
ESPECIFICACIONES...........................................................................................................................419-01A-47
SECCIÓN 419-01A Anti-Robo — Perimetral
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-2
419-01A-2
Anti-Robo — Perimetral
El sistema consiste de lo siguiente:
• un interruptor de desarmar el cilindro de bloqueo de la puerta
del conductor
• un interruptor de desarmar el cilindro de bloqueo de la puerta
del pasajero
• un interruptor de desarmar el cilindro de bloqueo de la
compuerta trasera
• módulo (RAP) de personalidad anti-robo remota
• interruptor de lámpara de advertencia de puerta abierta
• un transmisor remoto para entrada sin llave
• un conjunto interruptor / soporte en el capot
• un indicador THEFT
El interruptor (14018) de la lámpara de advertencia de puerta
abierta se comunica con el módulo RAP a través del módulo
(GEM) electrónico genérico. Esta entrada al RAP causará que
la alarma anti-robo suene si estaba armada.
Los interruptores para desarmar las puertas están anexados a
los cilindros de las cerraduras de las puertas, LI, LD y de la
compuerta trasera. El interruptor de desarmar la puerta debe
ser accionado antes que el seguro mecánico abra. Esto puede
prevenir que la alarma anti-robo se active cuando debería estar
desarmada.
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Anti-Robo — Perimetral
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 117 — Sistema de
Alarma a Control Remoto y Seguros, para la información sobre
el esquemático y los conectores.
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 20 — Sistema de
Arranque, para la información sobre el esquemático y los
conectores.
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
El módulo RAP controla los sistemas de anti-robo y de entrada
sin llave. El módulo RAP se comunica con el GEM para requerir
que las luces interiores sean ENCENDIDAS / APAGADAS
con el uso del transmisor remoto (15K601) para entrada sin
llave, y el GEM se comunica con el RAP para informar cuando
la puerta es abierta. Para la información sobre la comunicación
entre módulos, consulte la Sección 418-00.
Para información adicional sobre el transmisor remoto de
entrada sin llave, consulte la Sección 501-14B.
La alarma perimetral utiliza los interruptores de la lámpara de
advertencia de puerta abierta y del capot. El módulo RAP
también utiliza la característica auto seguro / re-aseguro para
prevenir el robo del vehículo. Para información adicional sobre
este sistema, consulte la Sección 501-14B.
El indicador anti-robo se consigue sobre el panel de
instrumentos, a la derecha del indicador de la señal de cruce a
la derecha. El indicador THEFT es compartido por los módulos
RAP y PATS. El indicador THEFT se enciende durante el pre-
armado por la posición del módulo RAP. El sistema de anti-
robo pasivo relampagueará el indicador THEFT con la llave en
OFF.
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 85 — Faros
Delanteros, para la información sobre el esquemático y los
conectores.
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 87 — Autolamps,
para la información sobre el esquemático y los conectores.
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 44 — Corneta /
Encendedor de Cigarrillos, para la información sobre el
esquemático y los conectores.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-3
419-01A-3
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 110 — Seguros
Eléctricos de las Puertas, para la información sobre el
esquemático y los conectores.
Multímetro Digital 73, 105-R0051,
ó un equivalente
Inspección y Verificación
1. Verifique el problema del cliente.
2. Inspeccione visualmente por señales obvias de daños
mecánicos y eléctricos; consulte la tabla siguiente:
Herramienta(s) Especial(es)
Probador NGS, 418-F048
(007-00500), ó un equivalente
3. Si el problema permanece después de la inspección, instale
el Probador NGS en el conector (DLC) de enlace de datos,
ubicado debajo del panel de instrumentos y seleccione el
vehículo a ser probado del menú. Si el probador NGS no se
comunica con el vehículo:
• revise si la tarjeta del programa está bien instalada.
• revise las conexiones al vehículo.
• revise la posición del interruptor de encendido.
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Cilindro de cerradura
• Cilindro de encendido
• Interruptor del capot• Fusible de la caja de
conexión de la batería:
— Fusible 9 (20A)
• Fusible(s) de la caja de
conexión central:
— Fusible 9 (7.5A)
— Fusible 20 (7.5A)
• Arnés de cableado
• Conexiones flojas ó
corroídas
• Interruptor(es)
• Relé(s)
4. Si el probador NGS aún no se comunica con el vehículo,
consulte al manual del NGS.
5. Realice la PRUEBA DIAGNOSTICO DEL ENLACE DE
DATOS. Si el NGS responde con:
• CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/
NOT EQUIP, consulte la Sección 418-00.
• NO RESP/NO EQUIP for remote anti-theft personality
(RAP) module, vaya a la Prueba Pinpoint A.
• SYSTEM PASSED, recupere y anote los DTCs
continuos, borre dichos DTCs y efectúe los
diagnósticos de auto-pruebas para el módulo RAP.
6. Si los DTCs recuperados están relacionados con el
problema, vaya al Índice de Códigos (DTCs) de Problemas
de Diagnóstico para el RAP para continuar los
diagnósticos.
7. Si no son recuperados DTCs relacionados con el problema,
proceda con la Tabla de Fallas para continuar los
diagnósticos.
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAP
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAP
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1309Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito SeguroSección 501-14B
Eléctrico de Puerta
— Cerrar
B1341Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito SeguroSección 501-14B
Eléctrico de Puerta
— Abrir
B1485Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Circuito EntradaSección 501-14B
Pedal de Freno
B1522Corto a Tierra RAP VAYA a la Prueba
Circuito Interruptor Pinpoint C.
del Capot
B1526Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito InterruptorSección 501-14B
Teclado Entrada
Sin Llave
B1562Corto a Tierra, RAP VAYA a la Prueba
Circuito Cilindro Pinpoint B.
Cerradura de Puerta
Acción
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-4
419-01A-4
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1629Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Entrada Retroceso Sección 501-14B
PRNDL
B1845Falla en Interruptor RAP DTC Invalidado
Anti-Robo Cilindro Ignore este DTC
de Encendido
B2425Entrada Sin Llave RAPCONSULTE la
Fuera deSección 501-14B
Sincronización
Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAPÍndice de Identificación de Parámetros
(PIDs) del Módulo RAP
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP
PID
Descripción Valor Esperado
AL_EVT#Últimos Ocho Eventos de la AlarmaNO_EVT, DROPEN, HOODTR,
IGNTAM, PANIC
BOO_RAPEntrada, Interruptor del Freno OFF, ON
HOOD_SWEntrada, Interruptor del CapotnotPUN, PUNCHED
IGN_RESInterruptor Anti-Robo del Cilindro
de EncendidoHIGH
KEYCODE Código de 5 Dígitos para Abrir de Fábrica, 5 Digit#, INVLD
para el Teclado
KEY_PADEntrada, Interruptor del Teclado1/2, 3/4, 5/6, 7/8, 9/0
DOORRAPEntrada desde GEM, Condición deCLOSED, AJAR
Puerta Abierta
DR_DARMEntrada, Desarmar PuertanotACT, ACTIVE
IGN_RAPInterruptor de EncendidoRUN, OFF
DD_LOCKCondición Abertura / Cierre Eléctrico de OFF, LOCK, UNLOCK, SHORT
Puerta
NOTHEFTEstado Sólo RoboNO, YES
NOREMOTEstado Entrada Sólo RemotaNO, YES
TRANSGREngranaje de Caja de VelocidadesnotREV, REV
Índice de Comandos Activos del RAP
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
LED THEFTALARMON, OFF
ENTRADAINT LAMPSON, OFF
ILUMINADA
LÁMPARAS FAROS / PARKLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
LÁMPARAS FAROS /HEADLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
CONTROL CIERRELOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL CIERREUNLOCKON, OFF
DE PUERTA
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-5
419-01A-5
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
CONTROL CIERRE DD UNLOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL DEHORNON, OFF
LA CORNETA
RETRO-ALUMBRADOLIGHTON, OFF
DE TECLADO
CONTROL SELECTOR MEMORY 1ON, OFF
MEMORIA DE ASIENTO
CONTROL SELECTOR MEMORY 2ON, OFF
MEMORIA DE ASIENTO
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
P0500Falla en Circuito, Señal Velocidad del Vehículo GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1302Falla en Circuito, Bobina Relé Demora de Accesorios GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1304Corto a Batería, Circuito Bobina Relé GEMCONSULTE
Demora de Accesorios la Sección 501-11.
B1313Falla en Circuito, Bobina Relé Economizador de Batería GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1315Corto a Batería, Circuito Bobina Relé GEM/CTMCONSULTE
Economizador de Batería la Sección 417-02.
B1317 Voltaje de Batería ALTO GEM/CTMCONSULTE
la Sección 414-00.
B1318 Voltaje de Batería BAJO GEM/CTMCONSULTE
la Sección 414-00.
B1322Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del Conductor GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1323Falla en Circuito, Lámpara DOOR AJAR GEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1325Corto a Batería, Circuito Lámpara DOOR AJAR GEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1330Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del Pasajero GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1334Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta GEM/CTMCONSULTE
de Compuerta Trasera la Sección 417-02.
B1338Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta TD GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1340Corto a Tierra, Circuito Requisición GEM/CTMCONSULTE
de Entrada Campana la Sección 413-09.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-6
419-01A-6
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
B1342GEM / CTM está Defectuoso GEM/CTM BORRE los DTCs.
RECUPERE los DTCs.
Si el DTC B1342 es
recuperado,
REEMPLACE el
GEM/CTM;
CONSULTE
la Sección 419-10.
PRUEBE si el
sistema funciona
normalmente.
B1345Corto a Tierra, Circuito Entrada Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
Sección 501-11.
B1347Falla en Circuito, Relé Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1349Corto a Batería, Circuito Relé Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1352Falla en Circuito, Llave en el EncendidoGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1355Falla en Circuito, Encendido RUNGEM/CTMCONSULTE
la Sección 211-05,
Tabla de Fallas.
B1359Falla en Circuito, Encendido RUN / ACC GEM/CTMCONSULTE
la Sección 211-05,
Tabla de Fallas.
B1371Falla en Circuito, Relé Entrada IluminadaGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1373Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Lámpara InteriorGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1398Falla en Circuito, Relé Vidrio Eléctrico Un GEMCONSULTE
Toque del Conductor la Sección 501-11.
B1400Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Vidrio Eléctrico GEMCONSULTE
Un Toque del Conductor la Sección 501-11.
B1404Abierto, Circuito Bajar Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1405Circuito a Batería, Bajar Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1410 Falla en Circuito, Motor Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1426Corto a Batería, Circuito Lámpara SEAT BELTGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1428Falla, Salida Lámpara SEAT BELTGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1431Falla en Circuito, Relé Funcionar / Parar Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1432Corto a Batería, Relé Funcionar / Parar Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1434Falla en Circuito, Relé Velocidad ALTA / BAJAGEM/CTMCONSULTE
Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1436Corto a Batería, Circuito Relé Velocidad ALTA / BAJAGEM/CTMCONSULTE
Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-7
419-01A-7
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
B1438Falla en Circuito, Interruptor Selector de ModalidadGEM/CTMCONSULTE
del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1441Corto a Tierra, Entrada Interruptor SelectorGEM/CTMCONSULTE
de Modalidad del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1446Falla en Circuito, Sensor Parada del Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1450Falla en Circuito, Entrada Interruptor DemoraGEM/CTMCONSULTE
de Intervalo, Limpiar / Lavar la Sección 501-16.
B1453Corto a Tierra, Entrada Interruptor DemoraGEM/CTMCONSULTE
de Intervalo, Limpiar / Lavar la Sección 501-16.
B1458Falla en Circuito, Relé Motor Bomba Limpiar / LavarGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1460Corto a Batería, Bobina Relé Motor Bomba Limpiar / LavarGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1462Falla en Circuito, Interruptor del Cinturón de SeguridadGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1466 Velocidad Alta / Baja del Limpia-Parabrisas No CambiaGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1467Corto a Batería, Motor Circuito Velocidad Alta /GEM/CTMCONSULTE
Baja del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1473Falla en Motor, Circuito VelocidadGEM/CTMCONSULTE
Baja del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1475Corto a Batería, Contactos Relé Demora de AccesoriosGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1476Falla en Motor, Circuito VelocidadGEM/CTMCONSULTE
Alta del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1483Falla en Circuito, Entrada Pedal de Freno GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1485Corto a Batería, Entrada Pedal de Freno GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1574Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta TIGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1577Corto a Batería, Entrada Lámpara PARKGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1610Corto a Tierra, Circuito (desde Módulo RAP) GEMCONSULTE
Entrada Acceso Iluminado la Sección 417-02.
B1611Falla en Circuito, Interruptor Selector Modalidad GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1614Corto a Tierra, Circuito Selector Modalidad GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16
B1814Falla en Circuito, Relé Bajar Motor GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1816Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Bajar GEMCONSULTE
Motor Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1818Falla en Circuito, Bobina Relé Subir Motor GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1820Corto a Batería, Circuito Relé Subir GEMCONSULTE
Motor Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1833Corto a Tierra, Circuito Interruptor Desbloquear Puerta GEMCONSULTE
la Sección 501-14B.
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