sensor FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Sistema de Control Climático — Información General412-00-22
412-00-22
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas
TABLA DE FALLAS
• Circuitos en corto/abiertos
• Red de comunicaciones del módulo EATC
• Circuitos en corto/abiertos
• Entradas de los sensores/ señales
erráticas de entrada
• Sistema de carga
• Manguera y articulación del sensor de
control automático de temperatura
• Interruptor selector de funciones
• Válvula check de vacío del A/C
• Manguera de vacío
• Tanque y soporte de vacío del A/C
• Servomotor de control
• Brazo de accionamiento de vacío
• No hay vacío en el control del A/C
• El control del A/C tiene fugas de vacío
• Manguera de vacío doblada/pinchada
• Servomotor de control
• Válvula check de vacío del A/C
• Tanque y soporte de vacío del A/C
• Brazo de accionamiento de vacío no está
conectado a la manivela de la compuerta
• Bajo nivel de refrigerante del motor
• Recalentamiento del motor
• Núcleo del calefactor tapado o
parcialmente tapado
• Compuerta de mezcla de temperatura se
atasca
• Accionador de la compuerta eléctrica de
mezcla
• Fusible
• Circuitos en corto/abiertos
• Interruptor cíclico del A/C
• Sistema del A/C
• Interruptor selector de funciones
• Refrigerante del A/C
• Fusible abierto
• Circuitos en corto /abiertos
• Interruptor cíclico del A/C
• Sistema de A/C descargado / con carga
baja
• Interruptor de corte de presión del A/C
• Control del A/C
• Circuito en corto/abierto
• Interruptor cíclico del A/C
• Control del A/C • No hay comunicación con el módulo
de control electrónico automático de
temperatura
• El sistema EATC está inoperante,
intermitente o no funciona
correctamente
• Dirección incorrecta / errática del
flujo de aire desde la salida - A/C
manual
• Dirección incorrecta / errática del
flujo de aire desde la salida - EATC
• Calor insuficiente, errático o no hay
calor
• El A/C no funciona / no lo hace
correctamente - A/C manual
• El A/C no funciona / no lo hace
correctamente - EATC
• El A/C está siempre encendido - A/
C manual• VAYA a Prueba Pinpoint A.
• VAYA a Prueba Pinpoint B.
• VAYA a Prueba Pinpoint C.
• VAYA a Prueba Pinpoint D.
• VAYA a Prueba Pinpoint E.
• VAYA a Prueba Pinpoint F.
• VAYA a Prueba Pinpoint G.
• VAYA a Prueba Pinpoint H.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-38
412-00-38
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1251-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna
del vehículo. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC
2Presione el botón AUTOMATIC.2
1
12
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-39
412-00-39
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC (Continuación)
3Mida el voltaje entre el C296, Circuito 790 (W/O) del conector
del sensor de temperatura interna del vehículo y el 470 (PK/
BK).
• ¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1251-5.
Vaya a B1251-3.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ ABIERTO
3Mida la resistencia entre el pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC y el conector C296 del sensor
de temperatura interna del vehículo.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B1251-4.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.3
21
C297 Módulo
EATC
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-40
412-00-40
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 470 (PK/BK) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia entre el pin C298-4, circuito 470 (PK/BK)
del conector EATC y el C296 del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 470 (PK/BK), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-5 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
2
C297 Módulo
EATC
1
C298 Módulo
EATC
1
Módulo 298 del
EATC
2
3Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector
EATC están dañados no calzan correctamente o están mal
instalados.
• ¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-41
412-00-41
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1253-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna del
vehículo. PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
2
C296 del Sensor
deTemperatura
Interna del Vehículo
3
2Presione el botón AUTOMATIC.
1
2
1
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-42
412-00-42
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO (Continuación)
3 Mida el voltaje entre los pines C296 en los circuitos 790 (W/O)
y 470 (PK/BK) del sensor interno de temperatura del vehículo.
• ¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1253-4.
Vaya a B1253-3. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1253-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
3
3Mida la resistencia a tierra del pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.2
2
C297 DEL Módulo
EATC1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-43
412-00-43
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-4 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
3Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector EATC
están dañados, no calzan correctamente o están mal
instalados.
• ¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
C297 del Módulo EATC
1
C298 del Módulo EATC
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-44
412-00-44
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1255-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura ambiental.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1255-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura ambiental
y el soporte (19E702). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
C196 del Sensor de
Temperatura Ambiental
B1255-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC
1
3
2Presione el botón AUTOMATIC.
1
2
Prueba Pinpoint B1255-: CIRCUITO ABIERTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL DEL A/C
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-45
412-00-45
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1255-: CIRCUITO ABIERTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL DEL A/C (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1255-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC (Continuación)
3Mida el voltaje entre los pines del C196 en los circuitos 788
(R/O) y 470 (PK/BK).
• ¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1255-5.
Vaya a B1255-3. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1255-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 788 (R/O) ESTÁ ABIERTO
3
3Mida la resistencia entre el pin C298-7, circuito 788 (R/O) del
conector del módulo EATC y el C196 del conector del sensor
de temperatura ambiental.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B1255-4.
REPARE el Circuito 788 (R/O), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.3
2
C298 del Módulo EATC
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-46
412-00-46
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1255-: CIRCUITO ABIERTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL DEL A/C (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1255-4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 470 (PK/BK) ESTÁ ABIERTO
1Mida la resistencia entre el pin C298-4, circuito 470 del
conector del módulo EATC y el C196 del conector del sensor
de temperatura ambiental.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 470 (PK/BK), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1255-5 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
1
2Inspeccione si los pines del conector del sensor de temperatura
ambiental y los pines C298-4, circuito 470 (PK/BK) y C298-7,
circuito 788 (R/O) del conector EATC están dañados no calzan
correctamente o están mal instalados.
• ¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
C298 del Módulo EATC
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