Hyundai Elantra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6. Aşırı ısınmanın nedenini bulamıyor-
sanız, motorun normal sıcaklığa gel-
mesini bekleyiniz. Daha sonra, eğer
motor soğutma suyu kaybı varsa, sıvı
seviyesini deponun yarı işaretine ka-
dar getirmek için hazneye dikkatlice
soğutma suyu ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dikkatle izle-
yerek dikkatle yola devam ediniz.
Tekrar hararet olması halinde, yardım
için HYUNDAI yetkili servisini arama-
nızı öneririz.
69
Acil durumda yapılması gerekenler
DİKKAT
• Çok fazla soğutma suyu kaybı,
sistem içinde bir kaçak olduğunu
gösterir ve bu nedenle HYUNDAI
yetkili servisi tarafından kontrol
edilmesini öneririz.
• Motor soğutma sıvısı eksikliği ne-
deniyle motor hararet yaptığında,
motor soğutma sıvısının aniden
ilave edilmesi motorda çatlama-
lara neden olabilir. Hasarı önle-
mek için, motor soğutma sıvısını
küçük miktarlarda ve yavaş yavaş
ilave ediniz.

(1) Düşük Lastik Basıncı Göstergesi/
TPMS Arıza Göstergesi
(2) Düşük lastik basıncı göstergesi (LCD
ekranda görüntülenir, varsa)Stepne de (verilmişse) dahil tüm lastikler
ayda bir soğukken kontrol edilmeli ve
araç üreticisinin araç etiketinde veya las-
tik basınç etiketinde önerdiği basınçla
şişirilmelidir (Eğer aracınızda araç etike-
tinde veya lastik basınç etiketinde belir-
tilenden farklı ebatta lastikler varsa, o
lastiklere uygun hava basıncını belir-
lemelisiniz.).Aracınız, ilave bir emniyet önlemi olarak,
lastiklerinizden birisinde veya daha çoğ-
unda bariz bir inme olduğunda düşük
lastik basıncı göstergesinin yanmasını
sağlayan lastik basıncı izleme sistemi
(TPMS) ile donatılmıştır. Buna göre, dü-
şük lastik basıncı göstergesi yandığı za-
man, mümkün olan en kısa sürede dur-
malı ve lastiklerinizi kontrol etmeli, uygun
basınçla şişirmelisiniz. Önemli derecede
inmiş lastiklerle araç sürmek lastiklerin
aşırı ısınmasına ve patlamasına neden
olur. İnik lastikler aynı zamanda yakıt ver-
imliliğini ve lastik ömrünü de azaltır ve
aracın yol tutuşunu ve durma kabiliyetini
etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin uygun lastik bakımı yer-
ine geçmediğini unutmayınız; lastikteki
inme TPMS düşük lastik basıncı göster-
gesinin yanmasını tetikleyecek seviyeye
düşmese bile, doğru lastik basıncını mu-
hafaza etmek sürücünün sorumluluğu-
dur.
LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS) (VARSA)
Acil durumda yapılması gerekenler
10 6
OMD064002/Q
OMD044539L
UYARI
Aşırı veya yetersiz şişirilme, lastik
ömrünü kısaltır, araç kullanmayı
olumsuz olarak etkiler ve bir kazaya
sebebiyet verecek şekilde araç ha-
kimiyetini kaybettirecek ani lastik
patlamalarına neden olabilir.

Aracınızda ayrıca TPMS’nin düzgün
çalışmadığını gösteren bir TPMS arıza
göstergesi de bulunur. TPMS arıza gös-
tergesi düşük lastik basıncı sinyal lam-
basına bağlıdır. Sistem bir arıza algıla-
dığında, sinyal lambası yaklaşık bir daki-
ka kadar yanıp söner, sonra devamlı ya-
nık kalır. Arıza devam ettikçe, bu sırala-
ma araç her çalıştığında devam eder.
Arıza göstergesi yandığında, sistem dü-
şük lastik basıncını tespit edemeyebilir
veya bunun sinyalini veremeyebilir.
TPMS arızaları değişik nedenlerle oluşa-
bilir, örneğin araca değişik lastikler veya
jantlar takılması TPMS ’nin düzgün çalış-
masını engelleyebilir. Bir veya daha fazla
lastiği veya jantı değiştirdiğinizde, değiş-
tirilen lastik veya jantların TPMS’nin
düzgün çalışmasına olanak verdiğinden
emin olmak için, daima TPMS arıza gös-
tergesini kontrol ediniz.]NOT
Eğer TPMS, Düşük Lastik Basıncı gös-
tergesi kontak ON konumuna getirildik-
ten veya motor çalıştıktan sonra 3 sani-
ye süreyle yanmıyorsa, veya yaklaşık 3
saniye yandıktan sonra sönmüyorsa,
aracınızı en yakın HYUNDAI yetkili
servisine götürüp sistemi kontrol ettir-
menizi öneririz.
Düşük Lastik Basıncı
Göstergesi
TPMS sistemi, lastik basıncının bir lastik
basıncı ölçme aleti ile elle kontrol edilme-
sinin yerine geçmez. Sıcaklıktaki değişik-
likler lastik basıncını etkiler. Uygun lastik
şişirme ve lastik basıncı ölçme yöntem-
leri için Bölüm 7’deki “Lastikler ve Teker-
lekler” kısmına bakınız.
Eğer her iki gösterge de yanıyorsa, der-
hal hızınızı azaltın, sert dönüşlerden ka-
çınınız ve artan durma mesafelerini göz
önüne alınız. Mümkün olan en kısa sü-
rede durmalı ve lastiklerinizi kontrol et-
melisiniz. Lastikleri, sürücü tarafındaki
kapı pervazında bulunan araç etiketi ve-
ya lastik basınç etiketinde belirtilen uy-
gun basınçlara göre şişiriniz. Eğer bir
benzin istasyonuna ulaşamıyorsanız ve-
ya lastik basılan havayı tutmuyorsa, las-
tiği stepne ile değiştiriniz.
611
Acil durumda yapılması gerekenler

Acil durumda yapılması gerekenler
12 6
Düşük basınçlı lastik onarılıncaya ve ara-
ca takılıncaya kadar, Düşük Lastik Ba-
sıncı Göstergesi yanmaya devam eder
ve TPMS Arıza göstergesi de bir dakika
için yanıp söner ve yanmaya devam eder
(Araç yaklaşık 10 dakika 25 km/saatin
üstünde bir hızla sürüldüğünde...).]NOT
Stepne, lastik basıncı sensörü ile dona-
tılmamıştır.DİKKAT
Eğer lastik basıncı sıcak hava için
önerilen lastik basıncına göre ayar-
lanmışsa, kışın veya soğuk havada
Düşük Lastik Basıncı Göstergesi
yanabilir. Bu, TPMS’nizin arızalı ol-
duğunu göstermez. Çünkü ısıdaki
düşme lastik basıncının da orantılı
şekilde düşmesine neden olur.
Aracınızla sıcak bir bölgeden soğuk
bir bölgeye veya soğuk bir bölge-
den sıcak bir bölgeye gittiğinizde,
veya dış hava sıcaklığı önemli öl-
çüde arttığında veya düştüğünde,
lastik basıncını kontrol etmeli ve
önerilen basınca ayarlamalısınız.

TPMS Arıza
Göstergesi
Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde bir so-
run olduğunda, TPMS Arıza Göstergesi
bir dakika kadar yanıp söndükten sonra
sürekli yanar.
Problemin nedenini anlamak için müm-
kün olan en kısa sürede sistemi HYUN-
DAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi
öneririz.
]NOT
TPMS Arıza Göstergesi, aracınız polis
istasyonları, devlet ve kamu binaları,
radyo yayın istasyonları, askeri tesisler,
hava alanları, verici kuleleri, vs. gibi
elektrik güç besleme kablolarının veya
radyo vericilerinin yakınında bir dakika
kadar yanıp söndükten sonra sürekli
yanabilir.
Ayrıca, kar zincirleri veya bilgisayar,
şarj aleti, uzaktan kumandalı şarj siste-
mi, navigasyon, vs. gibi elektronik ciha-
zlar kullanılırsa TPMS Arıza Göstergesi
yanabilir. Bu, Lastik Basıncı İzleme
Sisteminin (TPMS) normal çalışmasını
etkileyebilir.
613
Acil durumda yapılması gerekenler
UYARI
• Önemli derecede düşük lastik ba-
sıncı aracı dengesiz yapar ve
araç kontrolünün kaybına ve da-
ha uzun frenleme mesafelerine
neden olur.
• Düşük basınçlı lastiklerle sürme-
ye devam etmek, lastiklerin aşırı
ısınmasına ve patlamasına neden
olabilir.

TPMS’li bir lastiği değiştirme
Bir lastik patlak veya sönük ise, Düşük
Lastik Basıncı Göstergesi ve “Düşük
Lastik Basıncı” uyarı lambası (LCD ek-
randa gösterilir, varsa) yanar. Bir sönük
lastik olduğunu düşünüyorsanız veya
araçta herhangi bir dengesizlik hisseder-
seniz, ayağınızı gaz pedalından çekiniz
ve dümdüz giderken aracın hızını düşü-
rünüz. Ani fren yapmayınız veya yolun
sağına çekmeye çalışmayınız. Çünkü bu
araç hakimiyetini kaybetmenize yol aça-
bilir. Araç yeterince yavaşladığında, dik-
katle frene basarak yolun sağına çeki-
niz. En kısa zamanda yoldan çıkarak
sağlam, düz bir zemin üzerinde durunuz.
Otobanda iseniz iki trafik yolu arasındaki
orta alana park etmeyiniz. Sönük veya
patlak lastiği küçük stepne ile değiştiriniz.Stepne, lastik basıncı izleme sensörü ile
donatılmamıştır. Düşük basınçlı lastik ve-
ya patlak lastik stepne ile değiştiril-
diğinde, Düşük Lastik Basıncı Göstergesi
yanmaya devam eder. TPMS Arıza gös-
tergesi de ayrıca, araç yaklaşık 10 daki-
ka süre ile 25 km/saatin üstünde bir hızla
sürülürse, bir dakika için yanıp söner ve
yanmaya devam eder.
Bir lastik basıncı izleme sensörüne sahip
olan orijinal lastik önerilen basınca göre
şişirilip araca takıldığında, Düşük Lastik
Basıncı Göstergesi ve TPMS arıza gö-
stergesi birkaç dakika sonra söner.
Eğer göstergeler aracın hareketinden
birkaç dakika sonra sönmezse, lütfen
HYUNDAI yetkili servisine gitmenizi öne-
ririz.
Her tekerlek, supabın arkasında lastiğe
monte edilmiş bir lastik basıncı sensörü
ile donatılmıştır (stepne hariç). TPMS’ye
özel jantlar kullanmalısınız. Lastikleri-
nizin daima HYUNDAI yetkili servisinde
onarılmasını veya değiştirilmesini öneri-
riz.
Acil durumda yapılması gerekenler
14 6
DİKKAT
Lastik basıncı sensörünün hasar
görmesini önlemek için, lastiği ta-
mir etmek ve/veya şişirmek için as-
la lastik tamir malzemesi veya lastik
dolgu malzemesi kullanmayınız.
Eğer kullanılmışsa, lastik basınç
sensörünü değiştirmek zorunda ka-
lırsınız.

615
Acil durumda yapılması gerekenler
Takımlar ve kriko
¿Kriko kolu
¡Kriko
¬Bijon anahtarı
Kriko, kriko kolu, ve bijon anahtarı bagaj
bölmesindeki bagaj kutusu kapağının al-
tında bulunur.
Kriko sadece acil durumlarda lastik
değişimi için verilmiştir.Stepneyi çıkartmak için ters kelebek bağ-
lantı cıvatasını saatin tersi yönde dön-
dürünüz.
Ters kelebek bağlantı cıvatasını saatin
yönünde döndürerek, stepneyi aynı yere
yerleştiriniz.
Stepnenin ve aletlerin sallanarak ses çı-
karmasını önlemek için, yerine düzgün
şekilde yerleştiriniz.
LASTİĞİNİZ PATLARSA
OMD060003
OYF069005N
UYARI
Lastik değiştirme tehlikeli olabilir.
Bir lastiği değiştirdiğinizde ciddi
yaralanma veya ölüm riskini azalt-
mak için, bu bölümdeki talimatı ta-
kip ediniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
16 6
Lastik değiştirmeAracın lastiğini değiştirmek için aşağıda-
ki adımları takip ediniz:
1. Düz ve sağlam bir yere park ediniz.
2. Vites kolunu P konumuna (Park, oto-
matik vitesli araçta) veya boş konu-
muna (düz vitesli araçta) getiriniz, el
frenini tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF (KİLİTLİ/KA-
PALI) konumuna getiriniz.
3. Dörtlü flaşör düğmesine basınız.
4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko kolunu
ve stepneyi araçtan çıkartınız.
5. Değiştirdiğiniz lastiğin çapraz tarafın-
daki ön ve arka lastiklerin altını takoz-
layınız.
UYARI
Bir araç krikodan kayabilir veya yu-
varlanabilir ve sizin ve etrafınızdak-
ilerin ciddi yaralanmasına veya ölü-
müne neden olabilir. Aşağıdaki gü-
venlik önlemlerini alınız:
• Kriko ile kaldırılmış olan aracın
altına girmeyiniz.
• Bir lastiği ASLA şerit üzerinde ve-
ya trafikte değiştirmeye kalkışma-
yınız. Lastiği değiştirmeden önce,
aracı DAİMA yolun tamamen dı-
şına, trafikten uzak sağlam bir ze-
mine çekiniz. Yolun dışında düz
ve sert bir zemin bulamıyorsanız,
yardım için çekici servisini çağı-
rınız.
• Araç ile verilen krikoyu kullan-
dığınızdan emin olunuz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Daima araçtaki belirli kriko nokta-
larına kirikoyu yerleştiriniz. Kriko
desteği olarak ASLA tamponları
veya aracın herhangi başka bir
bölümünü kullanmayınız.
• Araç krikodayken motoru çalıştır-
mayınız.
• Araç krikodayken içinde hiç kim-
senin kalmasına izin vermeyiniz.
• Çocukları araçtan ve yoldan uzak
tutunuz.

617
Acil durumda yapılması gerekenler
6. Jant kapağı çentiğine bir tornavida so-
kunuz ve kapağı yavaşça kanırtarak
çıkartınız (Varsa). 7. Bijonları, her seferinde bir tur olmak
üzere yukarıda gösterildiği sıra ile sa-
at yönünün aksine döndürerek gevşe-
tiniz. Ancak lastik yerden kaldırılma-
dan hiçbir bijonu çıkartmayınız.8. Krikoyu, değiştirmekte olduğunuz las-
tiğe şasi altındaki en yakın kriko nok-
tasına yerleştiriniz. Kriko noktaları, iki
dikmesi ve bir kabartma noktası olan
şasiye kaynak yapılmış plakalardır.
Krikoyu asla aracın başka bir yerine
veya noktasına takmayınız.
OMD0600061JBA6025OMD060009

Acil durumda yapılması gerekenler
18 6
9. Kriko kolunu krikoya takınız ve saat
yönünde döndürerek, lastik yerden
kalkacak kadar aracı kaldırınız. Aracın
kriko üzerinde sağlam durmasına dik-
kat ediniz.10. Bijon anahtarı ile bijonları gevşetin ve
daha sonra da elle sökünüz. Teker-
leği saplamalardan çıkarınız ve uy-
gun bir yere yatay olarak bırakınız.
Saplamalardaki, montaj yüzeylerin-
deki ve tekerlekteki pislik veya kirleri
temizleyiniz.
11. Stepneyi göbeğin saplamalarına yer-
leştiriniz.
12. Bijonları küçük uçları tekerleğe yakın
olacak şekilde elle saplamalara sıkı-
nız.
13. Kriko kolunu saatin ters yönüne çevi-
rerek aracı yere indiriniz.14. Bijon anahtarını bijonları gösterilen
sıraya göre sıkmak için kullanın. Her
bijonu tam sıkı oluncaya kadar iki de-
fa kontrol ediniz. Lastik değiştirme
işlemini tamamladıktan sonra, bijon-
ların en kısa zamanda HYUNDAI yet-
kili servisinde uygun torkta sıkılması
önerilmektedir. Bijonlar 9-11 kgm’lik
bir tork ile sıkılmalıdır.
OMD060008OUN046019