Hyundai Elantra 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Calendario Normal de Mantenimiento (CONT.)
I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
R : Cambiar.
*
5: El filtro de combustible se considera como una pieza que no necesita mantenimiento pero se recomienda una co\
mprobaciónperiódica, ya que el calendario de mantenimiento de esta pieza depende de la calidad del combustible. Si ocurre algo
importante como restricciones de fluido de combustible, subidas/pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc.,
recomendamos que cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y que
consulte con un distribuidor HYUNDAI autorizado para más detalles.
Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes
Meses6121824303642485460
Millas×1.0006.51319.52632.53945.55258.565
Km×1.000102030405060708090100
Tapa de llenado de combustible y manguera
de vaporII
Filtro de aire del depósito de combustible
(si está equipado)IRIRI
Manguera de vacíoIIIIIIIIII
Filtro de combustible *5IRIRI
Conductos, mangueras y conexiones de
combustibleII
Sistema de refrigeración
Compruebe a diario el "ajuste del nivel y las fugas de refrigerante"
Primero, inspeccionar a los 60.000 km (40.000 millas) o a los 48 meses, y luego cada 30.000 km (20.000 millas) o 24 meses.
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Mantenimiento
Calendario Normal de Mantenimiento (CONT.)
I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
R : Cambiar.
*
6: Al añadir refrigerante, utilice sólo agua desionizada o agua suave para su vehículo y nunca mezcle agua dura con elrefrigerante llenado en fábrica.
Un mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.
*
7: Según su conveniencia, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.
Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes
Meses6121824303642485460
Millas×1.0006.51319.52632.53945.55258.565
Km×1.000102030405060708090100
Refrigerante del motor *6Primero, cambiar a los 96.000 km (60.000 millas) o a los 60 meses,
Después, cambiar cada 48.000 km (30.000 millas) o a los 24 meses *7
Estado de la bateríaIIIIIIIIII
Conductos, mangueras y conexiones de
frenoIIIIIIIIII
Pedal del freno/embragueIIIII
Pedal del frenoIIIII
Líquido de los frenos/del embragueIIIIIIIIII
Pastillas y discos del frenoIIIIIIIIII
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Mantenimiento
Calendario Normal de Mantenimiento (CONT.)
I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
R : Cambiar.
Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes
Meses6121824303642485460
Millas×1.0006.51319.52632.53945.55258.565
Km×1.000102030405060708090100
Cremallera, conexiones y fundas de la
direcciónIIIIIIIIII
Árbol de la transmisión y fundasIIIII
Neumático (presión y desgaste de la banda
de dadura)IIIIIIIIII
Rótulas de la suspensión delanteraIIIIIIIIII
Pernos y tuercas del chasis y la carroceríaIIIIIIIIII
Refrigerante del aire acondicionado
(si está equipado)IIIIIIIIII
Compresor del aire acondicionado
(si está equipado)IIIIIIIIII
Filtro de aire del control del climatizador
(si está equipado)RRRRRRRRRR
Líquido de la transmisiónmanual
(si está equipado)Inspeccionar cada 40.000 km (26.000 millas) o a los 24 meses
Líquido de la transmisión automática(si está equipado)No es necesario realizar comprobaciones o mantenimiento
Sistema de escapeIIIII
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Mantenimiento
Mantenimiento En Condiciones de Uso Adversas
Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en
condiciones de conducción adversas.
Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.
R : Reemplazar I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones
de conducción
Aceite del motor y
filtro de aceite del motorRCada 7.500 km (4.750 millas) o 6 mesesA, B, C, D, E,
F, G, H, I, K, L
Filtro del purificador de aireRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E
BujíasRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónA, B, H, I
Cremallera, conexiones y
fundas de la direcciónIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
Rótulas de la suspensión delanteraIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
Pastillas, frenos, pinzas y
rotores del frenoIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, G, H
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Mantenimiento
Condiciones de conducción adversas
A : Recorrer distancias cortas de menos de 5 millas (8 km)repetidamente a temperatura normal o de menos de
10 millas (16 km) a temperatura de congelación
B : Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias
C : Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal
D : Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías
E : Conducción en terrenos arenosos F : Conducción en tráfico denso a más de 32°C
G : Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas
repetidamente
H : Arrastrar un remolque o usar un portaequipajes o una baca
I : Conducción como coche patrulla, taxi, vehículo comercial o grúa
J : Conducción a más de 140 km/h (87 millas/h)
K : Conducción a más de 170 km/h (106 millas/h)
L : Conducción con paradas frecuentes.
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones
de conducción
Freno de estacionamientoIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, G, H
Árbol de la transmisión y fundasIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G, H, I
Líquido de la transmisión manualRCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, G, H, I, K
Líquido de la transmisión automáticaRCada 100.000 km (62.000 millas)A, C, F, G, I
Filtro de aire del control del climatizador RCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E
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Mantenimiento
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Filtro y aceite del motor
El aceite del motor y el filtro deben
cambiarse en los intervalos
especificados en el calendario de
mantenimiento. Si el vehículo se
conduce en condiciones adversas,
se necesita un cambio más
frecuente del filtro y del aceite.
Correas de transmisión
Compruebe todas las correas de la
transmisión para ver si hay cortes,
grietas, un desgaste excesivo o
saturación de aceite y cambie si
es necesario. Las correas de la
transmisión deben ser comprobadas
periódicamente para ver la tensión y
ajustarlas si es necesario.
Filtro de combustible
Un filtro de combustible obstruido
podría limitar la velocidad de
conducción del vehículo, dañar el
sistema de emisiones y causar
dificultades de arranque. Cuando se
acumule una cantidad considerable
de cuerpos extraños en el depósito
de combustible, cambie el filtro de
combustible.
Después de instalar un nuevo filtro
de combustible, accione el motor
varios minutos y compruebe que no
se produzcan fugas en las
conexiones. Los filtros de
combustible deben ser montados por
un distribuidor HYUNDAI autorizado.
Conductos, mangueras y
conexiones de combustible
Compruebe las fugas y los daños
en los conductos, mangueras y
conexiones. Haga que un distribuidor
autorizado HYUNDAI cambie
inmediatamente cualquier pieza
dañada o que presente fugas.
Tapa de llenado de combusti -
ble y manguera de vapor
La manguera de vapor y la tapa de
llenado de combustible debe ser
comprobada en los intervalos
especificados en el calendario de
mantenimiento. Asegúrese de que la
nueva manguera de vapor o la tapa
de llenado de combustible está
correctamente colocada.
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Mantenimiento
Manguera de vacío y de
ventilación del cárter
(si está equipado)
Compruebe la superficie de la
manguera para ver si hay daños
mecánicos y/o producidos por el
calor. Goma dura y quebradiza,
grietas, roturas, cortes, abrasiones o
una hinchazón excesiva indican
deterioro. Debe prestarse una
especial atención para examinar
las superficies de las manguera
cercanas a fuentes de gran calor
como el colector de escape.
Compruebe las posiciones de las
mangueras para asegurarse de que
las mangueras no entran en
contacto con las fuentes de calor,
con superficies puntiagudas o con
componentes en movimiento que
podrían provocar daños mecánicos o
producidos por el calor. Compruebe
las conexiones de las mangueras,
como enganches y acoplamientos,
para asegurarse de que no
presenten fugas. Las mangueras
deben cambiarse inmediatamente si
hay evidencias de deterioros o
daños.
Filtro del purificador de aire
Se recomienda utilizar un filtro
purificador de aire original de
HYUNDAI al cambiarlo.
Bujías
Asegúrese de montar las nuevas
bujías con el intervalo de calor
correcto.
Sistema de refrigeración
Compruebe si hay fugas y daños en
los componentes del sistema de
refrigeración como el radiador, el
depósito de refrigerante, las
mangueras y las conexiones.
Cambie todas las piezas dañadas.
Refrigerante del motor
El refrigerante debe cambiarse en
los intervalos especificados en el
calendario de mantenimiento.
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7
Mantenimiento
Líquido de la transmisión
automática (si está equipado)
El líquido de la transmisión
automática no debe comprobarse
bajo las condiciones de uso
normales. Pero en condiciones
adversas, el líquido debe cambiarse
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado según el mantenimiento
programado al comienzo de este
capítulo.
El color del líquido de la
transmisión automática es
básicamente rojo.
A medida que se conduce el
coche, el líquido de la transmisión
automática se hará más oscuro.
Esta es una condición normal y
no debe considerar cambiar el
líquido basándose en que el color
ha cambiado.
Líquido de la transmisión
manual (si está equipado)
Revise el líquido de la transmisión
manual de acuerdo con el manual de
mantenimiento.
Conductos y mangueras del
freno
Compruebe visualmente su correcta
instalación, si hay rozaduras, grietas,
deterioros o una fuga. Cambie
inmediatamente todas las piezas
dañadas o deterioradas.
Líquido de embrague/frenos
Compruebe el nivel del líquido de
frenos/embrague en el depósito del
líquido de frenos/embrague. El nivel
debe estar entre las marcas "MIN" y
"MAX" en un lado del depósito.
Utilice líquido de frenos/embrague
hidráulico de acuerdo con DOT 3
o DOT 4.
ATENCIÓN
El uso de un líquido no
especificado puede provocar un
mal funcionamiento o un fallo
de la transmisión. Utilice sólo
el líquido de la transmisión
automática especificado
(consulte "Capacidades y
lubricantes recomendados" en
el capítulo 8).
PRECAUCIÓN
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Mantenimiento
Freno de estacionamiento
Revise el sistema del freno de
estacionamiento, incluyendo el pedal
y los cables del mismo.
Pastillas, frenos, pinzas y
rotores del freno
Compruebe si las pastillas están
excesivamente desgastadas, si
los discos están descentrados y
desgastados y si las pinzas pierden
líquido.
Silenciador y conducto
de escape
Compruebe visualmente los
conductos de escape, el silenciador
y los ganchos para ver si hay grietas,
deterioros o daños. Arranque el
motor y escuche atentamente
cualquier fuga del gas de escape.
Apriete las conexiones o cambie las
piezas según sea necesario.
Pernos de montaje
de la suspensión
Compruebe las conexiones de
suspensión para ver si están flojas o
dañadas. Vuelva a apretar al par
especificado.
Caja de la dirección,
conexiones y rótula
del brazo inferior/fundas
Con el vehículo parado y el motor
apagado, compruebe la holgura
excesiva del volante. Compruebe las
conexiones para ver si están
dobladas o dañadas. Compruebe las
fundas contra el polvo y las rótulas
para ver si hay deterioros, grietas o
daños.
Cambie todas las piezas dañadas.
Árboles de la transmisión y
fundas
Compruebe si hay grietas, deterioros
o daños en los árboles de la
transmisión y los enganches.
Cambie las piezas dañadas y si es
necesario vuelva a lubricar con la
grasa.
Refrigerante del aire
acondicionado
Compruebe las fugas y los daños
en conductos y conexiones del aire
acondicionado.
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7
Mantenimiento
A
AC
CE
E I
IT
T E
E
D
D E
EL
L
M
M O
OT
TO
O R
R
¿Cómo comprobar el nivel de
aceite del motor?
1. Siga todas las precauciones del
fabricante del aceite.
2. Asegúrese de que el vehículo esté aparcado sobre un suelo nivelado
en P (estacionamiento) con el
freno de estacionamiento
accionado. Si es posible, bloquee
las ruedas.
3. Arranque el motor y permita que alcance la temperatura normal de
operación.
4. Apague el motor y espere unos 5 minutos para que el aceite regrese
al cárter.
5. Saque la varilla, límpiela y vuelva a colocarla completamente. 6. Tire de nuevo de la varilla y
compruebe el nivel. El nivel debe
estar entre las marcas F y L.
7. Si está cerca de L, añada el aceite suficiente para que llegue a F. Para evitar daños en el motor:
No llene en exceso con aceite
de motor. Añada aceite en
pequeñas cantidades y vuelva
a comprobar el nivel para
asegurarse de que el motor no
está excesivamente lleno.
No derrame aceite del motor al rellenarlo o cambiarlo. Utilice un
embudo para evitar que el
aceite se derrame por los
componentes del motor. Limpie
inmediatamente el aceite
derramado.
ATENCIÓN
OAD075062L
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