Hyundai Elantra 2002 Manual do proprietário (in Portuguese)

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5-7
EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO
o Óleo e filtro do motor
O óleo e filtro do motor devem ser mudados a
intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado emcondições severas, uma maior frequência demudanças de óleo e filtro do motor devem serfeitas.
o Correias
Inspeccionar todas as correias para ver se têm
cortes, rasgos, desgaste excessivo, ou óleo e substitua se necessário. As correias devem serverificadas periodicamente para reajuste detensão.
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode limitar a
performance do veículo, danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor
pegar. Se um excesso de materiais ou partículas
se acumularem no depósito, uma maiorfrequência na mudança do filtro do combustível
será necessária. Depois de instalar um filtro de
combustível novo, deixe o motor a trabalhar poralguns minutos, e verifique se existem fugasnas ligações do sistema de alimentação. o Linhas de combustível, tubos de
combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível, tubos, e
ligações, veja se existem fugas ou danos.Substitua qualquer peça com sinais de danosou fugas imediatamente.
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peças relacionadas com
a correia de distribuição no que se refere a danos ou deformações. Substitua qualquer peçacom sinais de danos, imediatamente.
o Tubo de respiro e tampão de
gasolina
O tubo de respiro e o tampão do depósito de
combustível devem ser verificados de acordo
com os intervalos de manutenção programados.Quando substituídos assegure-se que estãobem montados.
o Tubos de vácuo e ventilação do cart-
er
Inspeccione as tubagens em busca de danos
ou cortes. Dê particular atenção aos tubos que passam perto de superfícies com alta
temperatura, tal como tubo de escape.Inspeccione o traçado dos tubos e assegure-se
de que não estão em contacto com superfíciesmuito quentes ou peças em movimento que
possam causar danos. Inspeccione todas asuniões dos tubos e braçadeiras, para estar seguro de que não existem fugas e não estãosoltas. Substitua imediatamente as peças queapresentem algum sinal de dano, rotura , etc.
o Filtro do ar
O filtro do ar deve ser mudado a intervalos
especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma
maior frequência de mudanças do filtro do ar
devem ser feitas.
o Velas de ignição
Assegure-se quando mudar as velas, que estas
têm o grau térmico requerido para o motor.
o Sistema de arrefecimento do motor
Verifique o estado de conservação do radiador,
do vaso de expansão, tubos e ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados.
Substitua as peças ou orgãos que apresentemqualquer sinal de dano ou fugas.
o Líquido de arrefecimento do motor
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção.
o Óleo da caixa manual Deve ser mudado nos intervalos especificados
no plano de manutenção.

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5- 8
NOTA:
Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se
existem fugas antes de acrescentar o óleo. Ateste sem ultrapassar o nível máximo.
o Fluido da Caixa de
Velocidades Automática
O nível do fluido deve estar na zona "HOT" da
vareta de nível, após o motor e a caixa de velocidades estarem à temperatura normal defuncionamento. Verificar o nível do fluido dacaixa de velocidades automática com o motorem funcionamento e a caixa de velocidades em"Neutral" (ponto morto), com o travão deestacionamento correctamente accionado.Quando da substituição ou adição de fluidoutilize exclusivamente DIAMOND ATF SP- III
ou SK ATF SP- III.
o Linhas e tubos de travão Inspeccione visualmente o sistema de travões.
Verifique se existem fracturas, deterioraçõesou algum indício de fugas de óleo. Substituaimediatamente qualquer peça danificada ouestragada.
o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões no
reservatório. O nível deve estar entre o “MIN” e o “MAX” indicado no reservatório. Use somenteóleo de travões, que cumpram as especificaçõesDOT 3 ou DOT 4. o Tambores/maxilas dos travões
traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e mecanismosdo travão de mão para superfícies vidradas,riscadas, queimadas, fugas de óleo, peçaspartidas, e desgaste excessivo. Inspeccione osistema do travão de mão, incluindo a alavancae cabos.
o Pastilhas, discos e bombas de travão Verifique o desgaste das pastilhas, dos discose fugas de óleo nas pinças de travões.
o Sistema de escape e panela Inspeccione visualmente o tubo de escape,
panela, e suportes do sistema de escape pararachas, deterioração, ou dano. Ponha o motorem funcionamento e escute atentamente para
qualquer fuga de gases do tubo de escape.Reaperte as ligações e substitua qualquer peçadanificada.
o Ancoramento das suspensões Verifique os braços da suspensão para folgas, desapertos ou danos. Reaperte ao binário especificado. o Caixa de direcção, tirantes, cardans
e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se tem folga excessiva no volante. Verifique se os tirantesestão empenados ou danificados. Verifique os
foles e cardans para deterioração, rachas, oudanos. Substitua qualquer peça danificada.
o Bomba da direcção assistida, correia e tubos
Verifique a bomba da direcção assistida e tubospara fugas ou danos. Substitua qualquer peça danificada ou com fugas imediatamente.
Inspeccione a correia da direcção assistidapara cortes, rachas, desgaste excessivo,ausência de óleo na correia e tensão adequada.Substitua ou ajuste, se necessário.
o Semi-eixos e foles Verifique o semi-eixo foles e braçadeiras para
rachas, deterioração, ou danos. Substitua
qualquer peça danificada e se necessário ponhamassa consistente.
o Refrigerante do ar condicionado Verifique as linhas e ligações do ar condicionadopara fugas ou danos. Verifique as performanc-es do ar condicionado de acordo com o manualde oficina.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6-1
SG000A1-FP
6. MECÂNICA DE FINS DE SEMANA
FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
CUIDADO: Ao inspeccionar ou executar serviços de
manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outros objectos com cuidadopara não danificar a tampa das válvulas que é em plástico.
6
G010B01E
2
1 34 5
71 1
89 1 2
10 13
G010B01E-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (1.6 DOHC)
1. Depósito do óleo direcção assistida
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Servo-freio
4. Depósito óleo dos travões
5. Depósito do óleo da embraiagem (Se instalado) 6. Depósito do liquido lava pára-brisas
7. Depósito do refrigerante do motor
8. Vareta de nível de óleo do motor
9. Tampão do radiador
10. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática) 11. Filtro de ar
12. Bateria
13. Caixa de relés
6

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6-2 G010A01E-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (2.0 DOHC)
1. Depósito do óleo direcção assistida
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Cabo de vela
4. Servo-freio
5. Depósito óleo dos travões 6. Depósito do óleo da embraiagem
(Se instalado)
7. Depósito do liquido lava pára-brisas
8. Depósito do refrigerante do motor
9. Vareta de nível de óleo do motor
10. Tampão do radiador 11. Tampa de válvulas
12. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
13. Filtro de ar
14. Bateria
15. Caixa de relés G010C01E
2
1 3456
7 11
8 9
12
10 13
1415

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6-3
G010E01E
1
23
4
7 8 11 1256
9 10
G010E01E-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (DIESEL)
1. Tampão do radiador
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Servo-freio
4. Depósito óleo dos travões 5. Filtro do combustível
6. Depósito do óleo da embraiagem
(Se instalado)
7. Depósito do liquido lava pára-brisas 8. Depósito do óleo direcção assistida
9. Vareta de nível de óleo do motor
10. Filtro de ar
11. Bateria
12. Caixa de relés

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6-4 SG020A1-FP
REVISÕES DIÁRIAS Compartimento do motor
Deverá verificar regularmente o seguinte:
o Nível e condições do óleo do motor
o Nível e condições do óleo da caixa de velocidades
o Nível do óleo dos travões
o Nível do refrigerante do motor
o Nível do liquido do lava pára-brisas
o Estado das correias dos contos de segurança
o Estado das borrachas
o Estado do filtro de ar
o Estado do sistema de escape
o Fugas de óleo
o Nível e estado do óleo da direcção assistida
SG020B1-FP
EXTERIOR DO VEÍCULO Deverá verificar o seguinte:
o Aparência e estado exterior
o Esado das rodas e aperto das rodas
o Esado do sistema de escape
o Funcionamento e estado das luzes
o Estado dos pára-brisas
o Estado das escovas do limpa pára-brisas
o Estado da pintura e corrosão
o Fugas de óleo
o Estado dos fechos das portas, capot e tampa da mala
o Estado e pressão dos pneus (incluindo o sobressalente) SG020C1-FP
INTERIOR DO VEÍCULO
Sempre que utilizar o automóvel deverá inspeccionar o seguinte:
o Funcionamento das luzes
o Funcionamento do limpa pára-brisas
o Funcionamento da buzina
o Funcionamento do ventilador, aquecimento e ar condicionado (se instalado)
o Funcionamento e estado da direcção
o Funcionamento dos espelhos
o Funcionamento dos piscas
o Funcionamento do pedal do acelerador
o Funcionamento do pedal de travão e do travão de mão
o Funcionamento da caixa de velocidades e pedal da embraiagem
o Funcionamento da caixa de velocidades automática e do mecanismo de “Park”
o Funcionamento do controle dos bancos
o Funcionamento e estado dos cintos de segurança
o Funcionamento das palas de sol
Se verificar que algo não funcionacorrectamente, inspeccione correctamente ese necessário procure o Serviço de AssistênciaHyundai. SG030A1-FP
VERIFICAR O NIVEL DO ÓLEO DO MOTOR
O óleo do motor é essencial ao funcionamento e serviço do motor. Aconselha-se que verifiqueo nível de óleo pelo menos uma vez por semana,em utilização normal do veículo e com maiorfrequência se efectuar uma viagem ou conduzirem condições severas. G030B01O-GPT
ÓLEO RECOMENDADO
1. Motor Gasolina
20W-40 20W-50
5W-40
SSA6030B
°C °F -25-13 40104
2068
1050
032
-15 5 -10-14
5W-20 15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-30
Recomenda-se um óleo Multi-grau do tipo SH, SG ou superior. NOTA: SAE 5W-20 não se recomenda a veículos sujeitos a altas velocidades.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6-5
G030B01B
2. Motor DieselA qualidade do óleo deve corresponder com a seguinte classificação. API : CE ou SUPERIOR
NOTA: Óleo SAE 0W-30 é indicado para zonas de extremo frio e só é recomendado, para estascondições de funcionamento.(Especialmente NÃO recomendado paralongas utilizações com muita carga evelocidade).G030C01A-GPT
PARA VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
Antes de verificar o nível de óleo, aqueça o
motor até a uma temperatura normal de funcionamento e certifique-se que está paradoem solo nivelado. Desligue o motor. Espere um minuto e então retire a vareta do
óleo, limpe-a com um pano, torne a colocá-la eretire-a de novo. Verifique então o nível que o
G030C01E G030D01A-GPT
PARA ATESTAR ÓLEO
Se o nível do óleo estiver perto, ou no “LOW”,
junte óleo até atingir a marca “FULL”.
Para atestar:
G030D01S
G030C02E
Motor Diesel
G030D01E
óleo deixou na varinha. Deverá estar entre a marca superior (“FULL”) e inferior (“LOW”).
Motor Gasolina
Motor Diesel
Motor Gasolina

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6-6 o O consumo de óleo de motor depende
fortemente da viscosidade e qualidade do óleo, rotações do motor, regime decondução, etc. Verfica-se maior consumo de óleo quanclo conduzindo a altas velocidades e comacelarações e desacelarações frequentesdo que numa condução normal.
1. Retirar a tampa do filtro do óleo rodando-a
no sentido contrário ao dos ponteiros dorelógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o nível. Não passe da marca “FULL”.
3. Torne a colocar a tampa e feche-a rodando- a no sentido dos ponteiros do relógio.
A distância entre a marca “FULL” e “LOW” é
igual a 1 litro de óleo.
SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MOTOR Função do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal função
lubrificar e arrefecer o interior do motor. Consumo de óleo motor
o É normal um motor consumir algum óleo de motor com a condução regular. As causas de consumo de óleo de motor consideradas normais são as seguintes: O óleo de motor é usado para lubrificar pistons, segmentos e cilindros.O pistion ao efectuar o seu cursodescenclente deixa uma pelicula fina deóleo na camisa. Vácuo elevado gerado pelo funcionamento do motor, arrasta algum lubrificante para ascåmaras de combustão. Este ôleo adicionado a algum óleo das paredes dos cilindors é queimado pela altatemperatura da combustão dos gases du-rante o processo de combustão. G040A01FC-GPT
MUDAR O FILTRO E O ÓLEO
(MOTOR GASOLINA) O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar nivelado
e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até que alcance a temperaturanormal de funcionamento. Pare o motor ecoloque a alavanca em “PARK” (caixaautomática) ou em marcha atràs (caixa man-ual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, com uma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipientepara receber o óleo que vai sair logo queretirar o bujão.
AVISO: Tenha cuidado ao retirar o tampão, pois o óleo pode estar suficientemente quente paralhe provocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente, trocando o vedante eapertando-o no sentido dos ponteiros dorelógio. Binário de aperto do bujão de drenagem ; 3.5 ~ 4.5 kgf.m
O filtro e o óleo do motor deverão ser mudados periódicamente, com intervalos indicados noprograma de manutenção, indicados na secção5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas, aconselha-se areduzir os intervalos de tempo entre cadamudança.
SSA6040A
Tampão de enchimento doóleo
Bujão de
drenagem
Filtro de óleo

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6-7
5. Tire o filtro do óleo. Deverá desenroscá-locom as suas mãos.(Se as suas mãos escorregarem, utilize um pano). Cairá dofiltro uma certa quantidade de óleo, pelo quese deverá usar um recipiente para receberesse óleo.
6. Para instalar um novo filtro, siga as instruções que vêm na embalagem. Não odeverá apertar muito. Veja se as faces deencosto do bloco se encontram limpas esem restos do vedante anterior. Lubrifiqueo novo vedante com o óleo de motor antesde instalar o novo filtro.
7. Torne a encher com o óleo recomendado. Refira as especificações no capítulo 9 paraa capacidade de óleo no motor.
8. Ponha o motor a trabalhar e verifique se não há fugas pelo filtro ou pelo bujão.
9. Páre o motor e verifique de novo o nível do óleo.
NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar do motor
num recipiente devidamente fechado, e leve- o até uma estação de serviço para que eleso eliminem. Não deite o óleo na terra nem nacanalização da sua casa.
AVISO: O óleo que é deixado por um largo período
em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provávelque isto aconteça, dado que as mudançasde óleo ocorrem esporádicamente. Deve G040B01FC-GPT
MUDAR O FILTRO E O ÓLEO (MOTOR DIESEL)
KCHB01A
Tampa superior do filtro de óleo
Bujão de drenagem do óleo Bujão dedrenagem dofiltro de óleo
Alojamento inferior
O filtro e o óleo do motor deverão ser mudados periódicamente, com intervalos indicados noprograma de manutenção, indicados na secção5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas, aconselha-se areduzir os intervalos de tempo entre cadamudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte: 1. Estacione o automóvel num lugar nivelado
e active o travão de mão. Ponha o motor atrabalhar até que alcance a temperaturanormal de funcionamento. Pare o motor ecoloque a alavanca em “PARK” (caixaautomática) ou em marcha atràs (caixa man-ual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, com uma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipientepara receber o óleo que vai sair logo queretirar o bujão.
AVISO:Tenha cuidado ao retirar o tampão, pois o
óleo pode estar suficientemente quente paralhe provocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente, trocando o vedante eapertando-o no sentido dos ponteiros dorelógio. Binário de aperto do bujão de drenagem ; 3.5 ~ 4.5 kgf.m
lavar as mãos com água quente e sabão abundante logo que termine a mudança deóleo.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6-8 SG050A1-FP
VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MOTOR
AVISO: Não tire a tampa do radiador quando o motor está quente. Com o motor quente, orefrigerante encontra-se sob pressão e podesaltar através da abertura, se a tampão forretirado.Poderá queimar-se gravemente se estaprecaução não fôr observada.
SG050B1-FP
REFRIGERANTE RECOMENDADO
G050C01E
Motor Gasolina
5. Desapertar o bujão do filtro de óleo, rodando-
o para a esquerda com uma chave apropriada e drenar parte do óleo. Ter umcontentor pronto a receber o óleo drenado.
6. Desapertar a tampa superior do filtro de óleo do seu alojamento inferior, com umaferramenta apropriada até o "O-ring" ficarvisível. Drenar então o óleo totalmente.
7. Retirar a tampa superior do alojamento infe- rior juntamente com o elemento.Com um pano limpo, remover qualquersujidade ou óleo acumulados em redor doalojamento inferior.
8. Após montar um novo filtro e O-ring na tampa superior, instale-a no alojamento in-ferior apertando-a para a direita. Não apertedemasiado. ( binário de aperto : 2.0 ~ 2.5
kgf.m ).
NOTA: Tenha cuidado para não instalar o elemento
ao contrário.
G040B01FC
"O-ring"
Bujão de drenagem
do filtro de óleo Elemento9. Instalar uma nova anilha de cobre no bujão
de drenagem do lado do alojamento inferior e apertar rodando para a direita ( binário de
aperto : 0.8 ~ 1.0 kgf.m ).
10.Ateste com o óleo recomendado. Consulte as especificações no capítulo 9 para sabera capacidade.
11.Ligar o motor e verificar se não há fugas de óleo no bujão de drenagem ou no filtro.
12.Desligar o motor e voltar a verificar o nível do óleo.
NOTA: Recomenda-se que tanto o óleo como o respectivo filtro sejam mudados por umconcessionário Hyundai autorizado. NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para que eleso eliminem. Não deite o óleo na terra nem nacanalização da sua casa. AVISO: O óleo que é deixado por um largo período em contacto com a pele, poderá provocarcancro. De todas as formas é pouco provávelque isto aconteça, dado que as mudançasde óleo ocorrem esporádicamente. Develavar as mãos com água quente e sabãoabundante logo que termine a mudança deóleo.