Hyundai Elantra 2017 Manuel du propriétaire (in French)

5-56
Conduite de votre véhicule
Bonnes pratiques de freinage Les freins peuvent être dangereux
lorsqu'ils sont humides ! Les freins
peuvent devenir humides lorsque
vous conduisez dans de l'eau
stagnante ou que vous nettoyez le
véhicule. Les freins humides
allongent la distance d'arrêt et
peuvent faire glisser le véhicule sur
un côté.
Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale jusqu'à ce
que le freinage redevienne normal,
en veillant à toujours garder le
contrôle du véhicule. Si le freinage
ne retrouve pas son fonctionnement
normal, nous vous conseillons de
vous arrêter dès que possible et de
faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Ne laissez pas votre pied reposer sur
la pédale de frein pendant que vous
conduisez. Une pression constante
sur la pédale de frein, même légère,
peut entraîner une surchauffe,
l'usure, voire une défaillance des
freins.
En cas de crevaison pendant la
conduite, freinez doucement et
maintenez une trajectoire bien droite
tout en ralentissant. Lorsque vous
roulez assez lentement, sortez de la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
Gardez votre pied fermement
appuyé sur la pédale de frein une
fois le véhicule à l'arrêt pour ne pas
avancer.
Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule, attendez
d'être bien arrêté et maintenez
la pédale de frein enfoncée.
Placez le levier de vitesses en
position P (Parking), activez le
frein de stationnement et
mettez le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur en
position OFF.
Les véhicules stationnés sans
le frein de stationnement (ou
avec le frein de stationnement
partiellement activé) peuvent se
retourner et blesser le
conducteur ou d'autres
personnes. o Activez
TOUJOURS le frein de
stationnement lorsque vous
quittez le véhicule.
AV E R T I S S E M E N T

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Conduite de votre véhicule
5
Le système ISG permet de réduire la
consommation de carburant en
coupant automatiquement le moteur
lorsque le véhicule est à l'arrêt (feu
rouge, stop, embouteillage).
Le moteur démarre automatique-
ment lorsque les conditions de
démarrage sont réunies.
Le système ISG est actif dès que le
moteur tourne.
Information
Lorsque le système ISG démarre
automatiquement le moteur, certains
témoins (ABS, ESC, ESC OFF, EPS
ou frein de stationnement) peuvent
s'allumer pendant quelques secondes
en raison du faible voltage de la
batterie. Cela ne signifie pas que le
système ISG présente un défaut de
fonctionnement.
Pour activer le système ISG
Arrêt automatique
Pour couper le moteur en mode
ISG
1.Arrêtez le véhicule.
2.Mettez le levier de vitesses en
position D ou N.
3.Appuyez sur la pédale de frein.
Le témoin d'arrêt automatique ( )
s'allume en vert sur le combiné
d'instruments lorsque le moteur
s'arrête.
Information
La vitesse doit atteindre au moins 8
km/h après un arrêt en mode ISG.
i
i
SYSTÈME ISG (IDLE STOP AND GO) (LE CAS ECHEANT)
OAD055014

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Conduite de votre véhicule
Les événements suivants se
produisent lorsque le conducteur
détache sa ceinture de sécurité ou
ouvre sa porte (ou le capot) en mode
d'arrêt automatique.
•Le système ISG est désactivé (le
témoin du bouton ISG OFF
s'allume).
•Si le véhicule est équipé d'un
combiné de supervision, le
message ''Auto Stop deactivated.
Start manually (Arrêt auto d'esact.
Démar. manuellement)'' s'affiche
sur l'écran LCD.
Démarrage automatique
Pour redémarrer le moteur en
mode d'arrêt automatique
•Relâchez la pédale de frein.
•Si le véhicule est équipé d'un
combiné de supervision, le
message "Press brake pedal for
Auto Star t (Appuyer pédale de
frein pour démarrage auto)"
s'affiche sur l'écran LCD.
•Le témoin d'arrêt automatique( )
s'éteint sur le combiné
d'instruments lorsque le moteur
redémarre.
OAD055011
■Ty p e A■Ty p e B
OTLE055035/OTLE055036
■Ty p e A■Ty p e B
OAD055086L/OAD055087L

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Conduite de votre véhicule
5
Le moteur redémarre
automatiquement dans les
conditions suivantes.
-Le système de climatisation
manuelle est réglé au-delà de la 3e
position et la climatisation est
activée.
-Le système de climatisation
automatique est réglé au-delà de
la 6e position et la climatisation est
activée.
-La climatisation est activée depuis
un certain temps.
-Le dégivreur est activé.
-La pression à vide des freins est
faible.
-Le niveau de charge de la batterie
est faible.
-La vitesse dépasse 2km/h.
Le témoin d'arrêt automatique ( )
clignote en vert pendant 5 secondes
sur le combiné d'instruments.
Conditions requises pour
l'activation
Le système ISG s'active dans les
conditions suivantes :
-Le conducteur a bouclé sa ceinture
de sécurité.
-La porte conducteur et le capot
sont fermés.
-La pression à vide des freins est
appropriée.
-Le niveau de charge de la batterie
est suffisant.
-La température extérieure est
comprise entre -2 °C et 35 °C.
-La température du liquide de
refroidissement n'est pas trop
basse.
OAD055015

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Conduite de votre véhicule
Information
•Le système ISG ne s'active pas
lorsque les conditions requises ne
sont pas réunies. Dans ce cas, le
témoin du bouton ISG OFF s'allume
alors, et si le véhicule est équipé
d'un combiné de supervision, le
message " Auto Stop conditions not
met (Conditions d'arrêt auto non
respectées)" s'affiche sur l'écran
LCD.
• Si le témoin ci-dessus reste allumé
ou si ce message persiste, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système IGS par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Pour désactiver le système ISG
•Appuyez sur le bouton ISG OFF
pour désactiver le système ISG.
Ensuite, le témoin du bouton ISG
OFF s'allume, et si le véhicule est
équipé d'un combiné de
supervision, le message " Auto
Stop Off (Arrêt auto désactivé)"
s'affiche sur l'écran LCD.
•Appuyez à nouveau sur le bouton
ISG OFF pour réactiver le système
ISG. Le témoin du bouton s'éteint.
Dysfonctionnement du
système ISG
Le système ISG peut ne pas
fonctionner correctement dans les
conditions suivantes :
En cas de dysfonctionnement des
capteurs ou du système ISG.
En cas de dysfonctionnement du
système ISG :
•L'indicateur d'arrêt automatique
() clignote en jaune.iOAD055012L
OAD055011L

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Conduite de votre véhicule
5
•Le témoin du bouton ISG OFF
s'allume.
Information
• Si vous ne pouvez pas éteindre le
témoin en appuyant sur le bouton
ISG OFF ou si le dysfonctionnement
du système ISG persiste, nous vous
conseillons vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
•Vous pouvez désactiverle témoin du
bouton ISG OFF en roulant à plus
de 80 km/h pendant 2 heures avec le
ventilateur réglé en dessous de la 2ème
position. Si le témoin du bouton ISG
OFF reste allumé, nous vous
conseillons de vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
i
OAD055011
Le moteur peut redémarrer
lorsque le mode d'arrêt
automatique est activé. Avant
de quitter le véhicule ou de
vérifier le compartiment moteur,
coupez le moteur en mettant le
contact en position LOCK/OFF
ou en retirant la clé.
AV E R T I S S E M E N T

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Conduite de votre véhicule
Désactivation du capteur de la
batterie
Le capteur est désactivé lorsque la
batterie est débranchée du pôle
négatif en vue d'une opération de
maintenance.
Dans ce cas, le fonctionnement du
système est limité du fait de la
désactivation du capteur de la
batterie. Le conducteur doit donc
procéder comme indiqué ci-dessous
pour réactiver le capteur après le
débranchement de la batterie.
Conditions requises pour la
réactivation du capteur de la
batterie
Coupez le moteur pendant 4 heures
et tentez de le redémarrer à 3 ou 4
reprises pour réactiver le capteur de
la batterie.
Ne branchez aucun accessoire
(système de navigation et
transmission noire) au véhicule
lorsque le moteur est coupé. Vous
risqueriez de ne pas pouvoir
réactiver le capteur.
Information
Le système ISG peut ne pas
fonctionner correctement dans les
conditions suivantes :
- En cas de dysfonctionnement du
système ISG.
- Le niveau de charge de la batterie est
faible.
- La pression à vide des freins est
faible.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire vérifier le système ISG par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
•Remplacez la batterie
uniquement par une batterie ISG
HYUNDAI d'origine pour garantir
le bon fonctionnement du
système ISG.
•N'utilisez pas de chargeur
universel pour recharger la
batterie ISG. La batterie ISG
pourrait être endommagée ou
exploser.
•Ne retirez pas le cache de la
batterie. Cela pourrait entraîner
des fuites d'électrolyte,
susceptibles de provoquer des
blessures graves.
REMARQUE
i
OAD055013
Capteur de la batterie

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Conduite de votre véhicule
5
Vo u s p o u v e z s é l e c t i o n n e r l e m o d e
de conduite en fonction de vos
préférences ou de l'état de la route.
Le système repasse en mode
NORMAL (sauf s'il était en mode
ECO) au redémarrage du moteur.
Information
En cas de problème au niveau du
combiné d'instruments, le mode de
conduite NORMAL est actif et peut ne
pas basculer en mode ECO ou
SPORT.
Le mode change à chaque fois que
vous appuyez sur le bouton DRIVE
MODE.
En mode NORMAL, le mode de
conduite ne s'affiche pas sur le
combiné.
i
SYSTÈME DE CONTRÔLE INTÉGRÉ DU MODE DE CONDUITE (LE CAS ÉCHÉANT)
ECO
NORMAL SPORT
OAD055016R
■Conduite à gauche
■Conduite à droiteOAD055016

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Conduite de votre véhicule
Mode ECO
Lorsque vous conduisez
en mode ECO, le moteur
et la logique de
commande de
transmission sont modifiés
afin de maximiser
l'efficacité de la
consommation de
carburant.
•Lorsque vous sélectionnez le
mode ECO en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE, le témoin
ECO (vert) s'allume.
•Si le véhicule est en mode ECO,
lorsque le moteur est sur OFF puis
redémarré, le mode ECO est
conservé.
Information
L'optimisation de la consommation de
carburant dépend des habitudes de
conduite et de l'état de la route.
Lorsque le mode ECO est activé :
•L'accélération peut être
légèrement réduite si vous
appuyez sur l'accélérateur sans
forcer.
•Les performances de la
climatisation peuvent être limitées.
•Le passage des vitesses sur la
transmission automatique peut
changer.
•Le moteur peut être plus bruyant.
Les situations décrites ci-dessus
sont normales : elles se produisent
lorsque le système ECO est activé
pour réduire la consommation de
carburant.
Limite de fonctionnement du
système ECO :
Le fonctionnement du système est
limité dans les conditions suivantes,
même si le témoin ECO n'indique
aucun changement.
•Lorsque la température du liquide
de refroidissement est basse :
le fonctionnement du système est
limité jusqu'à ce que les
performances du moteur
deviennent normales.
•Lorsque vous montez une côte :
le fonctionnement du système est
limité pour gagner de la puissance
en côte, car le couple moteur est
restreint en mode ECO.
•Lorsque le véhicule est utilisé en
mode de transmission
automatique ou à embrayage
double, en mode manuel :
le système est limité en fonction de
la vitesse sélectionnée.
•Lorsque vous appuyez à fond sur
la pédale d'accélérateur durant
quelques secondes :
le fonctionnement du système est
limité pour permettre au
conducteur d'accélérer.
i

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Conduite de votre véhicule
5
Mode SPORT
Le mode SPORT gère la
dynamique de conduite en
réglant automatiquement
la dureté de la direction
ainsi que la logique de
commande du moteur et
de la transmission pour
améliorer les
performances du véhicule.
•Lorsque vous sélectionnez le
mode SPORT en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE, le témoin
SPORT (orange) s'allume.
•Au moment du redémarrage, le
mode NORMAL est rétabli. Si vous
souhaitez utiliser le mode SPORT,
sélectionnez-le à l'aide du bouton
DRIVE MODE.
•Lorsque le mode SPORT est
activé :
- Le nombre de tours par minute
est maintenu pendant un certain
temps après le relâchement de
l'accélérateur.
- Les passages à la vitesse
supérieure sont reportés lors des
accélérations
Information
En mode de conduite Sport, la
consommation de carburant peut
augmenter.
i