Hyundai Coupe 2004 Betriebsanleitung (in German)

5WARTUNG DES FAHRZEUGS
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F070J01A-AST
o Bremsklötze, -sättel und -scheiben
Die Bremsklötze auf übermäßigen Verschleiß, die Bremsscheiben auf Schlag und Verschleiß und die Bremssättel auf Flüssigkeitsundichtig-keiten prüfen. F070K01A-AST
o Auspuffrohr und - schalldämpfer
Auspuffrohr, Auspufftopf und Aufhän- gungsanschlüsse auf lockeren Sitz oder Beschädigung überprüfen. F070L01A-AST
o Befestigungsschrauben der
Aufhängung
Die Aufhängungsverbindungen auf lockeren Sitz oder Beschädigung prüfen. Auf das vorgeschriebene Anzugsmoment nachziehen. F070M01A-AST
o Lenkung, Gestänge und
Faltenbälge/Kugelgelenk des unteren Querlenkers
Bei Fahrzeugstillstand das Lenkrad auf
übermäßiges freies Spiel überprüfen. Das Gestänge auf Biegungen oder Beschädigung überprüfen. Die Staubschutzfaltenbälge undKugelgelenke auf Qualitätsminderung, Risse oder Beschädigung untersuchen. Beschädigte Teile auswechseln.
F070N01A-AST
o Servolenkpumpe, Riemen und
Schläuche
Die Servolenkpumpe und die Schläuche
auf Undichtigkeit und Beschädigungprüfen. Beschädigte oder undichte Teile sofort auswechseln. Den Servolenkriemen auf Schnitte, Risse,übermäßigen Verschleiß, Verölung und richtige Spannung prüfen. Wie erforderlich auswechseln bzw.einstellen. F070P01A-AST
o Antriebswelle und Faltenbälge
Faltenbälge und Klemmen der
Antriebswelle auf Risse, Qualitätsminderung oder Beschä- digung überprüfen. Beschädigte Teileauswechseln und, falls erforderlich, neues Schmierfett verwenden. F070Q01A-AST
o Kältemittel der Klimaanlage
Die Leitungen und Anschlüsse der Klimaanlage auf Undichtigkeit undBeschädigung prüfen. Gegebenenfalls die Funktion der Klimaanlage entsprechend dem jeweiligenWerkstatthandbuch prüfen.

Motorraum.................................................................... 6-2
Tägliche Routinekontrollen .......................................... 6-5
Überprüfung des Motoröls ........................................... 6-6
Öl-und Filterwechsel .................................................... 6-8Überprüfung und Auswechslung des
Motorkühlmittels ..................................................... 6-10
Zündkerzen ................................................................ 6-13
Auswechseln des Luftfilters ....................................... 6-15
Überprüfung des Getriebeöls (Schaltgetriebe) ......... 6-19
Überprüfung des Getriebeöls (Automatikgetriebe) ... 6-20
Überprüfung der Bremsen ......................................... 6-22
Pflege der Klimaanlage ............................................. 6-25
Auswechseln des Klimaanlagenfilters ....................... 6-26
Überprüfung der Keilriemen ...................................... 6-29
Überprüfung und Auswechslung der Sicherungen .. 6-30
Überprüfung der Batterie ........................................... 6-32
Servolenkungsflüssigkeitsstand .................................6-35
Auswechseln der Glühlampen ................................... 6-37
Wattzahl der Glübirnen .............................................. 6-44
Beschreibung der Sicherungstafel ............................ 6-45
SELBSTHILFE
6
6

6SELBSTHILFE
2
1. Motoröleinfüllverschluß
2. Bremskraftverstärker
3. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter
4. Kupplungsflüssigkeitsbehälter
(Falls vorhanden)
G010A01GK-AST Benzinmotor (1,6 DOHC)
MOTORRAUM
HGK5003
VORSICHT:
Bei Prüfungs- oder
Wartungsarbeiten im Motorraum darauf achten, daß der Kunststoff- Ventildeckel nichtbeschädigt wird.
!
5. Relaiskasten
6. Scheibenwaschflüssigkeitsausgleichs- behälter
7. Servolenkflüssigkeitbehälter
8. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
9. Motorölmeßstab 10.Kühlerdeckel
11.Automatikgetriebeflüssigkeit-
Meßstab (Falls vorhanden)
12.Luftfilterelement
13.Batterie

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SELBSTHILFE
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G010A01GK-AST
(2,0 DOHC CVVT)
1. Motoröleinfüllverschluß
2. Bremskraftverstärker
3. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter
4. Kupplungsflüssigkeitsbehälter
(Falls vorhanden) 5. Relaiskasten
6. Scheibenwaschflüssigkeitsausgleichs-
behälter
7. Servolenkflüssigkeitbehälter
8. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
9. Motorölmeßstab 10.Kühlerdeckel
11.Automatikgetriebeflüssigkeit-
Meßstab (Falls vorhanden)
12.Luftfilterelement
13.Batterie HGK5002
VORSICHT:
Bei Prüfungs- oder Wartungsarbeiten imMotorraum darauf achten, daß der Kunststoff- Ventildeckel nichtbeschädigt wird.!

6SELBSTHILFE
4
1. Servolenkflüssigkeitbehälter
2. Bremskraftverstärker
3. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter
4. Luftfilterelement
5. Relaiskasten 6. Scheibenwaschflüssigkeitsausgleichs-
behälter
7. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
8. Motorölmeßstab
9. Kühlerdeckel 10.Motoröleinfüllverschluß
11.Automatikgetriebeflüssigkeit-
Meßstab (Falls vorhanden)
12.Batterie
G010B01GK-AST
(2,7 V6)
HGK5001
VORSICHT:
Bei Prüfungs- oderWartungsarbeiten imMotorraum darauf achten, daß der Kunststoff- Ventildeckel nichtbeschädigt wird.
!

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SELBSTHILFE
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G020B01A-AST
Fahrzeugaußenausstattung Die folgenden Punkte müssen
monatlich überprüft werden:
o Zustand der Räder und Anzugsdrehmoment der Radmuttern
o Zustand der Auspuffanlage
o Zustand und Betrieb der Leuchten
o Zustand der Windschutzscheibe
o Zustand der Wischerblätter
o Lackzustand und Korrosion
o Flüssigkeitsleck
o Zustand der Tür - und
Haubenschlösser
o Reifenluftdruck und -zustand (einschließlich Ersatzreifen) G020C01A-AST
Fahrzeuginnenausstattung
Vor jedem Fahren müssen diefolgenden Punkte überprüft werden:
o Funktion der Leuchten
o Funktion des Frontscheiben- wischers
o Funktion der Hupe
o Funktion von Defroster und Heizung (sofern vorhanden, der Klimaanlage)
o Funktion und Zustand der Lenkung
o Zustand und Betätigung der Spiegel
o Funktion der Blinker
o Funktion des Gaspedals
o Funktion der Bremse,
einschließlich der Handbremse
o Funktion des Automatikgetriebes,
einschließlich der Funktion des"Park"- Mechanismus
o Zustand und Funktion der
Sitzverstellung
o Zustand und Funktion der Sicherheitsgurte
o Funktion der Sonnenblenden
G020A01A-AST
Motorraum
Die folgenden Punkte müssenregelmäßig überprüft werden:
o Motorenölstand
o Getriebeölstand
o Bremsflüssigkeitsstand
o Kupplungsflüssigkeitsstand
o Motorkühlmittelstand
o Frontscheiben- Waschflüssigkeitsstand
o Zustand des Hilfsantriebsriemens
o Zustand des Kühlschlauchs
o Zustand des Luftfiltereinsatzes
o Zustand des Auspuffanlage
o Flüssigkeitslecks
(auf oder unter Bauelementen)
o Servolenkflüssigkeitsstand
o Batteriezustand TÄGLICHE ROUTINEKONTROLLEN

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G030B01JM
Dinge, die nicht korrekt funktionieren oder unzureichend zu funktionierenscheinen, sorgfältig überprüfen und, falls Wartung erforderlich ist, den Hyundai-Händler um Hilfe bitten.
ÜBERPRÜFUNG DES MOTORÖLS
G030A02O-GST
Empfohlenes Öl
Das Motoröl ist ausschlaggebend für die Leistung und die Lebensdauerdes Motors. Bei normaler Verwendung sollte der Ölstand min. einmal wöchentlich und auf Reisen oder beihoher Fahrbeanspruchung öfter überprüft werden. Die Motorölqualität muß die folgende Klassifikation erfüllen: API SJ oder SL DARÜBER oder ILSAC GF-3 DARÜBER HINWEIS:
o Um einen sparsamen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, wird Motoröl der Kategorie SAE 5W-20(5W-30) unabhängig von den regionalen Bestimmungenund der Version des Motors bevorzugt.
o Wenn kein Motoröl der Kategorie SAE 5W-20, ILSAC GF-3 zurVerfügung steht, kann sekundäres empfohlenesMotoröl für den entsprechenden Temperaturbereich verwendet werden.

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SELBSTHILFE
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!
G030C02A-AST
Überprüfen des Ölstands
Vor dem Überprüfen des Öls den Motor auf normale Betriebstemperaturwarmlaufen lassen und sicherstellen, daß das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motorausschalten.5 Min. warten, den Ölmeßstabherausnehmen und abwischen unddann ganz einstecken und wieder herausziehen. Dann nach der höchsten Stelle schauen, die das Ölauf dem Meßstab erreicht hat. Diese Anzeige muß im Bereich zwischen der oberen ("F"-) und der unteren("L"-) Markierung liegen. HGK5004
1,6L/2,0L
2,7L WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beim
Überprüfen des Motorölstandsnicht berühren, da er heiß genugsein kann, um Verbrennungen zu verursachen.
HGK5005
G030D01A-GST
Nachfüllen von Öl
Wird der Ölstand knapp über oder
unter der Markierung "L" angezeigt, Öl hinzufügen, bis die Markierung "FL"auf dem Ölmeßstab erreicht wird. Zum Hinzufügen von Öl wie folgt vorgehen: 1,6L/2,0L
2,7L1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens
durch Drehen in Gegenuhrzeiger- richtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand
erneut überprüfen. Keinesfallszuviel Öl auffüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in Uhrzeigerrichtung wieder aufsetzen.
Der Abstand zwischen den beiden Markierungen "F" und "L" entsprichtca. 1 L Öl.
!WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beim Überprüfen des Motorölstands nicht berühren, da er heiß genug sein kann, um Verbrennungen zuverursachen.

6SELBSTHILFE
8ÖL-UND FILTERWECHSEL
G040A03GK-AST
F040A02TB
G040A03E
Öleinfüllverschluß
1,6L
2,0LÖlfilter
Ablaß-schraube
Öleinfüll- verschluß
Ölfilter Ablaß- schraube
G350A01A-GST
ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls
Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren.
Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor beinormalem Fahrverhalten etwas Ölverbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Mo- tor sind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben, Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben im Zylinder nach unten bewegt wird,verbleibt ein dünner Ölfilm auf der Zylinderwand. Durch hohen Unterdruck, der während desMotorbetriebs erzeugt wird, wird etwas Öl in den Brennraum gesogen. Dieses Öl, zusammenmit etwas Öl von der Zylinderwand, wird während des Verbrennungsprozesses durch diesehr heißen Verbrennungsgase verbrannt. o Der Ölverbrauch hängt in
besonderem Maße von der Viskosität und der Qualität des Öls, der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten usw. ab. Beischwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. bei hohen Geschwindigkeiten undhäufigem Beschleunigen und Abbremsen.

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SELBSTHILFE
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G040A01B
Motoröl und- filter müssen entsprechend der in denWartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchung ausgesetzt, ist ein häufigerer Wechsel von Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und dieHandbremse anziehen. Den Motoranlasssen und warmlaufen lassen,
2,7L
Öleinfüll-
verschluß
Ölfilter
bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über dieniedrigste Markierung bewegt hat. Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P"(automatisches Getriebe) oder in den Rückwärtsgang (mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzensabnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und
die Ablaßschraube durch Drehenin Gegenuhrzeigerrichtung mit einem entsprechend großen Schraubenschlüssel lockern. Zuerstsicherstellen, daß sich die Ablaufwanne in der korrekten Po- sition befindet, um das Ölaufzufangen, dann die Ablaßschraube vollständig lösen.
!WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehr vorsichtig vorgehen, da es nochso heiß sein kann, daß es Verbrennungen verursacht. 4. Wenn kein Öl mehr abläuft, die
Ablaßschraube mit einer neuen Dichtung wieder einsetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment liegt zwischen:4,5 ~ 4,0 kgf.m (1,6/2,0L) 4,5 ~ 3,5 kgf.m (2,7L)
5. Den Ölfilter durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einem Ölfilterschlüssel korrekter Größeentfernen.Beim Abnehmen des Ölfilters trittetwas Öl aus. Daher sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Filterden neuen Ölfilter einsetzen.Er darf nicht übermäßig festangezogen werden. Anzugsmoment liegt zwischen:1,2 ~ 1,6 kgf.m