Hyundai Elantra 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
132 000 km ou 66 mois
❑
Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(132 000 km ou 132 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(132 000 km ou 132 mois)
(suite)
❑ Inspection du filtre du réservoir de carburant (si équipé) *1
❑Inspection du frein de stationnement
❑Inspection des courroies *2
(d'abord à 96 000 km ou 72 mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)\
❑ Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑ Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑ Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑ Remplacement du filtre à air
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(144 000 km ou 144 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(144 000 km ou 144 mois)
❈ Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le cas échéant.
*
1: Le filtre à carburant et le filtre à air du réservoir de carburant sont considérés sans entretien mais une inspection régulière recommandée dans ce cal\
endrier dépend
de la qualité du carburant. En présence de soucis de sécurité important comme
une restriction de débit, une perte de puissance, des à-coups, des problèmes de
démarrage ou autres, remplacez le filtre à carburant immédiatement.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille d'additif. Votre concessionnaire
HYUNDAI agréé peut vous fournir des additifs, ainsi que des renseignements
sur la façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. : Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
144 000 km ou 72 mois
❑Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide frigorigène du climatiseur
❑Inspection des arbres de transmission et des soufflets
❑Inspection du tuyau d'échappement et du silencieux
❑Inspection des disques/plaquettes, étriers de freins avant
❑Inspection des disques et des plaquettes de frein arrière (si équipé)
❑ Inspection des tambours/garnitures de frein arrière (si équipé)
❑Inspection de la boîte d'engrenages, des tringles et soufflets/
joint à rotule du bras inférieur, joint à rotule du bras supérieur
❑Inspection des boulons de fixation de la suspension
❑ Inspection du liquide de frein / d’embrayage (si équipé)
❑Inspection du filtre à carburant *1
❑Inspecter le réservoir de carburant, le bouchon de réservoir, l'absorbeur
de vapeurs de carburant, le tuyau de vapeurs de carburant, le circuit de
carburant, la tuyauterie, et les raccords de chaque pièce
(suite)
Entretien

16
7
Entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
156 000 km ou 78 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(156 000 km ou 156 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(156 000 km ou 156 mois)
168 000 km ou 84 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide frigorigène du climatiseur
❑Inspection des arbres de transmission et des soufflets
❑Inspection du tuyau d'échappement et du silencieux
❑ Inspection des disques/plaquettes, étriers de freins avant
❑Inspection des disques et des plaquettes de frein arrière (si équipé)
❑ Inspection des tambours/garnitures de frein arrière (si équipé)
❑Inspection de la boîte d'engrenages, des tringles et soufflets/
joint à rotule du bras inférieur, joint à rotule du bras supérieur
(suite)
(suite)
❑ Inspection des boulons de fixation de la suspension
❑Inspection des courroies *2
(d'abord à 96 000 km ou 72 mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)\
❑ Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑ Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑ Remplacement des bougies d'allumage (enduites d'iridium)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(168 000 km ou 168 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(168 000 km ou 168 mois)
❈ Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le cas échéant.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille d'additif. Votre concessionnaire
HYUNDAI agréé peut vous fournir des additifs, ainsi que des renseignements
sur la façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. : Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.

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PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
180 000 km ou 90 mois
❑Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide de boîte manuelle (si équipé)
❑ Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(180 000 km ou 180 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(180 000 km ou 180 mois)
❈ Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le cas échéant.
*
1: Le filtre à carburant et le filtre à air du réservoir de carburant sont considérés sans entretien mais une inspection régulière recommandée dans ce cal\
endrier dépend
de la qualité du carburant. En présence de soucis de sécurité important comme
une restriction de débit, une perte de puissance, des à-coups, des problèmes de
démarrage ou autres, remplacez le filtre à carburant immédiatement.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille d'additif. Votre concessionnaire
HYUNDAI agréé peut vous fournir des additifs, ainsi que des renseignements
sur la façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. : Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
192 000 km ou 96 mois
❑Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide frigorigène du climatiseur
❑Inspection des arbres de transmission et des soufflets
❑Inspection du tuyau d'échappement et du silencieux
❑Inspection des disques/plaquettes, étriers de freins avant
❑Inspection des disques et des plaquettes de frein arrière (si équipé)
❑ Inspection des tambours/garnitures de frein arrière (si équipé)❑Inspection de la boîte d'engrenages, des tringles et soufflets/
joint à rotule du bras inférieur, joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspection des boulons de fixation de la suspension
❑Inspection du liquide de frein / d’embrayage (si équipé)
❑Inspection du filtre à carburant *1
❑Inspecter le réservoir de carburant, le bouchon de réservoir,
l'absorbeur de vapeurs de carburant, le tuyau de vapeurs de carburant,
le circuit de carburant, la tuyauterie, et les raccords de chaque pièce
(suite)
(suite)
❑Inspection du filtre du réservoir de carburant *1
❑Inspection du frein de stationnement
❑Inspection des courroies *2
(d'abord à 96 000 km ou 72 mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)\
❑ Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑ Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑ Remplacement du filtre à air
❑Remplacement du liquide de refroidissement
(d'abord à 192 000 km ou 120 mois puis tous les 48 000 km ou 24 mois\
)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(192 000 km ou 192 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(192 000 km ou 192 mois)
Entretien

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7
Entretien
216 000 km ou 108 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide frigorigène du climatiseur
❑Inspection des arbres de transmission et des soufflets
❑Inspection du tuyau d'échappement et du silencieux
❑ Inspection des disques/plaquettes, étriers de freins avant
❑Inspection des disques et des plaquettes de frein arrière (si équipé)
❑ Inspection des tambours/garnitures de frein arrière (si équipé)
❑Inspection de la boîte d'engrenages, des tringles et soufflets/
joint à rotule du bras inférieur, joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspection des boulons de fixation de la suspension
❑Inspection des courroies *2
(d'abord à 96 000 km ou 72 mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)\
(suite)
228 000 km ou 114 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(228 000 km ou 228 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(228 000 km ou 228 mois)
❈ Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le cas échéant.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille d'additif. Votre concessionnaire
HYUNDAI agréé peut vous fournir des additifs, ainsi que des renseignements
sur la façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. : Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
(suite)
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑ Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑ Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(216 000 km ou 216 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(216 000 km ou 216 mois)
204 000 km ou 102 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Remplacement du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(204 000 km ou 204 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(204 000 km ou 204 mois)

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PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
❈Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer,
le cas échéant.
*
1: Le filtre à carburant et le filtre à air du réservoir de carburant sont considérés sans entretien mais une inspection régulière recommandée dans c\
e
calendrier dépend de la qualité du carburant. En présence de soucis de
sécurité important comme une restriction de débit, une perte de puissance,
des à-coups, des problèmes de démarrage ou autres, remplacez le filtre à
carburant immédiatement.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille d'additif. Votre concessionnaire
HYUNDAI agréé peut vous fournir des additifs, ainsi que des renseignements
sur la façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. : Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
(suite)
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage (si équipée)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑ Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑ Remplacement du filtre à air
❑Remplacement du liquide de refroidissement
(d'abord à 192 000 km ou 120 mois puis tous les 48 000 km ou 24 mois)\
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(240 000 km ou 240 mois)
❑ Ajouter un additif à carburant *3(240 000 km ou 240 mois)
240 000 km ou 120 mois
❑ Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection du liquide frigorigène du climatiseur
❑Inspection des arbres de transmission et des soufflets
❑Inspection du tuyau d'échappement et du silencieux
❑Inspection des disques/plaquettes, étriers de freins avant
❑Inspection des disques et des plaquettes de frein arrière (si équipé)
❑ Inspection des tambours/garnitures de frein arrière (si équipé)
❑Inspection de la boîte d'engrenages, des tringles et soufflets /
joint à rotule du bras inférieur, joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspection des boulons de fixation de la suspension
❑Inspection du liquide de frein / d’embrayage (si équipé)
❑Inspection du filtre à carburant *1
❑Inspecter le réservoir de carburant, le bouchon de réservoir,
l'absorbeur de vapeurs de carburant, le tuyau de vapeurs de carburant,
le circuit de carburant, la tuyauterie, et les raccords de chaque pièce
❑Inspection du filtre du réservoir de carburant (si équipé)*1
❑Inspection du frein de stationnement
❑Inspection du boyau des vapeurs et du capuchon
❑Inspection du liquide de boîte manuelle (si équipé)
❑ Inspection des courroies *2
(d'abord à 96 000 km ou 72 mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)\
(suite)
Entretien

20
7
Entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
Aucune vérification, aucun service requis
❑ Liquide de la boîte automatique

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PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LE SERVICE INTENSE
Les items suivants doivent faire l'objet d'un entretien plus fréquent vu les conditions de service intense. Consultez le
tableau suivant pour connaître l'intervalle d'entretien approprié.
R : Remplacer I : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer, le cas échéant.
CONDITIONS DE SERVICE INTENSE
A - Conduire répétitive sur de courtes distances de moins de 8 km àtempérature normale ou de moins de 16 km par temps froid.
B - Ralenti ou vitesse réduite excessive sur de longues distances.
C - Conduire sur des routes avariées, poussiéreuses, vaseuses, non pavées, en gravier ou salées.
D - Conduire à des endroits où l'on utilise du sel ou des matières corrosives ou par temps très froid E - Conduire à des endroits sablonneux
F - Conduire dans la grosse circulation à plus de 32°C (90°F)
G - Conduire en terrain montagneux
H - Tirer une remorque ou une caravane, utiliser un porte-bagages
I - Service comme voiture de patrouille, taxi ou autre service
commercial ou pour remorquer
J - Vitesse supérieure à 170 km/h
K - Conduire régulièrement dans le trafic discontinu
ITEMENTRETIENINTERVALLESCONDITIONS DE
SERVICE
HUILE ET FILTRE À HUILE DU MOTEURRTOUS LES 6 000 KM OU 6 MOISA, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K
FILTRE À AIRIPLUS FRÉQUENTSC, E
BOUGIESRPLUS FRÉQUENTSA, B, H, I, K
LIQUIDE DE BOîTE DE VITESSES AUTOMATIQUERTOUS LES 96 000 KMA, C, D, E, F, G, H, I
LIQUIDE DE BOÎTE-PONT MANUELLERTOUS LES 120 000 KMA, C, D, E, F, G, H, I, J
FREIN À DISQUE AVANT/PLAQUETTES, ÉTRIERS IPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
FREINS À DISQUE ARRIÉRE/PLAQUETTESIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
FREIN DE STATIONNEMENTIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
BOÎTE D'ENGRENAGES DE DIRECTION, TIMONERIE
ET SOUFFLETS/JOINT À ROTULE DU BRAS
INFÉRIEUR, JOINT À ROTULE DU BRAS SUPÉRIEURIPLUS FRÉQUENTSC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRACTION ET SOUFFLETSITOUS LES 12 000 KM OU 6 MOISC, D, E, F, G
FILTRE DE CLIMATISATION
(ÉVAPORATEUR ET SOUFFLERIE)RPLUS FRÉQUENTSC, E
Entretien

Entretien
22
7
EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D'ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L'huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si le véhicule
est utilisé en service intense, des
changements plus fréquents sont
alors requis.
Courroies d'entraînement
Inspectez l'état des courroies
d'entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation d'huile)
et remplacez-les au besoin. Vérifiez
aussi régulièrement la tension des
courroies d'entraînement et ajustez-la
au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse à laquelle le véhicule peut
rouler, endommager le système
antipollution et causer d'autres
problèmes comme des démarrages
difficiles. Si une quantité excessive
de matières étrangères s'accumule
dans le réservoir, il faudra remplacer
le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s'il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu'il est bien posé.

723
Entretien
Boyaux d'évent du carter
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages mécaniques
ou thermiques. Caoutchouc dur et
friable, fissures, déchirures, coupures,
abrasions et gonflement excessif sont
des signes de détérioration. Payez
une attention particulière à la surface
des boyaux se trouvant près d'une
source de chaleur élevée comme le
collecteur d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les raccords
comme les collets. Assurez-vous qu'ils
sont bien serrés et qu'ils ne coulent
pas. Les boyaux devraient être
remplacés immédiatement s'ils
présentent un signe quelconque de
détérioration.
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies neuves
sont de la bonne plage thermique.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du
système de refroidissement comme
le radiateur, le réservoir de liquide,
les durites et les raccords.
Remplacez toute pièce
endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.

Entretien
24
7
Liquide de boîte manuelle
(si équipé)
Inspectez le liquide de boîte
manuelle aux intervalles spécifiés.
Boyaux et canalisations de
frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein/embrayage
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N'utilisez qu'un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale et les
câbles.
Disques, plaquettes, étriers et
rotors de frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Tuyau d'échappement et
silencieux
Faites l'inspection visuelle des tuyaux
d'échappement, du silencieux et des
supports. Recherchez des signes de
fissures, détérioration ou dommages.
Faites démarrer le moteur et relevez
tout bruit de fuite. Resserrez les
raccords ou remplacez les pièces au
besoin.
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de
suspension sont lâches ou
endommagés. Resserrez-les au
couple spécifié.
MISE EN GARDE
L'utilisation d'un liquide non
spécifié peut entraîner lemauvais fonctionnement et lapanne de la boîte-pont.
N'utilisez que le liquide de boîte-pont automatique spécifié.(Consultez " Lubrifiantsrecommandés et quantités ").