Hyundai Elantra 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

5-35
Управление автомобилем
5• Трансмиссия с двойным
сцеплением при вождении
производит впечатление
механической коробки передач,
обеспечивая при этом
характерную для полностью
автоматической коробки
передач легкость управления. В
отличие от традиционной
автоматической коробки
передач на трансмиссии с
двойным сцеплением включение
сцепления и переключение
передач может ощущаться (и
быть слышимым).Трансмиссия с двойным
сцеплением может
рассматриваться как
механическая коробка передач с
автоматическим
переключением.
При установки селектора в
положение D (движение)
переключение передач
производится автоматически,
как на традиционной
автоматической коробке
передач.
• Трансмиссия с двойным
сцеплением оснащена
механизмом двойного
сцепления сухого типа, чем
обеспечивается достижение
высоких динамических и
скоростных характеристик
автомобиля и повышение
топливной экономичности.
Но, в отличии от традиционных
автоматических коробок
передач, в ней отсутствует
гидротрансформатор. Вместо
него для переключения передач
используется пробуксовка
сцепления, особенно на низких
скоростях движения. Меры предосторожности,
позволяющие снизить риск
получения тяжелых травм
или летального исхода:
•Всегда проверяйте
окружающее Ваш
автомобиль пространство
перед переключением в
режим “D” (Движение) или
“R” (Задний ход), чтобы
убедиться в отсутствии
людей, особенно детей.
•Перед тем, как покинуть
сиденье водителя, всегда
ставьте рычаг
переключения передач в
положение “P” (Парковка),
после этого полностью
включите стояночный
тормоз и выключите
двигатель. Если не
предпринять эти меры
предосторожности, может
произойти непредвиден-
ное и внезапное движение
автомобиля.
(Продолжение)
(Продолжение)
•Не следует использовать
резкое торможение
двигателем (переключение
на более низкую передачу)
на скользких дорогах. При
этом транспортное
средство может занести, что
приведет к аварии.
ОСТОРОЖНО

5-36
Управление автомобилем
В результате переключение
передач иногда может быть
более ощутимым, а при
выравнивании частоты
вращения вала коробки передач
с частотой вращения
коленчатого вала двигателя
вероятна легкая вибрация. Для
трансмиссии с двойным
сцеплением это считается
нормальным.
• Сцеплением сухого типа
обеспечивается передача
крутящего момента и дается
ощущение прямого привода, что
может отличаться от ощущения
при использовании
традиционной автоматической
коробки передач. Это особенно
заметно при трогании с места
или при движении на низкой
скорости в режиме «стоп-старт».• В случае резкого ускорения при
низкой скорости движения
частота вращения двигателя
может чрезмерно увеличиться, в
результате будет иметь место
пробуксовка сцепления, так как
трансмиссией с двойным
сцеплением выбирается
соответствующая для данной
скорости движения передача.
Это считается нормальным.
• Для предотвращения сильной
вибрации и тряски при трогании
с места на уклоне нажимать на
педаль акселератора следует
плавно.
• Если при движении на низкой
скорости резко отпустить педаль
акселераторы, до переключения
трансмиссией передачи может
ощущаться торможение
двигателем. Данное торможение
двигателем аналогично работе
механической коробки передач
на низкой скорости движения. • При движении под уклон для
контроля скорости без
чрезмерного использования
педали тормоза можно
установить селектор в режим
ручного переключения передач и
произвести переключение на
более низкую передачу.
• При запуске и останове
двигателя в момент выполнения
системой самотестирования
могут слышаться щелкающие
звуки. Для трансмиссии с
двойным сцеплением это
нормальное явление.

5-37
Управление автомобилем
5
• Для удержания автомобиля на
склоне используйте ножной
или стояночный тормоз. Если
автомобиль удерживается на
склоне путем нажатия на
педаль акселератора, то
муфта и трансмиссия будут
перегреваться, что может
привести к их повреждению. В
это время на ЖК дисплее
появится предупреждающее
сообщение и может
ощущаться вибрация.
(Продолжение)(Продолжение)
• Если муфта перегревается
вследствие чрезмерного
использования при удержании
на склоне, может ощущаться
вибрация, а дисплей на
комбинации приборов будет
мигать. При возникновении
такой ситуации муфта
отключится до охлаждения до
нормальной температуры.
Если это произойдет,
припаркуйте автомобиль в
безопасном месте,
переключите рычаг коробки
передач в положение P
(парковка) и включите ножной
тормоз на несколько минут.
• Игнорирование предупре-
ждений может привести к
серьезным травмам и
повреждению автомобиля.
• Игнорирование предупре-
ждения может привести к
повреждению трансмиссии.
(Продолжение)(Продолжение)
• Если дисплей продолжает
мигать, в целях безопасности
следует обратиться к
официальному дилеру
HYUNDAI для проверки
системы.
К СВЕДЕНИЮ
■Tип A■Tип B
OTLE055019RU/OTLE055018RU
■Tип A■Tип B
■Tип A■Tип BOTLE055022RU/OTLE055023RU
OTLE055026RU/OTLE055027RU

5-38
Управление автомобилем
(Продолжение)
• При определенных условиях,
таких как движение в режиме
«стоп-старт» на крутом
склоне, муфты трансмиссии
могут перегреться. При
перегреве муфт сцепления
включается защитный режим.
При включении защитного
режима на комбинации
приборов начинает мигать
сигнализатор включенной
передачи и подается звуковой
сигнал. В это время на ЖК
дисплее появляется
предупрежда-ющее
сообщение и движение
автомобиля может потерять
плавность. При игнориро-
вании этого предупреждения
условия вождения могут
ухудшиться. Для возврата к
нормальным условиям
вождения остановите
автомобиль и на несколько
минут включите ножной
тормоз перед тем, как снова
начать движение.
(Продолжение)(Продолжение)
• Переключение передач может
быть более заметным, чем на
традиционной автома-
тической коробке передач. Это
нормально для трансмиссии с
двойным сцеплением этого
типа.
• Первые 1 500 миль пробега
транспортное средство при
ускорении на низкой скорости
может двигаться
неравномерно. В течение
данного периода обкатки
качество переключения
передач и характеристики
нового автомобиля будут
постоянно оптимизироваться.
• Всегда полностью
останавливайте автомобиль
перед переключением на D
(движение) или R (задний ход).
• Недопустимо устанавливать
рычаг селектора в положение
N (нейтраль) во время
движения.
Положения рычага
переключения передач
Индикаторы на комбинации
приборов отображают положение
рычага переключения передач при
выключателе зажигания в
положении ON.

5-39
Управление автомобилем
5
"P" (парковка)
Переключение в режим "P"
(Парковка) выполняется только
после полной остановки
автомобиля.
Перед переключением из
положения "P" (парковка)
необходимо сильно нажать на
педаль тормоза. Одновременно
нажимать на педаль акселератора
нельзя.
Если после выполнения всех
вышеуказанных действий
рычаг все равно не удается
перевести из положения P
(парковка), следуйте указаниям
пункта "Снятие блокировки
переключения передач" в этой
главе.
При включении двигателя рычаг
переключения передач должен
находиться в положении "P"
(парковка).
R (задний ход)
Используйте это положение для
движения автомобиля задним
ходом.
Перед включением заднего хода
("R") автомобиль должен
полностью остановиться;
включение заднего хода ("R")
"на ходу" может привести к
повреждению трансмиссия.
N (нейтраль)
Колеса и трансмиссия разобщены.
Нейтральное положение "N" можно
использовать для перезапуска
заглохшего двигателя или для
остановки с работающим
двигателем. При покидании
автомобиля следует включить
парковочное положение "P".
При переключении из нейтрального
положения ("N") в любое другое
положение обязательно нажимайте
педаль сцепления.
К СВЕДЕНИЮ
•Переключение в положение
"P" (парковка) во время
движения может привести к
потере управляемости
автомобиля.
•Остановив автомобиль,
обязательно переведите
рычаг переключения передач
в положение "P" (парковка),
задействуйте стояночный
тормоз и выключите
двигатель.
•Не используйте положение
"P" (парковка) вместо
стояночного тормоза.
ОСТОРОЖНО

5-40
Управление автомобилем
D (движение)
Это нормальное положение при
движении. трансмиссия
автоматически переключается
через последовательность из 7-ти
передач, обеспечивая наибольшую
экономию топлива и мощности.
Чтобы получить дополнительную
мощность при обгоне другого
автомобиля или движении вверх
по склону, сильно нажмите педаль
акселератора. Коробка
автоматически выполнит
понижение передачи на одну
ступень (или больше, по
обстоятельствам).
Переключатель режима движения
на консоли рычага переключения
передач позволяет водителю
переключать режимы между
NORMAL (нормальный), ECO
(экономичный) и SPORT
(спортивный). (при наличии)
Подробная информации
приводится в разделе "Встроенная
система управления режимами
движения" в этой главе.
Режим ручного переключения
передач
Независимо от того, находится ли
транспортное средство в
движении или остановлено, режим
ручного переключения передач
включается переводом селектора
из положения D (вождение) в
положение ручного управления.
Для возврата в автоматический
режим D рычаг следует вернуть в
основной сектор.Режим ручного переключения
передач позволяет при
перемещении селектора вперед и
назад выбирать требуемый для
конкретных условий диапазон
передач.
+ (Вверх) :
для повышения передачи на одну
ступень однократно толкните
рычаг вперед.
- (Вниз):
для понижения передачи на одну
ступень однократно толкните
рычаг назад.
OAD055006
+ (Вверх)
- (Вниз)

5-41
Управление автомобилем
5
Информация
• Всего имеется 7 передач
переднего хода. Для движения
задним ходом или для парковки
автомобиля переместите рычаг
селектора в положение "R"
(задний ход) или "P" (парковка),
в зависимости от обстоятельств.
• Понижение передачи происходит
автоматически при замедлении
скорости автомобиля. При
остановке автомобиля
автоматически включается 1-я
передача.
• При достижении критических
оборотов двигателя (красная зона)
происходит автоматическое
повышение передачи.
• При переводе рычага селектора в
положение + (Вверх) или
- (Вниз) включение требуемой
передачи может не произойти. Это
происходит, если включение
выбранной передачи приведет к
выходу оборотов двигателя за
пределы допустимого диапазона.
(Продолжение)(Продолжение)
Водитель должен переключать
передачи в соответствии с
дорожной обстановкой и следить
за тем, чтобы обороты двигателя
не достигали критического уровня
(красная зона).
• При движении по скользкой дороге
переведите рычаг селектора
вперед в положение
+ (Вверх). Это приведет к
переключению трансмиссии на 2-ю
передачу, более пригодную для
плавного движения по скользкой
дороге. Для понижения до 1-й
передачи нажмите рычаг
селектора в сторону - (Вниз).
• При движении в режим ручного
переключения передач перед
переходом на более низкую
передачу следует снизить
скорость. Если обороты
двигателя находятся за
пределами допустимого
диапазона, переключение на
более низкую передачу может не
произойти.
Система блокировки
переключения передач
Для обеспечения безопасности
автоматическая коробка передач
имеет систему блокировки
переключения передач, которая
предотвращает переключение
трансмиссия из положения "P"
(парковка) в положение "R" (задний
ход), если не выжата педаль
тормоза.
Чтобы переключить коробку
передач из положения "P" (парковка)
в положение "R" (задний ход):
1. Нажмите педаль тормоза.
2. Запустите двигатель или
переведите ключ зажигания в
положение "ON".
3. Переместите рычаг селектора.
i

5-42
Управление автомобилем
Замещение блокировки
переключения передач
Если рычаг переключения передач
невозможно передвинуть из
положения "P" (парковка) в
положение "R" (задний ход) при
нажатой педали тормоза, не
отпуская педаль тормоза,
выполните следующее:
1.Переведите ключ зажигания в
положение LOCK/OFF.
2.Задействуйте стояночный
тормоз.
3.Нажмите кнопку выключения
блокировки переключения
передач.
4.Переместите рычаг
переключения передач, нажав и
удерживая кнопку выключения
блокировки.
5.Отпустите кнопку выключения
блокировки переключения
передач.
6.Нажмите педаль тормоза и
перезапустите двигатель.Если для переключения передач
приходится использовать кнопку
выключения блокировки,
рекомендуем незамедлительно
обратиться в официальный
дилерский центр HYUNDAI для
проверки автомобиля.
OAD055007
■Tип А

5-43
Управление автомобилем
51.Переведите ключ зажигания в
положение LOCK/OFF.
2.Задействуйте стояночный
тормоз.
3.Осторожно снимите крышку (1),
закрывающую отверстие для
доступа к стопору включения
передачи.
4.Вставьте инструмент (или
шлицевую отвертку) в отверстие
и надавите.
5.Переместите рычаг селектора,
не отпуская отвертку.6.Извлеките инструмент из
отверстия замещения блокировки
переключения передач, затем
установите крышку.
7.Нажмите педаль тормоза и
перезапустите двигатель.
Если для переключения передач
приходится использовать кнопку
выключения блокировки,
рекомендуем незамедлительно
обратиться в официальный
дилерский центр HYUNDAI для
проверки автомобиля.
Система блокировки ключа
зажигания (при наличии)
Ключ зажигания можно извлечь,
только установив рычаг селектора
в положение "P" (парковка).
OAD055084L
■Tип B

5-44
Управление автомобилем
Парковка
Обязательно полностью
остановитесь и не отпускайте
педаль тормоза. Переместите
рычаг селектора в положение "P"
(парковка), задействуйте
стояночный тормоз и поверните
ключ зажигания в положение
LOCK/OFF. Покидая автомобиль,
заберите ключ с собой.
Приемы безопасного
вождения
• Не перемещайте рычаг
переключения передач из
положения "P" (парковка) или
"N" (нейтраль) в любое другое
положение, одновременно
нажимая педаль акселератора.
• Не перемещайте рычаг
переключения передач в
положение "P" (парковка), во
время движения.
Дождитесь полной остановки
автомобиля, прежде чем
включать передачи заднего "R"
или переднего "D" хода.
• Не переключайтесь на нейтраль
"N" на ходу. Это может привести к
ДТП из-за отсутствия
торможения двигателем. Также
возможно повреждение коробки
передач.
• Не держите ногу на педали
тормоза во время движения.
Даже незначительное, но
постоянное нажатие педали
тормоза может привести к
перегреву, износу и вероятному
выходу тормозов из строя. Сидя в автомобиле с
работающим двигателем, не
выжимайте слишком долго
педаль акселератора. Это
может привести к перегрузке
двигателя или системы
выхлопа и стать причиной
возгорания.
Выхлопные газы и элементы
выхлопной системы очень
горячие. Не прикасайтесь к
ним.
Не останавливайтесь и не
паркуйте автомобиль там, где
на земле есть что-либо, что
может загореться, например,
сухая трава, бумага или
листья. Это может привести к
пожару.
ОСТОРОЖНО