Hyundai Elantra 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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!
SG130B1-FT
Sostituzione del liquido
Usate solo liquidi del tipo DOT 3 oppure DOT 4.Dopo la sostituzione, assicurateVi diaver avvitato fortemente il tappo del serbatoio. NOTA: AssicurateVi che il liquido freni non entri in contatto con fluididerivati dal petrolio. In caso contrario, le guarnizioni del circuito si potrebbero danneggiare.
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre maneggiato il liquido freni. Essendo corrosivo, può esserepericoloso se viene in contatto con i Vostri occhi e potrebbe danneggiare la carrozzeria se nonviene asportato immediatamente.
ARIA CONDIZIONATA
SG140A1-FT Pulizia del condensatore Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti, ecc.
SG140C1-FT
Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare
al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscitaevaporatore). Se notate unadifferenza di temperatura, il liquido del refrigerante è basso e l'impianto deve essere ricaricato presso ilVostro Concessionario Hyundai.
ATTENZIONE:
Non azionate a lungo il
condizionatore quando il livello del liquido refrigerante si trova al minimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni.
! SG140D1-FT Lubrificazione Per lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbe essere azionato per almeno 10 minuti ognisettimana, soprattutto durante la stagione fredda.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G140D01A
A/C
8mm
SG140B1-FT Controllo della cinghia di trasmissione Quando il condizionatore viene usato regolarmente, la cinghia di trasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Seeffettuate il controllo con gli strumenti appositi, esercitando una pressione di 98N, la cinghia deve subire unaflessione di 8mm. Se la flessione è superiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.PULEGGIA ALBERO MOTORE
PULEGGIA TENDICINGHIA
CAMBIO DEL FILTRO ARIA
HXD2096
B140E01E-GTT
(Per evaporatore e soffiatore) (Se installato)
Il filtro dell'aria si trova davanti all'unità dell'evaporatore, dietro al vano portaoggetti. Esso serve a ridurre l'ingresso di sostanze inquinanti nell'abitacolo, e purifica l'aria.
HXD2097
2. Rimuovere i bulloni di montaggio con la chiave apposite, quindistaccare la staffa di montaggio.
1. Aprire la parte mobile del vano portaoggetti e togliere i perni daidue lati.
HXD2098
3. Staccare il coperchio del filtro premendo sui due ganci posti sulcoperchio stesso.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G150A02E
HXD2099
4. Sostituire il filtro aria con un nuovo componente.
5. Per l'installazione, invertire l'ordine delle operazioni di smontaggio.
ATTENZIONE:
Assicurarsi che il filtro dell'aria
venga installato nella direzione indicata dalla freccia. In casocontrario, il filtro può risultare rumoroso o deteriorarsi.
!
CONTROLLO CORSA LIBERA
SG150A1-FT
Gioco dello sterzo
Per effettuare il controllo, spegnete il
motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volante in senso orario ed antiorario finchè non sentiteche questo oppone resistenza. Se il gioco è superiore a quello specificato, rivolgeteVi al Vostro ConcessionarioHyundai. 30 mm
SG160A1-FT Pedale frizione
G160A01E
6 ~ 13 mm
Per controllare la corsa libera del pedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè nonsentite che oppone resistenza. Tale corsa libera deve essere compresa entro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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HTB186
CONTROLLO CINGHIE TRASMISSIONE
SG170A1-FT Pedale freno
HXGS508
3 ~ 8 mm
Per controllare la corsa libera del pedale del freno, spegnete il motore epremete a fondo il pedale per alcune volte. Esercitate quindi su di esso una leggera pressione finchè nonsentirete che oppone resistenza. La corsa libera del freno deve essere compresa enro i valori indicati in figura.In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.SG190A1-FT
Per motori a benzina Controllate periodicamente la tensione delle cinghie. Esse non debbonopresentare rotture, logorii, o punti eccessivamente consumati. Sostituitele se necessario. Le cinghie vanno ricontrollate dopo due o tre settimane dalla sostituzione, in quanto inizialmente tendono adallentarsi. AssicurateVi anche che durante il funzionamento non vengano a contatto con altre parti del motore.
SG180A1-FT
CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
G180A01L
45,1 mm
Per effettuare questo controllo avrete bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo. AssicurateVi che la persona che Viassiste prema il pedale del freno ripetutamente per poi tenerlo premuto a fondo applicando una forza di 50 kgcirca. A pedale premuto, la distanza tra pedale e pavimento della vettura deve essere come indicato nellafigura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. 5,1~6 mm
Puleggia Alternatore
Puleggia pompa acqua
Puleggia albero Motore

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G200A01E
G190B01A
G190B01TB-GTT
Per motori a diesel
In occasione dell'intervento di manutenzione programmata, verificare l'eventuale presenza dicrepe, usura, sfilacciature o altri segni di deterioramento sulle cinghie, sostituendole se necessario. Controllare inoltre la posizione e i punti d'installazione delle cinghie, verificando che non ci sianointerferenze tra le cinghie e altre parti del motore. Tendicinghia automatico
Puleggia alternatore
Puleggia servosterzo
Comp A/C
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
SG200A1-FT
Sostituzione dei fusibiliprincipali I fusibili principali si trovano a lato della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino, rivolgeteVi al Vostro ConcessionarioHyundai. Bruciato
Efficiente
ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzate esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
! G200B01A-ATT Sostituzione del fusibile degli accessori
La scatola dei fusibili per le luci e gli
altri accessori elettrici si trova nella parte posteriore della scatola multifunzione ubicata sulla sinistra delposto di guida. All'interno di questa scatola si trova un elenco con l'indicazione dei circuiti protetti daciascun fusibile.
Se le luci od altri accessori del veicolo
cessano di funzionare, la causa potrebbe essere un fusibile bruciato. Un fusibile bruciato può esserericonosciuto dal filo metallico interno
HXDFL200

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
28CONTROLLO DELLA BATTERIA
SG210A1-FT
!AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguite iconsigli qui sotto riportati. La batteria contiene acido solforico, un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido adabiti, pelle, occhi.
Buono
G200B02L
!ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica un problema al circuito elettrico. Se,dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi al più vicino Concessionario. Per lasostituzione utilizzate esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli sostituiti. Bruciato
bruciato da parte a parte. Se sisospetta che un fusibile sia bruciato,procedere come segue:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed
esaminateli estraendoli. Una piccolapinza è a disposizione nella scatola per facilitare l'estrazione.
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura.
HXDFL1026-1
D010B02E
NOTA: Vedere pagina 6-42 per la
descrizione del pannello fusibili.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete
assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, siha la formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle
batterie.
SG210B1-FT
Controllo della batteria
Mantenete la batteria pulita. Copriteeventualmente i terminali con un sottilestrato di grasso.
G230A01E
G230A02E
LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO
G230A03A-GTT
Per motori a benzina
Per motori a dieselCONTROLLO DELLE VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO
SG220A1-FT
!AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla latemperatura del liquido di raffreddamento. Questa ventola può essere operante anche quandola chiave è disinserita. Si consiglia, pertanto, di prestare molta
attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
G220B01A-ATT
Ventola di raffreddamento motore
Si aziona automaticamente quando
la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è elevata.
G220C01A-ATT
Ventola di raffreddamento del condensatore
Si aziona automaticamente quando
viene azionato il condizionatore d'aria.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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Il livello del fluido del servosterzo dev'essere controllatoquotidianamente.Per eseguire questo controllo,verificare che il blocchettod'avviamento sia su "OFF", quindi controllare che il livello del fluido del servosterzo sia compreso tra i segni"MAX" e "MIN" riportati sulla vaschetta. NOTA: In condizioni climatiche molto rigide (temperatura inferiore a -20°C), subito dopo l'avviamento si potrà udire un rumore metallico proveniente dalla pompa delservosterzo. In questo caso, se il rumore cessa durante il riscaldamento, non vi è alcunaanomalia nel sistema. Questo è dovuto ad una caratteristica del fluido del servosterzo che simanifesta in condizioni di freddo intenso. Fluido raccomandato
Usare esclusivamente fluido tipo PSF-3. NOTA: Non avviare il motore se la vaschetta dell'olio del servosterzoè vuota. SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO
Si consiglia di verificare, ad intervalliregolari, l'eventuale presenza di perdite di fluido sui raccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire i tubi delservosterzo nel caso si rilevi la presenza di crepe superficiali marcate, ammaccature, torsioni o puntiparticolarmente consumati. Il deterioramento dei tubi potrebbe dare luogo ad un guasto prematuro.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
31RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE
G300A02B-GTT
Motore diesel
Se durante la marcia si accende la
spia di segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua. Se si verifica tale situazione, rimuovere l'acqua come descritto sotto.
G300A01E 1. Allentare il tappo di scarico sul
fondo del filtro del carburante.
2. Serrare il tappo di scarico quando non esce più acqua.
3. Controllare che la spia di
segnalazione si accenda quando la chiave dell'avviamento viene girata su "ON", e che si spenga quando si è avviato il motore. Nel caso ci fosse qualche dubbio, rivolgersi al concessionario HYUNDAI autorizzato più vicino.
!AVVERTENZA:
Assicurarsi di asciugare accuratamente ogni residuo di acqua scaricata con questa procedura, perché la benzinamischiandosi con l'acqua potrebbe infiammarsi e provocare un incendio.
G300B01A NOTA: Si raccomanda di fare togliere l'acqua accumulatasi nel filtrocarburante da un concessionario Hyundai autorizzato.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G290A02E
REGOLAZIONE DEL FASCIO DI LUCE DEI PROIETTORI
G290A02E-GTT Prima di effettuare la regolazione del fascio di luce, eseguire i controlli sottoriportati.
1. La pressione di gonfiaggio di tutti gli pneumatici dev'essere corretta.
2. Parcheggiare il veicolo in piano, ed esercitare per diverse volte unapressione verso il basso sul paraurtianteriore e posteriore. Posizionare il veicolo ad una distanza di 3 m dal muro usato per il controllo.
3. Verificare che il veicolo sia scarico (eccezion fatta per il rifornimentocompleto di refrigerante, olio motoree carburante, e per la ruota di scorta, il martinetto e gli attrezzi in dotazione). Fare salire il guidatoreal posto di guida, oppure installare sul veicolo un peso equivalente.
4. Pulire i vetri dei proiettori ed accenderli (anabbaglianti). Orientamento Orizzontale
5. Aprire il cofano.
6. Tracciare la verticale (che deve passare per il centro di ciascunproiettore) e l'orizzontale (che deve passare per il centro di ciascun proiettore) sullo schermo usato perla regolazione.Tracciare quindi una linea parallela30 mm sotto la linea orizzontale. 7. Regolare quindi il fascio di luce di
ciascun anabbagliante, facendocombaciare la linea che delimita il contorno del fascio luminoso con la linea parallela (utilizzare uncacciavite per viti con taglio a croce) - ORIENTAMENTO VERTICALE
8. Regolare poi il fascio di luce di ciascun anabbagliante facendocombaciare la linea che delimita il contorno del fascio luminoso conla verticale (utilizzare un cacciavite per viti con taglio a croce) - Orientamento orizzontale.
Orientamento Verticale