Hyundai Getz 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 21
G140B01A-APT
VERIFICAÇÃO DO REFRIGERANTE
1. Ponha o motor a trabalhar ao ralenti
acelerado durante alguns minutos e com o ar condicionado ajustado para uma das posições de maior frio.
2. Abra o capot e verifique através da janelinha no topo do secador do arcondicionado (um cilindro preto,perto do condensador). Se existir espuma ou bolhas de ar contínuas, o refrigerante está abaixo do nívele deverá ser recarregado pelo Serviço de Assistência HYUNDAI. G140D01TB-GPT
VERIFICAÇÃO DA CORREIA DO COMPRESSOR G140C01A-APT
LUBRIFICAÇÃO
Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o arcondicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menos durante 10 minutos. Isto éparticularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do ar condicionado não é usado.
Quando o ar condicionado é usadoregularmente, a tensão da correia do compressor deve ser verificada, pelo menos, uma vez por mês. Para verificar a tensão da correia, carregar na mesma a meia distância entre as polies da cambota e docompressor. Ao pressionar com os seus dedos, não deve flectir mais do que meia polegada. Se tiverferramenta para proceder a esta verificação, com uma força de 98 N (22 lb.), a flecção deverá ser de 8-10mm (0,31 - 0,39 polegadas). Se a correia estiver excessivamente larga, mande-a ajustar no Serviço deAssistência HYUNDAI.
CUIDADO:
Pôr o ar condicionado a funcionarpor períodos largos com orefrigerante abaixo do nível, pode danificar o compressor.
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HTB219
G140D01TB Polie do compressor do ar condicionado
5~5,5 mm (0,19~0,21 in.)
1,1L 1,4/1,6L
Polie do compressordo ar condicionado
Servo Direcção
Polia dacambota Polie do tensor
Polia da cambota8 mm (0,31~0,39 in.)

6- 22 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
B145A02TB-GPT SUBSTITUIR O FILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO O filtro de ar do sistema de climatização está localizado em frente da unidade evaporadora, por trás do porta-luvas. Este filtro ajuda a eliminar a entrada de poeiras e outros poluentes para o interior do veículo.
2. Remova o cabo e a cablagem datampa do filtro.
3. Remova a tampa do filtro empurrando a parte de cima datampa do filtro.
HTB293
4. Substitua os dois filtros.
5. A instalação deve ser feita pela ordem inversa da desmontagem.HTB291
HTB290
1. Remova os pinos de afinação de ambos os lados do porta-luvas para a abrir metade do porta-luvas.
HTB292
!CUIDADO:
Certifique-se de que instala o filtro de ar do sistema de climatização com a seta voltada para o ladocorrecto. Se não o fizer, isso poderá causar ruídos e deteriorar o filtro.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 23
G150A01A-GPT
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO VOLANTE
G150A01TB
Para verificar a folga do volante, páre o carro com as rodas colocadas adireito, e mova ligeiramente o volante para um lado e para o outro. Utilize uma leve pressão dos dedos e sejasensível às variações na resistência oferecida nos limites do movimento. Se a folga for superior à indicada, deverá ser inspeccionada pelosServiços de Assistência HYUNDAI para afiná-la ou repará-la se necessário. G160A01A-GPT
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DA EMBRAIAGEM
Com o motor parado, pressione levemente o pedal de embraiagematé sentir uma mudança na resistência. Essa é a folga do pedal de embraiagem. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser verificado pelos Serviçosde Assistência HYUNDAI para a ajustar ou reparar se necessário.
6 ~ 13 mm (0,24 ~ 0,51 in.)3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 in.)
Com o motor parado, pressione váriasvezes para reduzir o efeito do vácuono servo-freio. A seguir carregue manualmente no pedal até que sinta uma mudança de resistência. Esta é a folga do pedal. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser inspeccionada pelos Serviços de Assistência HYUNDAI paraajustá-la ou repará-la.
G170A01A-GPT VERIFICAÇÃO DO MOVIMENTO DO PEDAL DOS TRAVÕES
G160A01E HXGS508

6- 24 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G180A01A-GPT VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DE TRAVÕES
Precisa de um ajudante para medir a folga do pedal dos travões. Com omotor a trabalhar, peça ao seu ajudante para carregar diversas vezes no pedal de travões, e depois para omanter em baixo utilizando uma força de 50 Kg, 490 Nm (110 lbs.). A folga do pedal é a distância entre a partesuperior do pedal e o piso sob a alcatifa. Se a folga do pedal não estiver dentro dos limites indicados na figura, deveráser inspeccionada pelo seu Serviço de Assistência HYUNDAI. G180A01L
45,1 mm (1,78 in.)
G190A01A-GPT
VERIFICAÇÃO DAS CORREIAS Gasolina
1,1L
1,4L/1,6L 9,5 ~11,0 mm (0,37 ~ 0,43 in.)
Polie dacambota
Polie da bomba de àgua
Polie doalternador
5,1 ~ 6 mm(0,21 ~ 0,24 in.)
Polie da bomba de àgua
Polie do alternador
Polie da cambota As correias devem ser verificadas
periodicamente, para um adequado ajuste da tensão. Da mesma maneira, deverão ser verificadas se têm cortes,gastos, pontos desfiados, ou outros danos, substituindo-as, se necessário. O sector por onde passam as correiasdeve ser revisto para que não haja nenhuma interferência.
Depois de substituídas as correias,
estas devem ser novamente ajustadas após 2 ou 3 semanas, para eliminar a folga resultante da dilatação após o inicio do uso.
HTB220 HTB186

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 25
G190B01TB-GPT
CORREIAS DA DISTRIBUIÇÃO (Diesel)
Polie do compressor do ar condicionado
Polie doalternador
G190B01TB
G200A01L
G200A01A-APT
VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS Substituição de um Fusível prin-cipal
Bom
Queimado
Nas inspecções regulares de
manutenção, as correias devem ser verificadas para ver se apresentam fendas, desgaste, rasgos ou sinais de deterioração, sendo substituídas,se necessário. O encaminhamento das correias deve
também ser verificado para secertificar de que não existe qualquer interferência com outras peças do motor. Um fusível pode derreter devido a uma
sobrecarga eléctrica. Isto provém deum circuito eléctrico que se queima.(Pode ser provocado por uma passagem excessiva de corrente). Se isto acontecer muitas vezes, deveráser visto pelo Serviço de Assistência HYUNDAI para determinar a causa da anomalia, reparar o sistema esubstituir o fusível. Os fusíveis principais, estão localizados junto à bateria, de muito fácil acesso parainspecção. CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin- cipal, utilize apenas outro da mesma capacidade ou mesmo in-ferior. Nunca aplique um pedaço de fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia darorigem a graves avarias e constituiria risco de incêndio.
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Polie de bomba de água
TensionerBomba da direcçãoassistida
Polie da combota

6- 26 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
HTB180
G200B02A-APT SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS DOS ACESSÓRIOS
A caixa de fusíveis para as luzes e outros acessórios eléctricos estásituada por detrás da caixa multi localizada à esquerda do condutor. No interior da caixa de fusíveis,encontrará uma lista dos circuitos protegidos pelos fusíveis. Se alguma das luzes ou outro acessório nãofunciona, pode-se ter queimado um fusível. Se o fusível se queimou, verá que o fio de metal, no interior dofusível se encontra queimada. Se suspeita de fusível queimado, proceda da seguinte forma: 1. Desligue a ignição e todos os outros
interruptores.
2. Abra a caixa de fusíveis e examine cada um deles. Tire os fusíveisum a um, puxando-os para si (umapequena pinça para fusíveis encontra-se dentro da caixa, para simplificar esta operação).
3. Verifique todos os fusíveis, mesmo que tenha encontrado um que lhepareça queimado.
G200B02L
Bom Queimado
HTB223 4. Substitua o fusível queimado,
colocando com leve pressão um novo, com a mesma amperagemno lugar do anterior. O fusível deverá ficar perfeitamente ajustado. Se não ficar, peça para osubstituírem no Serviço de Assistência HYUNDAI. Se não tiver um fusível sobressalente, poderáusar temporariamente um da mesma amperagem ou inferior (instalado no rádio ou no isqueiro, por exemplo).Lembre-se sempre, de substitui-los mais tarde.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 27
CUIDADO:
Um fusível queimado indica que existe um problema no circuito eléctrico. Se substituir um fusível eele se queima assim que se liga o acessório, o problema é grave e deverá ser referido ao seu Serviçode Assistência HYUNDAI, para diagnóstico e reparação. Nunca substitua um fusível por outra coisa que não seja um fusível com a mesma ou inferior amperagem. Um fusível de maioramperagem pode causar estragos ou provocar um incêndio. NOTA: Ver nas pág. 6-38 a descrição do painel de fusíveis.! G210A01A-APT
VERIFICAÇÃO DA BATERIA
AVISO:
As baterias podem ser perigosas!!
Quando trabalhar com baterias, observe as seguintes precauções para evitar ferimentos graves:
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O liquido da bateria contém uma forte
solução de ácido sulfúrico que é altamente corrosivo e venenoso.Tenha cuidado para não se salpicar com o liquido. Se fôr atingido, faça imediatamente o seguinte: HTB165
o Se o liquido atingir a sua pele, lave
a área afectada com água pelomenos durante 15 minutos erecorra a assistência médica.
o Se o liquido atingir os seus olhos,
lave-os com água e peça assistência médica tão rápido quanto possível. Enquanto aguardaa assistência médica, continue a lavar os olhos com uma esponja embebida em água ou com umpano macio.
o Se engoliu o liquido, beba uma
grande quantidade de água ou leitede magnésio, coma ovos crus ou beba azeite vegetal. Recorra a assistência médica logo quepossível.
Enquanto a bateria está a ser carregada (mesmo com o alternador do automóvel ou com um carregador)produzem-se gases explosivos. Ob- serve, sempre, estas precauções para evitar ferimentos:
o Carregue a bateria só em áreas ventiladas.
o Não permita chamas, faíscas ou fumo na área.
o Mantenha as crianças longe dessa área.

6- 28 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G210B02Y-GPT
Substituir a Bateria
Mantenha a bateria limpa. Qualquer
indício de corrosão em redor dos pólos ou terminais da bateria deve serremovido utilizando uma solução de bicarbonato de sódio normalmente utilizada na cozinha e água morna.Depois dos terminais da bateria estarem secos, cubra-os com uma leve camada de massa lubrificante.
! AVISO:
Leia sempre cuidado- samente as seguintesinstruções quando estiver a manusear a bateria. Mantenha os cigarros acesos e todas as outras chamas ou faíscas afastadas da bateria. O hidrogénio, que é um gás altamente combustível, está sempre presente nas célulasda bateria e pode explodir em presença de uma chama ou lume. Mantenha as baterias fora do alcance das crianças porque as baterias contêmÁCIDO SULFÚRICO que é altamente corrosivo. Não deixe que o ácido da bateriaentre em contacto com a sua pele, olhos ou tinta fresca. Se salpicos do electrólito atingirem os seus olhos, lave-os com água limpa du- rante pelo menos 15 minutose obtenha cuidados médicos imediatamente. Se possível, continue a aplicar águautilizando uma esponja ou um pano até receber tratamento médico.Se salpicos ou derrames deelectrólito atingirem a suapele, lave a área afectada abundantemente com água. Se sentir alguma dor ou a sensação de queimadura, obtenha cuidados médicos imediatamente.
Utilize protecções para os olhos quando estiver a carregar ou a trabalharpróximo de uma bateria.Quando estiver a trabalharnum local fechado providencie sempre uma ventilação adequada.
As baterias usadas não devem ser descartadas para o lixo porque podem ser danosas para o meioambiente e para a saúde humana. Entregar as baterias usada nos locaisapropriados e de acordo com a legislação em vigor.
o Quando levantar uma bateria com caixa em plástico, a pressão excessiva sobre a caixa pode provocar o derramamento do ácido da bateria, provocandoassim ferimentos na pessoa.Para levantar a bateria utilize umtransportador de baterias ousegure a bateria por cantos opostos.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 29
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G220A01A-APT
VERIFICAÇÃO DA VENTOÍNHA ELÉCTRICA DE ARREFECIMENTO G220B01A-APT Verificação da ventoínha A ventoínha deverá funcionar automáticamente logo que atemperatura aumente.
AVISO:
A ventoínha eléctrica pode ligar-se, mesmo com o contacto cortado, uma vez que funciona em função datemperatura. Não toque na ventoínha do radiador até que esta tenha parado completamente.Uma vez que o refrigerante arrefeça,a ventoínha desligar-se-á. Este é ofuncionamento normal. G220C01TB-APT Verificar o Ventilador de Arrefecimento do Condensador Quando o ar condicionado está a ser utilizado, o ventilador de arrefecimento do condensador liga-se automaticamente e é controlado peloECU.o Nunca tente carregar a bateria
quando os cabos da bateria estiverem ligados.
o O sistema eléctrico da ignição funciona com alta tensão. Nunca toque nestes componentes com o motor a trabalhar ou com a ignição ligada.

6- 30 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G300A03TB-GPT
REMOÇÃO DA ÁGUA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL (MOTOR DIE- SEL) Se a lâmpada avisadora do filtro de combustível se acender durante a condução, indica que a água seacumulou no filtro de combustível. Se isto ocorrer, remover a água como a seguir se descreve.
HTB287
Oleo Recomendado
Use apenas o PSF-3. NOTA: Não ponha o motor a trabalhar com o depósito da direcção assistida vazio. SG230B1-FP
TUBOS DA DIRECÇÃO ASSISTIDA
Recomenda-se a verificação dos
tubos da direcção assistida nos intervalos regulares indicados na Secção 5. Os tubos da direcção assistida devem ser substituídos se asua superifície estiver estalada, gasta ou apresentar estrias. A deterioração dos tubos pode dar origem a avariasprematuras do sistema.
NOTA: Um ruído produzido pela bomba da direcção assistida pode ouvir-se, logo que o motor comece a trabalhar,em condições muito frias de funcionamento (-20º). Neste caso, se o ruído se extingue durante oaquecimento, é normal. Este ruído é produzido pelo fluído quando funciona em condições muito frias.
O nível de fluido da direcção assistidadeve ser verificado diariamente. Para verificar o nível de fluido da direcção assistida, assegure-se que a ignição está "OFF", e verifique se onível está entre as marcas "MAX" e "MIN" no depósito. G230A03A-GPT
NÍVEL DE FLUIDO DA DIRECÇÃO ASSISTIDA
HTB163