Hyundai Elantra 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

5-105
Управление автомобилем
5
• Двигайтесь только с умеренной
скоростью (менее 100 км/ч (60
миль/ч)) или с размещенным
ограничением скорости
буксировки.
• На затяжных подъемах не
превышайте скорость 70 км/ч (45
миль/ч) или обозначенную
дорожным знаком
максимальную скорость
буксировки, в зависимости от
того, что меньше.
• Внимательно изучите
информацию об ограничениях
по массе и нагрузке,
приведенной на следующих
страницах.Масса прицепа
Какова безопасная максимальная
масса прицепа Его масса никогда
не должна превышать
максимальной массы прицепа с
тормозной системой. Но даже такой
прицеп может быть слишком
тяжелым. Это зависит от планов
использования прицепа. Важно все,
например, скорость, высота над
уровнем моря, уклоны дороги,
температура наружного воздуха и
то, как часто автомобиль
используется для буксировки
прицепа. Оптимальная масса
прицепа может также зависеть от
имеющегося в автомобиле
специального оборудования.
Нагрузка на дышло прицепа
Нагрузка на дышло прицепа имеет
большое значение, поскольку она
влияет на полную массу
автомобиля. Нагрузка на дышло
прицепа не должна превышать
более 10% от полной массы
прицепа, загруженного в пределах
максимально допустимой нагрузки
на дышло.
OLMB053047
Нагрузка на дышло
прицепаПолная масса
прицепа
OLMB053048
Полная нагрузка на
мостПолная масса
автомобиля

5-106
Управление автомобилем
После загрузки прицепа взвесьте
прицеп и затем нагрузку на дышло
по отдельности, чтобы убедиться в
том, что они соответствуют
требованиям. Если они не
соответствуют, можно просто
скорректировать их, для этого
просто передвинуть некоторые
предметы в прицепе.Соблюдайте следующие
меры предосторожности:
•Никогда не загружайте
заднюю часть прицепа
больше, чем переднюю
часть. Груз в передней части
прицепа должен составлять
примерно 60% от полного
груза; соответственно, груз в
задней части прицепа
должен составлять
примерно 40% от полного
груза.
•Никогда не превышайте
пределы для максимальной
массы прицепа и тягового
устройства прицепа.
Ненадлежащая погрузка
может привести к
повреждению автомобиля
и/или травме. Проверьте
массы и нагрузку на
коммерческих весах или на
посту дорожной инспекции,
оборудованном весами.
ОСТОРОЖНО

5-107
Управление автомобилем
5
M/T: Механическая коробка передач
A/T: Автоматическая трансмиссия
DCT: КПП с двойным сцеплением
Указатель масс и расстояний при буксировке прицепа
■За исключением моделей для Западной Европы
ДвигательБензиновый двигатель
Дизельный двигатель
1,6 л MPI2,0 л MPI1,6 л VGT
M/T
A/TM/TA/TM/TA/T
Максимальная масса
прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
системы610
(1.344)610
(1.344)610
(1.344)610
(1.344)300
(661)300
(661)
С тормозной
системой1,200
(2.645)
1,100
(2.425)1,200
(2.645)1,100
(2.425)300
(661)300
(661)
Максимальная допустимая статическая
вертикальная нагрузка на сцепное
устройство
кг (фунтов)1,115 (2,458)
Рекомендуемое расстояние от центра
заднего колеса до центра сцепки
мм (дюйм)1,090 (43)

5-108
Управление автомобилем
■Модели для Западной Европы
ДвигательБензиновый двигатель1,6 л MPI2,0 л MPI
M/T
A/TM/TA/T
Максимальная масса
прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
системы300
(661)300
(661)300
(661)300
(661)
С тормозной
системой300
(661)
300
(661)300
(661)300
(661)
Максимальная допустимая статическая
вертикальная нагрузка на сцепное
устройство
кг (фунтов)1,115 (2,458)
Рекомендуемое расстояние от центра
заднего колеса до центра сцепки
мм (дюйм)1,090 (43)
M/T: Механическая коробка передач
A/T: Автоматическая трансмиссия

5-109
Управление автомобилем
■Модели для России
5
ДвигательБензиновый двигатель1,6 л MPI2,0 л MPI
M/T
A/TM/TA/T
Максимальная масса
прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
системы300
(661)300
(661)300
(661)300
(661)
С тормозной
системой1,200
(2.645)
1,200
(2.645)1,300
(2.866)1,300
(2.866)
Максимальная допустимая статическая
вертикальная нагрузка на сцепное
устройство
кг (фунтов)1,115 (2,458)
Рекомендуемое расстояние от центра
заднего колеса до центра сцепки
мм (дюйм)1,090 (43)
M/T: Механическая коробка передач
A/T: Автоматическая трансмиссия

5-110
Управление автомобилем
Оборудование для
буксировки прицепа
Фаркопы
Информация
Монтажные отверстия для
креплений фаркопа расположены
по обеим сторонам нижней крышки
за задними колесами.Правильный выбор сцепного
устройства имеет большое
значение. Боковые ветры,
проходящие большегрузные
самосвалы и неровные дороги -
только некоторые причины
необходимости правильного
выбора сцепного устройства.
Ниже приведены несколько
правил, которым надо следовать.
• Требуется ли выполнить
отверстия в кузове автомобиля
для установки сцепного
устройства прицепа Если да, то
после демонтажа этого
устройства герметично закройте
отверстия. Если их не
загерметизировать, то в
автомобиль смогут проникать
выхлопные газы, включая
угарный газ (CO), а также грязь и
вода.• Бамперы автомобиля не
предназначены для крепления
сцепных устройств. Не крепите к
ним арендованные сцепные
устройства или устройства
бамперного типа. Используйте
только сцепные устройства,
которые крепятся к раме, а не к
бамперу.
• Принадлежности для буксировки
прицепов HYUNDAI можно
приобрести в официальном
дилерском центре HYUNDAI.
i
OAD065031L

5-111
Управление автомобилем
5
Предохранительные цепи
Всегда в обязательном порядке
используйте предохранительные
цепи между автомобилем и
прицепом.
Перекрестите предохранительные
цепи под дышлом прицепа так,
чтобы оно не упало на дорогу при
отсоединении от сцепного
устройства.
Инструкции по использованию
предохранительных цепей могут
быть предоставлены
производителем сцепного
устройства или прицепа. Следуйте
рекомендациям производителя по
креплению предохранительных
цепей. Всегда оставляйте
достаточно слабины, чтобы
обеспечить прохождение поворота
с прицепом. Никогда не
допускайте волочения
предохранительных цепей по
дороге.
Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован
тормозной системой, убедитесь,
что она соответствует
национальному законодательству,
правильно установлена и
работоспособна.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
для прицепа без тормозов, его
необходимо оборудовать
надлежащими тормозами.
Обязательно прочтите и
соблюдайте инструкции по
тормозной системе прицепа, чтобы
должным образом выполнять ее
установку, регулировку и
обслуживание. Не следует
подключать тормозную систему
прицепа к тормозной системе
буксирующего транспортного
средства.
Активизация тормоза прицепа
должна производиться
независимо от тормозной системы
транспортного средстваНе используйте прицеп с
независимой тормозной
системой, если имеются
сомнения в правильности
регулировки тормозной
системы. Эту регулировку
должны выполнять только
профессионалы. Для
выполнения этой работы
обратитесь в компетентный
центр по обслуживанию
прицепов.ОСТОРОЖНО

5-112
Управление автомобилем
Управление автомобилем с
прицепом
Для буксировки прицепа требуется
определенный опыт. Перед
выездом на общую дорогу
необходимо ознакомиться с
устройством прицепа. Опробуйте
сами, насколько чувствительно
управление и как ведут себя
тормоза с добавленной массой
прицепа. И всегда помните, что
управляемое транспортное
средство теперь намного длиннее
и не столь чувствительно к
управлению, как отдельный
автомобиль.
Перед началом движения
проверьте сцепное устройство и
платформу прицепа,
предохранительные цепи,
электрические соединения,
осветительные приборы, шины и
тормоза.
Во время поездки периодически
проверяйте надежность крепления
багажа, а также работу
осветительных приборов и
тормозной системы прицепа.
Расстояние
Увеличьте, по меньшей мере
вдвое, обычный интервал до
следующих впереди автомобилей.
Это позволит избежать ситуаций,
которые требуют резкого
торможения и крутых поворотов.
Обгон
При буксировке прицепа
необходимая для обгона
дистанция увеличивается.
Кроме того, вследствие
увеличенной длины автомобиля с
прицепом, для возврата в свой ряд
требуется значительно большее
расстояние до обойденного
автомобиля.
Движение задним ходом
Держите рулевое колесо одной
рукой снизу. Затем, чтобы
переместить прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы
переместить прицеп вправо,
двигайте руку вправо.
Всегда подавайте назад медленно
и, по возможности, попросите
кого-либо направлять Вас.
Движение на поворотах
Когда Вы поворачиваете с
прицепом, делайте более плавные
повороты, чем обычно. Сделайте
это так, чтобы прицеп не занесло
на обочину, чтобы он не ударялся
о бордюрные камни, дорожные
знаки, деревья или другие
объекты. Не допускайте рывков и
резких маневров.
Заблаговременно включайте
сигналы поворота.

5-113
Управление автомобилем
5
Указатели поворота
Автомобиль, буксирующий
прицеп, должен иметь
дополнительные указатели
поворота и проводку. Зеленые
стрелки на панели приборов
мигают всякий раз при подаче
сигнала о повороте или смене
полосы движения. Правильно
подключенные осветительные
приборы прицепа также мигают,
предупреждая других водителей о
Вашем намерении выполнить
поворот, поменять полосу
движения или остановиться.
При буксировке прицепа зеленые
стрелки на панели приборов будут
мигать при повороте, даже если
перегорят лампы указателей
поворота на прицепе.В результате Вы будете полагать,
что водители следующих за Вами
автомобилей видят Ваши сигналы,
но фактически сигналов им не
будет видно.
Поэтому важно периодически
проверять исправность ламп
прицепа. Также обязательно
проверяйте работу осветительных
приборов каждый раз при
отсоединении и последующем
повторном соединении разъемов
электропроводки.Не подключайте систему
освещения прицепа
непосредственно к системе
освещения автомобиля.
Используйте разрешенный к
применению жгут проводов
прицепа. Невыполнение этого
требования может привести к
повреждению электрической
системы автомобиля и (или)
травмам. Обратитесь в
официальный дилерский
центр HYUNDAI за помощью.ОСТОРОЖНО

5-114
Управление автомобилем
Управление автомобилем на
склонах
Сбавьте скорость и включите
пониженную передачу перед
началом движения на затяжном
или крутом спуске. Если не
включить пониженную передачу,
придется часто тормозить, это
приведет к перегреву тормозов и
снижению их эффективности.
На длинных подъемах включите
более низкую передачу, снизьте
скорость приблизительно до 70
км/ч (45 миль в час), чтобы
исключить вероятность перегрева
двигателя и коробки передач.
Если для автомобиля с АКПП
масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
для прицепа, не оснащенного
тормозами, то для буксировки
прицепа рычаг переключения
передач должен находиться в
положении D (движение вперед).
Управление автомобилем в
режиме D (движение вперед) при
буксировке прицепа максимально
снижает перегрев тормозов и
продлевает срок службы коробки
передач.Ниже приводятся меры по
предотвращению перегрева
двигателя и коробки передач:
• При буксировке прицепа на
крутых подъемах (более 6 %)
для предотвращения
перегрева необходимо
следить за указателем
температуры охлаждающей
жидкости двигателя. Если
стрелка указателя
температуры охлаждающей
жидкости входит в зону шкалы
«130 или H (повышенная
температура)», как можно
скорее остановите автомобиль
в безопасном месте и дайте
двигателю поработать на
холостом ходу, пока он не
охладится. После охлаждения
двигателя до приемлемого
уровня движение может быть
продолжено.
(Продолжение)(Продолжение)
• При буксировке прицепа
скорость транспортного
средства может быть
значительно ниже скорости
общего потока транспорта,
особенно при движении вверх
по уклону. При буксировке
прицепа вверх по уклону
следует использовать правую
полосу движения. Скорость
транспортного средства
должна выбираться в
зависимости от максимально
допустимой скорости для
транспортных средств с
прицепами, крутизны уклона и
массы прицепа
• Для автомобилей, оснащенных
коробкой передач с двойным
сцеплением при буксировке
прицепа следует соблюдать
особые меры
предосторожности.
(Продолжение)
К СВЕДЕНИЮ