Hyundai Elantra 2002 Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA
2-16
14. Se si guida in discesa, scalare ad una marcia
inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA:Se si usa la vettura con un rimorchio al
traino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza.
ATTENZIONE: Se durante il traino si dovesse verificare un
surriscaldamento (indicatore della temperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo. 1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta
procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral, lasciandogirare il motore ad un regime più elevato.
ATTENZIONE: Se il vostro veicolo non è equipaggiato con aria condizionata, dovendo trainare unrimorchio si raccomanda di installare unventilatore per il condensatore, al fine dimigliorare le prestazioni del motore.
xdit-2.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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IN CASO DI EMERGENZA 3-1
SD000A1-FT
3. IN CASO DI
EMERGENZA
SD020A1-FT SE IL MOTORE NON PARTEATTENZIONE: Se il motore non parte, cercate di evitare
l'avviamento a spinta. SD020C1-FT Se il motore gira normalmente ma non
si avvia. AD020D1-AT Se il motore si arresta durante la marcia
1. Ridurre gradualmente la velocità, mantenende una traiettoria diritta. Accostare con cautela la macchina al bordo della strada,portandola in un punto sicuro.
2. Accendere le luci d'emergenza.
3. Provare ad accendere nuovamente il motore. Se non riparte, consultare la sezione "SE IL MOTORE NON SI RIAVVIA".
SSA3020C
1. Controllare il livello del carburante.
2. Controllare tutti i connettori sulla bobina dell’accensione e le candele.Sostituire i connettori eventualmente scollegati o allentati.
3. Controllare i tubi carburante nel vano motore.
4. Se il motore continua a non avviarsi, rivolgersi ad un concessionario Hyundai oad altro personale qualificato. D020A02A-ATT PARTENZA CON I CAVIAVVERTENZA: La partenza effettuata con i cavi elettrici può
essere pericolosa. Seguite attentamente i nostri consigli.
SSA3030A
Positivo su positivo.
Ilnegativo sul motore e non sulla batteria
Batteria completamente scarica Batteria ausiliaria
o Il gas prodotto dalla batteria durante il collegamento cavi è esplosivo, tenete pertanto lontane eventuali fiamme.
G210A01E
3
1. Se la Vostra vettura è dotata de cambioatuomatico, assicurateVi che la leva del selettore si in "N" o in "P" e il freno a manoinserito.
2. Controllate che i morsetti della batteria non siano ossidati e siano ben fissati.
SD020B1-FT Se il motore non gira o gira lentamente
(all'avviamento) 3. Accendete la luce interna. Se la luce è
debole e si spegne quando effettuate l'avviamento, significa che la batteria èscarica.
4. Non spingete l'auto per farla partire, ma seguite le istruzioni illustrate nelle pagineseguenti.
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
1

IN CASO DI EMERGENZA
3-2
o La batteria usata per il collegamento deve
essere di 12 Volt. Se non ne siete sicuri, non usatela.
o Per effettuare il collegamento dei cavi con una batteria scarica, seguite attentamentequesto procedimento:
1. Se la batteria carica è installata su di un'altra vettura, assicurateVi che le due vetture nonsi tocchino.
2. Spegnete tutte le luci e gli accessori in entrambe le vetture.
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come illustrato nel disegno. Collegate il polo positivo(+) della batteria in efficienza al polo positivo(+) della batteria scarica. Collegate il polonegativo (-) della batteria in efficienza allaparte metallica fissa del motore, lontanodalla batteria. Non collegate il cavo anessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2000 giri/minuto per alcuni minuti.
6. Procedendo con cautela, rimuovere i cavi del collegamento volante invertendo l'ordineseguito per collegarli. SD040A1-FT SE IL MOTORE SURRISCALDASe l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento eavvertite una perdita di potenza, probabilmenteil motore è troppo caldo. In questo caso, seguitele istruzioni qui sotto riportate:
1. Accostate l'auto immediatamente.
2. Spostate la leva del selettore in "P" (c. automatico) o in folle (c. manuale) ed inserite il freno di stazionamento. Spegnete ilcondizionatore d'aria (se inserito).
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liquido e la fuoriuscitadel vapore. Se invece non si verificano questifenomeni, lasciate il motore acceso econtrollate che la ventola di raffreddamentosia efficiente. Nel caso in cui non lo fosse,spegnete il motore.
4. Controllate che la cinghia della pompa dell'acqua sia efficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido diraffreddamento È condizione normale che ilcondizionatore d'aria scarichi piccole quantitàdi acqua fredda dovuta alla condensa. AVVERTENZA: Quando il motore gira, tenete lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola.
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestateimmediatamente la vettura e rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario Hyundai.
AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento, aspettate che la temperatura del motoretorni normale. Quindi, se vi è stata unaperdita del liquido di raffreddamento, toglietecon cautela il tappo del radiatore e aggiungetedell'acqua per ripristinare il livello del liquido.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido refrigerante in- dica che vi è una perdita nel circuito diraffreddamento ed è necessario unimmediato controllo presso il VostroConcessionario Hyundai.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario.
xdit-3.p65
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IN CASO DI EMERGENZA 3-3
SD050B2-FT RUOTA DI SOCCORSODopo la sostituzione di una ruota, controllate e regolate la pressione della ruota installata. La pressione va controllata periodicamente (una volta al mese) e mantenuta al livello specificato. Pressione della ruota di soccorso: SD050C1-FT Come rimuovere la ruota di soccorso
Dimensioni Pressione
Standard
210 kPa (30 psi)
Per estrarre la ruota di soccorso rimuovete la
vite di bloccaggio. Una volta riposta, assicurateVi che la vite sia fermamente avvitata. SD060A1-FT IN CASO DI FORATURAIn caso di foratura:
1. Rallentate. Non cercate di frenare poichè
potreste perdere il controllo della vettura. Parcheggiate la vettura in piano, su di unterreno sufficientemente solido.
2. Quando la vettura è ferma, azionate i lampeggiatori di emergenza ed il freno distazionamento; assicurateVi che la leva diselezione sia in "P" (c. automatico) o laretromarcia inserita (c. manuale).
3. Fate uscire i passeggeri dalla vettura.
4. Per sostituire il pneumatico, seguite le istruzioni riportate di seguito. leva del selettore su "P" (c. automatico) o diaver inserito la retromarcia (c. manuale) edanche il freno di stazionamento.
SD070A1-FT SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA Prima di effettuare la sostituzione del
pneumatico, assicurateVi di aver posizionato la D060B01E-ATT
1. Ruota di scorta e martinetto di
sollevamento
Rimuovere la ruota di scorta ed estrarre il cric e la borsa degli attrezzi dal bagagliaio. NOTA:La leva del martinetto è collocata sotto la
protezione del bagagliaio.
D040B01E
D060A01E
D040B01E
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3

IN CASO DI EMERGENZA
3-4 SD070D1-FT
2. Bloccaggio della ruota
SSA3050D
Pneumatico forato
Bloccate la ruota diametralmente opposta a
quella da sostituire per evitare che la vettura scivoli in avanti mentre è sollevata sul martinetto. I dadi dovrebbero essere allentati prima di
sollevare la vettura. Per svitarli, girate la chiaveinglese in senso antiorario. Posizionate la chiaveinglese come da figura. Poi esercitate unapressione decisa verso l'alto. Allentate ciascundado di mezzo giro.
SD070E1-FT
3. Sbloccaggio dei dadi SD070F1-FT
4. Come posizionare il martinetto La base del martinetto deve poggiare su terreno pianeggiante e sufficientemente solido. Perinserire il martinetto, posizionatelo come dafigura.D060F01E-ATT
5. Sollevamento vettura
Dopo aver inserito la sbarra di prolunga nella
chiave per i dadi ruota, installare tale sbarra nel cric come illustrato nel disegno. Per sollevare ilveicolo, ruotare in senso orario la chiave per idadi ruota. Quando il martinetto comincia a sollevare la
vettura, ricontrollate il corretto posizionamentoe assicuratevi che non possa scivolare. Se ilterreno risulta essere morbido o sabbioso,abbiate l'avvertenza di disporre sotto il martinettouna piattaforma sufficiente a sostenere il pesoed evitare che il martinetto affondi.
Sollevate la vettura a sufficienza in modo che
possiate montare la ruota di scorta senzadifficoltà. (tenete conto che il pneumatico sgonfiopuò essere più basso del pneumatico cheinstallerete)
AVVERTENZA: Non infilateVi sotto la vettura mentre essa è
sollevata.
D060D01E
D060E01E
HXDOM091
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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IN CASO DI EMERGENZA 3-5
SD070H1-FT
6. Sostituzione ruote Svitare i dadi utilizzando la chiave a snodo e
togliere la ruota. Rimuovere il copriruota (se installato).
Per il montaggio della ruota di scorta, infilarla
nelle colonnine. In caso di difficoltà, centrareprima il foro superiore e successivamente lealtre colonnine ruotando la ruota.
STA3071H AVVERTENZA: I copricoppa possono avere bordi taglienti:
maneggiarli con cura.
Prima di sistemare la ruota di soccorso,
assicurateVi che nulla ne impedisca il perfetto inserimento. Pulite eventuali traccedi fango, catrame o ghiaia.
SD070I1-FT
7. Rimontaggio del copricoppa e dei
dadi
Inserire il copricoppa, ricollocare i dadi nei fori
e stringerli con le dita.
La parte bombata del dado, deve essere
posizionata contro il cerchione.
Assestare la ruota per portare a contatto i dadi
e quindi serrarli. D060I01E-GTT
8. Abbassamento del veicolo e
serraggio dei bulloni
Per abbassare il veicolo al suolo, ruotare in
senso antiorario la chiave per i dadi ruota.Posizionate la chiave, come indicato nel disegnoserrando i dadi delle ruote. Prima di esercitareuno sforzo sulla chiave, assicura e i che sia nonforzate il serraggio salendo sulla chiave outilizzando leve addizionali.
Avvitate i dadi in sucessione finchè non siano
tutti bloccati. Quindi riprovate il serraggio diciascun dado per sicurezza. Dopo ognisostituzione di ruota, fate effettuare al più prestoun controllo della pressione del pneumatico edun controllo che i dadi di bloccaggio sianoserrati alla coppia prescritta.
Coppia serraggio dadi ruota Cerchioni in acciaio e cerchioni in lega: 9 ~ 11 KGM (90 ~ 110 NM)
D060G01E
D060H01E
D060I01E
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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IN CASO DI EMERGENZA
3-6 SD070K1-FT DOPO LA SOSTITUZIONE DEL PNEUMATICO
SD080A1-FTTRAINO DELLA VETTURA
Se siete in possesso di un manometro,
controllate la pressione del pneumatico della ruota di soccorso. Se la pressione fosse minoredi quella consigliata, guidate a velocità moderatafino al più vicino punto di assistenza e gonfiateil pneumatico. Se la pressione fosse maggiore,sgonfiate il pneumatico fino a raggiungere lapressione consigliata. RicordateVi di riavvitareil coperchio della valvola.
Prima di partire assicuratevi di aver riposto il
martinetto, la leva, gli attrezzi e la ruota sostituitanel bagagliaio. o OK PER VETTURE FORNITE DI CAMBIO
AUTOMATICO E MANUALE
SSA3080A
ATTENZIONE: Un traino non corretto può danneggiare la vettura! Se la Vostra vettura deve essere trainata, rivolgeteVi di preferenza al VostroConcessionario Hyundai o ad un servizio ditraino professionale. Non si devono inoltredimenticare le disposizioni di legge riguardantiil traino di vetture. SD090A1-FT TRAINO DI VETTURA CON CAMBIO MANUALE
o OK PER VETTURE NON DANNEGGIATE FORNITE DI CAMBIO AUTOMATICO E MANUALESSA3090A
o Se le ruote posteriori della vettura da trainare poggiano sul terreno assicurateVi che il freno di stazionamento sia disinserito.
o Se le ruote anteriori poggiano sul terreno, assicurateVi che la leva del cambio sia inposizione di folle e la chiave di accensionein posizione "ACC".
o Se la vettura è danneggiata, deve essere usato un carrello di traino.
D040B01E
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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IN CASO DI EMERGENZA 3-7
SD100A2-FT TRAINO DI VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO
o NON CORRETTO PER VETTURE CON CAMBIO AUTOMATICO
o OK PER VETTURE CON CAMBIO MANUALE
SSA3100A
ATTENZIONE: Una vettura con cambio automatico non
deve essere mai trainata dalla parte posteriore (come da figura).
Potreste danneggiare seriamente la
trasmissione. Se la vettura deve esseretrainata dalla parte posteriore, si deve usareun carrello di traino.
Se la vettura è trainata con le ruote posteriori
poggianti sul terreno, assicurateVi che il frenodi stazionamento sia disinserito. o OK PER VETTURE DOTATE DI CAMBIO
AU TOMATICO E MANUALE
SSA3101A SD110A1-FT TRAINO DI EMERGENZA Agganciate saldamente il cavo di traino ad uno
dei ganci anteriori della vettura.
Questo metodo non deve essere usato in caso
di traino su terreno accidentato o in caso la vettura sia stata danneggiata. Prima di effettuareil traino, assicurateVi che la leva di selezionesia in posizione "N" e la chiave di accensione inposizione "ACC" a motore spento o in posizione"ON" a motore acceso. Occorre che all'internodella vettura vi sia un guidatore che possaazionare i freni e lo sterzo.
D080D01ENOTA: Prima di effettuare un traino, controllate il
livello dell'olio del cambio. Se si trova al di sotto del segno "HOT" riportato sull'astina,dovete rabboccare. Se non Vi è possibileeffettuare il rabbocco, il traino deve essereeffettuato mediante carrello.
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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IN CASO DI EMERGENZA
3-8 D120A02A-GTT IN CASO DI SMARRIMENTO DELLE CHIAVI Per avere informazioni sulla chiava del sistema dell'immobilizzatore, andare a pagina 1-2.
ATTENZIONE: Se la vettura è trainata con le 4 ruote
poggianti sul terreno, deve essere trainata dalla parte anteriore. AssicurateVi che laleva del selettore sia in posizione "N". Nontrainate la vettura ad una velocità maggioredi 50 km/h e per più di 25 km.
AssicurateVi che il volante sia sbloccato,
posizionando la chiave di avviamento su"ACC". È consigliabile, inoltre, che all'internodella vettura trainata vi sia un guidatore chepossa azionare il freno e lo sterzo.
xdit-3.p65 6/20/2008, 2:03 PM
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PROTEZIONE DELLA CARROZZERIA 4-1
SE020D1-FT DANNI PRODOTTI DALL'UMIDITÀLa condensa, depositandosi sulla superficie
della vettura, facilita il contatto delle sostanze aggressive sulla carrozzeria. Questa situazionesi presenta principalmente nella parte inferioredella scocca e negli scatolati.
SE030A1-FT COME PREVENIRE LA CORROSIONEVi diamo alcuni consigli che possono aiutare a
prevenire la corrosione e a conservare la Vostra vettura in buone condizioni per lungo tempo:
SE030B1-FT Mantenete pulita la Vostra vettura
o Frequenti lavaggi della Vostra vettura asportano il materiale corrosivo depositatosi sulla carrozzeria.
o Quando pulite la Vostra vettura abbiate l'accortezza anche di eliminare polvere efango dal sottoscocca. Il miglior lavaggio siottiene con acqua ad alta pressione e vapore.
o Gli elementi scatolati delle vetture (portiere, cofani, ecc.) sono dotati di fori di drenaggioper lo scarico dell'acqua. AccertateVi sempreche siano efficienti, in modo da evitarepresenza di condensa nei vari elementi. SE030C1-FT Evitate di lasciare la vettura in luoghi
umidi L'umidità facilita la corrosione. AssicurateVi che
il Vostro garage sia ben ventilato.
SE030D1-FT Abbiate cura della verniciaturaRitoccate immediatamente eventuali graffi della
vernice. In caso di incidente, non ritardate il ripristino della carrozzeria.
SE030E1-FT Non trascurate l'internoAnche l'umidità all'interno dell'abitacolo può
essere nociva. Controllate periodicamente che i tappetini della Vostra vettura non presentinotracce di umidità. ZE040A2-AT LAVAGGIO E INCERATURA Non lavate la Vostra vettura se è stata a lungo esposta al sole. Asportate polvere e fango conun getto d'acqua ad alta pressione, evitando distrofinare la carrozzeria. Utilizzate prodottispecifici per il lavaggio, non usate altri tipi didetergenti, nè benzina o prodotti abrasivi. Dopo il risciacquo asciugate la vettura con pelle di camoscio o con un panno morbido. Seriscontrate graffi o scheggiature di vernice,ritoccateli immediatamente.Per proteggere la vernice della vettura dallacorrosione, è bene pulirla almeno una volta almese. Prestare particolare attenzione nel
SE000A1-FT
4. PROTEZIONE
DELLA
CARROZZERIA
SE020A1-FT PROTEZIONE DELLA CARROZZERIALa Vostra vettura è stata realizzata per resistere
alla corrosione. Tuttavia, essa è pur sempre soggetta agli effetti degli agenti atmosferici edegli aggressivi chimici presenti nell'atmosfera.
SE020B1-FT Cause principali della corrosione
o Smog, polvere, umidità, prodotti salini, sono gli aggressivi principali.
o L'asportazione della vernice e della pellicola protettiva, causata da graffi, abrasioni o urti, espone il metallo alla corrosione.
SE020C1-FT Aree maggiormente soggette alla
corrosione Le aree industriali e quelle sottoposte ad agenti
salini, sono più soggette a fenomeni corrosivi: località marine, aree particolarmente inquinateda smog, percorsi stradali trattati con prodottisalini per evitare la formazione di ghiaccio.
4
xdit-4.p65 6/20/2008, 2:04 PM
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