Hyundai Elantra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

573
Aracınızın kullanımı
Sürücü kapısı eşiğindeki iki etikette ara-
cınızın tasarlandığı ağırlık gösterilmekte-
dir. Lastik ve yükleme bilgileri etiketi ve
sertifika etiketi.
Aracınızı yüklemeden önce, aracınızın
ağırlık derecelerini aracın özelliklerinden
ve aracın Tip Onay Belgesinden öğren-
mek için aşağıdaki şartlara dikkat ediniz:
Baz Boş Ağırlık
Aracın tam dolu yakıt deposu ve tüm
standart ekipmanı dahil ağırlığıdır. Yol-
cular, yük veya isteğe bağlı ekipman
buna dahil değildir.
Araç Boş Ağırlığı
Yeni aracınızı bayiden aldığınız zamanki
ağırlığı artı herhangi bir piyasa malı do-
nanımı kapsayan ağırlıktır.
Yük Ağırlığı
Bu rakam Baz Boş Ağırlığa ilave edilen,
yük ve isteğe bağlı ekipman da dahil, tüm
ağırlıkları kapsar.
GAWR (Brüt Aks Ağırlığı)
Bu, araç boş ağırlığı ve tüm yolcular da
dahil, her bir aksa (ön ve arka) yüklenen
toplam ağırlıktır.GAWR (Brüt Aks Ağırlığı Derecesi)
Bu, tek bir aksın (ön veya arka) taşıya-
bileceği azami izin verilen ağırlıktır. Bu
rakamlar Tip Onay Etiketinde gösteril-
miştir. Her akstaki toplam yük asla
GAWR geçmemelidir.
GVW (Brüt Araç Ağırlığı)
Bu, Baz Boş Ağırlık artı fiili Yük Ağırlığı
artı yolculardır.
GVWR (Brüt Araç Ağırlığı Derecesi)
Bu, tam yüklü aracın (tüm opsiyonlar,
ekipman, yolcular ve yük dahil) izin ver-
ilen azami ağırlığıdır. GVWR değeri,
sürücü kapı eşiğinde bulunan Tip Onay
Etiketinde gösterilir.Aşırı yükleme
ARAÇ AĞIRLIĞI
UYARI
Aracınızın Brüt Aks Ağırlığı Dere-
cesi (GAWR) ve Brüt Araç Ağırlığı
Derecesi (GVWR) sürücü (veya ön
yolcu) kapısındaki Tip Onay Etike-
tinde gösterilir. Bu dereceleri aş-
mak kazaya veya aracın hasar gör-
mesine neden olabilir. Yükünüzün
ağırlığını her nesneyi (ve insanları)
araca koymadan önce tartarak he-
saplayabilirsiniz. Aracınızı aşırı
yüklememeye dikkat ediniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Araç hareket halindeyken acil durumda . . . . . . . . 6-3
• Sürüş sırasında motor stop ederse. . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Eğer kavşaklar veya geçişlerde motor stop ederse . . 6-3
• Aracı kullanırken lastiğiniz patladıysa . . . . . . . . . . . . 6-3
Motor çalışmıyorsa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Motor çalışmaz ya da çok yavaş çalışırsa . . . . . . . . . . 6-4
• Marş bastığı halde motor çalışmazsa . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Takviyeyle çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Motor hararet yaparsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS). . . . . . . . . 6-10
• Düşük lastik basıncı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• TPMS arıza göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
• TPMS’li bir lastiği değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Lastiğiniz patladıysa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Takımlar ve kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Lastik değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
Aracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Çekme hizmeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Çıkartılabilen çekme kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
• Acil durumda aracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
Acil malzemeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• İlk yardım çantası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Üçgen reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Lastik basınç göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
6

Dörtlü flaşör, diğer sürücülere sizin ara-
cınıza yaklaşırken, sollarken veya ge-
çerken aşırı dikkatli olmaları için bir uyarı
görevi yapar.
Acil onarım yaparken veya araç yol ke-
narında durduğu zaman kullanılmalıdır.
Dörtlü flaşörü açık veya kapalı duruma
getirmek için, kontak anahtarı herhangi
bir konumdayken dörtlü flaşör düğme-
sine basınız. Düğme orta konsol kuman-
da panelinde bulunur.Tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp
söner.
• Dörtlü flaşör, aracınız hareket halinde
olsun veya olmasın çalışır.
• Dörtlü flaşör açıkken dönüş sinyalleri
çalışmaz.
DÖRTLÜ FLAŞÖR SİSTEMİ
Acil durumda yapılması gerekenler
2 6
OMD064013

Sürüş sırasında motor
stop ederse
• Aracınızı düz bir doğrultuda sürerken
hızınızı yavaşça azaltınız. Aracınızı
dikkatli bir şekilde sağa çekerek gü-
venli bir yere park ediniz.
• Dörtlü flaşörlerinizi yakınız.
• Yeniden motoru çalıştırmayı deneyiniz.
Aracınız çalışmıyorsa, HYUNDAI yet-
kili servisinize başvurmanızı öneririz.
Eğer kavşaklar veya geçişlerde
motor stop ederse
Eğer kavşaklar veya geçişlerde motor
stop ederse, etraf güvenli olduğu takdir-
de, vites kolunu N (Boş) konumuna geti-
riniz ve aracı emniyetli bir alana itiniz.
Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladığında:
• Ayağınızı gaz pedalından çekiniz ve
araç düz doğrultuda giderken kendi
kendine durmasını bekleyiniz. Ani fren
yapmayın veya yolun sağına çekmeye
çalışmayınız. Çünkü bu bir kazayla so-
nuçlanabilecek şekilde araç hakimiyeti-
ni kaybetmenize yol açabilir. Araç yete-
rince yavaşladığında, dikkatle frene
basarak yolun sağına çekiniz. En kısa
zamanda yoldan çıkarak sağlam, düz
bir zemin üzerinde durunuz. Otobanda
iseniz iki trafik yolu arasındaki orta
alana park etmeyiniz.• Araç durduğu zaman, dörtlü flaşör
düğmesine basınız, vites kolunu (düz
vitesli araçta) “N (Boş)” konumuna ve-
ya (otomatik vitesli araçta) “P (Park)”
konumuna getirin, el frenini tam olarak
çekiniz ve kontak anahtarını LOCK/
OFF (KİLİTLİ/KAPALI) konumuna geti-
riniz.
• Yolcuların tümünü araçtan indiriniz.
Yolcuların aracın yola bakan tarafında
değil, diğer tarafta durmalarını sağla-
yınız.
• Patlak bir lastiği değiştirirken, bu bö-
lümün ilerisinde yer alan talimata uyu-
nuz.
ACİL DURUMDA ARAÇ HAREKET HALİNDEYKEN
63
Acil durumda yapılması gerekenler

MOTOR ÇALIŞMIYORSA
Marş basmıyor ya da
güçlü basmıyorsa
• Aracınızda otomatik şanzımanlı ise,
vites kolunun N (Boş) veya P (Park)
konumunda olduğundan emin olunuz.
Motor sadece, vites kolu P (Park) veya
N (Boş) konumundayken çalışır.
• Akü bağlantılarını kontrol ediniz, temiz
ve sağlam olduğundan emin olunuz.
• Araç ışıklarını açınız. Marşa bastığı-
nızda ışıklar sönmeye yüz tutuyor veya
sönüyorsa akü boşalmış demektir.
Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırma-
ya kalkışmayınız. Bu durum aracınızda
hasara neden olabilir. Bu bölümdeki
“Takviye ile Çalıştırma” talimatına bakı-
nız.
Marş bastığı halde motor
çalışmazsa
• Yakıt seviyesini kontrol ediniz ve gere-
kirse yakıt ilave ediniz.
Motorunuz hala çalışmıyorsa, yardım için
HYUNDAI yetkili servisini aramanızı öne-
ririz.
Acil durumda yapılması gerekenler
4 6
UYARI
Aracın itilerek veya çekilerek çalış-
tırılması, katalitik konvertörün aşırı
yüklenmesine neden olarak emis-
yon kontrol sisteminde hasara yol
açabilir.

Eğer yanlış yapılırsa, takviye ile çalıştır-
mak tehlikeli olabilir. Ciddi yaralanmaları
veya araç hasarını önlemek için, bu bö-
lümdeki takviye ile çalıştırma yöntemini
takip ediniz. Takviye ile nasıl çalıştıra-
cağınız konusunda kuşkunuz varsa, ara-
cınızı takviye ile çalıştırma işini yetkin bir
teknisyene veya araç çekme servisine
bırakmanızı öneririz.
TAKVİYE İLE ÇALIŞTIRMA
65
Acil durumda yapılması gerekenler
UYARI
Akünün yanında çalışırken veya
aküyü kullanırken, sizin ve etrafı-
nızdakilerin CİDDİ YARALANMASI-
NI veya ÖLÜMÜNÜ önlemek için,
daima aşağıdaki önlemleri takip
ediniz:
Bir akü ile çalışırken, aşağı-
daki talimatı dikkatlice oku-
yunuz ve izleyiniz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri korumak için tasar-
lanmış göz koruyucu kul-
lanınız.
Her türlü alev, kıvılcım veya
sigara ateşini aküden uzak
tutunuz.
Yüksek derecede yanıcı bir
gaz olan hidrojen, akü hüc-
relerinde daima mevcuttur
ve ateşlendiği zaman patla-
yabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı özelliği olan sül-
fürik asit içerirler. Asidin
gözlerinize, cildinize veya
giysilerinize temas etmesi-
ne izin vermeyiniz.
Eğer gözlerinize asit gelirse, göz-
lerinizi en az 15 dakika temiz suyla
yıkayın ve derhal tıbbi yardım alı-
nız. Eğer asit cildinize temas eder-
se, bölgeyi tamamen yıkayınız. Bir
acı veya yanma hissederseniz, der-
hal tıbbi yardım isteyiniz.
• Plastik muhafazalı bir aküyü kal-
dırırken, muhafazanın üzerine
aşırı baskı uygularsanız, akü asi-
di kaçağı meydana gelebilir. Bir
akü kaldırıcı ile veya çapraz kö-
şelerden el ile kaldırınız.
• Akünüz donmuş ise, aracı takviye
ile çalıştırmaya kalkışmayınız.
(Devam ediyor)

]NOT
Akünün uygun şekilde yok edil-
memesi, çevre ve insan sağlığı
için zararlı olabilir. Aküyü ye-
rel yasalara ve düzenlemelere
uygun olarak imha ediniz.
Takviyeyle çalıştırma prosedürü
1. Takviye kablolarının birbirine ulaşması
için, araçları yeteri kadar yaklaştırınız,
ancak birbirlerine temas etmelerine
izin vermeyiniz.
2. Araç tamamen kapalı olsa bile, motor
bölmesindeki fanlardan ve hareketli
parçalardan uzak durunuz.
3. Radyo, lamba, klima vs. gibi tüm elekt-
rikli cihazları kapayınız. Araçları P
(Park, otomatik şanzımanlı araç için)
konumuna veya boşa (düz şanzımanlı
araç için) alınız ve el frenlerini çekiniz.
İki aracı da OFF (KAPALI) konumuna
getiriniz.
Acil durumda yapılması gerekenler
6 6
(Devam ediyor)
• Aracın akü kabloları aküye bağ-
landığı zaman, ASLA aküyü tek-
rar şarj etmeye kalkışmayınız.
• Elektrikli ateşleme sistemi yük-
sek voltaj ile çalışır. Sistemdeki
bu parçalarla, motor çalışırken
veya kontak anahtarı ON (AÇIK)
durumunda iken ASLA temas et-
meyiniz.
Pb
DİKKAT
Aracınızın hasarını önlemek için:
• Aracınızı takviye ile çalıştırmak
için, sadece 12 Voltluk bir güç
kaynağı (akü veya takviye siste-
mi) kullanınız.
• Aracınızı iterek başlatmak sure-
tiyle takviyeli çalıştırmaya kalkış-
mayınız.

4. Takviye kablolarını tam olarak şekilde-
ki sırayla bağlayınız. Önce, bir takviye
kablosunu aracınızın (1) kırmızı, artı
(+) takviye terminaline birleştiriniz.
5. Takviye kablosunun diğer ucunu yar-
dımcı aracın (2) kırmızı, artı (+) akü/
takviye terminaline birleştiriniz.
6. İkinci takviye kablosunu yardımcı ara-
cın (3) siyah, eksi (-) akü/şasi ucuna
birleştiriniz.7. İkinci takviye kablosunun diğer ucunu
aracınızın (4) siyah, eksi (-) şasi ucu-
na birleştiriniz.
Takviye kablolarının doğru akü ve tak-
viye kutupları veya doğru şasi dışında
herhangi bir şeye temas etmesine izin
vermeyiniz. Bağlantıları yaparken
akünün üzerine eğilmeyiniz.
8. Yardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç
dakika yaklaşık 2.000 dev./dk. olarak
çalıştırmaya devam ediniz. Sonra ara-
cınızı çalıştırınız.
Eğer birkaç denemeden sonra aracınız
çalışmaz ise, muhtemelen servise ihtiya-
cı vardır. Böyle bir durumda lütfen yetkili
servis yardımına başvurunuz. Eğer akü-
nüzün boşalma nedeni belli değilse,
aracınızı HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.Takviye kablolarını birleştirdiğiniz sıranın
tam tersine göre ayırınız.
1. Takviye kablosunu aracınızın (4) si-
yah, eksi (-) şasi ucundan ayırınız.
2. Takviye kablosunun diğer ucunu yar-
dımcı aracın (3) siyah, eksi (-) akü/şa-
si ucundan ayırınız.
3. İkinci takviye kablosunu yardımcı ara-
cın (2) kırmızı, artı (+) akü/takviye ter-
minalinden ayırınız.
4. Takviye kablosunun diğer ucunu ara-
cınızın (1) kırmızı, artı (+) takviye ter-
minalinden ayırınız.
67
Acil durumda yapılması gerekenler
OLMB063002/Q
Takviye terminali Takviye Kabloları
Takviye Aküsü(-)
(+)(+) (-)

Araç hararet göstergesi motorun aşırı
ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı, araç
teklemesi veya motor vuruntusu ile kar-
şılaşırsınız, muhtemelen motor aşırı ısın-
mıştır. Bu durumda yapılması gerekenler:
1. Sağa yanaşınız ve en kısa zamanda
emniyetli bir şekilde aracınızı durdu-
runuz. Motoru stop etmeyiniz.
2. Vites kolunu P (Park, otomatik şanzı-
manlı araç için) konumuna veya Boşa
(düz şanzımanlı araç için) alınız ve el
frenini çekiniz. Klima AÇIK ise, KA-
PATINIZ.
3. Motor soğutma suyu araç altından
akıyor veya kaputtan buhar çıkıyorsa,
motoru durdurunuz. Soğutma suyu
veya buhar kesilinceye kadar kaputu
açmayınız. Belirgin bir motor soğutma
suyu veya buhar kaybı yoksa, motor
soğutma fanının çalışmakta olduğun-
dan emin olunuz. Fan çalışmıyorsa,
motoru durdurunuz.4. Radyatörden, hortumlardan veya ara-
cın altından soğutma sıvısı sızıntısı
olup olmadığını kontrol ediniz (Klima
kullanılıyorsa, aracı durdurduğunuz-
da, araçtan bir miktar suyun akması
normaldir.).
5. Motor soğutma suyu akıyorsa, derhal
motoru durdurmanızı ve yardım için
HYUNDAI yetkili servisine başvurma-
nızı öneririz.
MOTOR HARARET YAPIYORSA
Acil durumda yapılması gerekenler
8 6
UYARI
Herhangi ciddi bir yara-
lanmaya yol açılmaması
için, motor çalışır du-
rumdayken, ellerinizi, el-
biselerinizi ve aletleri,
soğutma fanı ve tahrik
kayışları gibi hareketli
parçalardan uzak tutu-
nuz.
UYARI
Motor ve radyatör sıcak
olduğu zaman, radyatör
kapağını veya boşaltma
tapasını çıkartmayınız.
Ciddi yaralanmalara ne-
den olabilecek basınçlı sıcak sıvı ve
buhar çıkabilir.
Motoru durdurunuz ve motor soğu-
yana kadar bekleyiniz. Radyatör
kapağını açarken çok dikkatli olu-
nuz. Etrafına kalın bir havlu sarın ve
birinci stop durumuna gelene kadar
yavaşça saat dönüş yönü tersine
çeviriniz. Soğutma sisteminden ba-
sınç salınırken geride durunuz.
Basıncın tamamının boşaldığından
emin olduğunuzda, kalın bir havlu
kullanarak kapağı aşağı doğru bas-
tırınız ve onu çıkartmak için saatin
tersi yönde döndürmeye devam
ediniz.