Hyundai Elantra 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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Condições de condução perigosas
Se deparar com condições de condução
perigosas, causadas por água, neve,
gelo, lama, areia ou outros factores
semelhantes, observe as seguintessugestões:
Conduza com cuidado e mantenha
mais espaço para as travagens.
Evite movimentos bruscos nas travagens ou mudanças de direcção.
Para travar com travões sem ABS, accione o pedal dos travões com um
ligeiro movimento para cima e para
baixo até o veículo parar. Se ficar preso em neve, lama ou areia,
introduza a segunda velocidade.
Acelere devagar para não fazer patinar
as rodas motrizes.
Se ficar preso em gelo, neve ou lama, utilize areia, pedras de sal, correntes
para pneus ou outros materiais não
escorregadios sob as rodas motrizes
para fornecer tracção ao veículo. Balançar o veículo
Se tiver de balançar o veículo para o
libertar de neve, areia ou lama, vire
primeiro o volante para a direita e para a
esquerda para desimpedir a área em
volta das rodas dianteiras. Depois, ande
para trás e para a frente com a 1
ªe a
marcha-atrás, em veículos equipados
com caixa manual, ou com a marcha-
atrás (posição R) e outra velocidade para
a frente, em veículos com caixa
automática. Não force o motor e evite ao
máximo patinar as rodas. Se ainda
estiver preso depois de várias tentativas,
liberte o veículo com um veículo de
reboque para evitar o sobreaquecimento
do motor e eventuais danos na caixa de
velocidades.
SITUAÇÕES ESPECIAIS DE CONDUÇÃO
AVISO
- ABS
Não trave desta maneira num veículo equipado com ABS.
AVISO - Reduções de caixa
As reduções efectuadas com uma caixa automática sobre superfícies
escorregadias podem provocar
acidentes, visto que a alteraçãorepentina da velocidade dos pneus
pode fazê-los deslizar. Assim,reduza com cuidado sobresuperfícies escorregadias.
CUIDADO
O balanceamento prolongado do veículo pode provocar o sobrea-quecimento do motor, danos ouavarias na caixa de velocidades e danos nos pneus.

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Conduzir o veículo
✽✽NOTA
Antes de baloiçar o veículo, desactive o
sistema ESP (se instalado).Viragens suaves
Evite travar ou mudar de velocidade nas
curvas, especialmente em estradas com
o piso molhado. O ideal será contornar
sempre as curvas com uma ligeira
aceleração. Se seguir estas sugestões, o
desgaste dos pneus será mínimo. Condução nocturna
Devido aos maiores riscos associados à
condução nocturna, eis algumas dicas
importantes a reter:
Conduza devagar e mantenha mais
distância entre si e os outros veículos,
visto ser mais difícil ver à noite, em
especial em áreas não iluminadas.
AVISO - Patinagem dos
pneus
Não faça patinar os pneus, em especial a velocidades supe-riores a
56 km/h. Se fizer girar as rodas a altavelocidade com o veículo parado,
pode provocar o sobreaquecimentoe rebentamento de um pneu ecausar lesões nas pessoaspresentes nas imediações.
OBH058035LOMC035004
AVISO
Se ficar com o veículo preso em
neve, lama, areia, etc., tente dar-lhe
balanço e libertá-lo andando para a
frente e para trás. Não tente fazê-lose houver pessoas ou objectos
perto do veículo. Ao tentar dar
balanço ao veículo, este pode
avançar ou recuar bruscamente ao
libertar-se, causando lesões oudanos em pessoas ou objectospresentes nas imediações.

Conduzir o veículo
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5
Regule os espelhos de forma a reduzir
o encadeamento provocado pelos
faróis dos outros condutores.
Mantenha os faróis limpos e devidamente direccionados, isto em
veículos sem sistema dedireccionamento automático dos
faróis. Faróis sujos ou mal
direccionados são muito mais difíceis
de ver à noite.
Evite olhar de frente para os faróis dos veículos que surgem em sentido
contrário. Pode ficar temporariamente
cego e precisar de vários segundos
para refocar a visão no escuro da
noite. Condução à chuva
A chuva e as estradas molhadas podem
tornar a condução perigosa, em especial
se não estiver habituado a pavimentos
escorregadios. Quando conduzir à
chuva, atente no seguinte:
A chuva intensa dificulta a visão e
aumenta a distância necessária para
parar o veículo. Abrande.
Mantenha o limpa-pára-brisas em bom estado. Substitua as escovas do limpa-
pára-brisas quando detectar riscos ou
áreas por limpar no pára-brisas. Se não tiver os pneus em bom estado,
uma travagem ou paragem rápida
sobre o pavimento molhado pode
bastar para o veículo deslizar e ocorrer
um acidente, Certifique-se do bom
estado dos pneus.
Acenda os faróis para ser mais visível aos olhos dos outros condutores.
Conduzir demasiado depressa ao atravessar grandes poças de água
pode ser prejudicial para os travões.
Se tiver de passar por poças de água,
atravesse-as devagar.
Se achar que tem os travões molhados, aplique-os ligeiramente
enquanto conduz (devagar), atéretomarem o seu funcionamento
normal.
Condução em zonas inundadas
Evite passar por zonas inundadas,
excepto se tiver a certeza de que a altura
da água não passa a parte inferior do
cubo da roda. Atravesse a água devagar.
Mantenha uma distância de paragem
adequada, pois a eficácia dos travões
pode estar afectada.
Depois de atravessar a água, seque os
travões aplicando-os ligeira e
repetidamente com o veículo a andar
devagar.
1JBB3303

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Conduzir o veículo
Condução a alta velocidade
Pneus
Regule a pressão de enchimento dos
pneus de acordo com as especificações.Uma pressão demasiado baixa resulta
no sobreaquecimento e em possíveis
problemas nos pneus. Evite utilizar pneus gastos ou
danificados. Estes podem fazer reduzir a
tracção ou ter problemas.
✽✽NOTA
Nunca ultrapasse a pressão de
enchimento máxima indicada nos pneus.
Combustível, líquido de refrigeração do motor e óleo do motor
O andamento a alta velocidade consome
mais combustível do que a condução no
meio urbano. Não se esqueça de
verificar os níveis do líquido de
refrigeração e óleo do motor.
Correia de transmissão
Uma correia de transmissão lassa ou danificada pode causar o sobreaqueci-mento do motor.
AVISO
O sub ou sobreenchimento dos pneus pode originar a má
maneabilidade ou a perda de
controlo do veículo e problemas
inesperados nos travões, o que
pode provocar acidentes, lesões
e mesmo a morte de pessoas.
Verifique sempre o enchimento
dos pneus antes de conduzir.
Para saber as pressões correctas
dos pneus, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 8.
É perigoso conduzir com pneus com pouco ou nenhum rasto. Autilização de pneus gastos pode
provocar a perda de controlo do
veículo, colisões, lesões e
mesmo a morte de pessoas.Substitua-os logo que possível e
nunca conduza com pneus
gastos. Inspeccione sempre orasto dos pneus antes de
conduzir. Para obter mais
informações e saber os limites
do rasto, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 7.
OMG015008

Conduzir o veículo
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As condições climatéricas do Inverno
trazem mais desgaste e outros
problemas. Para minimizar os problemas
de condução causados pelo Inverno,siga as seguintes sugestões: Piso com neve ou gelo
Para conduzir o veículo sobre neve alta,
poderá ter de utilizar pneus de neve ou
de instalar correntes nos pneus. Se tiver
de utilizar pneus de neve, escolha pneus
de tamanho e tipo equivalentes aos dos
pneus do equipamento de origem. Caso
contrário, pode comprometer a
segurança e a maneabilidade do seu
veículo. Além disso, a condução a alta
velocidade, as acelerações rápidas, as
travagens bruscas e as viragensacentuadas são práticas potencialmente
muito perigosas.
Para desacelerar, trave ao máximo com
o motor. As travagens bruscas em
estradas com neve ou gelo podem dar
origem a derrapagens. Mantenha
sempre uma distância de segurança
suficiente entre o seu veículo e o que
segue à sua frente. Aplique também os
travões com cuidado. Convém referir quea instalação de correntes nos pneus
permite explorar mais força motriz, mas
não impede as derrapagens.
✽✽
NOTA
Correntes para neve não são legais em
alguns paises. Verifique a lei antes de
montar correntes para neve.
Pneus para a neve
Se colocar pneus de neve no seu
veículo, certifique-se de que se trata de
pneus radiais com o mesmo tamanho ecapacidade de carga dos pneus de
origem. Instale pneus para a neve nas
quatro rodas para equilibrar a
maneabilidade do veículo em quaisquer
condições climatéricas. Tenha em
atenção que a tracção oferecida pelos
pneus para a neve em estadas secaspode não ser a mesma dos pneus de
origem do veículo. Mesmo com pouco
tráfego, conduza com cuidado. Informe-
se junto do concessionário vendedor dos
pneus sobre a velocidade máximarecomendada.
Não instale pneus com pernos sem primeiro se informar sobre eventuais restrições à sua utilização impostas pelalegislação em vigor.
CONDUÇÃO DE INVERNO
AVISO - Tamanho dos
pneus para a neve
Os pneus para a neve devem ser de
tamanho e tipo equivalentes aosdos pneus de série do veículo.
Caso contrário, a segurança e amaneabilidade podem ser
negativamente afectadas.
1JBB3305

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Conduzir o veículo
Correntes para a neve
Dada a menor espessura das faixas
laterais dos pneus radiais, a instala-çãode alguns tipos de correntes nos
mesmos pode danificá-los. Assim,recomenda-se a utilização de pneus
para a neve em vez de correntes. Não
instale correntes para a neve em
veículos equipados com jantes de
alumínio, pois as correntes podem
danificar as jantes. Se tiver de utilizar
correntes, instale correntes de tipo
arame com uma espessura inferior a 15
mm. Os danos do veículo causados pela
utilização incorrecta de correntes para a
neve não são cobertos pela garantia do
fabricante do seu veículo. Instale as correntes apenas nos pneus
dianteiros.Instalação de correntes
Para instalar as correntes, siga as
instruções do fabricante e instale-as o
mais apertadas possível. Conduza
devagar com as correntes instaladas. Seouvir as correntes em contacto com a
carroçaria ou o chassis, pare e aperte-
as. Se ainda assim ouvir o contacto,
abrande até ele parar. Assim que entrar
em estradas sem neve, retire as
correntes.
CUIDADO
Certifique-se de que as correntes
para a neve são do tipo e do
tamanho correctos para os seuspneus. A utilização de correntesincorrectas pode danificar a carroçaria e a suspensão do seu
veículo, danos esses que poderãonão ser cobertos pela garantia dofabricante do veículo. De igual
modo, os ganchos de ligação das correntes podem ficar danificadoscom o contacto com oscomponentes do veículo, fazendo
com que as correntes ganhem folgas ou se soltem do pneu.Certifique de que as correntes têma certificação SAE classe "S".
Inspeccione sempre a segurança da instalação das correntesdepois de conduzir entre 0,5 a 1km. Se as correntes tiveremfolgas, volte a apertá-las ou
instalá-las.
AVISO - Instalação das
correntes
Para instalar correntes para a neve,
estacione o veículo num local
plano e longe do tráfego. Acenda
as luzes de perigo e coloque otriângulo de pré-sinalização de
perigo atrás do veículo. Antes de
instalar as correntes, introduza a
mudança de estacionamento (P),
engate o travão de estacionamento
e desligue o motor.OED050200

Conduzir o veículo
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5
Utilize líquido de refrigeração de etilenoglicol de alta qualidade
O seu veículo tem líquido de refrigeração de etilenoglicol de alta qualidade no
sistema de refrigeração. É o único tipo
de líquido de refrigeração a utilizar, visto
que previne a corrosão do sistema de
refrigeração, lubrifica a bomba de água e
impede a congelação. Substitua oureabasteça o depósito do líquido de
refrigeração de acordo com o calendário
de manutenção indicado no capítulo 7.
Antes do Inverno, teste o líquido de
refrigeração para garantir que o ponto de
congelação é suficiente para as
temperaturas previstas para o Inverno. Inspeccione a bateria e os cabos
O Inverno exige um pouco mais do
sistema da bateria. Inspeccione a bateriae os cabos tal como se indica no capítulo
7. O nível de carga da bateria pode ser
verificado num concessionário
autorizado HYUNDAI ou numa estação
de serviço. Mude para "óleo de Inverno" se necessário
Em certos climas, recomenda-se a
utilização de um "óleo de Inverno" de
menor viscosidade durante a estação
fria. Para ler as recomendações,
consulte o capítulo 8. Se tiver dúvidas
quanto ao óleo de Inverno a utilizar,
contacte um concessionário autorizado
HYUNDAI. Inspeccione as velas e o sistema de ignição
Inspeccione as velas de ignição como se indica no capítulo 7 e substitua-as se
necessário. Inspeccione também as
cablagens e os componentes do sistema
de ignição para se certificar de que não
apresentam fissuras, desgaste ou danos
de qualquer espécie.
AVISO
- Correntes nos
pneus
A utilização de correntes pode afectar negativamente a maneabilidade do veículo.
Não exceda os 30 km/h ou o limite de velocidade recomen
-dado pelo fabricante das
correntes, caso este seja inferior.
Conduza com cuidado e evite elevações, buracos, curvas
apertadas e outros perigos na
estrada passíveis de fazerem o
veículo saltar.
Evite curvas apertadas ou travagens a fundo.
CUIDADO
A utilização de correntes com o
tamanho incorrecto ou malcolocadas pode danificar asmaxilas dos travões, a
suspensão, a carroçaria e asrodas do veículo.
Pare de conduzir e volte a apertar as correntes sempre que as ouvir
bater no veículo.

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Conduzir o veículo
Impedir a congelação das
fechaduras
Para impedir a congelação das
fechaduras, deite-lhes um líquido
descongelante aprovado ou glicerina na
abertura da chave. Se tiver uma
fechadura coberta de gelo, deite-lhe um
líquido descongelante aprovado para
remover o gelo. Se a fechadura estiver
congelada por dentro, poderá ter de
descongelá-la com uma chave aquecida.
Pegue na chave quente com cuidado
para não se queimar.
Utilize um anticongelante
aprovado no líquido do limpa-pára-brisas
Para impedir a congelação da água do
sistema do limpa-pára-brisas, deite-lhe
uma solução anticongelante aprovada
seguindo as instruções do recipiente. O
anticongelante para o líquido do limpa-
pára-brisas está disponível num
concessionário autorizado HYUNDAI e
na maioria dos postos de venda de
peças automóveis. Não utilize líquido de
refrigeração do motor ou outros tipos de
anticongelante. Pode danificar o
acabamento da pintura.Não deixe o travão de
estacionamento congelar
Em certas condições climatéricas, o
travão de estacionamento pode congelar
quando engatado. Isto é mais fácil de
acontecer se houver uma acumulação
de neve ou gelo à volta ou perto dos
travões traseiros ou se os travões
estiverem molhados. Se houver o risco
do travão de estacionamento congelar,
engate-o apenas temporariamente
enquanto coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição P (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não descair.
Depois, desengate o travão de
estacionamento.
Não permita a acumulação de gelo
e neve na parte inferior do veículo
Em certas condições climatéricas, a
neve e o gelo podem acumular-se sob os
guarda-lamas e interferir com a direcção.
Se conduzir sob condições climatéricas
de Inverno em que isto possa acontecer,
inspeccione periodicamente a parte
inferior do veículo para se certificar de
que o movimento das rodas dianteiras edos componentes da direcção não está a
ser obstruído.Equipamento de emergência
Consoante a severidade das condições
climatéricas, utilize equipamento de
emergência apropriado no veículo.
Como correntes para pneus, cabos ou
correntes de reboque, lanterna, foguetesluminosos de emergência, areia, uma
pá, cabos de corrente, um raspador de
gelo para os vidros, luvas, vestuário
adequado, fato-macaco, um cobertor,etc.

Esta secção contém instruções para
carregar correctamente o seu veículo
e/ou atrelado e manter o peso do veículocarregado dentro da sua capacidade de
carga, com ou sem atrelado. O
carregamento correcto do veículo
permitirá explorar ao máximo a
performance do mesmo. Antes de
carregar o veículo, familiarize-se com os
termos seguintes, para determinar as
categorias de peso do veículo, com ou
sem atrelado, com base nas
especificações do veículo e na etiquetaque indica as capacidades de peso:
Tara básica
Consiste no peso do veículo incluindo
um depósito de combustível cheio e todo
o equipamento de série. Não inclui
passageiros, carga ou equipamentoopcional.
Tara do veículo
Corresponde ao peso do seu novo
veículo quando o foi buscar ao
concessionário, mais qualquer
equipamento acessório.Peso da carga
Este valor inclui todo o peso
acrescentado à tara básica, incluindocarga e equipamento opcional.
Peso bruto sobre eixo É o peso total colocado sobre cada eixo
(o dianteiro e o traseiro), incluindo a tara
do veículo e toda a carga útil. Capacidade de peso bruto sobre o eixo
É o peso máximo permitido por cada
eixo (o dianteiro ou o traseiro). Os
valores são indicados na etiqueta das
capacidades de peso. A carga total sobre cada eixo não pode
exceder a capacidade do peso bruto
sobre o mesmo.
Peso bruto do veículo
Consiste na tara básica, mais o peso da
carga real e os passageiros.
Capacidade de peso bruto do veículo
Esta é o peso máximo permitido do
veículo em carga máxima (incluindo
todos os opcionais, equipamento,
passageiros e carga). A categoria de
peso bruto do veículo é indicada na
etiqueta colocada na embaladeira da
porta do condutor (ou do passageiro dafrente).
Excesso de carga
PESO DO VEÍCULO
AVISO
- Peso do veículo
A categoria de peso bruto sobre o eixo e a categoria do peso bruto doveículo são indicadas na etiqueta
do fabricante colocada na porta do
condutor (ou do passageiro da
frente). A ultrapassagem destes
pesos pode provocar um acidente
ou danos no veículo. Pode calcular
o peso da carga pesando osobjectos (ou as pessoas) antes de
estarem dentro do veículo.
Cuidado. Não carregue demasiadoo seu veículo.
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Conduzir o veículo

6
Aviso de luzes de perigo na estrada / 6-2
Em caso de emergência durante a condução / 6-3
Se o motor não arrancar / 6-4
Arranque de emergência / 6-5
Sobreaquecimento do motor / 6-7
Pneu vazio (com pneu sobresselente) / 6-8
Reboque / 6-17
O que fazer em caso de emergência