Hyundai Accent 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
4PLANO DE MANUTENÇÃO
12096
R RR I I I I I
SF040A1-FP O seguinte plano e manutenção deve realizar-se para manter um bom controlo e performance do veículo. Mantenha o seu Passaporte de Serviço actualizado com o registo das manutenções efectuadas, como salvaguarda das condições de garantia. Quando a quilometragem e o tempo são indicados, a frequência do serviço é determinada por aquele que ocorrer primeiro.
F030B02MC-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
105 84
R I I I I I
15
12
R I
I I I I 30
24
R I I I I I I 45
36
R I I I I
RR 60
48
R RR II I I I I 75
60
R I
I I I I 90
72
R I I
R
I I I
RR
N°
12 3 4 5 6 7 8 9
1011 DESCRIÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO E GESTÃO DO MOTOR (GASOLINA)ÓLEO E FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR CORREIAS (BOMBA DE ÁGUA, ALTERNADOR & AR CONDICIONADO) FILTRO DE COMBUSTÍVEL (Tipo MPI) LINHAS DE COMBUSTÍVEL, TUBOS E LIGAÇÕES CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO TUBO DE RESPIRO E TAMPÃO DO DEPÓSITO MANGUEIRA DE VÁCUO TUBOS DE VENTILAÇÃO DO CÁRTER FILTRO DO AR FILTRO DE AIRE-RECIPIENTE ANTI-IMPUREZAS VELAS DE IGNIÇÃOKILOMETROS x 1000 MESES
Nota : (1) Todos os 40.000km : "R"
Veja Nota (1)

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5
30 24 R
I
R
I I I I I
1512
R
I
II I I
SISTEMA DE CONTROLO DE MANUTENÇÃO DO MOTOR (DIESEL)OLEO E FILTRO DO MOTOR Veja Nota (1) FILTRO DO AR
FILTRO DO COMBUSTÍVEL Veja Nota (3) CORREIA DA DIRECÇÃO (ASSISTIDA E DO ALTERNADOR & AR CONDICIONADO) BOMBA DE V
ÁCUO E MANGUEIRA DE V ÁCUO
MANGUEIRA DO ÓLEO DA BOMBA DE V ÁCUO
LINHAS DE COMBUSTÍVEL, TUBOS E LIGAÇÕES MANGUEIRA DE VÁCUO (PARA O VGT E CORPO DO ACELERADOR)
N°.
1 2 34 5 6 7 8
F030D03MC-GPT KILOMETROS X 1000 MESES
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
NOTA : (1) CADA 500 KM OU ANTES DE UMA VIAGEM LONGA : "I" (2) CADA 10.000 KM OU 12 MESES : "R"
(3) SE AS ESPECIFICAÇÕES DO GASÓLEO NÃO ESTIVEREM DE ACORDO COM AS NORMAS EUROPEIAS EN590,SUBSTITUA-O MAIS FREQUENTEMENTE. CONSULTE UM CONCESSIONÁRIO HYUNDAI AUTORIZADO PARA OBTER MAIS DETALHES. DESCRIÇÃO
120
96
R
I
R
I I I I I
105
84
R
I I I I I
9072
R R R I I I I I
7560
R
I I I I I
6048
R
I
R
I I I I I
4536
R R
I I I I
Veja Nota (2)
Apenas E.C Exceto E.C

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
6
45
36
I I III I IIII I
R
DESCRIÇÃO
MANUTENÇÃO GERAL SISTEMA DE ARREFECIMENTO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUALÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA TUBOS E LINHAS DE TRAVÃO LIQUIDO DOS TRAVÕESTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃOPASTILHAS DE TRAVÃO/PINÇAS E DISCOSCANO DE ESCAPE E PANELAPARAFUSOS DE SUPORTE DA SUSPENÇÃO CAIXA DE DIRECÇÃO, TIRANTES E FOLES/ ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECÇÃO BOMBA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA, CORREIA E TUBOSSEMI-EIXOS E FOLESREFRIGERANTE DO AR CONDICIONADOFILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO 120
96
I I IIII I I I IIIII
R
KILOMETROS x 1000MESES
F030C03MC-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
60
48
I I IIII I I I IIIII
R 75
60
I I III I IIII I
R 105
84
I I III I IIII I
R
90
72
I I
R I II
I
I I IIIII
R
15
12
I I III I IIII I
R
N°
1 2 34 5 6789
10 11 12131415 30
24
I I IIII I I I IIIII
R
Veja Nota (2)* Veja Nota (3)*
Apenas E.C Exceto E.C
Apenas E.C Exceto E.C
NOTA : (1) Para deitar mais líquido de refrigeração, utilize apenas um aditivo de refrigeração indicado para o seu veículo e nunca misture água calcária com o líquido de refrigeração de fábrica. Uma mistura de refrigeração incorrecta pode resultar numa avaria grave ou em sérios
danos no motor.
(2) Primeiramente, substituir aos 100.000 km ou 60 meses. Depois disso, substituir todos os 40.000 km ou 24 meses.
(3) Primeiramente, substituir todos os 48.000 km ou 24 meses. Depois disso, substituir todos os 40.000 km ou 24 meses.
* Para sua conveniência, pode substituir antes do respectivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens. Veja Nota (1)

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
7MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
R RR RRI I I I
R R R TODOS OS 7.500 Kms OU 6 MESES TODOS OS 7.500 Kms OU 6 MESESTODOS OS 5.000 Kms OU 6 MESESMAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 60.000 Kms OU 48 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE TODOS OS 15.000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100.000 Kms TODOS OS 45.000 Kms TODOS OS 40.000 KmsMAIS FREQUENTEMENTE
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR
(Gasolina)
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR (Diesel))
FILTRO DO ARVELAS DE IGNIÇÃO
CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO (Gasolina)
PASTILHAS, PINÇAS E DISCOSTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃOCAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECCÇÃO SEMI-EIXOS E FOLESÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUALÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADESAUTOMÁTICAFILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO
F040A02MC-GPT Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas
condições de condução. Referir quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados.
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS
A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) com temperaturas negativas.
B - Fazer trabalhar o motor ao ralenti durante longos períodos ou conduzir grandes distâncias a baixa velocidade
C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal
D - Condução em áreas em que foi espalhado sal ou em que existam outros materiais corrosivos ou com temperaturas muito baixas INTERVALOS DE
MANUTENÇÃO
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K A, B, C, D, E, F, G, H, I, K C, E B, HB, D, E, F, GC, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I C, E
ARTIGOCONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃOOPERAÇÃO DEMANUTENÇÃO
E - Condução em estradas arenosas
F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C (90°F)
G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha
H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de tejadilho
I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos
J - Condução acima de 170 Km/h (100 MPH)
K - Condução em situações que implicam paragens e arranques frequentes
Apenas E.C Exceto E.C
Apenas E.C Exceto E.C

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
8
!
EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO
F060M01A-APT
o Óleo e filtro do motor O óleo e filtro do motor devem ser mudados a intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, umamaior frequência de mudanças de óleo e filtro do motor devem ser feitas. F060B01A-APT
o Correias Inspeccionar todas as correias para ver se têm cortes, rasgos, desgasteexcessivo, ou óleo e substitua se necessário. As correias devem ser verificadas periodicamente parareajuste de tensão. F060C01A-APT
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode
limitar a performance do veículo, danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor pegar.
Se um excesso de materiais ou
partículas se acumularem no depósito,uma maior frequência na mudança dofiltro do combustível será necessária. Depois de instalar um filtro de combustível novo, deixe o motor atrabalhar por alguns minutos, e verifique se existem fugas nas ligações do sistema de alimentação.
F060D01TB-GPT
o Linhas de combustível, tubos
de combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível,
tubos, e ligações, veja se existemfugas ou danos. Substitua qualquerpeça com sinais de danos ou fugas imediatamente. AVISO: (Apenas motores Diesel)
Nunca trabalhe no sistema de injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros 30 segundos depois de ter parado omotor. A bomba de alta pressão, a rampa de injecção, os injectores e as tubagens de alta pressão contêmcombustível a alta pressão mesmo depois do motor ter parado. O jacto de combustível originado por uma fuga de combustível pode provocar ferimentos graves, se entrar emcontacto com o corpo. Pessoas que utilizem pacemakers não se devem aproximar a menos de 30cm daECU ou da cablagem do motor quando o motor está a trabalhar, uma vez que as correntes no sistemade Common Rail produzem cam- pos magnéticos de intensidade considerável.

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
9
F060E01MC-APT
o Correia de distribuição
(Gasolina)
Inspeccione todas as peças relacionadas com a correia dedistribuição para detectar sinais de danos ou deformação. Substitua imediatamente quaisquer peças danificadas.
F060G01A-APT
o Tubo de respiro e tampão de
combustível
O tubo de respiro e o tampão do
depósito de combustível devem ser verificados de acordo com os intervalosde manutenção programados. Quando substituídos assegure-se que estão bem montados. F060F01A-APT
o Tubos de vácuo e ventilação
do carter
Inspeccione as tubagens em busca de
danos ou cortes. Dê particular AVISOaos tubos que passam perto de superfícies com alta temperatura, tal como tubo de escape. Inspeccione otraçado dos tubos e assegure-se de que não estão em contacto com superfícies muito quentes ou peçasem movimento que possam causar danos. Inspeccione todas as uniões dos tubos e braçadeiras, para estarseguro de que não existem fugas e não estão soltas. Substitua imediatamente as peças queapresentem algum sinal de dano, rotura, etc. F060H01A-APT
o Filtro do ar O filtro do ar deve ser mudado a intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma maiorfrequência de mudanças do filtro do ar devem ser feitas. F060J01A-APT
o Velas de ignição
(Apenas Motor de Gasolina)
Assegure-se quando mudar as velas, que estas têm o grau térmico requerido para o motor.

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
10
F070B01A-GPT
o Sistema de arrefecimento domotor
Verifique o estado de conservação do radiador, do vaso de expansão,tubos e ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados. Substitua as peças ou orgãos que apresentemqualquer sinal de dano ou fugas. F070C01A-APT
o Líquido de arrefecimento do motor
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção. F070D01A-APT
o Óleo da caixa manual
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção.
NOTA: Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se existem fugas antes de acrescentar o óleo. Ateste semultrapassar o nível máximo. F070E05A-APT
o Fluído da caixa de velocidades
automática
O nível do fluído deve estar no nível
"HOT" da vareta de nível, depois domotor e da caixa de velocidades atingirem a temperatura normal de funcionamento. Verifique o nível dofluído da caixa de velocidades automática com o motor a funcionar e a alavanca da caixa de velocidades naposição neutra, com o travão de mão devidamente accionado. Quando proceder à adição ou mudança dofluído utilize o fluído genuíno da Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III ou outras marcasaprovadas pela Hyundai Motor Co.
F070F01A-APT
o Linhas e tubos de travão
Inspeccione visualmente o sistema de
travões. Verifique se existem fracturas, deteriorações ou algum indício de fugas de óleo. Substitua imediatamentequalquer peça danificada ou estragada. F070G02A-APT
o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões
no reservatório. O nível deve estar entre o "MIN" e o "MAX" indicado no reservatório. Use somente óleo detravões, que cumpram as especificações DOT 3 ou DOT 4.
F070H01A-APT
o Tambores/maxilas dos
travões traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e
mecanismos do travão de mão para superfícies vidradas, riscadas, queimadas, fugas de óleo, peças partidas, e desgaste excessivo.Inspeccione o sistema do travão de mão, incluindo a alavanca e cabos.

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
11
F070Q01A-APT
o Refrigerante do ar condicionado
Verifique as linhas e ligações do ar condicionado para fugas ou danos.
Verifique as performances do ar condicionado de acordo com o manual de oficina.
B070K01A-APT
o Sistema de escape e panela
Inspeccione visualmente o tubo deescape, panela, e suportes do sistema de escape para rachas, deterioração, ou dano. Ponha o motor em funcionamento e escute atentamente para qualquer fuga de gases do tubode escape. Reaperte as ligações e substitua qualquer peça danificada. F070L01A-APT
o Ancoramento das
suspensões
Verifique os braços da suspensão para folgas, desapertos ou danos. Reaperte ao binário especificado. F070M01A-APT
o Caixa de direcção, tirantes,
cardans e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se
tem folga excessiva no volante. Verifique se os tirantes estão empenados ou danificados. Verifique os foles e cardans para deterioração,rachas, ou danos. Substitua qualquer peça danificada.
F070N01A-APT
o Bomba da direcção assistida,
correia e tubos
Verifique a bomba da direcção
assistida e tubos para fugas ou danos. Substitua qualquer peça danificada ou com fugas imediatamente. Inspeccione a correia da direcção assistida paracortes, rachas, desgaste excessivo, ausência de óleo na correia e tensão adequada. Substitua ou ajuste, senecessário. F070P01A-APT
o Semi-eixos e foles Verifique o semi-eixo foles e braçadeiras para rachas, deterioração, ou danos. Substitua qualquer peça danificada e se necessário ponhamassa consistente.
F070J01A-APT
o Pastilhas, discos e bombas
de travão
Verifique o desgaste das pastilhas,dos discos e fugas de óleo nas pinçasde travões.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6
6
Compartimento do motor ............................................... 6-2
Revisões diárias ............................................................ 6-5
Precauções de manutenção ......................................... 6-6
Verificar o nivel do óleo do motor .................................. 6-6
Verificação e mudança do refrigerante do motor.........6-10
Mudança do filtro do ar ................................................ 6-12
Escovas limpa-parabrisas ........................................... 6-13
Abastecimento do depósito láva pára-brisas ..............6-15
Verificação do óleo da caixa (Manual) ........................ 6-16
Verificar o óleo da transmissão automática ................6-16
Verificação dos travões.............................................. 6-18
Verificação do nível do óleo da embraiagem ...............6-19
Cuidados a ter com o ar condici onado ........................6-19
Substituir o filtro de ar do sistema de clima tização..... 6-20
Verificando e substituindo os fusíveis .........................6-21
Verificação da bateria .................................................. 6-24
Verificação da ventoínha eléctrica de arrefecimento .. 6-26
Nível de fluido da direcção assistida ...........................6-26
Remoção da água do filtro de combustível .................6-27
Afinação do alinhamento dos faróis .............................6-28
Substituir lâmpadas ..................................................... 6-29
Potencia das lam padas ............................................... 6-37
Descrição do painel dos fusíveis ................................6-38

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
2COMPARTIMENTO DO MOTOR
G010A01MC-GPT
Motor de gasolina (1,4L)
1. Depósito do refrigerante do motor
............................................ 6-11
2. Tampão do depósito do óleo do motor ..................................... 6-8
3. Depósito óleo dos travões ... 6-18
4. Filtro de ar ........................... 6-12
G010A02MC
CUIDADO:
Ao inspeccionar o veículo
ou ao fazer a manutenção do motor, deverá manusear asferramentas e outros objectos pesados com cuidado para não danificar a cobertura emplástico do motor.
!
5. Fusíveis/Caixa de relés ....... 6-21
6. Depósito do liquido lava pára-brisas ............................................ 6-15
7. Depósito do óleo direcção assistida (Se instalado) ...................... 6-268. Vareta de nível de óleo do motor
.............................................. 6-8
9. Tampão do radiador............. 6-10
10. Vareta do nível de caixa automática (Só caixa automática) .......... 6-17
11. Bateria ................................. 6-24