Hyundai Elantra 2002 Instruktionsbog (in Danish)

2- 3
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
BEMÆRK: Se yderligere oplysninger om starten under
“SÅDAN STARTES MOTOREN”. “ACC”
Når nøglen står på “ACC”, kan De bruge noget
af det elektriske udstyr (radio, etc.).“LOCK”
I denne stilling kan nøglen sættes i og tages ud. Som beskyttelses imod tyveri låses rattet når
nøglen tages ud.
BEMÆRK:Rattet frigøres ved at sætte nøglen i, og
derefter dreje rattet og nøglen samtidigt. C050A01A-ACT
START For MPI
ADVARSEL: I et lukket eller dårligt ventileret rum må De
ikke lade motoren gå i længere tid end detvarer at køre bilen ud. Den lugtfrie kulilte iudstødningsgassen kan medføre bevidst-løshed eller død.
SC090D1-FC
Sådan tages tændingsnøglen ud 1. Drej tændingsnøglen til “ACC”.
2. Tryk tændingsnøglen ind og drej den samtidig
mod uret fra “ACC” til “LOCK”.
3. Nøglen kan tages ud i stillingen “LOCK”.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
START
C050A01E
C051A01O-GCT
START (DIESEL MOTOR)
KOLD MOTOR
o Drej startnøglen til “ON” og vent til indikator lampen for forvarmning slukkes.
o Drej startnøglen for at starte motoren. VARM MOTOR
o Drej startnøglen. Hvis motoren ikke starter første gang, kan man vente nogle sekunder og prøve igen ved at bruge forvarmeren.
C050B01O-GCT
NORMALE FORHOLD Startproceduren:
1. Sæt nøglen i og spænd sikkerhedsselen.
2. Træd koblingspedalen helt ned og sæt gearstangen i frigear (manuelt gear) eller gearvælgeren i stilling “P” (automatgear).
3. Når De har drejet tændingsnøglen til “ON”, skal De, inden De starter motoren,kontrollere, at alle advarselslamper og målerefungerer korrekt.
4. På dieselbiler der er forsynet med kontrollampe for forvarmning af gløderørene,drejes tændingsnøglen til “ON” positionen.Dieselforvarmningens kontrollampe tænderførst med rød, og skifter efter kort tid til grøn,hvilket betyder at forvarmningen er overstået.

2- 4SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC090B1-FC
Sådan bruges koblingen Koblingen skal trædes helt ned, inden der skiftes gear, og derefter langsomt slippes. Lad ikkefoden hvile på koblingspedalen under kørslen,det kan give unødvendig slitage. Brug ikke koblingen til at holde bilen på en skråning, det giver unødvendig slitage. Brug istedet håndbremsen til dette. Brug ikke koblingspedalen hurtigt og gentagne gange.
GS30050A
Gul lampen "OFF"
Gul lampen "ON"
BEMÆRK: Hvis motoren ikke startes indenfor 10
sekunder, efter at kontrollampen er slukket, skal man dreje startnøglen tilbage til "LOCK"og derefter igen til "ON" position for atstarte forvarmningen igen. ADVARSEL:
Når en bil med manuelt gear skal startes,
skal koblingen altid trædes helt ned. Ellers kan bilen blive beskadiget, eller personer ieller udenfor bilen kan blive kvæstede pågrund af bilen bevægelse frem eller tilbage,når starteren aktiveres.
5. Drej tændingsnøglen til “START” og slip den, når motoren starter. C055B01B-GCT
START OG STOP AF MOTOR TIL TURBOLADERENS INTER-COOLER (DIESEL MOTOR)
(1) Speed ikke motoret op umiddelbart efter
start. Hvis motoren er kold, skal den køre i tomgang i nogle få sekunder for at sikretilfredsstillende smøring af turboladeren.
(2) Efter at have kørt med høj hastighed eller gennem en længere periode med højmotorbelastning bør motoren køre i tomgangi ca. 1 min., før den standses. Derved afkølesturboladeren, før motoren standses.
ADVARSEL:Stands ikke motoren straks efter hårdbelastning. Det kan forårsage skade påmotoren eller turboladeren. SC090A1-FC
SÅDAN BRUGES DET MANUELLE
GEAR
SSA2090A
Den manuelle gearkasse har et normalt skif- temønster. Skiftemønsteret er også trykt pågearstangsknoppen. Gearkassen er fuldtsynkroniseret i alle fremadgående gear, så deter let at skifte til et højere eller lavere gear. BEMÆRK: Når De skal skifte til bakgear, skal De, efter at bilen er standset helt, lade gearstangenblive i frigear i mindst 3 sekunder. Flytderefter gearstangen til bakgear. FORSIGTIG: Vær forsigtig når De skifter fra femte til fjerde gear, at De ikke ved et uheld sættervognen i anden gear. En så dramatisknedgearing kan bevirke, at motormdrejn-ingerne stiger til det punkt, hvoromdrejingstælleren (Hvis monteret) går ud iden røde zone p.gr.a. motorens højeomdrejninger. En sådan belastning afmotoren kan medføre motorskade.

2- 5
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC100A1-FC
ANBEFALEDE SKIFTEHASTIGHEDER
Anbefalet
20 km/t 40 km/t55 km/t75 km/t
Skift fra-til1-2 el. 2-1 2-3 el. 3-2 3-4 el. 4-34-5 el. 5-4
Nedenstående skiftehastigheder anbefales til
optimal benzinøkonomi og ydelse.
SC090C2-FC
Gode kørevaner
o De bør aldrig tage bilen ud af gear og køre i friløb ned ad bakker. Dette er meget farligt. Lad altid bilen forblive i gear.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få dem til at blive overophedede og svigte. I stedet skalDe, når De kører ned ad en lang bakke,sætte hastigheden ned og skifte til et laveregear, så vil motorbremsningen hjælpe til atnedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De skifter til et lavere gear, dette vil hjælpe til at undgå forhøje motoromdrejningstal, der kan medførebeskadigelser. C090A01E-GCT
AUTOMATISK GEARKASSE (1.6 DOHC)
Hyundais højeffektive automatgearkasse har fire fremadgående og ét bakgear. Den har etkonventionelt skiftemønster som vist herunder.Om natten, når kombi-kontakten står i førsteklik, belyses det aktuelle skiftemønsters sym-bol, i henhold til det valgte område. FORSIGTIG: Skift aldrig til “R” eller “P”, når bilen er i bevægelse. BEMÆRK: Træd på fodbremsen og tryk på knappen, når De skifter. Tryk på knappen, når De skifter.Geavælgeren kan ftyttes frit.C090A01E
o Sæt farten ned, når De møder sidevind. Detgiver Dem meget bedre kontrol over bilen.
o Sørg for, at bilen er standset helt, inden De skifter til bakgear, ellers kan gearkassen blive beskadiget. Skift til bakgear ved attræde koblingen ned, skifte til frigear, venteet øjeblik og derefter skifte til bakgear.
o Vær meget forsigtig, nå De kører på glatte overflader. Vær især forsigtig, når Debremser, accelererer eller skifter gear. Påen glat overflade kan en pludselig ændringaf motorens hastighed få trækhjulene til atmiste vejgrebet og bilen til at komme ud afkontrol.
FORSIGTIG:
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man mister herredømmet overkøretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to hjul eller flere kommer uden for vejbanen, og
føreren overstyrer for at komme tilbagepå vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejes hårdt på rattet. I stedettages farten af, inden man trækker ind påkørebanen igen.
o Anvendelse af sikkerhedssele mindsker risikoen for dødsulykker i forbindelse medkollision betydeligt.

2- 6SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
o 2 (andet gear):Bruges ved kørsel på glatte veje, kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned adbakker. I stillingen “2” skiftes automatisk mellem1. og 2. gear. Dette betyder, at der ikke skiftes op til 3. gear. Men der skiftes, for at forhindre for højemotoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear,hvis bilen overstiger en vis hastighed. Flyt manuelt gearvælgeren til “D”, når kør- selsforholdene atter bliver normale.
Opnå den optimale benzinøkonomi ved at
accelerere moderat. Gearkassen skifterautomatisk til gearene 2., 3. og overdrive.
C090B01E
C090Q01E-GCT
AUTOMATISK GEARKASSE (2.0 DOHC)
o 3 (tredje gear):Anvendes, når der køres i kuperet terræn med trailer, eller når motorbremsen skal benyttes ved kørsel ned ad bakke. “3” skifter automatiskmellem 1., 2. og 3. gear. Det betyder, at der ikkeskiftes til fjerde gear, førend bilens fart overstigeren bestemt grænse. På den måde undgås det,at motoren kommer til at køre med for højtomdrejningstal. Flyt selv gearvælgeren til “D”,når der vendes tilbage til normale kørselsforhold.
Den meget effektive Hyundai automatgearkasse
har fire fremadgående gear og ét bakgear. Denhar et normalt skiftemønster som vist herunder.
Om aftenen, når sidepositionslysene eller
forlygterne er tændt, vil et symbol på skalaenvære tændt i overensstemmelse med det valgteområde.
FORSIGTIG: Skift aldrig til “R” eller “P”, mens bilen er i
bevægelse ZC110B1-AC
De enkelte stillingers funktion er følgende:
o P (parkering): Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren tilstilling “P”. Når bilen parkeres, skal håndbremsen trækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen “P”. FORSIGTIG: Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen “P” før bilen holder helt stille. Overholdes detteikke, vil gearkassen blive alvorligt beska-diget.
o R (bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg forat bilen holder helt stille, inden der skiftes tilstillingen “R”. Træd på fodbremsen og tryk påkontakten, når De skifter Tryk på knappen ved skifteGearvælgeren kan flyttes frit
De første gearskift i en ny bil, og efter at batteriet har været afmonteret, kan ske nogetabrupt. Det er normalt, og gearskiftet vilblive normaliseret, efter at automatgearetsstyresystem, T.C.M. (Transmission ControlModule), har foretaget et par gearskift.
o N (frigear): Bruges, når motoren startes eller stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling erudgangsakslen helt adskilt fra motoren.
o D (drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen skifterautomatisk mellem fire gear, så der opnås denbedste økonomi og kraft. Skift aldrig manuelt tilstillingerne “2” eller “L”, hvis bilens hastighed erover 95 km/t.

2- 7
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC120D2-FC
Gode kørevaner
o Flyt aldrig gearvælgeren fra “P” eller “N” til en anden stilling, mens speederen er trådt ned.
o Flyt aldrig gearvælgeren til “P”, mens bilen er i bevægelse.
o Sørg for, at bilen holder helt stille, inden De forsøger at skifte til “R”.
o Ved kørsel ned ad bakke må De aldrig tage bilen ud af gear og køre i friløb. Dette kanvære meget farligt. Lad altid bilen være igear, når den er i bevægelse.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få dem til at blive overophedede og svigte. I stedet skalDe, når De kører ned ad en lang bakke,sætte hastigheden ned og skifte til et laveregear, så vil motorbremsningen hjælpe til atnedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De skifter til et lavere gear, ellers skifter gearkassen måskeikke til det lavere gear.
o Brug altid håndbremsen. Stol ikke på, at bilen holdes på plads, blot fordi gearvælgerener sat i stilling “P”.
o Vær meget forsigtig, når De kører på glatte overflader. Vær især forsigtig, når Debremser, accelererer eller skifter gear. Påen glat overflade kan en pludselig ændringaf motorens hastighed få trækhjulene til atmiste vejgrebet og bilen til at komme ud afkontrol.
o L (lavt gear):
Bruges til kørsel op ad meget stejle bakker eller
til motorbremsning ved kørsel ned ad megetstejle bakker. Når der skiftes ned til “L”, vilgearkassen midlertidigt forblive i 2. gear, indtilbilens hastighed er lav nok til, at det lave gearkan kobles ind. Overstig ikke 50 km/t i det lavegear.
I “L” skiftes der kun til 1. gear. Men der skiftes,
for at forhindre for høje motoromdrejningstal,imidlertid op til 2. gear, hvis bilen overstiger envis hastighed, og når hastigheden øgesyderligere vil gearkassen skifte til 3. gear. C090I01E-GCT
FORSIGTIG:
o Skift kun til “R” eller “P” når bilen holder helt stille.
o Speed ikke motoren op i bakgearet eller et af de fremadgående gear, mens brem- serne er aktiverede.
o Træd altid fodbremsen ned, når der skiftes fra “P” eller “N” til “R”,“3”(2.0DOHC), “2” eller “L”.
o Brug ikke stilling “P” i stedet for hånd- bremsen. Træk altid håndbremsen, sætgearvælgeren i stilling “P” og slå tæn-dingen fra, når De forlader bilen, selv ikort tid.Lad aldrig bilen være uden opsyn, nårmotoren er i gang.
o Kontroller oliestanden i gearkassen jævn- ligt, og fyld om nødvendigt efter.
C090H01E-GCT
BEMÆRK:
o Når der skiftes fra “N” eller “P” til et fremadgående gear eller til bakgearet, skal bremsepedalen trædes ned for atgive en blød tilkobling.
o Når gearvælgeren skal flyttes fra “P” til en af de andre stillinger, skal tændings-nøglen stå i stillingen “ON”, og bremse-pedalen trædes helt ned (hvis monteret).
o Det er altid muligt at skifte fra “R”, “N”, “D”,“3”(2.0 DOHC), “2” og “L” til “P”.

2- 8SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
C090P01E
C090P01A-GCT
OVERDRIVEKONTAKT (1.6 DOHC)
Når overdrivekontakten er sat til, vil gearkassen skifte opad til andet og tredje gear ogoverdrivegearet. Når overdrivekontakten erafbrudt, skifter gearkassen overhovedet ikke tiloverdrivegearet. Til normal kørsel børgearvælgeren stå i stilling “D” ogoverdrivekontakten være sat til. Det kan værenødvendigt at trykke på trykknappen pågearvælgerhåndtaget, inden gearvælgerenflyttes. Har De behov for en hurtig acceleration,
skal De træde speederen helt ned.Gearkassenvil automatisk skifte til et lavere gear, afhængigtaf hastigheden. SC140A1-FC GODE BREMSEVANER
ADVARSEL: Der bør ikke anbringes noget oven på ba- gageafdækningen bag bagsædet. Hvis der skeren ulykke eller et pludseligt stop, kan sådannegenstande flyve frem og beskadige bilen ellerkvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsenikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, at bremserne blivervåde. Våde bremser kan være farlige, dabilen ikke kan standses så hurtigt somnormalt, og den kan også trække til den eneside ved opbremsning. Bremserne tørresved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt.Hvis bremserne ikke fungerer normalt efterendt tørring, stop bilen, når det er sikkert ogtilkald en autoriseret Hyundai forhandler.
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Holdaltid bilen i gear, brug bremserne til at sættefarten ned, og skift så til et lavere gear, såmotorbremsningen hjælper til at holde ensikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan være farligt at lade foden hvile på bremsepe-dalen un-der kørslen, fordi bremserne kan bliveoverophedede og svigte. Det forøger ogsåslitagen på bremsernes komponenter.
o Sæt overdrivekontakten til for at opnå en
god benzinøkonomi og en jævn kørsel. Hvisder er brug for motorbremsning i “D” området,eller hvis der hele tiden skiftes op og nedmellem 3. og 4. gear ved kørsel op ad ensvag stigning, må det anbefales at slå over-drivekontakten fra. Når disse ting ikkelængere er aktuelle, bør De straks sætteoverdrivekontakten til igen.
FORSIGTIG:
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man mister herredømmet overkøretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to hjul eller flere kommer uden for vejbanen, ogføreren overstyrer for at komme tilbagepå vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejes hårdt på rattet. I stedettages farten af, inden man trækker ind påkørebanen igen.
o Anvendelse af sikkerhedssele mindsker risikoen for dødsulykker i forbindelse medkollision betydeligt.

2- 9
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
C300A02Y-GCT
TRACTION CONTROL-SYSTEM (TCS) (Hvis monteret)
C370A01E
SC140B2-FC BLOKERINGSFRI BREMSER (ABS) (Hvis monteret) De blokeringsfri bremser ( ABS ) er konstruerede til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludseligeopbremsninger eller opbremsninger på farligevejoverflader. En computer registrerer hjuleneshastighed og styrer det tryk, der ledes til denenkelte bremse. På den måde forøger ABSstyreevnen under opbremsninger i nødstilfældeeller på glatte veje. BEMÆRK: Når ABS er i funktion, vil bremsepedalen måske banke en smule, når bremserneaktiveres. Der vil måske også høres en støjfra motorrummet under kørslen. Disse tinger normale og betyder, at de blokeringsfribremser fungerer korrekt. ADVARSEL: ABS-systemet kan ikke forhindre uheld, der skyldes dårlig eller farlig kørsel. Selv omsystemet giver bedre herredømme over bilenunder en katastrofeopbremsning, skal derstadig holdes sikker afstand. Bilenshastighed skal altid sættes ned underekstreme vejforhold. Bremseafstanden for biler med ABS kan, under følgende forhold,være længere, end den er for biler udenABS:
o Kørsel på ujævne, grus- eller snedækkede veje.
o Kørsel med snekæder.
o Kørsel på veje, hvor overfladen er hullet eller har skiftende overfladehøjde.
Der bør køres på disse veje med nedsat hastighed. En ABS-udstyret bilssikkerhedsfunktioner bør ikke testes vedhøj hastighed eller ved kørsel omkringhjørner. Dette kan være til fare for en selv ogandre.
under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk.Slæk så håndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af speederen på en bakke, da dette kan forårsageoverophedning af gearet. Brug altidbremsepedalen eller håndbremsen.
o Hvis et dæk punkterer under kørslen, skal
De bremse forsigtigt op og køre ligeud,mens farten nedsættes. Når De kørerlangsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkertsted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgås ved at holdebremsepedalen trådt ned, mens bilen holderstille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sæt gearvælgeren i“P” (automatgear) eller gearstangen i førstegear eller bakgear (manuelt gear). Venderbilens forende nedad, skal De drejeforhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikkekan rulle væk. Vender bilen forenden opad,skal De dreje forhjulene væk fra kantstenen,så bilen ikke kan rulle væk. Er der ingenkantsten, eller skal bilen af andre årsagerforhindres i at rulle, skal De lægge klodserunder ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, hvis den er trukket. Dette vil mestsandsynligt kunne ske, hvis der er enansamling af sne eller is omkring eller inærheden af bremserne, eller hvisbremserne er våde. Hvis der er risiko for, athåndbremsen kan fryse fast, bør De kuntrække den midlertidigt, mens De flyttergearvælgeren til “P” (automatgear) ellersætter gearstangen i første gear ellerbakgear (manuelt gear) og lægge klodser

2- 10SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
C300B01L-GCT
Funktionen TCS ON/OFF
Indikatoren i instrumenthuset tændes ikke i
funktionen TCS ON.
For at skifte til funktionen TCS OFF, trykkes der
på TCS-knappen. Derved deaktiveres SLIP- styringen, og TCS-indikatoren i instrumenthusettændes.
BEMÆRK:
1) Stands motoren og start den igen, hvorefter TCS-funktionen automatiskaktiveres (ON).
2) Der kan fornemmes en let vibration i bilen, når traction control-systemetfungerer korrekt. Dette er blot effekten afbremsestyringen og er helt normalt.
3) Når motoren starter, høres der et klik fra motorrummet. Dette er bare lyden af trac-tion control-systemet, der testes.
4) Ved kørsel i mudder eller nyfalden sne øges motorens hastighed ikke altid, påtrods af at der trædes på gaspedalen.
C300D01L-GCT
Indikator og advarsel Indikatoren bør lyse, når tændingsnøglen drejes
til ON eller START, men bør automatisk slukkeigen efter tre sekunder. Hvis indikatoren ikke tændes, bør systemet
efterses på et autoriseret Hyundai-værksted.
TCS tændes som advarsel i tilfælde af unormale
forhold i forbindelse med indikatoren.
Traction control-systemet (TCS) forhindrer
kørehjulene i at spinne i glat føre og sikrer enbedre acceleration. Funktionen giver ligeledesbilen tilstrækkelig drivkraft og styreevne vedkørsel gennem sving ved høj hastighed. SLIP-styring
Forhindrer kørehjulene i at spinne for kraftigt
ved start eller drejning i høj fart under glatte vejforhold, for derved at undgå at misteforhjulenes drivkraft. Råd vedrørende kørsel
TCS bremser ikke aktivt. Sørg for at reducere
bilens hastighed tilstrækkeligt, inden der køres gennem et sving.
FORSIGTIG: SLIP-styringsfunktionen er aktiveret, når
TCS-indikatoren blinker. Det betyder desuden, at vejen er glat, eller at bilenaccelererer for kraftigt. Hvis dette er tilfældet,bør fodens tryk på gaspedalen lettes ogkørslen foregå i moderat hastighed.
ADVARSEL: Traction control er en hjælpefunktion til
føreren. Alle normale forholdsregler for kørsel under dårlige vejr- og vejforhold børoverholdes. SC150A1-FC ØKONOMISK KØRSEL
De kan spare benzin og få flere kilometer ud af bilen, hvis De følger disse forslag:
o Kør jævnt. Accelerer moderat. Foretag ikke lynstarter, kør ikke helt ud i gearene og holden konstant hastighed. Kør ikke hurtigt fradet ene trafiklys til det andet. Prøv at tilpassehastigheden til den øvrige trafik, så De ikkeskal foretage unødvendige hastighedsæ-ndringer. Undgå så vidt mulig tæt trafik.Hold altid en sikker afstand fra de øvrigekøretøjer, så De kan undgå unødvendigeopbremsninger. Dette formindsker ogsåslitagen på bremserne.
Hvis TCS tændes, bør bilen parkeres et sikkertsted og motoren stoppes. Start herefter motoren igen for at kontrollere, om TCS-indikatoren slukkes. Hvis indikatoren forbliver tændt selv efter at motoren er startet, bør bilen efterses på etautoriseret Hyundai-værksted. BEMÆRK:
1) Når TCS tændes, deaktiveres traction
control-systemet automatisk af sikkerhedsmæssige årsager.
2) Denne advarselsfunktion er ikke aktiv, når TCS-indikatoren er tændt.

2- 11
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC160A1-FC
JÆVN KØRSEL I SVING
Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især,
hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretages med en let acceleration. Overholder De disseregler, vil dækslitagen holdes på et minimum. SC170A1-FC VINTERKØRSELDe vanskeligere vejrforhold om vinteren giver større slitage og andre problemer. De bør følgenedenstående råd for at minimere problemerneved vinterkørsel: SC170B1-FC Sne eller is Skal De køre i dyb sne, kan det være nød- vendigt at bruge vinterdæk eller snekæder.Skal der bruges vinterdæk, er det nødvendigt atvælge dæk af samme størrelse og type som deoprindelige dæk. Gør De ikke det, kan det haveen dårlig indflydelse på bilens sikkerhed oghåndtering. Det er desuden potentielt meget farligt at køre hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt ogdreje skarpt. Ved nedsættelse af hastigheden skal motor- bremsningen skal udnyttes fuldt ud. Pludseligeopbremsninger på sne- eller isdækkede vejekan give en udskridning. Hold en tilstrækkeligafstand til forankørende. Brems forsigtigt. Væropmærksom på, at snekæder giver en størretrækkraft, men ikke forhindrer udskridning.
o Hold bilen ren. De opnår den længste levetid
for bilen ved at holde den ren og fri forkorroderende materialer. Det er specieltvigtigt, at mudder, is, etc. ikke får lov atsamle sig under vognen. Denne ekstra vægtkan give et større benzinforbrug og det kanogså bidrage til korrosion.
o Kør med mindst muligt bagage og medbring ikke noget unødvendigt. Vægt er en godbenzinøkonomis fjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang længere end nødvendigt. Hvis De venter (ikke i trafikken),skal stoppe motoren og først starte denigen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motoren går jævnt, kanDe sætte i gang. I meget koldt vejr bør Dedog give motoren en lidt længereopvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den ikke for højt op. Sejtrække vil sige at kørefor langsomt i et for højt gear, hvilket vil fåmotoren til at banke. Sker dette, skal Deskifte til et lavere gear. Speede motoren opvil sige at køre med motorens omdrejningstalover sikkerhedsgrænsen. Dette kan undgåsved at skifte gear ved de anbefaledehastigheder.
o Brug ikke airconditionen unødvendigt. Airconditionen trækkes af motoren, såbenzinøkonomien bliver dårligere, når Debruger airconditionen.
o Kør med moderat hastighed. Jo hurtigere
De kører, jo større er benzinforbruget. En afde mest effektive måder til formindskelse afbenzinforbruget er at køre med moderatehastigheder, især på landevejen.
o Lad ikke foden hvile på bremse- eller koblingspedalen. Det kan forøge benzin-forbruget og forøge slitagen pådissekomponenter. Desuden kan bremserneblive overophedede, hvis De kører med fodenhvilende på bremsepedalen. Dette reducererderes effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk. Hold dem pumpede til det rigtige tryk. Forkert dæktryk,for højt eller for lavt, giver unødvendigdækslitage. Kontroller dæktrykket mindst éngang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert spor- ing kan skyldes, at De er kørt imod enkantsten eller har kørt for hurtigt på ujævnvej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitageog kan også give andre problemer samt etstørre benzinforbrug.
o Hold bilen i god stand. De opnår en bedre benzinøkonomi og mindre vedlige-holdelsesomkostninger ved at vedligeholdebilen i overensstemmelse med serviceplaneni afsnit 5. Kører De i bilen under hårdeforhold, skal vedligeholdelsen foretages medkortere mellemrum (se detaljerne i afsnit 5).

2- 12SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC170F1-FC
Efterse tændrørene og tændings-
systemet Efterse tændrørene som beskrevet i afsnit 6 og udskift dem om nødvendigt. Kontroller også alletændingssystemets kabler for at sikre, at deikke er revnede, slidte eller på nogen mådebeskadigede. ZC170G2-AC
Sådan undgås det at låsene fryser
Dette undgås ved at sprøjte et godkendt
afisningsmiddel eller glycerin ind i nøglehullet. Hvis en lås er dækket med is, kan De sprøjteden med et godkendt afisningsmiddel for atfjerne isen. Er låsen frosset til indvendigt, kanDe måske tø den op med en opvarmet nøgle.Pas på ikke at brænde fingrene på den varmenøgle.
BEMÆRK: Nøglen med startspærrer kan anvendes i
temperaturer fra -40°C til 80°C. Hvis nøglen varmes op til mere end 80°C for at låse enfrosset lås op, kan det beskadigetransponderen i dens hoved.
SC170H1-FC
Brug et godkendt antifrostmiddel
i rudevaskersystemet Undgå at vandet i rudevaskersystemet fryser til
ved at påfylde en godkendt antifrostmiddel i overensstemmelse med instruktionerne på
SC170C1-FC
Brug førsteklasses ethylen-glycol kølevæskeBilen leveres med en førsteklasses ethylen-
glycol kølevæske i kølesystemet. Det er deneneste type kølevæske, der bør bruges, da denhjælper til at forhindre korrosion i kølesystemet,smører vandpumpen og forhindrer, atkølevæsken fryser. Sørg for at udskifte ellerefterfylde kølevæsken i overensstemmelse medserviceplanen i afsnit 5. Inden vinteren bør Defå kontrolleret, om kølevæskens frysepunkt ertilstrækkeligt lavt i forhold til de forventedevintertemperaturer.
SC170E1-FC
Skift om nødvendigt til vinterolie I visse lande må det anbefales at der i koldt vejr
bruges en vinterolie med en lavere viskositet.Se i afsnit 9. Er De ikke sikker på hvilken olie,De bør bruge, bør De kontakte Deres Hyundaiforhandler. SC170D1-FC
Efterse batteri og kabler
Vinteren giver ekstra belastning af batteriet.
Efterse visuelt batteriet og kablerne sombeskrevet i afsnit 6. De kan få batterietsopladningstilstand kontrolleret hos DeresHyundai forhandler eller på en servicestation. beholderen. Antifrostmiddel til rudevaskeren kanblandt andet fås hos Deres Hyundai forhandler.Brug ikke motorfrostvæske eller andre typerantifrostmidler, da de kan beskadige lakken. SC170I1-FC
Lad ikke håndbremsen fryse fast
Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, når den er trukket an. Der er størst risikofor, at dette vil ske, hvis der er ansamlinger afsne eller is omkring eller i nærheden afbremserne, eller hvis bremserne er våde. Hvisder er en risiko for, at håndbremsen vil frysefast, skal De kun trække den midlertidigt, mensDe sætter gearvælgeren i “P” (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear(manuelt gear), og lægge klodser underbaghjulene, så bilen ikke kan rulle. Slæk derefterhåndbremsen. SC170J1-FC
Lad der ikke komme ansamlinger af is
og sne under bilen Under visse forhold kan der samles sne og is under skærmene, hvilket generer styringen.Kører De i hårdt vintervejr, hvor dette kan ske,bør De med mellemrum se efter under bilen forat sikre Dem, at forhjulenes og styretøjetsbevægelse ikke generes.
BEMÆRK: Snekæder er ikke tilladt i alle lande. Kon-
troller dette, inden De monterer snekæder.