Hyundai Elantra 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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Travões assistidos
O seu veículo possui travões que se ajustam automaticamente com a sua
utilização normal. Caso o sistema de assistência dos
travões perca força por o motor ir abaixo
ou por qualquer outra razão, pode parar
o veículo carregando com uma força
superior à normal no pedal dos travões.
No entanto, a distância de paragem serámais longa.
Com o motor desligado, a força de
travagem de reserva é parcialmenteconsumida sempre que carregar no
pedal dos travões. Não carregue e liberte
repetidamente o pedal dos travões se a
assistência for interrompida.
Faça-o apenas quando necessário, para manter o controlo da direcção em
superfícies escorregadias. SISTEMA DE TRAVAGEM
AVISO
- Travões
Não utilize o pedal dos travões como descanso para o pé
enquanto conduz. Isso provoca o
sobreaquecimento dos travões, o
desgaste excessivo dos calços
dos travões e distâncias de
paragem mais prolongadas.
Ao fazer uma descida longa ou íngreme, efectue uma redução de
caixa e evite a aplicação contínua
dos travões. Esta provoca o
sobreaquecimento dos travões e
pode resultar numa falha
temporária dos travões.
(Continua)(Continua)
Se os travões estiveremmolhados, o veículo poderá não ter o tempo de abrandamentonormal e desviar para um lado
com a aplicação dos travões. Para
saber se os travões têm este
problema, aplique-os suavemente.
Teste sempre os travões desta
forma depois de passar com as
rodas por dentro de água. Tente
secar os travões aplicando-os
ligeiramente a uma velocidade
segura, até retomarem o seufuncionamento normal.
Antes de iniciar a condução, teste sempre a posição dos
pedais do travão e do acelerador.
Se não o fizer, poderá carregar
inadvertidamente no pedal doacelerador em vez do pedal do
travão causando um acidente
grave.

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Conduzir o veículo
Em caso de falha dos travões (Se instalado)
Se os travões das rodas não actuarem
com o veículo em andamento, pode
efectuar uma paragem de emergência
com o travão de estacionamento. No
entanto, a distância de paragem será
mais longa do que o normal.
Indicador de desgaste dos travões dedisco (Se instalado)
O seu veículo tem travões de disco.
Se os travões de disco estiverem gastos
e precisarem de calços novos, ouvirá um
som de aviso alto proveniente dos
travões de disco dianteiros ou traseiros
(se instalado). Poderá ouvir este aviso de
forma intermitente ou ao carregar no
pedal dos travões.
Lembre-se que certas condições de
condução ou climatéricas podem
provocar o chiar dos travões quando
estes são aplicados pela primeira vez
(ou ligeiramente). Trata-se de uma
situação normal, que não indicia
qualquer problema nos travões.
AVISO - Desgaste dos
travões
O aviso sonoro de desgaste dos
travões indica que o seu veículo
precisa de assistência. Se ignorar
este aviso sonoro, poderá ocorrer
uma falha dos travões e,
eventualmente, um acidente de
graves consequências.
CUIDADO
Para evitar reparações onerosas dos travões, não conduza com os
calços desgastados.
Substitua sempre os calços com pares completos para o eixodianteiro ou traseiro.
AVISO - Travão de
estacionamento
A aplicação do travão de estacionamento com o veículo a
circular a velocidades normais
pode provocar uma brusca perda
de controlo do veículo. Se tiver de
utilizar o travão de estacionamento,
engate o travão com muitocuidado.

Conduzir o veículo
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Travões de tambor traseiros
(se equipado)
Os travões de tambor traseiros do seu
automóvel não têm indicadores de
desgaste. Por conseguinte, mande
examinar os calços se começar a ouvir
um ruído de fricção nos travões
traseiros. Faça-o também sempre quetrocar ou rodar os pneus do seu carro e
quando mandar substituir os travõesdianteiros
Travão de estacionamento
Aplicar o travão de estacionamento
Para aplicar o travão de estacionamento
(de mão), prima primeiro o pedal do
travão e, em seguida e sem premir o
botão de libertação, puxe para cima o
mais possível a alavanca do travão de
estacionamento. Além disso,recomenda-se que quando estacionar o
veículo numa subida ou descida, a
alavanca das mudanças seja colocada
numa baixa velocidade adequada, no
caso de veículos com caixa manual, ouna posição P (estacionamento) no caso
de veículos com transmissãoautomática.
CUIDADO
Conduzir com o travão deestacionamento engatado causa
um desgaste excessivo nos calços (ou revestimentos) e nosrotores dos travões.
Não utilize o travão de mão com o veículo em andamento, exceptonuma situação de emergência,pois poderá danificar os sistemas do automóvel e pôr em causa a
segurança da condução.
OMD050014

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Conduzir o veículo
Libertar o travão de estacionamento
Para libertar o travão de estacionamento,
prima primeiro o pedal do travão e puxe
para cima ligeiramente a alavanca do
travão. Em segundo lugar, carregue no
botão de libertação (1) e baixe a
alavanca do travão de estacionamento
(2) mantendo o botão sob pressão.Verifique a luz de aviso do travão colocando
o interruptor da ignição na posição ON
(sem ligar o motor). Se o travão de
estacionamento estiver engatado, esta luz
acende-se com o interruptor da ignição na
posição START ou ON.
Antes de conduzir, certifique-se de que o
travão de estacionamento está
totalmente desengatado e a luz de aviso
do travão está apagada.
Se a luz de aviso dos travões se
mantiver acesa após o desengate do
travão de estacionamento com o motor a
trabalhar, poderá haver uma avaria no
sistema de travagem. Mande
inspeccionar imediatamente o veículo.
Se for possível, pare imediatamente o
veículo. Caso contrário, conduza com
extrema precaução até chegar a um
local seguro para parar ou a uma oficina.
AVISO
A fim de prevenir deslocamentos acidentais depois de parar e sair
do veículo, não utilize a alavanca
das mudanças em vez do travão
de estacionamento. Engate este
último E certifique-se de que a
alavanca das mudanças fica na
posição 1 (1.ª) ou R (marcha-
atrás), se for um veículo com
caixa manual, e na posição P
(estacionamento), se for umveículo com caixa automática.
Nunca deixe uma pessoa que não conheçe o veículo ou uma
criança manusear o travão de
estacionamento. Se o travão for
desengatado acidentalmente,
podem sobrevir danos físicos
graves.
Os veículos devem ter sempre o travão de estacionamento bemengatado quando estão
estacionados, isto para evitar
que se movam acidentalmente ecausem lesões nos seusocupantes ou nos peões.
OMD050015W-75

Conduzir o veículo
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Sistema de antibloqueio das
rodas em travagens (ABS)(se instalado) O sistema ABS faz a leitura contínua da
velocidade das rodas. Se as rodas
estiverem para bloquear, o ABS ajusta
repetidamente a pressão de travagem
hidráulica às rodas.
Se accionar os travões em condições
passíveis de causarem o bloqueio das
rodas, poderá ouvir um "tique-tique''
vindo dos travões ou sentir uma vibração
correspondente no pedal dos travões.
Trata-se de uma situação normal, que
indica que o sistema ABS está activo.
Para maximizar a eficácia do sistema
ABS numa situação de emergência, não
tente ajustar a pressão da travagem nem
carregar e libertar repetidamente o pedal
dos travões. Carregue no pedal dos
travões a fundo ou com a intensidade
que a situação exigir e deixe o sistema
ABS controlar a força transmitida aos
travões.
AVISO
O sistema ABS (ou o sistema ESP)
não previne acidentes decorrentesde manobras de condução
incorrectas ou perigosas. Embora
o controlo do veículo seja maior
numa travagem de emergência,mantenha sempre uma distânciasegura entre o seu veículo e os que
seguem à sua frente. Se as
condições da estrada forem
adversas, conduza com menos
velocidade.
A distância de travagem de automóveis equipados comsistema ABS (ou sistema ESP)poderá ser mais longa do que a dos
veículos desprovidos desse(s)
sistema(s), nas condições abaixodescritas. Conduza o veículo a baixa veloci
-dade nas seguintes condições:
Estradas acidentadas, de terra batida ou cobertas de neve.
(Continua)
(Continuação)
Com correntes de neveinstaladas nos pneus.
Estradas de piso esburacado ou com diferentes alturas.
Os sistemas de segurança ABS (ou
ESP) de um veículo não devem sertestados com uma condução ou
viragens a alta velocidade. Podepôr em perigo a sua segurança e a
dos outros.

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Conduzir o veículo
✽✽NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ABS está a
funcionar correctamente.
Mesmo equipado com ABS, o seu veículo continua a precisar de uma
distância de paragem suficiente. Por
isso, mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo que
segue à sua frente.
Abrande sempre nas curvas. O sistema ABS não evita acidentes
provocados por excessos de
velocidade.
Em estradas de piso solto ou irregular, a actuação do sistema ABS pode
originar uma distância de paragem
mais prolongada do que com veículosequipados com um sistema de
travagem convencional.
W-78
CUIDADO
Se a luz de aviso do ABS se
acender e assim permanecer,poderá haver um problema nosistema ABS. No entanto, os
travões não deixam de funcionar normalmente por causa disso.
A luz de aviso do ABS permanece acesa durante cerca de 3 segundosdepois de activada a ignição (ON).
Nesse período de tempo, o ABSefectua um autodiagnóstico e, se tudo estiver normal, a luz apaga-se.
Se a luz permanecer acesa, poderáhaver um problema no sistemaABS. Contacte um concessionário autorizado HYUNDAI o mais
rapidamente possível.
CUIDADO
Se for a conduzir numa estrada com pouca aderência, por
exemplo, uma estrada com gelo, e utilizar continuamente os travões,o ABS fica continuamente activo ea luz de aviso respectiva pode
acender-se. Encoste num localseguro e desligue o motor.
Volte a ligar o motor. Se a luz de aviso do ABS estiver apagada, é
porque o sistema ABS está a funcionar normalmente. Casocontrário, poderá haver um problema no ABS. Contacte um
concessionário autorizadoHYUNDAI o mais depressa possível.

Conduzir o veículo
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5
✽✽
NOTA
Em situações de bateria sem carga, se
fizer pegar o veículo com a ajuda de
cabos de encosto, o motor pode não
funcionar regularmente e a luz de aviso
do ABS pode acender-se ao mesmo
tempo. Isso acontece devido à baixa
tensão da bateria, não quer dizer que
haja uma avaria no ABS.
 Não carregue e liberte repetidamente o pedal dos travões!
 Recarregue a bateria antes de conduzir o veículo.
Programa de Estabilidade Electrónico (ESP) (se instalado)
O Programa de Estabilidade Electrónico
(sistema ESP) foi concebido para
estabilizar o veículo nas manobras de
viragem nas curvas.
O sistema ESP controla para onde
comanda a direcção e a trajectória
realmente assumida pelo veículo. Osistema ESP aplica individualmente os
travões das rodas e actua sobre o
sistema de gestão do motor para
estabilizar o veículo.
AVISO
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da
estrada ou ao fazer as curvas. O
Programa de EstabilidadeElectrónico (ESP) não impede
acidentes. O excesso de
velocidade em viragens, asmanobras bruscas e a
hidroplanagem em pisos molhadospodem resultar em acidentes
graves. Só um condutor seguro e
atento pode prevenir acidentes,
evitando manobras que façam o
veículo perder tracção. Mesmo com
o sistema ESP instalado, tome as
precauções habituais ao conduzir,entre as quais conduzir a umavelocidade segura para ascondições da estrada.
OMD050016

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Conduzir o veículo
O Programa de Estabilidade Electrónico
(ESP) é um sistema concebido paraajudar o condutor a manter o controlo do
veículo sob condições adversas, nãosubstituindo as práticas de uma
condução segura. Factores como a
velocidade, as condições da estrada e ocomando da direcção pelo condutor
podem afectar a eficácia de prevenção
de perdas de controlo do sistema ESP.
Continua a ser responsabilidade do
condutor conduzir e efectuar viragens a
velocidades razoáveis e garantir uma
margem de segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ESP activo.
✽✽NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ESP está a
funcionar correctamente.
Funcionamento do sistema ESP
Activação do sistema ESP
indicadores luminosos "ESP" e "ESP OFF" acendem-se cerca de 3
segundos. O sistema ESP fica então
activo.
carregue no botão "ESP OFF" durantepelo menos meio segundo depois deligar a ignição (o indicador luminoso
"ESP OFF" acende-se). Para activar o
sistema ESP, carregue no botão "ESPOFF" (o indicador luminoso "ESPOFF" apaga-se).
"tiqueti-que". Este ruído corres-ponde à
autoverificação automática do sistema
ESP, não indiciando qualquer problema. Sistema ESP activado
Se o sistema ESP estiver
activado, o indicador lumi-noso
respectivo começa a piscar.
Estabilidade Electrónico
estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
numa estrada de piso
escorregadio, a pressão
exercida sobre o pedal do
acelerador poderá nãocausar o aumento da rotação
(rotações por minuto) do
motor.

Conduzir o veículo
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Desactivação do sistema ESP
Desactivação do sistema ESP
ESP, carregue no botão ESP OFF (o indicador luminosoESP OFF acende-se).
colocado na posição LOCKcom o sistema ESP
desactivado, o sistema
mantém-se desactivado. Se
voltar a ligar o motor, o
sistema ESP reactiva-se
automaticamente.
Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESP
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso do sistema ESP
pisca se este sistema estiver emfuncionamento ou acende-se se o
sistema ESP tiver problemas de
funcionamento. O indicador luminoso ESP OFF acende-
se se o sistema ESP for desactivado
com o botão.
■ Indicador luminoso ESP
■ Indicador luminoso ESP OFFCUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de
tamanhos diferentes pode provocar
uma avaria no sistema ESP. Quando substituir os pneus, certifique-sede que têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.

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Conduzir o veículo
Desactivação do sistema ESP
Durante a condução
Sempre que possível, active o sistemaESP para conduzir durante o dia.
Para desactivar o sistema ESP durante a condução, carregue no
botão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de piso plano.✽✽ NOTA
 Se tiver de ter o veículo a funcionar num dinamómetro, certifique-se de
que o sistema ESP está desactivado
(indicador ESP OFF aceso). Se o
sistema ESP continuar activado,
poderá impedir o aumento da
velocidade do veículo e originar um
falso diagnóstico.
 A desactivação do sistema ESP não afecta o funcionamento do sistema
ABS ou do sistema de travagem.
AVISO
Nunca carregue no botão ESP OFF com o sistema ESP emfuncionamento (com o indicadorluminoso do sistema ESP a piscar).
Se o sistema ESP for desactivado
durante o seu funcionamento, pode
perder o controlo do veículo.
AVISO
O Programa de Estabilidade Electrónico é apenas um sistema
auxiliar à condução. Conduza com
cautela e segurança, abrandando
em estradas sinuosas, com neve
ou gelo. Conduza devagar e nãotente acelerar se o indicadorluminoso ESP estiver a piscar ou o
piso da estrada for escorregadio.