Hyundai Elantra 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Que faire en cas d'urgence
Si une jauge à pneu est disponible,
vérifier la pression des pneus (voir la
section « Pneus et roues » du
chapitre 8 pour obtenir davantage de
renseignements sur la pression des
pneus). Si la pression est supérieure
ou inférieure à la pression
recommandée, se rendre lentement
à la station-service la plus proche et
ajuster la pression au niveau
recommandé. Toujours replacer le
bouchon de valve après avoir vérifié
ou ajusté la pression des pneus,
sinon de l’air pourrait s’échapper du
pneu. Si un bouchon de valve est
manquant, le remplacer dès que
possible. Une fois le pneu changé,
ranger le pneu crevé et replacer le
cric et les outils à leur emplacement
spécifique.
✽AVIS
Vérifier la pression des pneus dès
que possible après l’installation de
la roue de secours. Ajuster la
pression des pneus au niveau
recommandé.
Si le cric, les écrous de roue, les
goujons ou autre équipement sont
abîmés ou en mauvais état, ne pas
tenter de changer le pneu et appeler
un service de dépannage.
Utilisation des roues de secourstemporaires (si équipé)
Les roues de secours temporaires,
souvent de plus petites tailles que
les roues du véhicule, sont conçues
uniquement pour servir en cas
d’urgence. Une fois une roue de
secours temporaire installée sur le
véhicule, conduire prudemment et
toujours prendre toutes les
précautions de sécurité mentionnées
ci-dessous.
MISE EN GARDE
Les goujons et les écrous deroues de ce véhicule comportentun filetage métrique. Lors d’unchangement de pneu, s’assurerd’utiliser les mêmes écrous lorsdu remontage de la roue. Si lesécrous de roue doivent êtreremplacés, s’assurer qu’ils lesont par des écrous à filetagemétrique, afin d’éviter toutdommage aux goujons etassurer la bonne fixation de laroue au moyeu. Consulter unconcessionnaire HYUNDAI agrééen cas de besoin.
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute défaillance de
la roue de secours temporaire
et une perte de contrôle du
véhicule pouvant provoquer un
accident :
• Utiliser la roue de secours temporaire uniquement en
cas d’urgence.
• Ne JAMAIS conduire un véhicule muni d’une roue de
secours temporaire à plus de
80 km/h (50 mi/h).
(suite)

Que faire en cas d'urgence
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6 Lorsqu’on conduit avec une roue de
secours temporaire :
• Vérifier la pression des pneus
après l’installation de la roue de
secours temporaire. La roue de
secours temporaire devrait être
gonflée à 420 kPa (60 psi)
• Ne pas laver son véhicule dans un lave-auto avec la roue de secours
temporaire installée sur le véhicule. • Ne pas utiliser la roue de secours
temporaire sur un autre véhicule.
En effet, la roue de secours
temporaire a été conçue
spécifiquement pour ce véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement du pneu de la roue de
secours temporaire est inférieure à
celle d’un pneu ordinaire. Inspecter
la roue de secours temporaire
régulièrement et remplacer le pneu
par un pneu de même taille et de
même type, installé sur la même
jante.
• Ne pas utiliser plus d’une roue de secours temporaire à la fois.
✽AVIS
Lorsque le pneu et la jante d’origine
sont réparés et réinstallés sur le
véhicule, serrer l’écrou de roue à la
force recommandée pour éviter les
vibrations. La force de serrage
correcte pour les écrous de roue est
de 9 à 11 kg-m (65 à 79 lb-pi).
(suite)
• Ne pas dépasser la chargenominale maximum ou les
capacités de transport de
charge du véhicule indiquées
sur les parois du pneu de la
roue de secours temporaire.
• Ne pas utiliser la roue de secours temporaire pendant
une période prolongée. Faire
réparer ou remplacer la roue
d’origine dès que possible
pour éviter toute défaillance
de la roue de secours
temporaire.MISE EN GARDE
Pour éviter d’endommager laroue de secours temporaire etson véhicule :
• Conduire a une vitesse adaptée aux conditions routières pouréviter tous les dangers, tels queles nids de poules et les débris.
• Éviter de conduire par-dessus des obstacles. Puisque lediamètre de la roue de secourstemporaire est plus petit quecelui d’un pneu conventionnel,la garde au sol est réduited’environ 25 mm (1 po).
• Ne pas monter le pneu de la roue de secours temporairesur une autre roue et ne pasmonter de pneu conventionnel,de pneus neige, d’enjoliveurou de bagues de jantes sur laroue de secours temporaire.

Étiquette du vérin
1. Nom de modèle
2. Charge maximale permissible
3. Engagez le frein de stationnementquand vous utilisez le vérin.
4. Coupez le moteur quand vous utilisez le vérin.
5. Ne vous glissez pas sous un véhicule soulevé avec le vérin.
6. Les points désignés sous le châssis
7. Quand vous soulevez le véhicule, le socle du vérin doit être à la
verticale sous le point de levée.
8. Sur un véhicule à boîte manuelle, engagez la boîte en marche
arrière ou, sur un véhicule à boîte
automatique, engagez le levier à
la position P.
9. Le vérin ne devrait être utilisé que sur un sol ferme et au niveau.
10. Fabricant du vérin
11. Date de production
12. Entreprise et adresse du représentant
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Que faire en cas d'urgence
❈L'étiquette réelle de vérin sur le véhicule peut différer de l'illustration. Pour
des spécifications plus détaillées, consultez l'étiquette apposée au vérin.
OHYK065010
OHYK065011
OHYK064002
• Type A■Exemple
• Type B
• Type C

Que faire en cas d'urgence
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6
Avec Une Trousse de
Réparation de Pneu
(si équipé)
Afin d'assurer un fonctionnement
sûr, lisez et suivez les directrices
dans ce manuel avant l'utilisation.
(1) Compresseur
(2) Bouteille de scellant
La trousse de réparation des pneus
ne sert qu'à la réparation temporaire
d'un pneu et le pneu devrait être
inspecté chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible.
Introduction
La trousse de réparation des pneus
vous permet de vous déplacer
advenant une crevaison.
Comprenant un compresseur et un
composé de scellage, la trousse
scelle efficacement la plupart des
perforations dans un pneu de véhicule
de tourisme causées par un clou ou
un objet semblable, et regonfle le
pneu. Après vous être assuré que le
pneu est bien scellé, vous pouvez
rouler avec prudence (sur autant que
200 km [120 mi]) à une vitesse
maximale de 80 km/h (50 mi/h) pour
vous rendre à une station service ou
chez un revendeur de pneu afin de
faire remplacer le pneu.OYN069010
MISE EN GARDE - Un
scellant pour un pneu
Si deux pneus ou plus sont crevés, n'utilisez pas la troussede réparation des pneus car ellene convient que pour un seulpneu.
AVERTISSEMENT
- Flanc du pneu
N'utilisez pas la trousse de
réparation des pneus pour
réparer une perforation sur le
flanc du pneu. Le pneu pourrait
se détériorer et causer un
accident.
AVERTISSEMENT
- Réparation temporaire
Faites réparer le pneu dès que
possible. Le pneu peut se
dégonfler à tout moment après
avoir été gonflé à l'aide de la
trousse de réparation des
pneus.
OYN069018

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Que faire en cas d'urgence
Il se peut que certains pneus ne
puissent être scellés complètement,
surtout s'il s'agit d'une grande
perforation ou d'un dommage au
flanc.
La perte de pression dans le pneu
peut affecter la performance du
pneu.
Pour cette raison, vous devriez éviter
les manoeuvres brusques, surtout si
le véhicule est chargé ou tire une
remorque.
La trousse de réparation des pneus
n'est pas conçue pour réparer un
pneu de façon permanente et ne
peut être utilisée que pour un seul
pneu.
Les directives montrent, étape par
étape, comment sceller une
crevaison de façon simple et fiable.
Consultez la section "Notes
concernant l'utilisation sûre de la
trousse de réparation des pneus".Notes concernant l'utilisationsûre de la trousse de réparationdes pneus
• Arrêtez le véhicule en bordure de la route afin de pouvoir utiliser la
trousse de réparation des pneus à
une bonne distance de la
circulation.
• Engagez toujours le frein de stationnement afin de vous assurer
que votre véhicule ne bougera pas,
même si vous êtes sur une surface
au niveau.
• N'utilisez la trousse de réparation des pneus que pour sceller/gonfler
un pneu de voiture de tourisme.
Seules les perforations sur la
semelle du pneu peuvent être
scellées à l'aide de la trousse de
réparation des pneus.
• Ne l'utilisez pas pour les pneus de motocyclette, de vélo ou autre.
• Pour votre sécurité, n'utilisez pas la trousse de réparation des pneus si
le pneu et la jante sont
endommagés.
• La trousse de réparation des pneus pourra ne pas être utile si le
diamètre de perforation est
supérieur à environ 6 mm (0.24 po). Si le pneu ne peut pas être réparé
adéquatement avec la trousse de
réparation des pneus, prenez
contact avec le concessionnaire
HYUNDAI le plus près.
• N'utilisez pas la trousse de réparation des pneus si le pneu a
été gravement endommagé après
avoir roulé à plat ou trop dégonflé.
• N'enlevez pas l'objet qui a pénétré le pneu (vis ou clou ou autre du
genre).
• Si la voiture se trouve à l'extérieur, laissez le moteur tourner sinon
utiliser le compresseur pourrait
éventuellement décharger la
batterie.
• Ne laissez jamais la trousse de réparation des pneus sans
surveillance quand elle est utilisée.
• Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes à la
fois car il pourrait surchauffer.
• N'utilisez pas la trousse de réparation des pneus à une
température inférieure à -30°C
(-22°F).

Que faire en cas d'urgence
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6 0. Étiquette de restriction de vitesse
1. Bouteille de scellant avec
étiquette de restriction de vitesse
2. Boyau de raccordement entre la bouteille de scellant et la roue
3. Raccords et câble pour la connexion à une prise de courant 4. Support pour la bouteille de
scellant
5. Compresseur
6. Interrupteur
7. Jauge pour vérifier la pression du pneu 8. Capuchon fileté pour réduire la
pression de gonflage du pneu
9. Boyau pour raccorder le compresseur à la bouteille de
scellant ou le compresseur à la roue.
Les raccords, le câble et le boyau de
raccordement se trouvent dans le
boîtier du compresseur.
Composantes de la trousse de réparation de pneu
OAM060015L
AVERTISSEMENT
- Scellant trop âgé
N'utilisez pas un scellant dont
la date d'utilisation est
dépassée (date d'expiration
imprimée sur le contenant du
scellant). Le pneu pourrait ne
pas bien se réparer.
AVERTISSEMENT
-
Scellant
• Garder hors de la portée des enfants.
• Éviter le contact avec les yeux.
• Ne pas avaler.

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Que faire en cas d'urgence
Suivez strictement la séquence
indiquée sinon le scellant pourrait
s'échapper à haute pression.Utilisation de la trousse deréparation des pneus
1. Retirez l'étiquette de restriction de vitesse (0) de la canette de
scellant (1) et apposez-la à un
endroit bien visible dans l'habitacle
(sur le volant, par exemple) afin de
rappeler au conducteur de ne pas
rouler trop vite.
2. Vissez l'embout du boyau (9) dans le raccord de la bouteille de
scellant.
3. Assurez-vous que le capuchon fileté (8) est bien fermé.
4. Dévisser le bouchon de la valve du pneu à plat et visser le tuyau de
remplissage (2) de la bouteille
d'enduit de réparation sur la valve.
5. Placez la bouteille de scellant dans le boîtier (4) du compresseur
afin qu'elle se tienne droite. 6. Assurez-vous que le compresseur
est éteint (interrupteur sur 0).
7. Branchez la fiche du compresseur dans la prise de courant du
véhicule.
8. Le bouton Engine Start/Stop ou le commutateur d'allumage réglé sur
ON, mettez le compresseur en
marche et laissez-le fonctionner
pendant 5 à 7 minutes environ afin
de remplir le scellant à la pression
appropriée (consultez Pneus et
jantes au chapitre 8). La pression
de gonflage du pneu après le
remplissage est sans importance
et sera vérifiée/corrigée plus tard.
OYN069018

Que faire en cas d'urgence
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6 Assurez-vous de ne pas
surgonfler le pneu et tenez-vous à
bonne distance du pneu pendant
le remplissage.
9. Éteignez le compresseur.
10. Séparez les boyaux du
connecteur de la bouteille de
scellant et de la valve du pneu.
Retournez la trousse de réparation
des pneus dans son rangement,
dans le véhicule.
Distribution du scellant
11. Parcourez immédiatement 7 à 10 km (4 à 6 milles) afin de
distribuer le scellant
uniformément dans le pneu.
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h).
Et si possible, ne roulez pas à moins
de 20 km/h (12 mi/h).
Si, en conduisant, vous notez des
vibrations, des perturbations ou des
bruits inhabituels, ralentissez et
conduisez prudemment jusqu'à ce
que vous puissiez vous arrêter en
toute sécurité sur le bord de la route.
Téléphonez au service d'assistance
routière ou à un service de
remorquage.
Quand vous utilisez la trousse de
réparation des pneus, les détecteurs
de pression et la jante peuvent être
endommagés par le scellant. Faites
inspecter la roue chez un
concessionnaire agréé où le scellant
sera nettoyé des détecteurs et de la
jante.
MISE EN GARDE
- Pression du pneu
Ne tentez pas de conduire si la pression du pneu est inférieureà 200 kpa (29 psi). Cela pourraitcauser un accident à caused'une défaillance soudaine dupneu.
AVERTISSEMENT
- Oxyde de carbone
Ne laissez pas le moteur en
marche pendant une longue
période dans un endroit mal
ventilé. Il y aurait alors risque
d'empoisonnement par oxyde
de carbone et suffocation.

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Que faire en cas d'urgence
Vérification de la pression du
pneu
1. Après avoir parcouru environ 7 à10 km (4 à 6 mi) ou roulé pendant
une dizaine de minutes, arrêtez-
vous à un endroit sûr.
2. Connectez le boyau (9) du compresseur directement à la
valve du pneu.
3. Branchez la fiche du compresseur dans la prise de courant.
4. Ajustez le pneu à la pression recommandée. L'allumage en
position ON, procédez comme
suit.
- Pour augmenter la pression dans le pneu :
Mettez le compresseur en marche
(interrupteur sur I). Pour vérifier la
pression courante du pneu,
éteignez le compresseur un
moment.
✽AVIS
La jauge de pression peut indiquer
une pression plus élevée quand le
compresseur est en marche. Pour
obtenir une lecture précise, le
compresseur doit être éteint.
- Pour réduire la pression dans le pneu :
Dévissez le capuchon fileté (8) du
boyau du compresseur.
MISE EN GARDE -
Détecteur de pression du
pneu
Si vous utilisez la trousse de réparation des pneus avec unscellant non approuvé parHYUNDAI, le scellant pourraitendommager le détecteur depression du pneu. Le scellantsur le détecteur de pression et lajante devrait être éliminé quandvous remplacez le pneu par unpneu neuf et faites inspecter lesdétecteurs de pression par unconcessionnaire agréé.

Que faire en cas d'urgence
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6 Caractéristiques techniques
Tension du système : 12 VCC
Tension de service : 10 à 15 VCC
Intensité niminale : 15 A max.
Plage de température de service :
-30 ~ +70°C (-22 ~ +158°F)
Pression de service max. : 6 bar (87 psi)
Dimensions du compresseur : 170 x 150 x 60 mm
(6,7 x 5,9 x 2,4 po)
Bouteille de scellant : 85 x 77 ø mm
(3,3 x 3,0 ø po)
Poids du compresseur : 0,8 kg (1,8 lb)
Volume de scellant : 200 ml (12,2 po
3)