Fluid FORD EXPLORER 1995 Service Owner's Guide

Sistema de Frenos — Información General206-00-24
206-00-24
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1.Nota: No es necesario realizar un expurgue completo del
sistema de frenos si solo se desconecte el calibrador.
Ponga una llave inglesa en el tornillo de expurgue del
calibrador. Fije una manguera de goma en el tornillo de
expurgue del calibrador y sumerja el otro extremo de la
manguera en un recipiente lleno parcialmente con fluido
limpio.
Calibradores
2. Haga que un ayudante bombee el pedal de los frenos y
luego lo mantenga oprimido con una presión firme.
3. Afloje el tornillo de expurgue del calibrador hasta que
salga fluido. Mientras el ayudante mantiene la presión
en el pedal, apriete el tornillo de expurgue.
•Repita la operación hasta que salgo fluido limpio y
libre de burbujas.
•Rellene el depósito del cilindro principal según sea
necesario.
4. Apriete el tornillo de expurgue del calibrador.
REFIERASE a Especificaciones, en esta sección.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-25
206-00-25
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Manual
ADVERTENCIA: El fluido para los frenos contiene
éteres poliglicol y poliglicoles. Evite que le caiga en los
ojos. Lave bien sus manos después de manipular este
compuesto. Si le cae en los ojos, lávelos con agua corriente
durante 15 minutos. Busque atención médica si persiste la
irritación. Si se ingiere, tome agua e induzca el vómito.
Busque atención médica inmediatamente.
CUIDADO: No permita que el cilindro principal
funcione seco durante la operación de expurgue. Mantenga
el depósito lleno con el fluido especificado. Nunca coloque
el fluido que haya sido drenado del sistema hidráulico.
CUIDADO: El fluido para frenos es dañino para
las superficies pintadas o plásticas. Si se derrama fluido
en las partes arriba indicadas, lávelo inmediatamente con
agua.
Nota: Cuando cualquier parte del sistema hidráulico haya
sido desconectado para reparar o instalar, puede haber
penetrado aire en el sistema y causado una acción esponjosa
del pedal de los frenos. Esto requiere la purga del sistema
hidráulico después de conectarlo correctamente. El sistema
hidráulico puede ser purgado manualmente o con un equipo
de expurgue a presión.
Expurgue – Sistema
1. Limpie todo el sucio del cilindro principal, remueva la
tapa, y llene el depósito con fluido para frenos
especificado.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-26
206-00-26
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
2. Coloque una llave inglesa en el tornillo de expurgue
derecho trasero. Fije una manguera de drenaje en el
tornillo de expurgue y sumerja el otro extremo de la
manguera en un recipiente lleno parcialmente con fluido
para frenos limpio.
3. Haga que un ayudante bombee el pedal de los frenos y
luego lo mantenga oprimido con una presión firme.
4. Afloje el tornillo de expurgue derecho hasta que salga
fluido. Mientras el ayudante mantiene una presión firme
en el pedal, apriete el tornillo de expurgue derecho trasero.
•Repita la operación hasta que salga fluido limpio y
libre de burbujas.
•Rellene el depósito del cilindro principal según sea
necesario.
5. Apriete el tornillo de expurgue derecho trasero.
6. Repita los Pasos 2, 3, 4 y 5 e el tornillo de expurgue
izquierdo trasero.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-27
206-00-27
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
8. Haga que un ayudante bombee el pedal de los frenos y
luego lo mantenga oprimido con una presión firme.
9. Afloje el tornillo de expurgue del calibrador derecho
delantero hasta que salga fluido. Mientras el ayudante
mantiene presión en el pedal, apriete el tornillo de
expurgue del calibrador.
•Repita la operación hasta que salga fluido limpio y
libre de burbujas.
•Rellene el depósito del cilindro principal según sea
necesario. 7. Coloque una llave inglesa en el tornillo de expurgue
derecho delantero. Fije una manguera de drenaje en el
tornillo de expurgue del calibrador derecho delantero, y
sumerja el otro extremo de la manguera en un recipiente
parcialmente lleno con fluido limpio.
10. Apriete el tornillo de expurgue derecho delantero. Para
información adicional, refiérase a Especificaciones, en
esta sección.
11. Repita los Pasos 7, 8, 9 y 10 en el tornillo de expurgue
izquierdo delantero.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-28
206-00-28
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Presión
1. Limpie todo el sucio, remueva la tapa y llene el depósito
del cilindro principal con el fluido para frenos
especificado.
2.Nota: Las herramientas del adaptador del expurgue a
presión del cilindro principal están disponibles en varios
fabricantes de equipos de expurgue a presión. Siga las
instrucciones del fabricante cuando instale el adaptador.
Instale el adaptador de expurgue en el depósito del cilindro
principal, y fije la manguera de expurgue en la conexión
del adaptador.
3.Nota: Expurgue primero la tubería más larga. Asegúrese
de que el tanque contiene suficiente fluido para completar
la operación de purga.
Ponga una llave inglesa en el tornillo de expurgue derecho
trasero. Fije una manguera de goma en el tornillo de
expurgue derecho trasero, y sumerja el otro extremo en
un recipiente lleno parcialmente con fluido limpio.
4. Abra la válvula en el tanque de expurgue.
5. Afloje el tornillo de expurgue derecho trasero. Déjela
abierta hasta que salga fluido limpio y libre de burbujas,
luego apriete el tornillo de expurgue y retire la manguera.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-29
206-00-29
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
6. Continúe la purga del sistema trasero, yendo en orden
desde el tornillo de expurgue izquierdo trasero al tornillo
de expurgue derecho delantero, finalizando con el tornillo
de expurgue izquierdo delantero.
7. Cierra la válvula del tanque de expurgue. Remueva la
manguera del adaptador y remueva el adaptador.
Verificación de Fugas por el Sistema Hidráulico
1.Nota: El fluido para los frenos es soluble en agua, y es
posible que toda evidencia de fuga de fluido haya sido
lavada, si el vehículo ha sido conducido bajo la lluvia o
la nieve.
Asegúrese de que el depósito del cilindro principal
(2K478) esté lleno.
2. Aplique los frenos varias veces y asegúrese de que el pedal
(2455) no se siente esponjoso. Si es necesario, expurgue
el sistema. Para información adicional, refiérase a
Expurgue – Sistema, en esta sección.
3. Verifique que el nivel del depósito gotee.
4. Si el nivel del depósito gotea, inspeccione los componentes
de los frenos, las conexiones y las tuberías para localizar
la fuga.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Límite de desgaste de los 1.0 mm
forros (por encima de la placa (0.040 pulgadas)
de respaldo o de los remaches)
Lubricantes
Fluido para Frenos de Alto ESA-M6C25-A DOT 3
Rendimiento DOT 3
C6AZ-19542-AB
Lubricante Anti-Atascamiento —
de Niquel de Alta Temperatura
F6AZ-9L494-AA
Discos de Frenos
Mínimo de espesor de los Moldeado en el disco
discos de frenos
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Máxima desviación de los 0.013 mmdiscos (0.0005 pulgadas)
Máxima variación del espesor 0.0051 mm
de los discos (0.0002 pulgadas)
Especificaciones Generales
Conexión del conducto del 15-20 11-14 —cilindro principal, delantero
Conexión del conducto del 15-20 11-14 —
cilindro principal, trasero
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
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Frenos de Discos Delanteros206-03-3
206-03-3
9 N611171-S2 Perno (Se Requieren 3)
10 2K005 Blindaje de disco
11 3K186 Vástago de pivote de rueda delantera
Número
Item de Parte Descripción
En vehículos con sistema de tracción de dos ruedas:
• El calibrador (2B120) es atornillado a la placa de anclaje
(2B292).
• El disco y el cubo (1102) es un conjunto de fundición
integral.
En vehículos con sistemas AWD y 4x4:
• El calibrador está atornillado al vástago de pivote de rueda
delantera (3K186).
• Un disco separado (1125) se fija al cubo (1104).
El calibrador:
• es un pistón doble de desplazamiento por pasador.
• tiene dos pistones (2196).
El calibrador tiene una admisión de fluido en el centro del
alojamiento. Un sello de sección cuadrada, fijado dentro de
una ranura anular en la abertura del calibrador sella la presión
hidráulica, mientras los forros de goma sellan los pistones y
el calibrador.
El blindaje del disco (2K005):
• se atornilla al vástago de pivote de rueda delantera.
• protege los cojinetes y la superficie interior del disco.
Las almohadillas son:
• contenidas dentro de la placa de anclaje del calibrador
(2B292).
• mantenidas en los estribos de la placa de anclaje por los
resortes anti-ruidos.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Componentes de los Frenos de Discos Delanteros – 4x4
1 2C204Sensor de anti-bloqueo de frenosdelanteros
2 N808236-S36Perno de manguera de freno delantero
3 2B120 Calibrador de freno de disco
4 2001 Almohadillas
5 2B292 Placa de anclaje de calibrador de freno
delantero
6 1104 Cubo de rueda
7 1125 Disco de freno
8 3B477Retén del cubo de rueda de eje
delantero
Número
Item de Parte Descripción
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Frenos de Discos Delanteros206-03-4
206-03-4
Frenos de Discos Delanteros
Refiérase a la Sección 206-00.
Frenos de Discos Delanteros
Almohadillas
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Remoción
1. Remueva el fluido en el depósito del cilindro principal
hasta el nivel medio.
2.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
del sistema, localizado en el área de almacenamiento
del gato, en la posición de off. Si este procedimiento es
omitido, se puede producir la inesperada inflación o
deflación de los resortes de aire, que puede impulsar
el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Levante y apoye el vehículo. Para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
3. Remueva el conjunto de rueda y neumático. Para
información adicional, refiérase a la Sección 204-04.
4.CUIDADO: Instale nuevas almohadillas si el
espesor está fuera de las especificaciones. Instale un
nuevo juego de componentes en el eje.
Verifique si las almohadillas están desgastadas o
contaminadas.
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Frenos de Discos Delanteros206-03-6
206-03-6
Frenos de Discos Delanteros (Continuación)
9. En los vehículo 4x4, mida el espesor y la desviación lateral
del disco (1125).
• Rectifique primero el disco y luego instale un nuevo
disco si no está dentro de las especificaciones. Para
información adicional, refiérase a Disco en esta
sección.
10. Verifique si hay fugas por el calibrador.
• Si se detectan fugas, será necesario desarmar.
Para información adicional, refiérase a Calibrador,
Desmontaje y Montaje en esta sección.
Instalación
1.Nota: Utilice un dispositivo succionador apropiado para
remover el fluido del cilindro principal.
Nota: La almohadilla interior tiene una lengüeta
indicadora de desgaste.
Instale los desplazadores de acero inoxidable y las
almohadillas.
1 Instale los desplazadores.
2 Instale las almohadillas.
2. Revise el resorte anti-ruido, reemplácelo si está desgastado
o dañado.
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Frenos de Discos Delanteros206-03-7
206-03-7
Frenos de Discos Delanteros (Continuación)
3.Nota: Si instala nuevas almohadillas, los pistones deben
ser comprimidos utilizando una abrazadera en C y un
bloque de madera. Reduzca el nivel de fluido en el cilindro
principal, si es necesario.
Mueva el calibrador hacia abajo.
4. Instale el perno del calibrador.
5.Nota: Si el vehículo está equipado con suspensión de aire,
reactive el sistema poniendo el interruptor en la posición
de on.
Instale el conjunto de rueda y neumático. Para información
adicional, refiérase a la Sección 204-04.
6. Verifique la operación del sistema.
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