Hyundai Accent 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

3 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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Tampão da Roda (Se instalado)
1. Envolver a ponta do punção com
um pano para evitar riscar o tampão.
2. Inseri-lo na ranhura do tampão e remover com cuidado.
3. Mudar o pneu vazio.
4. Reinstalar o tampão encaixando a saliência deste na ranhura da rodae batendo no centro com a mão. Ranhura
MUDANÇA DE UMA RODASE TIVER UM FURO
SD060A1-FP Se um pneu se fura enquanto conduz:
1. Tire o pé do acelerador e deixe que a viatura continue em frente. Não carregue no travão, nem tente sair da estrada, pois isto poderá causarperca de control do veículo. Quando o veículo alcançar uma velocidade prudente, trave cuidadosamente esaia da estrada. Afaste-se da estrada tanto quanto possível e pare num solo nívelado e firme. Se seguenuma auto-estrada estacione na berma e aguarde auxílio.
2. Quando o veículo parar, acenda os sinalizadores de emergência (hazzard), accione o travão de mão/estacionamento ou coloque o selector em"P"(aut) ou engrene a marcha-atràs(caixa-mecânica).
3. Faça com que todos os passageiros saiam do veículo.Assegure-se da sua saída pelo ladooposto ao do trânsito.
4. Troque a roda de acordo com as seguintes instruções. SD070A1-FP O procedimento que se descreve nas
próximas páginas, pode utilizar-se tanto para trocar as rodas, como paramudá-las quando estão furadas. Quando se preparar para mudar uma roda furada, verifique se a alavancadas mudanças está em "P" (caixa automática) ou marcha atràs (mecânica) e o travão de mãoaccionado, então:
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2. Calce as rodas
Calce a roda diagonalmente oposta à furada, para evitar que o veículo se mova quando fôr levantado pelomacaco.
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1. Obtenção da roda sobres-
salente e das ferramentas
Remover o pneu sobresselente e retirar
o macaco e a bolsa de ferramentas dabagageira.
NOTA: O pneu sobressalente e as
ferramentas estão debaixo do tapete da bagageira ou do compartimento para bagagens do veículo.
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Pneu vazio
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3. Desaperte as porcas das
rodas
As porcas das rodas devem desapertar-se levemente antes de se levantar o automóvel. Solte as porcas, rodando o cabo da chave no sentidocontrário ao dos ponteiros do relógio. Ao proceder desta maneira, assegure- se que a chave está perfeitamenteinserida na porca. Para uma máxima eficiência coloque a chavena hori- zontal e desloque-a para cima. Nãoremova as porcas totalmente, desaperte-as apenas cerca de meia volta.

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Levantar o veículo a uma altura que permita a instalação do pneusobresselente totalmente cheio. Para tal, será necessário uma folga maior do que para retirar o pneu vazio.
AVISO:
Não fique debaixo da viaturaenquanto esta se encontra apoiada no macaco! É algo muito perigoso porque o veículo pode cair,provocando ferimentos graves ou até a morte. Do mesmo modo, ninguém deve permanecer no inte-rior da viatura ao utilizar-se o macaco.SD070F1-FP 4. Coloque o macaco no lugar A base do macaco deve apoiar-se num lugar firme e nivelado. Instale-o como mostra a figura. D060F01E-APT
5. Elevar o Veículo
Após inserir uma barra na chave de porcas, instalá-la na macaco como mostra a figura. Para elevar o veículorodar a chave na direcção dos ponteiros do relógios (para a direita). À medida que o macaco vai elevandoa viatura, verifique se a posição é correcta e não corre o risco de deslizar. Se o solo onde o macaco seencontra apoiado é pouco consistente ou existe areia, poderá ser necessário colocar uma tábua, tijolo, uma pedralisa ou outro objecto sob a base do macaco para o manter estável.
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Barra
Chave de porcas D060F02MC

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6. Mudança das Rodas
AVISO:
Os tampões das rodas podem apresentar superfícies cortantes. Para evitar ferimentos devemanuseá-los com o devido cuidado. Antes de instalar a roda na devida posição, verificar a existência de qualquer corpo estranho no cubo ou na roda (lama, alcatrão,gravilha) que prejudique o encaixe perfeito. Se assim for, remova-o.
Desaperte as porcas da roda e remova-as com os dedos. Deslize a roda para fora dos pernos e coloque-a no chãona posição deitada para que não possa rolar. Para colocar a nova roda no cubo, pegue na roda sobressalente,alinhe os orifícios com os pernos e deslize a roda para cima dos pernos. Se isso for difícil, incline a rodaligeiramente e alinhe o orifício da roda na posição superior com o perno correspondente. Em seguida, façaoscilar a roda para a frente e para trás até que possa introduzir os outros pernos nos orifícios da jante.
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A não existência de uma boa superfície de contacto entre o cuboe a roda pode provocar o desaperto das porcas e originar a saída da roda. Num caso desses, é provávelque o condutor perca o controle do veículo, dando origem a ferimentos ou mesmo a um acidente fatal.

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Depois de mudar as rodas
Binário de aperto das porcas da roda:
Jante de alumímio ou aço: 900-1,100 Kg.cm (65-80 lb.ft) Se tem um pneu vazio, retire a tampa da válvula e verifique a pressão. Se apressão for inferior à recomendada, conduza devagar até à estação mais próxima e encha-o até à pressão nor-mal. Se for superior, ajuste-a até à correcta. Recoloque sempre a tampa da válvula depois de verificar ou ajustara pressão.
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7. Recolocação do Tampão
e Porcas da Roda
Fixe o tempão ne roda e coloque as porcas nos pemes e ajuste-as com os dedos. As porcas deverão ser colocadas com o seu diêmetro infe-rior virado para dentro. Oscile a roda para se assegurar que está perfeitamente encaixada e volte aajustar as porcas com os seus dedos. D060I01E-GPT
8. Baixar o veículo e apertar as
porcas
Baixar o veículo até ao solo rodando
a chave para a esquerda. Posicione a chave como mostra na figura e aperte as porcas das rodas. Verifique se achave está perfeitamente inserida na porca, para evitar que resvale. Não force a chave com o pé, nem use umtubo como extensáo da chave. Aperte todas as porcas das rodas. Recomenda-se um segundo aperto atodas as porcas. Depois de uma mudança de roda, é aconselhável a revisão e o aperto por um técnico,logo que possível.
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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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Se a tampa não fôr colocada, a válvula
poderá danificar-se com a sujidade ouhúmidade e causar perda de ar do pneu. Se perder a tampa da válvula, compre outra e instale-a logo que possa.Depois de mudar as rodas, verifiquesempre se a roda sobressalente está correctamente instalada no seu lugar na bagageira e volte a arrumar omacaco e a ferramenta no seu lugar.SE O SEU VEÍCULO NECESSITAR DE SER REBOCADO
D080A01O-GPT Se o seu veículo necessitar de ser rebocado, contacte o seuconcessionário Hyundai ou um serviço de reboque comercial. Deste modo, terá a certeza de que o seu veículonão sofrerá quaisquer danos durante o reboque. De igual modo, os profissionais têm habitualmenteconhecimentos sobre as leis locais respeitantes a reboques. Em qualquer dos casos, em vez de se arriscar a danificar o seu veículo, sugerimos que mostre estas informações ao operadordo veículo de reboque. Certifique-se de que é utilizado um sistema de correntes e de que todas as leis locaissão respeitadas.É recomendável que o seu veículoseja rebocado com um sistema deelevação das rodas, sobre um carrinho ou sobre uma plataforma de modo a que as rodas não toquem no chão.
! CUIDADO:
o O seu veículo pode ser danificado se não for rebocado correctamente!
o Certifique-se de que a caixa de velocidades está na posiçãoneutra (ponto morto).
o Nos casos em que o motor não funcionar, certifique-se de que o volante não fica travadocolocando a chave da ignição na posição "ACC".

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1) Se o veículo estiver a ser rebocadocom as rodas traseiras assentes no chão, certifique-se de que o travão de mão não está accionado.
NOTA: Antes de rebocar o veículo, verifique
o nível do fluido da caixa de velocidades automática. Se o nível estiver abaixo do ponto "HOT" na vareta de nível, adicione fluído. Senão for possível adicionar fluído, deverá ser utilizado um carrinho de reboque.
2) Se algumas das rodas em carga ou alguns dos componentes da suspensão estiverem danificados ou se o veículo estiver a serrebocado com as rodas dianteiras assentes no chão, utilize um carrinho de reboque sob as rodas dianteiras.
o Caixa de Velocidades Manual: Se não utilizar um carrinho dereboque, coloque a chave da ignição na posição "ACC" e a alavanca da caixa de velocidades na posição "N(Neutra)".
CUIDADO:
o Ao rebocar o veículo, tenha cuidado para não danificar o pára-choques nem a parte inferior dacarroçaria do veículo.
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o Não reboque o veículo utilizando cabos nem correias pois pode provocar danos no pára-choques ou na parte inferior da carroçariado veículo.
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Rebocar um Veículo com 2 Rodas Motrizes
O seu veículo pode ser rebocado com
um sistema de elevação das rodas (1), (2) ou sobre uma plataforma (3). D080B01MC
1)
2) 3)
Carrinho

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CUIDADO:
Não reboque o veículo sem a chave na ignição ou com a chave da ignição na posição "LOCK" especialmente quando estiver arebocar o veículo pela parte traseira e sem utilizar um carrinho de reboque. o Caixa de Velocidades Automática:
Certifique-se de que utiliza umcarrinho de reboque colocado por baixo das rodas dianteiras.
CUIDADO:
Um veículo com uma caixa de velocidades automática nunca deveser rebocado pela traseira com as rodas dianteiras assentes no chão. Isto pode causar sérios danos nacaixa de velocidades.
3) É recomendável que o seu veículo seja rebocado com as quatro rodasfora do chão.
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Reboque de emergência

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(2)Retire o gancho de reboque do estojo
do macaco e instale-o rodando no sentido dos ponteiros do relógio.
NOTA: O estojo do macaco está guardado junto do pneu sobressalente na bagageira ou no compartimentopara bagagens do veículo.
CUIDADO:
O gancho deve ser bem apertadocom a mão até que fique sem qualquer folga. O gancho de reboque está guardado no estojodo macaco na bagageira ou no compartimento para bagagens do veículo.
(3) Fixe um cabo, corrente ou cinta de reboque ao gancho de reboque instalado no pará-choques dianteiro.
Para fazer um reboque de emergência quando não está disponível um veículode reboque comercial. Não tente rebocar o veículo deste modo sobre uma superfície não pavimentada. Se ofizer poderá danificar seriamente o seu veículo. Também não deverá tentar fazer o reboque se as rodas, a transmissão, os veios, o sistema de direcção ou os travões estiverem danificados. Antesde fazer o reboque, certifique-se de que a caixa de velocidades está em ponto morto e de que a chave deignição está na posição "ACC" (com o motor parado) ou em "ON" (com o motor a trabalhar). No interior doveículo rebocado deve estar sempre um condutor para conduzir o veículo e operar os travões. NOTA: Antes de rebocar o veículo, verifique o nível do fluido da caixa de velocidades automática. Se o nível estiver abaixo do ponto "HOT" navareta de nível, adicione fluído. Se não for possível adicionar fluído, deverá ser utilizado um carrinho dereboque.
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Como Utilizar o Gancho de Reboque Dianteiro(Se instalado)
(1)Abra a tampa que cobre o ponto de
fixação do gancho de reboque, empurrando-a com o dedo.

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17SE PERDER AS SUAS CHAVES
D120A01A-GPT Se perder as suas chaves, muitos concessionário Hyundai podem fazer uma chave nova se possuir o número da sua chave.Se trancar a viatura com as chaves nointerior e não puder obter outra chave,muitos concessionários Hyundai podem utilizar ferramentas especiais para lhe abrirem a porta da viatura. Informação sobre o sistema de imobilização do motor (se instalado) pode ser encontrada na página 1-8.
CUIDADO:
Se o carro fôr rebocado com as
quatro rodas no chão, só poderáser rebocado pela frente. Certifique- se que o carro está em pontomorto. Não reboque a uma velocidade superior a 50Km/h (30mph) e a uma distância superiora 25Km (15milhas). Certifique-se que a direcção não
está trancada, colocando a chave na posição "ACC". No carro rebocado deverá seguir um condutorpa-ra controlar a direcção e os travões.
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NOTA: Volte a colocar a tampa do ponto de
fixação do gancho de reboque na sua posição original e arrume o gancho no local previsto, quando não estiver a ser utilizado.