Hyundai Elantra 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

O que fazer em caso de emergência
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AVISO DE LUZES DE PERIGO NA ESTRADA
Luzes de perigo
As luzes de perigo servem para avisar os
outros condutores para terem muito
cuidado ao aproximarem-se,
ultrapassarem ou passarem pelo seu
veículo. Devem ser utilizadas quando é
necessário efectuar reparações de
emergência ou o veículo estiver parado
na berma da via.
Pressione o botão das luzes de perigo
com o interruptor da ignição em qualquer
posição. O botão das luzes de perigositua-se no painel de comandos da
consola central. Os indicadores de
mudança de direcção ficam todos a
piscar em simultâneo.
As luzes de perigo acendem-se com o
veículo em andamento ou parado.
Os indicadores de mudança de direcção não funcionam com as luzes
de perigo a piscar.
As luzes de emergência devem ficar sempre ligadas enquanto o veículo
está a ser rebocado.
OMD060001N

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O que fazer em caso de emergência
EM CASO DE EMERGÊNCIA DURANTE A CONDUÇÃO
Se o motor for abaixo num
cruzamento ou numa passagemde nível
Se o motor for abaixo num cruzamento ou numa passagem de nível, coloque
a alavanca das mudanças na posição
'N' (ponto-morto) e empurre o veículo
até um local seguro.
Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem interruptor de
bloqueio da ignição, pode andar para a
frente fazendo uma passagem da 2.ª
para a 3.ª velocidade e ligando o motor
de arranque sem carregar no pedal da
embraiagem. Pneu vazio durante a condução
Se um pneu se esvaziar durante a condução:
1. Tire o pé do pedal do acelerador e
deixe o automóvel abrandar
mantendo-o a rolar a direito. Não
aplique logo os travões nem tente sair
logo da estrada. Pode perder o
controlo do veículo. Depois de o
veículo abrandar para uma velocidade
que o permita fazer em segurança,
trave com cuidado e saia da estrada.
Afaste-se o mais possível da estrada e
estacione num local de piso plano e
firme. Se estiver numa via com área
divisória, não pare na área entre as
faixas dos dois sentidos.
2. Uma vez parado ao automóvel, acenda as luzes de sinalização de
perigo, engate o travão deestacionamento e coloque a caixa de
velocidades na posição P (caixaautomática) ou em marcha-atrás
(caixa manual).
3. Mande os passageiros saírem do veículo. Certifique-se de que saem
pelo lado oposto ao da estrada.
4. Para mudar um pneu vazio, siga as instruções dadas neste capítulo. Se o motor for abaixo durante a condução
1. Abrande gradualmente, mantendo o
veículo a rolar a direito. Saia com
cuidado da estrada num local seguro.
2. Acenda as luzes de sinalização de perigo.
3. Tente voltar a ligar o motor. Se o veículo não pegar, contacte um
concessionário autorizado HYUNDAIou outro centro de assistência
competente.

O que fazer em caso de emergência
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SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
Se o motor não pegar ou pegar
devagar
1. Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades automática, coloque a
alavanca das mudanças na posição N
(ponto-morto) ou P (estacionamento) e
aplique o travão de emergência.
2. Inspeccione as ligações da bateria e certifique-se de que estão limpas e
apertadas.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se esbater ou apagar com a ligação do
motor de arranque, a bateria está semcarga.
4. Inspeccione as ligações do motor de arranque para se certificar de que
estão bem apertadas.
5. Não empurre o veículo para o fazer pegar. Consulte as instruções em
"Arranque com cabos de corrente". Se o motor arrancar normalmente mas não pegar
1. Verifique o nível do combustível.
2. Com o interruptor da ignição na
posição LOCK, inspeccione todos os
conectores da ignição, das bobinas e
das velas. Volte a ligar algum que
esteja desligado ou solto.
3. Se o motor continuar a não arrancar, contacte um concessionário
autorizado HYUNDAI ou outro centro
de assistência competente.
AVISO
Se o motor não arrancar, não
empurre o automóvel para o fazer
pegar. Pode provocar uma colisão
ou outros danos. Além disso, oarranque por empurrão pode
causar uma sobrecarga no
conversor catalítico e criar umrisco de incêndio.

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O que fazer em caso de emergência
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Ligue os cabos por ordem numérica e
desligue-os pela ordem inversa. Arranque com cabos de encosto
Se for feito incorrectamente, o arranque com cabos de encosto pode ser
perigoso. Assim, para evitar magoar-se
ou danificar o veículo ou a bateria, siga
os procedimentos do arranque com
cabos de corrente. Se tiver alguma
dúvida, recomendamos-lhe vivamente
que recorra a um técnico competente ou
a um serviço de reboque para efectuar
esta operação.
CUIDADO
Utilize apenas um sistema de cabos
de 12 volts. Se utilizar um sistema
de alimentação de 24 volts (duasbaterias de 12 volts ligadas emsérie ou um gerador de motoreléctrico de 24 volts), pode
danificar um motor eléctrico dearranque de 12 volts, o sistema deignição e outras peças eléctricas deforma irremediável.
AVISO - Bateria
Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria
produz gás hidrogênio que pode
explodir se exposto à chamas ou
faíscas. Caso estas instruções
não sejam seguidas fielmente,poderão ocorrer danos pessoais
graves e danos ao veículo! Caso
não tenha certeza de como
executar estes procedimentos,
procure ajuda de pessoa
qualificada. As baterias deautomóvel contêm ácido
sulfúrico, que é tóxico e altamente
corrosivo. Ao dar partida com
bateria auxiliar, use óculos de
proteção e tenha cuidado paraque o ácido não atinja o seu
corpo, as roupas ou o veículo.
Não tente arrancar o veículo com cabos de encosto se a bateria
sem carga estiver congelada ou onível do electrólito estiver baixo.A bateria pode ter uma ruptura ou
explodir.
AVISO - Bateria
Nunca tente verificar o nível do
electrólito da bateria. Pode causar
a ruptura ou a explosão da bateria
e sofrer danos físicos graves.
1VQA4001
Bateria sem carga
Cabos de encosto
Bateria auxiliar
(-)
(+)
(+)(-)

AVISO
Nunca reboque um veículo para o
fazer arrancar, pois o impulso paraa frente causado pelo arranque domotor pode originar uma colisão
com o veículo de reboque.
O que fazer em caso de emergência
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Procedimento de arranque com
cabos de encosto
1. Certifique-se de que a bateria auxiliar é de 12 volts e que o terminal negativo
está ligado à terra.
2. Se a bateria auxiliar estiver noutro veículo, não deixe os veículos
entrarem em contacto.
3. Desligue todas as cargas eléctricas desnecessárias.
4. Ligue os cabos de corrente na sequência exacta mostrada na
ilustração. Ligue primeiro uma das
extremidades de um cabo de encosto
ao terminal positivo da bateria sem
carga (1). e depois a outra
extremidade ao terminal positivo da
bateria auxiliar (2).
5. Depois, ligue uma extremidade do outro cabo de encosto ao terminal
negativo da bateria auxiliar (3), e a
outra extremidade a uma pontametálica sólida e imobilizada (por
exemplo, o suporte de elevação do
motor) afastada da bateria (4). Não a
ligue a nenhuma peça que se mexa
quando o motor está a pegar.
Não deixe os cabos de encosto
tocarem em nada, excepto nos
terminais correctos ou na ligação à
terra correcta. Não se debruce sobre a
bateria ao fazer as ligações. 6. Ligue o motor do veículo com a a
bateria auxiliar e deixe-o funcionar a
2000 rpm. Depois, ligue o motor do
veículo com a bateria sem carga.
Se não souber qual a causa da descarga
da sua bateria, mande inspeccionar oveículo num Concessionário Autorizado
HYUNDAI.
Arranque por empurrão
Não arranque um veículo com caixa de
velocidades manual por empurrão, poispode danificar o sistema de controlo de
emissões.
Os veículos equipados com caixa
automática não podem arrancar por
empurrão.
Para fazer arrancar o seu veículo por
empurrão, siga as instruções deste
capítulo.CUIDADO - Cabos da bateria
Não ligue o cabo de corrente do
borne negativo da bateria auxiliar
ao borne negativo da bateria semcarga. Pode provocar osobreaquecimento ou a ruptura da bateria sem carga, causando uma
fuga de ácido da bateria.

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O que fazer em caso de emergência
SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR
Se o indicador de temperatura indicar
um sobreaquecimento, sentir uma
quebra de energia ou ouvir batidas altas
no motor, é provável que o motor tenha
sobreaquecido. Se for o caso:
1. Saia da estrada e pare o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
2. Coloque a alavanca das mudanças na posição P (caixa automática) ou em
ponto-morto (caixa manual) e engate o
travão de estacionamento. Se o ar
condicionado estiver ligado, desligue-o.
3. Se houver uma fuga de líquido de refrigeração do motor ou vapor a sair
do capô, desligue o motor. Não abra o
capô até o líquido de refrigeração
deixar de escorrer ou o vapor parar de
sair. Se não houver nenhuma fuga
visível de líquido de refrigeração nem
vapor a sair do capô, deixe o motor
trabalhar e verifique se a ventoinha de
arrefecimento do motor está a
funcionar. Se não estiver, desligue o
motor. 4. Verifique se a correia de transmissão da
bomba de água está colocada. Se
estiver, verifique se está tensa. Se,
aparentemente, estiver tudo bem com a
correia de transmissão, verifique se há
alguma fuga de líquido de refrigeração
no radiador, nos tubos ou sob o veículo.
(Se o ar condicionado tiver estado
ligado, é normal haver água fria a
escorrer dele com o veículo parado).
5. Se a correia de transmissão da bomba de água estiver quebrada ou houver
uma fuga de líquido de refrigeração,desligue imediatamente o motor e
peça a assistência do Reparador
Autorizado HYUNDAI mais perto de si. 6. Se não conseguir encontrar a causa
do sobreaquecimento do motor,
aguarde até a temperatura do motor
voltar ao normal. Depois, se tiver
havido perda de líquido de
refrigeração, deite líquido com cuidado
no depósito, até o nível do líquido
chegar à marca de metade.
7. Siga viagem com cautela e mantenha-se atento a outros sinais de
sobreaquecimento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, peça a assistência de um
Reparador Autorizado HYUNDAI.
AVISO
Se o motor estiver ligado, afaste o
cabelo, as mãos e a roupa de peçasmóveis como a ventoinha e as
correias de transmissão para evitarlesões.
AVISO
Não retire a tampa do radiador com
o motor quente. O líquido de
refrigeração pode borrifar para fora
da abertura e causar queimaduras
graves.
CUIDADO
Uma grande perda de líquido de refrigeração indica a existência deuma fuga no sistema de refrigeração. Mande inspeccionar
este sistema logo que possível numconcessionário autorizado HYUNDAI.

O que fazer em caso de emergência
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PNEU VAZIO
Macaco e ferramentas
O macaco, o rabo do macaco e a
chave de porcas de rodas estão
guardados na bagageira.
Para chegar a este equipamento,
levante a tampa da caixa debagagem.
(1) Chave de fendas(2) Macaco
(3) Chave de porcas de roda
Instruções de utilização do macaco
O macaco destina-se apenas a trocar pneus em situações deemergência.
Para impedir o macaco de "ir a
bater" com o veículo em andamento,
arrume-o devidamente.
Para diminuir o risco de lesões
pessoais, siga as instruções de
utilização do macaco.AVISO - Mudar pneus
Nunca tente reparar o veículo em faixas de rodagem de uma
estrada pública.
Antes de tentar mudar um pneu, retire sempretotalmente o veículo da
estrada, parando-o na berma.
Utilize o macaco num local de
piso plano. Se não encontrar
um local assim fora da
estrada, contacte um serviçode reboque para pedirassistência.
Utilize sempre as posições correctas de utilização do
macaco à frente e atrás. Nunca
utilize os pára-choques ou
qualquer outra parte do
veículo como suporte domacaco.
(Continua)
OMD060003

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O que fazer em caso de emergência
Remover e arrumar o pneu sobresselente
Rode o parafuso de orelhas que fixa
o pneu no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
Para guardar o pneu, siga os passos
indicados pela ordem inversa.
Para evitar que o pneu
sobresselente e as ferramentas
andem soltos com o veículo em
andamento, arrume-os correcta-
mente.Mudar pneus
1.Estacione num local plano e
engate bem o travão de
estacionamento.
2.Coloque a alavanca das mudanças em marcha-atrás (R), numa caixa
manual, ou na posição P
(estacionamento), numa caixaautomática.
3.Ligue as luzes de perigo.
(Continuação)
O veículo pode sair facilmente de cima do macaco, causando
danos físicos graves ou
morte. Não coloque nem
deixe ninguém colocar partedo corpo debaixo de um
veículo suportado apenas por
um macaco. Utilize descansos
de suporte do veículo.
Não ligue nem deixe o motor ligado com o veículo
suportado pelo macaco.
Não deixe ninguém ficar dentro do veículo com este
suportado pelo macaco.
Certifique-se de que as crianças presentes estão num
local seguro e afastado daestrada e do veículo a
levantar com o macaco.
OYF069005NOBH068002L

O que fazer em caso de emergência
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4.Retire a chave de porcas das
rodas, o macaco, o rabo do macaco e o pneu sobresselente do
veículo.
5.Bloqueie a parte anterior e a parte posterior da roda diagonalmente
oposta à posição do macaco. 6.Insira a chave de parafusos na
ranhura do tampão da roda e
empurre delicadamente para
retirar o tampão da roda (seinstalado).
AVISO - Mudar um pneu
Para impedir o movimento do veículo ao mudar o pneu,
engate sempre bem o travão
de estacionamento e bloqueie
sempre a roda diagonalmente
oposta à roda que está a ser
mudada.
Recomendamos a colocação de calços nas rodas doveículo e que não fique
ninguém dentro do veículo
suportado pelo macaco.
1JBA6504OMD060006

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O que fazer em caso de emergência
7.Desaperte as porcas das rodasrodando-as no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio uma vezcada, mas não retire nenhuma
porca até o pneu estar no ar. 8.Coloque o macaco à frente ou
atrás da posição do macaco e o
mais perto possível do pneu que
está a mudar. Coloque o macaconos sítios indicados sob a
carroçaria. As posições do macacosão chapas soldadas ao quadro
com dois traços e um ponto
levantado para indicar a colocação
do macaco.
AVISO - Sítio de colocação
do macaco
Para reduzir os riscos de danos
físicos, certifique-se de queutiliza apenas o macaco
fornecido com o veículo e naposição correcta para a sua
colocação: Nunca utilize outra
parte do veículo como suportedo macaco.
OYF069019NOMD060009