Hyundai Coupe 2003 Ägarmanual (in Swedish)
Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2003, Model line: Coupe, Model: Hyundai Coupe 2003Pages: 113, PDF Size: 1.38 MB
Page 81 of 113

VAD GÖRA
3-8
Använd en av de två dragöglorna i fronten. Bogsera ej på detta sätt om fordonet har skadori växellåda, hjul, styrsystem eller bromssystem. Kontrollera att tändningsnyckeln står i läge ACC eller ON. VIKTIGT: Om fordonet bogseras med alla hjul rullandeskall det ske framåt.Växelväljaren skall stå i läge "N". Högsta tillåtna hastighet är 50 km/h och längsta tillåtna sträcka är 25 km.
Page 82 of 113

4-1
RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
SE030E1-FD Håll rent inne i bilenFukt under golvmattor är skadligt. Kontrollera regelbundet att golvet under mattorna är torrt. ZE040A2-AD TVÄTT OCH VAXNING Tvätt Undvik att tvätta bilen i direkt solsken. Börja med att spola och avlägsna damm och lös smuts. Särskit vintertid är det viktigt att också spola av undersidan. Tvätta sedan med svamp som sköljs ofta. Använd normalt biltvättmedel. Undvik starka tvättmedel och lösningsmedel. Gnid inte för hårt. Skölj noga eferåt. För att få bästa glans bör ytan torkas torr med sämskskinn eller liknande. För att skydda lacken mot korrosion måste du tvätta din bil ofta. Se till att få bort sand, lera och vägsalt från hjulhusen. Kontrollera att avrinningshålen i undersidan av dörrarna är öppna. Det kan bli skador i lacken om du inte omedelbart tar bort stänk av tjära och asfalt, nedfall från industrier, kåda, sav, döda insekter, fågelspillning etc. Och det räcker inte att bara tvätta med vatten. Använd tvättmedel avsett för bilar eller om så erfordras, något specialmedel. Spola rikligt med rent ljummet eller kallt vatten och torka av. Låt inte något tvättmedel torka på lacken.
SE000A1-FD
4. UTVÄNDIGT
UNDERHÅLL
Rengöring och rostskydd därför tvättas bort snarast möjligt. Hög temperatur i samband med dålig ventilation är också skadligt. SE030D1-FD Håll lacken i god konditionStenskottskador och andra mindre skador bör repareras snarast möjligt.
SE020A1-FD REGELBUNDET ROSTSKYDDHyundai är konstruerad och byggd för maximal motståndskraft mot korrosion. För att dra full nytta av detta fordras emellertid att Du som ägare utför vissa underhållsåtgärder. SE020B1-FD VANLIGA ORSAKER TILL KORROSIONDe vanligaste korrosionsorsakerna är:
o Vägsalt, lera och fukt på undersidan.
o Stenskottsskador och andra mindre skador
som lämnat plåt oskyddad.
SE020C1-FD KORROSIVA OMRÅDENSärskilt svår miljö är industriområden, kuster med salthaltig luft och områden där vägsalt är mycket förekommande. SE020D1-FD Fukt gynnar rost Hög och långvarig fuktighet påskyndar rost. Detta gäller särskilt strax ovanför fryspunkten eftersom avdunstningen då är långsam. Lera har stor förmåga att kvarhålla fuktighet och bör SE030A1-FD FÖREBYGGANDE ROSTSKYDDFöljande råd hjälper dig att undvika rostskador. SE030B1-FD Håll bilen renDet viktigaste är att hålla bilen ren. Särskilt viktigt är att spola av undersidan.
o Om du bor i ett "högkorrosivt" område bör
du vintertid spola underredet minst en gång per månad. vid vinterns slut är detta särkskilt viktigt.
o Vid rengöring av undersidan måste leran verkligen spolas bort eftersom kvarvarandefuktig lera snarare främjar rostangrepp. Kontrollera särskilt stänkskärmar och främre plåtar. Vatten med högt tryck eller ånga är lämpliga medel.
o Kontrollera att dräneringshål är öppna. SE030C1-FD Håll garaget torrt och ventileratHåll inte fordonet i ett dåligt ventilerat varmgarage. Särskilt vintertid då bilen är våt eller isig medför detta stor fara för rostskador.
4
Page 83 of 113

RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
4-2 SE050D1-FD Rengöring av säkerhetsbältenaSäkerhetsbältena rengörs med ren svamp och tvållösning. Kontrollera samtidigt att bältena är oskadade. Bälten som är onormalt slitna, är fransiga eller har andra skador skall bytas.
SE050C1-FD Rengöring av mattorMattorna damsugs och rengörs med lämpligt skumtvättmedel.
SE040B1-FD FläckborttagningFör asfaltfläckar används trasa fuktad med terpentin. Insekter och sav från träd avlägsnas med vanlig biltvättlösning. SE040C1-FD VaxningBilen vinner på att regelbundet vaxas och poleras. Anväd vax av god kvalite. Även kromdetaljer bör vaxas. SE040D1-FD När skall omvaxning ske?Studera vattendroppar på en ren yta. När dessa flyter ut på ytan bör omvaxning ske. SE040E1-FD StötfångarnaStötfångarna är av plast och för dessa gäller följande:
o Spill inte batterisyra eller bromsvätska på
dem. Skölj noga om det råkar hända.
SE050A1-FD RENGÖRING AV KUPÉN Rengöring av säten Sätena rengörs med dammsugare och mild tvållösning. Använd ej starka lösningsmedel. SE050E1-FD FönstertvättAnvänd normalt fönstertvättmedel vid rengöring av fönster. Var sktsam om värmetrådarna vid tvättning av bakrutans insida. SE060A1-FD FrågorEventuella frågor beträffande bilens skötsel kan ställas till din lokale återförsäljare.
Page 84 of 113

5-1
TIPS OCH RÅD
5. GÖR DET SJÄLV
Tips och råd G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (1.6DOHC)
HGK238
123 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka 10. Kylarlock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
5
Page 85 of 113

TIPS OCH RÅD
5-2
G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (2.0 DOHC VVT)
1
HGK059
2
6 34
5
78 9 1 0 11 1213
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka
10. Kylarlock11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
Page 86 of 113

5-3
TIPS OCH RÅD
G010B01GK-GDT ENGINE COMPARTMENT (2.7 V6)
1
HGK209
2
6 34
5
78 9 10 11 12
1. Styrservons vätskebehållare
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Luftfilter
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10. Motorns oljepåfyllningslock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
Page 87 of 113

TIPS OCH RÅD
5-4
SG020A1-FD REGELBUNDNA KONTROLLER Motorrummet Följande punkter bör kontrolleras regelbundet
o Motoroljans nivå och kondition
o Växellådans oljenivå och kondition
o Bromsvätskenivå
o Kylvätskenivå
o Spolarvätskans nivå
o Drivremmarnas kondition och justering
o Kylarslangarnas täthet
o Luftfilterelement
o Avgassystemet
o Eventuella läckage
o Styreservons vätskenivå och kondition
SG020B1-FD ExteriörFöljande bör kontrolleras varje månad:
o Bilens allmänna kondition
o Hjul och hjulmuttrar
o Avgassystemets kondition
o Ljusens kondition och funktion
o Vindrutans kondition
o Vindutetorkarblad
o Lackens kondition (ex stenskott)
o Eventuella läckage
o Dörr-och huvlås
o Däck och däckens lufttryck (även reservdäcket) SG020C1-FD InteriörFöljande bör kontrolleras före start
o Belysningens funktion
o Backspeglar
o Körriktningsvisare
o Bromsarnas funktion, inklusive parkeringsbroms
o Stolens och rattens inställning
o Bilbältenas funktion
Om något inte fungerar korrekt, kontrollera samtkontakta eventuellt en auktoriserad HYUNDAI- verkstad. SG030B1-FD Rekommenderad olja:
SG030A1-FD KONTROLL AV MOTORNSOLJENIVÅ Oljenivån bör kontrolleras en gång per vecka och oftare vid svåra körförhållanden.
SSA6030B°C °F
-25 -13 20W-40 20W-50
15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-40
5W-30
5W-2040
104
20 68
1050
032
-15 5 -10-14
1,6L DOHC / 2,7 L V6
HGK259
2,0 L DOHC VVT
SH, SG, SG/CD eller högre kvalite.
Page 88 of 113

5-5
TIPS OCH RÅD
Se smörjschemat på sidan 9-3. OBS: SAE 5W-20 rekommenderas ej vid långvarigoch hård belastning. ZG030C1-AD Kontroll av oljenivån
DOHC V6
HGK210
Kontrollera oljenivån vid varm motor och fordonet ståede vågrätt.Nivån skall ligga mellan "FULL" och "LOW" på mätstickan. SG030D1-FD Påfyllning av olja Om nivån ligger nära "L" skall olja påfyllas. Skruva av motorns oljepåfyllningslock och fyll. Avståndet mellan "F" och "L" motsvarar ca 1 liter. Kontrollera därefter nivån igen. Överfyll inte.
o Motoroljan används till att smörja kolvar,
kolvringar och cylinderväggar. När kolven går nedåt i cylindern lämnas en tunn oljefilm kvar på cylinderväggen. Det undertryck som uppstår (t.ex. vid insug och vimotorbromsning) gör att en del av denna olja sugs in i förbränningsrummet. Denna olja tillsammans med den olja som redan finns på cylinderväggen bränns upp av de heta gaserna vid förbränningen.
o Motorns oljeförbrukning påverkas i hög grad av oljans viskositet och kvaitet,motorvarvtalet, körförhållanden etc. Det förbrukas betydligt mer olja under hård körning med hög hastighet, snabba accelerationer och hårda bromsningar än vid normal körning.
ZG030F1-A MOTORNS OLJEFÖRBRUKNING Motoroljans uppgift Motoroljans primära uppgift är att smörja och kyla motorn invändigt. Motorns oljeförbrukning Det är normalt att en motor förbrukar olja under normal körning. Orsaken till oljeförbrukningen i en normal motor är bl.a. följande: SG040A2-FD BYTE AV OLJA OCH OLJEFILTER
DOHC
HGK211
G040A01GK
DOHC V6
V6
Page 89 of 113

TIPS OCH RÅD
5-6 SG050B1-FD Rekommenderad kylvätska Använd glykolblandning 50/50. Vätskan skall vara av typ som ej angriper aluminium. Inga ytterligare tillsatser får ingå. Blandningsförhållanden framgår av tabellen nedan. Låt aldrig glykolhalten understiga 35% eller överstiga 60%.
-15 -25-35 -45
35% 40%50% 60% Vatten
65% 60%50% 40%
Inblandning
FrostskyddvätskaOmgivnings- temperatur(°C)
SG050C1-FD Kontroll av kylvätskenivånKylvätskenivån kontrolleras på expansionskärlets utsida. Nivån skall ligga mellan märkena “LOW” och “FULL” vid kall motor. Fyll på om nödvändigt. Uppsök verkstad om förbrukningen av kylvätskan är onormal.
HGK187
Olja och filter byts enligt följande:
1. Varmkör motorn och parkera fordonet på jämn yta.
2. Skruva av oljepåfyllningslocket.
3. Skruva ur oljetrågets plugg.
4. När oljan slutat rinna sätts pluggen tillbaka. Byt bricka. Dragmoment: 4,5 ~ 4,0 kgf.m (1,6/2,0L)4,5 ~ 3,5 kgf.m (2,7L)
5. Vrid oljefiltret moturs för att ta bort det. En mindre mängd olja kommer att rinna ut viddemontering. Se därför till att ha ett uppsamlingskärl under.
6. Montera nytt filter. Olja först in packningen och kontrollera att anliggningsytan är ren.Dra inte för hårt. Dragmoment: 1,2 ~1,6 kgf.m
7. Fyll ny olja. Se kap 8 beträffande volym.
8. Starta motorn och kontrollera att inga läckage finns.
9. Stäng av motorn och kontrollera nivån. VARNING: Hantera den använda oljan enligt miljövårdslagens bestämmelser. SG050A1-FD KONTROLL OCH BYTE AV MOTORNS KYLVÄTSKA VARNING: Öppna ej kylarlocket när motorn är varm.Utsprutande vätska kan ge brännskador.
Page 90 of 113

5-7
TIPS OCH RÅD
G050D02A-ADT Byte av kylvätskaKylvätskan skall bytas vid intervall som anges i Servicehäftet. VARNING: Spill inte kylvätska på lacken.
1. Parkera fordonet på en jämn yta och skruva
av kylarlocket.
2. Ställ behållare under och öppna kylarens kran. Stäng kranen.
3. Se kapitel 8 för information om volym. Fyll på tillräcklig mängd kylvätska enligt tillverkarens uppgifter.
4. Vrid kylarlocket moturs utan att trycka på det, till stopp, för att släppa ut övertryck. Tagbort kylarlocket genom att trycka ned det och vrida ytterliggare något moturs. Fyll på kylvätska i små mängder till dess nivån når upp till kylarens hals.
5. Sätt tillbaka locken och kontrollera att inga läckage finns. VARNING Kylfläkten styrs avkylvätskans temperatur och kan starta även om motorn är avstängd. Var försiktig vid arbete nära fläkten.
VARNING:Kylfläkten styrs av kylvätskans temperaturoch kan därför starta även om motorn ej går. När kylvätskans temperatur sjunker stängs kylfläkten automatiskt av. G060A01GK-GDT BYTE AV TÄNDSTIFT
YN60100A
V6
Tändstiften skall bytas med intervall som anges i Servicehäftet. Tecken på att tändstift behöver bytas kan vara misständning vid acceleration, hög bränsleförbrukning, sämre acceleration m.m. Använd rekommenderade tändstift. OBSERVERA : Använd alltid rekommenderade tändstift vid byte. DOHC
Rekommenderade tändstift:
Typ
RC10YC4(CHAMPION) BKR5ES-11(NGK) RC10PYPB4(CHAMPION) PFR5N-11(NGK) Anm
1,6/2,0L
2,7L*
1,0~1,1 mm (0.039 ~ 0.043 in.) 1,0~1,1 mm (0.039 ~ 0.043 in.)
G060C01GK-GDT Byte av tändstift Tändstift byts vid kall motor. Byt ett stift i taget och undvik på så sätt sammanblandning av tändkablarna.
1. Tag av locket mitt på ventilkåpan (1.6/2.0L).
OBS: Vi rekommenderar att tändstiftsbyten utförs hos en auktoriserad Hyundai återförsäljare (gäller motor 2.7 L).
2. Förhindra att smuts kommer in i cylindern genom att först rengöra runt stiftet.
3. Lossa kabeln genom att dra i tändstiftanslutningen. Dra ej i kabeln.
HGK256